lx跨京廣鐵路分離立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

1 京廣鐵路跨線橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 一、工程概況 保定至阜平高速公路第1-b合同段起訖里程為k1＋635～k3＋030，全長1.395km， 跨越107國道、京廣鐵路和地方道路，設(shè)分離立交1座。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：雙向四車道高速公路；設(shè)計車速：120km/h； 路基寬度：28m；設(shè)計荷載：公路-ⅰ級； 設(shè)計凈空：8.5m(上跨京廣鐵路)。 三、主橋施工方案、方法及其措施 本標(biāo)段重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程為主橋施工。 3.1工程概述 在107國道和京廣鐵路處設(shè)立2跨80m的t型剛構(gòu)，第一跨跨107國道，第二跨跨 京廣雙線電氣化鐵路，路線中心線與鐵路夾角為52?，鐵路凈空大于8.1m，107國道凈 空大于5m。 主橋整幅設(shè)橋，橋長160m，橋面寬28.00m，基礎(chǔ)平行京廣鐵路方向布置，不侵占 路基，橋墩垂直107國道公路路線橫斷面。

京廣鐵路跨線橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 一、工程概況 保定至阜平高速公路第1-b合同段起訖里程為k1＋635～k3＋030，全長1.395km， 跨越107國道、京廣鐵路和地方道路，設(shè)分離立交1座。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：雙向四車道高速公路；設(shè)計車速：120km/h； 路基寬度：28m；設(shè)計荷載：公路-ⅰ級； 設(shè)計凈空：8.5m(上跨京廣鐵路)。 三、主橋施工方案、方法及其措施 本標(biāo)段重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程為主橋施工。 3.1工程概述 在107國道和京廣鐵路處設(shè)立2跨80m的t型剛構(gòu)，第一跨跨107國道，第二跨跨 京廣雙線電氣化鐵路，路線中心線與鐵路夾角為52?，鐵路凈空大于8.1m，107國道凈 空大于5m。 主橋整幅設(shè)橋，橋長160m，橋面寬28.00m，基礎(chǔ)平行京廣鐵路方向布置，不侵占 路基，橋墩垂直107國道公路路線橫斷面。主橋

廣西崇左至靖西高速公路項(xiàng)目 施工總承包部第五分部 吉門分離式立交橋 下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 廣西崇左至靖西高速公路土建工程第五分部項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一四年五月 中鐵港航局三公司崇靖高速公路吉門分離式立交橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 目錄 1.編制依據(jù)...............................................................................................................................................................2 2.編制范圍...........................................................................

油榨沖公路立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 一、編制范圍 浙贛鐵路電氣化提速改造工程第z-16標(biāo)段dk865+104.39油榨沖公路 立交橋 二、編制依據(jù) 1、鐵道部第二勘測設(shè)計院浙贛鐵路電氣化提速改造工程油榨沖公路跨 線橋施工圖； 2、現(xiàn)場實(shí)地勘察資料； 3、鐵路建設(shè)有關(guān)規(guī)范及定額《鐵路橋涵施工規(guī)范》及《鐵路橋涵質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》； 4、南昌鐵路局工程管理中心工期安排及指導(dǎo)性施工組織設(shè)計； 5、現(xiàn)有技術(shù)力量及施工水平； 6、南昌局總工期要求。 三、工程概況及地質(zhì)水文情況 1、工程概況 本橋鄰近現(xiàn)有青山場立交橋，根據(jù)現(xiàn)場辦公紀(jì)要及南昌局與地方簽訂 的協(xié)議而增設(shè)，本橋建成后須拆除現(xiàn)有青山場立交橋。 該橋設(shè)計中心里程為gk0+119.84，2*30m，凈高8.23m，全長77.8m， 橋面寬12m；跨越新建線路、既有線及青山礦專用線，全橋共有兩臺一墩， 橋墩墩身采用圓柱式橋墩，橋臺采用

