冷水機組冷卻水系統(tǒng)的除垢與排污

1美國冷噸=3024千卡/小時（kcal/h）=3.517千瓦（kw） （注：1冷噸就是使1噸0℃的水在24小所內(nèi)變?yōu)?℃的冰所需要的制冷量.） 將kw換算成美國冷噸，即在制冷量后面再乘以3.517 1、水泵效率 水泵效率是指水泵有效功率與軸功率之比。 即： 式中：η——水泵效率(％)。 pt——水泵的有效功率(kw) p——水泵軸功率(kw)，當水泵直接由電動機帶動時，就等于電動機的輸出功率。 水泵的有效功率是指水泵輸出功率，即水通過水泵獲得的功率?？砂聪率接嬎悖?式中：pt——水泵的有效功率(kw) q——水泵流量(m3/h) h——水泵總揚程(m)， γ——水的比重（kg/m3），水等于1000（kg/m3） 2、冷卻塔效率 風機效率： ηf= q×p×g 1000pηy = q×p 102pηy 式中

簡述冷水機、冷水機組的工作原理 文章來源：凱德利冷機 制冷行業(yè)中分為風冷式冷水機組和水冷式冷水機組兩種，根據(jù)壓縮機又分為螺桿式冷水機組 和渦旋式冷水機組，在溫度控制上分為低溫工業(yè)冷水機和常溫冷水機，常溫機組溫度一般控 制在0度-35度范圍內(nèi)。低溫機組溫度控制一般在0度至-100度左右。 冷水機組又稱為：冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛， 所以對冷水機組的要求也不一樣。其工作原理是一個多功能的機器，除去了液體蒸氣通過壓 縮或熱吸收式制冷循環(huán)。 冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發(fā)器，冷凝器，膨脹閥，從而實現(xiàn)了機組制冷 制熱效果。 冷水機俗稱冷凍機、制冷機、冰水機、凍水機、冷卻機等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所 以名字也就多得不計其數(shù)。隨著冷水機組行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的人類開始關注冷水機組 行業(yè)任何選擇對人類來說越來

冷水機組布置講義——本稿件為冷水機組布置講義，主要介紹如何將多臺冷水機組組合起來使用，有多種組合、配管及控制方式，通常構(gòu)成一個冷凍機房。

冷水機組

冷水機組原理

熱回收冷水機組的控制及其冷水系統(tǒng)設計簡介——介紹了二種常見的水冷冷水機組熱回收方式，對于排氣熱回收的冷水機組，推薦采用熱水回水溫度控制方案。為了提高水冷冷水機組的熱回收量和熱水水溫，介紹三種新的冷水系統(tǒng)設計方案。

01 制冷量 329~1355kw 110b130b165b200b250b300b350b400b 329455574686875102712041366 304050607590105120 3666881010 4019192114141010 12222222 ----1122 12/7 577899118150177207235 6545506666737475 100125125125150150200200 30/35 6995120143182214251284 6383776968596869 125125125125200200200200 380v-3ph-50hz 7198122

多臺冷水機組系統(tǒng)組合的控制——本文通過對影響多古拎水機組系統(tǒng)效率三方面因素的分析，列舉了兩種常用的多臺冷水機組系統(tǒng)組臺控制。指出在計算多臺冷水機組組成的系統(tǒng)效率時．應對許多困索進行緣臺分折。

論述了冷卻水流量對冷卻水泵運行能耗的影響,認為要降低冷卻水泵的運行能耗,關鍵在于確定合適的冷卻水流量,合理選擇冷卻水泵。

基于冷水機組性能曲線的中央空調(diào)水系統(tǒng)優(yōu)化控制——本文詳細介紹了冷水機組與水泵性能曲線的原理，并利用根據(jù)性能曲線建立的最優(yōu)化計算模型，使用模擬退火最優(yōu)化算法，尋找在特定的負荷下，為了獲得該負荷下系統(tǒng)最小能量消耗和最優(yōu)的系統(tǒng)性能時系統(tǒng)中的各類參數(shù)...

