連續(xù)剛構橋菱形掛籃設計與施工
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對于大跨度連續(xù)剛構橋的箱梁澆筑,一般采用掛籃施工。以江西省貢江義源大橋主橋為例,介紹箱梁懸澆菱形掛籃的設計、結構驗算及施工工藝。實踐證明,該掛籃具有自重輕、加工簡單、行走方便、綜合指標較高的特點。
北江特大橋菱形掛籃設計與施工
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4.3
以國道主干線廣州繞城公路西環(huán)南段北江特大橋為例,介紹大跨度寬幅懸澆箱梁菱形掛籃的設計、結構組成、特點及施工關鍵技術。
橋梁菱形掛籃設計與施工
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4.8
主要論述菱形掛籃的設計原則、總體構造和結構形式。該掛籃具有自重輕,大懸臂,加工簡單,拼裝、走行方便,綜合技術指標高的特點。
163t菱形掛籃設計計算
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4.4
163t菱形掛籃計算書 2011-10 1 目錄 目錄.....................................................................................................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................................................................................1 1.1設計依據................................................................
特大橋菱形掛籃設計計算 (2)
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4.5
xxxx大橋 菱形掛籃設計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.....................................................................................................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................................................................................1 1.1設計依據...............................................
特大橋菱形掛籃設計計算
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4.3
菱形掛籃設計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.........................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................1 1.1設計依據.................................................................1 1.2工程概況.................................................................1 1.3掛籃設計.....................................
大橋主橋箱梁菱形掛籃設計和施工
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4.7
呂冢塘大橋主橋主橋上部跨徑為60m+100m+60m變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用菱形掛籃對稱懸澆方法施工,進度快,質量好,效益優(yōu)。
菱形掛籃施工工藝
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4.8
第一章菱形掛籃施工工藝 一、總則 1、本掛籃按某某工地圖紙設計,最大重量為165t,最長為4.0m。 2、本掛籃采用菱形結構,鋪以軌道走行,在灌注砼和掛籃走行均無需設 平衡重,在灌注砼時,掛籃后端錨于豎向預應力筋上。掛籃行走時, 掛籃后端反扣于滑道上。在這兩種情況下,滑道始終錨于豎向預應力 筋上。 3、掛籃承重部位隨不同施工階段變化,必須嚴格按規(guī)定的施工順序、特 別是掛籃的拼、移、拆的順序進行作業(yè),以確保掛籃的穩(wěn)定,防止意 外。 4、本掛籃結構中以螺栓、銷軸連接,在安裝中各銷軸務必按圖紙進行對 號入座。 5、本掛籃按臨時結構設計,必須嚴格控制施工載荷,以保安全。同時要 加強對幾何位置和預留孔尺寸的控制,以保證箱梁尺寸的準確和掛籃 受力狀態(tài)準確及結構穩(wěn)定。 6、本掛籃系在高空作業(yè)使用,必須絕對保證施工安全,每套掛籃應指定 專人指揮工作。 7、本掛籃使
菱形掛籃主橋掛籃預壓方案1
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4.4
1 菱形掛籃預壓方案 1、概述 主橋上部結構為112+2×200+112mpc連續(xù)剛構,全長624米。半幅橋為單 箱單室變截面箱梁,箱寬16.38m,其中底寬8.0m,兩側翼緣板懸臂寬4.19m, 橋面縱坡為2.1%,橫坡為2.0%,采用三向預應力體系,箱梁梁高及底板厚度變 化采用1.6次拋物線,梁高由根部11.6m變化到跨中4.2m,底板厚由1.2m變化 到0.30m,腹板厚由0.9m變化到0.5m。箱梁0#、1#塊利用鋼托架進行施工,其 他塊段采用掛籃對稱懸澆施工。 根據工期要求,3個主墩投入6套共12個掛籃同時施工,12個掛籃結構形 式完全相同,結合現場施工的實際進度,掛籃預壓選目前施工進度最快的55# 墩的掛籃,其他5套掛籃參照該掛籃的預壓試驗數據。 上部結構箱梁有0#~25#塊共26個梁段,其中0#、1#塊采用托架現澆施工
上塘高架路德勝河橋菱形掛籃設計與施工
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4.3
結合上塘高架路德勝河橋掛籃施工的實際情況,詳細介紹所選用的菱形掛籃的結構特點,受力分析及應用情況。
重慶軌道交通三號線嘉陵江特大橋菱形掛籃設計與施工
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4.5
結合重慶軌道交通3號線嘉陵江特大橋主橋掛籃施工的實際情況,介紹所用掛籃的構造、特點、結構計算,以及掛籃在曲線段準確就位等方面的主要施工技術。
海怡大橋菱形掛籃設計與施工
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頁數:未知
4.5
1工程慨況海怡大橋跨越陳村水道、連接南海與番禺兩區(qū)的一座特大橋,是佛山南海與廣州新客站的重要通道。佛山海怡大橋主橋左幅為(108+166+95)m預應力砼連續(xù)箱梁,右幅為(95+166+108)m預應力砼連續(xù)箱梁;單幅橋面寬度15.5m。主橋箱梁采用單箱單室結構,c60混凝土,三向預應力體系,箱梁頂板寬15.5m,底板寬8m,橋墩處粱高9.5m,跨中梁高3.8m。
橋梁菱形掛籃設計與施工
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4.3
本文討論的是橋梁菱形掛籃設計與施工,通過介紹橋梁菱形掛籃設計,以及橋梁菱形掛籃的施工情況,主要論述和仔細分析了菱形掛籃的設計原則、總體構造和結構形式。認識到該掛籃具有自重輕,大懸臂,加工簡單,拼裝和走行十分方便,以及綜合技術指標高的特點。
黃龍帶特大橋菱形掛籃設計與施工
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4.4
以實際工程為例,首先重點對菱形掛籃設計進行了分析,為工程的順利施工做好了準備工作,其后對掛籃施工進行了探究,提出了相應的技術措施,工程施工后滿足了施工要求,可為類似工程提供借鑒。
菱形桁架式掛籃設計施工
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4.6
菱形桁架式掛籃設計施工
國道308線公鐵立交跨線橋菱形掛籃設計及施工
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4.7
介紹國道308線跨越津浦鐵路跨線橋菱形掛籃的設計、構造特點和施工技術
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職位:裝飾裝修工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林