1 2020年5月29日 公路立交橋?qū)嵤┬?施工組織設(shè)計 文檔僅供參考 1 2020年5月29日 油榨沖公路立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 一、編制范圍 浙贛鐵路電氣化提速改造工程第z-16標(biāo)段dk865+104.39油榨沖公 路立交橋 二、編制依據(jù) 1、鐵道部第二勘測設(shè)計院浙贛鐵路電氣化提速改造工程油榨沖公 路跨線橋施工圖; 2、現(xiàn)場實(shí)地勘察資料; 3、鐵路建設(shè)有關(guān)規(guī)范及定額及; 4、南昌鐵路局工程管理中心工期安排及指導(dǎo)性施工組織設(shè)計; 5、現(xiàn)有技術(shù)力量及施工水平; 6、南昌局總工期要求。 三、工程概況及地質(zhì)水文情況 1、工程概況 本橋鄰近現(xiàn)有青山場立交橋,根據(jù)現(xiàn)場辦公紀(jì)要及南昌局與地方簽 訂的協(xié)議而增設(shè),本橋建成后須拆除現(xiàn)有青山場立交橋。 該橋設(shè)計中心里程為gk0+119.84,2*30m,

石武客運(yùn)專線swzq-8標(biāo)段dk945+883公跨鐵立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中鐵十八局集團(tuán)有限公司1 目錄 1.編制依據(jù)...................................................................1 2.編制范圍及原則.............................................................1 3.水文地質(zhì)及工程概況.........................................................2 3.1.水文及地質(zhì).......................................................................................................

黑龍江省大慶市xx路改造工程 xx路立交橋 (2005年度) 實(shí)施性施工組織設(shè)計 xx交通工程局 大慶市xx路立交橋四標(biāo)段項(xiàng)目部 二○○四年十二月二十日 目錄 第一章編制依據(jù)及原則????????????????????3 第一節(jié)編制依據(jù)???????????????????????3 第二節(jié)編制原則???????????????????????3 第二章工程概況???????????????????????4 第一節(jié)主要技術(shù)指標(biāo)?????????????????????4 第二節(jié)工程范圍???????????????????????4 第三節(jié)主要工程數(shù)量?????????????????????4 第三章施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)構(gòu)設(shè)置????????????????5 第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)?????????????????????

word格式.可編輯 技術(shù)資料.整理分享 長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路） 道路工程上跨京廣鐵路立交橋 鋼箱梁施工方案 江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 2016年7月 word格式.可編輯 技術(shù)資料.整理分享 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................6 1.1、編制說明.................................................................6 1.2、參考資料.................................................................6 二、工程概況.............................................

長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路）道 路工程上跨京廣鐵路立交橋 鋼箱梁施工方案 江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 2016年7月 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................................................................8 1.1、編制說明.......................................................................................................................8 1.2、參考資料.........................................................

某分離立交橋施工組織設(shè)計1 樁基成孔可以采用人工挖孔的辦法成孔。以加快施工進(jìn)度，確保工期。成孔后，下鋼筋 籠，灌注水下砼要求同鉆孔灌注樁。 1、挖孔樁主要工藝流程： 場地平整——測量放樁位——埋設(shè)鋼筋混凝土井圈護(hù)筒——挖孔出碴孔壁支護(hù)——排水 ——清孔——孔洞測量檢查——鋼筋籠制作、安裝——砼灌注——樁身質(zhì)量檢測 （挖孔出碴，孔壁支護(hù)每1m一個循環(huán)） 2、挖孔采用人工施工，配備手搖胡蘆，吊斗、風(fēng)鎬等設(shè)備工具，土層采用風(fēng)鎬挖掘，中風(fēng) 化采用風(fēng)鎬破碎，微風(fēng)化巖采用風(fēng)鎬打眼，小型松動破碎，嚴(yán)格控制炸藥用量，采用電雷管 引爆。 3、土層和強(qiáng)風(fēng)化巖層孔壁支護(hù)采用混凝土護(hù)壁支護(hù)方案，用c20砼護(hù)壁根據(jù)徑制作一套內(nèi) 模板，上端≥設(shè)計樁徑，下端比上端直徑大30cm，護(hù)壁厚15cm，高1.0米，澆筑砼用φ25 鋼筋棒振搗，以保證護(hù)壁砼質(zhì)量（砼護(hù)壁型式見下圖）。