根據(jù)冷水機組及水泵性能曲線建立了描述中央空調(diào)水系統(tǒng)特性的優(yōu)化計算模型。使用模擬退火最優(yōu)化算法,尋找在特定的負荷下,使系統(tǒng)達到最小能量消耗和最優(yōu)的系統(tǒng)性能時系統(tǒng)中各類參數(shù)的取值。同時,分別就該最優(yōu)化控制方案與標準控制方案進行比較,說明這種優(yōu)化控制方法的優(yōu)越性。

本文以數(shù)學模型模擬的方法，對用于墨爾本（ｍｅｌｂｏｕｒｎｅ）一座中型建筑的水冷式雙循環(huán)ｄｘ（直接蒸發(fā)式）冷水機組（工質(zhì)為ｒ２２）和滿液式冷水機組兩者的年耗能量進行比較后指出：對于中等規(guī)?？照{(diào)，滿液式冷水系統(tǒng)可節(jié)省運行費用，因而可作為雙循環(huán)ｄｘ式冷水系統(tǒng)的替代方案。

約克冷水機組系統(tǒng)組成

采用可編程邏輯控制器(plc)作為主控單元,對冷水機組驅(qū)動的中央空調(diào)進行改造,構(gòu)建了以變頻器、溫度傳感器為核心的閉環(huán)控制系統(tǒng),闡述了改造系統(tǒng)的控制模式、plc程序設計、元器件的計算選擇及變頻參數(shù)的預設,為同類系統(tǒng)改造提供了理論依據(jù)和方法,改造后的長期經(jīng)濟效益顯著。

冷水機組系統(tǒng)組成(約克)

冷水機組系統(tǒng)組成

冷水機組系統(tǒng)組成概述.

結(jié)合某綜合購物中心,介紹了集中空調(diào)冷水機組的配置原則和方法。比較了三種常用空調(diào)水系統(tǒng)的特點及適用場合。采用傳遞函數(shù)法計算了該建筑物的全年動態(tài)冷負荷,并利用能耗分析軟件,計算出三種水系統(tǒng)的年運行費用。通過對初投資和年運行費用的比較、分析,選出最優(yōu)的水系統(tǒng)方案。

針對地鐵車站運行特點,對地鐵某制冷機房的主機能耗、水泵能耗和冷卻塔能耗進行綜合考慮,提出了10℃/17℃大溫差高溫出水解決方案,并采用基于串聯(lián)逆流雙機頭子母配方式設計的高效冷水機組.在相同設計工況下,可以提高機組平均蒸發(fā)溫度1.4℃以上,降低機組平均冷凝溫度1.5℃以上,大大提高了機組性能系數(shù).冷水泵、冷卻水泵和冷卻塔采用變頻優(yōu)化控制,在定冷卻水溫度30.5℃/35.5℃工況下,其在13％～100％負荷下平均能效比達到5.5以上,具有較好的節(jié)能效果.

為解決南京地鐵一號線冷水機組原冷卻水閥設計不合理帶來的一系列弊端,將原來的開斷型水閥改造為調(diào)節(jié)型水閥,并采用壓差pid控制水閥開度。該改造方案已應用到11個地下車站的43臺冷水機組中,取得了不錯的應用效果。

1 冷凍機組、冷凍水泵、冷卻塔、冷卻水泵的調(diào)試 一、系統(tǒng)概況 本工程空調(diào)系統(tǒng)主要設備包括3臺冷水機組、9臺冷凍水循環(huán)泵、自動 補水定壓排氣裝置、熱交換器，以及設置在各功能區(qū)的ahu、fcu空調(diào)機 組。冷卻水系統(tǒng)主要設備包括3臺冷卻塔和9臺冷卻水循環(huán)泵。 二、調(diào)試前準備 1、空調(diào)冷凍水、冷卻水系統(tǒng)所有設備已經(jīng)安裝完畢，設備支架、框架、減震 裝置已檢查確認完畢。符合設計要求。 2、系統(tǒng)各壓力表、溫度計、排氣閥已設置完畢，標示正確。符合設計要求。 3、管道系統(tǒng)已經(jīng)試壓、清洗完畢，管道支架設置正確、牢固，管道色標、流 向指示正確，各止回閥、切斷閥開啟靈活、設置正確。符合設計要求。 4、給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)可以正常工作。發(fā)現(xiàn)故障后可及時將系統(tǒng)內(nèi)的水排出。 5、各設備電氣系統(tǒng)接線正確、電氣儀表讀數(shù)正確穩(wěn)定、設備接地系統(tǒng)牢固可 靠。 6、系統(tǒng)各壓力、溫度傳感器接線檢查完畢，通訊正

冷水機組系統(tǒng)優(yōu)化控制的設計與實現(xiàn)——針對冷水機組系統(tǒng)應用的新變化和新要求，從系統(tǒng)控制的角度提出了一種以整個冷水機組系統(tǒng)的整體效率為優(yōu)化控制目標，并具有自適應特性的設計方案。