菱形掛籃設計與檢算

舉水河大橋菱形掛籃設計與驗算——論述了舉水河大橋菱形掛籃的構造和特點，介紹了此類掛籃各部位桿件的選材和強度、剛度及整體穩(wěn)定的驗算，指出了其拼裝和預壓過程中的注意事項，以期很好地把握懸臂施工掛籃的設計方向，從而滿足不斷變化的施工需求。

以國道主干線廣州繞城公路西環(huán)南段北江特大橋為例,介紹大跨度寬幅懸澆箱梁菱形掛籃的設計、結構組成、特點及施工關鍵技術。

主要論述菱形掛籃的設計原則、總體構造和結構形式。該掛籃具有自重輕,大懸臂,加工簡單,拼裝、走行方便,綜合技術指標高的特點。

橋梁菱形掛籃設計與施工——主要論述菱形掛籃的設計原則、總體構造和結構形式。該掛籃具有自重輕，大懸臂，加工簡單，拼裝、走行方便，綜合技術指標高的特點。

163t菱形掛籃計算書 2011-10 1 目錄 目錄.....................................................................................................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................................................................................1 1.1設計依據................................................................

輕型懸臂菱形掛籃設計——闡述了輕型菱形掛籃的設計，通過對掛籃組件的檢算降低掛籃重量，達到節(jié)約鋼材，滿足工況，降低施工難度的要求。

tle型菱形掛籃設計及應用——結合陶賴昭松花江特大橋懸灌施工，對tle140掛籃構造、設計、加載試驗作了較為全面的介紹。

xxxx大橋 菱形掛籃設計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.....................................................................................................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................................................................................1 1.1設計依據...............................................

菱形掛籃設計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.........................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................1 1.1設計依據.................................................................1 1.2工程概況.................................................................1 1.3掛籃設計.....................................

菱形掛籃設計及其在槽形梁拱組合橋中的應用——以跨江岸貨場(49．9+104．983+49．9)m槽形梁拱組合橋為工程實例，介紹了菱形掛籃設計及其在槽形梁拱組合橋中的應用，可為類似槽形梁掛籃設計及其運用提供經驗。

呂冢塘大橋主橋主橋上部跨徑為60m+100m+60m變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用菱形掛籃對稱懸澆方法施工,進度快,質量好,效益優(yōu)。

第一章菱形掛籃施工工藝 一、總則 1、本掛籃按某某工地圖紙設計，最大重量為165t，最長為4.0m。 2、本掛籃采用菱形結構，鋪以軌道走行，在灌注砼和掛籃走行均無需設 平衡重，在灌注砼時，掛籃后端錨于豎向預應力筋上。掛籃行走時， 掛籃后端反扣于滑道上。在這兩種情況下，滑道始終錨于豎向預應力 筋上。 3、掛籃承重部位隨不同施工階段變化，必須嚴格按規(guī)定的施工順序、特 別是掛籃的拼、移、拆的順序進行作業(yè)，以確保掛籃的穩(wěn)定，防止意 外。 4、本掛籃結構中以螺栓、銷軸連接，在安裝中各銷軸務必按圖紙進行對 號入座。 5、本掛籃按臨時結構設計，必須嚴格控制施工載荷，以保安全。同時要 加強對幾何位置和預留孔尺寸的控制，以保證箱梁尺寸的準確和掛籃 受力狀態(tài)準確及結構穩(wěn)定。 6、本掛籃系在高空作業(yè)使用，必須絕對保證施工安全，每套掛籃應指定 專人指揮工作。 7、本掛籃使

菱形掛籃的評價和優(yōu)化——從強度的角度對一菱形掛籃的主要構件進行檢算；從剛度、穩(wěn)定性兩方面對掛籃整體進行評定；從安全性和經濟性兩方面對該菱形掛籃的行走系統、吊掛系統、錨固系統和模板底平臺系統進行評價。通過檢算和評價指出該菱形掛籃整體剛度和行走系...

1 菱形掛籃預壓方案 1、概述 主橋上部結構為112+2×200+112mpc連續(xù)剛構，全長624米。半幅橋為單 箱單室變截面箱梁，箱寬16.38m，其中底寬8.0m，兩側翼緣板懸臂寬4.19m， 橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%，采用三向預應力體系，箱梁梁高及底板厚度變 化采用1.6次拋物線，梁高由根部11.6m變化到跨中4.2m，底板厚由1.2m變化 到0.30m，腹板厚由0.9m變化到0.5m。箱梁0#、1#塊利用鋼托架進行施工，其 他塊段采用掛籃對稱懸澆施工。 根據工期要求，3個主墩投入6套共12個掛籃同時施工，12個掛籃結構形 式完全相同，結合現場施工的實際進度，掛籃預壓選目前施工進度最快的55＃ 墩的掛籃，其他5套掛籃參照該掛籃的預壓試驗數據。 上部結構箱梁有0＃～25#塊共26個梁段，其中0#、1#塊采用托架現澆施工

結合上塘高架路德勝河橋掛籃施工的實際情況,詳細介紹所選用的菱形掛籃的結構特點,受力分析及應用情況。

結合重慶軌道交通3號線嘉陵江特大橋主橋掛籃施工的實際情況,介紹所用掛籃的構造、特點、結構計算,以及掛籃在曲線段準確就位等方面的主要施工技術。

掛籃設計與拼裝——以道路橋梁施工中掛籃施工的菱形掛籃為內容，對掛籃的設計與拼裝做以闡述。從掛籃的選擇，設計制作，結構形式，桁架系統，吊裝系統，錨固系統，行走系統及主梁前支點，及移位進行詳細描述，對掛籃預壓、移位的步驟及注意事項予以明確要求。

1工程慨況海怡大橋跨越陳村水道、連接南海與番禺兩區(qū)的一座特大橋，是佛山南海與廣州新客站的重要通道。佛山海怡大橋主橋左幅為（108＋166＋95）m預應力砼連續(xù)箱梁，右幅為（95＋166＋108）m預應力砼連續(xù)箱梁；單幅橋面寬度15．5m。主橋箱梁采用單箱單室結構，c60混凝土，三向預應力體系，箱梁頂板寬15．5m，底板寬8m，橋墩處粱高9．5m，跨中梁高3．8m。

本文討論的是橋梁菱形掛籃設計與施工，通過介紹橋梁菱形掛籃設計，以及橋梁菱形掛籃的施工情況，主要論述和仔細分析了菱形掛籃的設計原則、總體構造和結構形式。認識到該掛籃具有自重輕，大懸臂，加工簡單，拼裝和走行十分方便，以及綜合技術指標高的特點。

以實際工程為例,首先重點對菱形掛籃設計進行了分析,為工程的順利施工做好了準備工作,其后對掛籃施工進行了探究,提出了相應的技術措施,工程施工后滿足了施工要求,可為類似工程提供借鑒。

菱形桁架式掛籃設計施工

介紹國道308線跨越津浦鐵路跨線橋菱形掛籃的設計、構造特點和施工技術