1 第一章概述 一、大橋工程概況： xx大橋位于xx鐵路中段全線最低點(diǎn)處（中心里程dk71+322）， 橫跨xx，是一座結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)含量高、施工難度大的主跨236m上 承式鋼管砼拱單線鐵路橋。橋全長468.2m；大橋橋跨布置為3×24mpc 簡支梁（xx水岸）+236m上承式x型鋼管砼拱+5×24mpc簡支梁（柏 果岸）。其中主跨結(jié)構(gòu)居世界同類型橋梁之首。 主跨鋼管砼拱由兩條拱肋組成，每肋全高5.4m，全寬2.5m，每肋 由4肢φ1000×16mm鋼管并以蓋板、實(shí)腹板及h型腹桿通過栓焊連接 而成，鋼管內(nèi)灌注500號微膨脹砼，而拱肋在橫向內(nèi)傾6.5°，形成x 形布置，拱肋中心在拱腳橫向中心距19.6m，拱頂拱肋中心距6.156m。 拱肋軸線在立面投影為懸鏈線，拱軸系數(shù)為m=3.2，立面投影矢跨比 為1/4。兩側(cè)拱肋間采用φ500

長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路）道路 工程上跨京廣鐵路立交橋 鋼箱梁施工方案 江西鴻偉鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 2016年7月 目錄 3 一、編制依據(jù) 、編制說明 1)本方案根據(jù)現(xiàn)有的施工場地情況及《長沙市洞井路（勞動路-雅塘沖路）道路 工程上跨京廣鐵路立交橋—施工圖》結(jié)合國家相關(guān)規(guī)范而編制。今后在橋梁鋼結(jié)構(gòu)施 工中如發(fā)生場地變化或設(shè)計變更，則另行對本方案進(jìn)行補(bǔ)充修改。 2)為保證全面履行工程承包合同，滿足國家和地方有關(guān)規(guī)范、法律法規(guī)的要求， 實(shí)現(xiàn)公司在施工階段確立的各項(xiàng)目標(biāo)，特制定本方案。 3)本方案是公司指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體目標(biāo)的指導(dǎo)性文件,也是公司實(shí)施項(xiàng)目安 全目標(biāo)管控的文件。 4)本方案是項(xiàng)目全過程實(shí)施階段的綱領(lǐng)性文件，也是公司為項(xiàng)目進(jìn)行資源調(diào)配和 提供服務(wù)、支持的依據(jù)。 5)本方案經(jīng)各級領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后予以實(shí)施，項(xiàng)目遵照執(zhí)行。 、參考資料 《長沙市洞井路（勞

沈陽市北一路/沈山鐵路立交橋工程 1 公跨鐵立交橋施工組織設(shè)計 1.編制的依據(jù)、原則4 1.1編制依據(jù)............................................................4 1.2編制原則............................................................4 2工程概況4 2.1工程概述............................................................4 2.2工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................5 2.3主要工程數(shù)量..................................

某高速公路下穿鐵路立交工程實(shí)施性施工組織設(shè)計——一、工程概況及地質(zhì)資料　?。ㄒ唬?、工程概況　　xx至xx高速公路是河南省西部南北向交通主通道，根據(jù)公路總體設(shè)計走向，高速公路在xx地區(qū)羅莊和馬營街之間與寧西鐵路交叉，交點(diǎn)公路里程k67+533.424，鐵路里...

東八里鋪公公（鐵）分離式立交橋 施工組織設(shè)計 xxxx七公司 一、工程概況 本橋位于建昌至興城高速公路k84+831處，依次跨越102國道， 既有沈山上下行鐵路。全橋共16孔，橋孔布置采用 3-40+5-33.2+3-40+5-33.2預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，先簡支后連續(xù)，橋梁 中心樁號k84+831，橋長578.02m，其中第5孔、第9孔分別跨越沈 山下行線k307+424和沈山上行線k307+405。下部橋墩均采用柱式橋 墩，橋臺采用肋板臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 二、橋梁施工重點(diǎn)與難點(diǎn) 該橋梁跨越沈山上下行既有鐵路，鐵路兩側(cè)的安全施工是本橋 的重點(diǎn)。施工包括下部結(jié)構(gòu)、梁體架設(shè)、濕接縫以及橋面系施工。 三、跨鐵路總體施工方案 本橋4#-9#墩施工位于鐵路范圍以內(nèi)，施工前需向鐵路相關(guān)部門 上報方案審批，方案審批通過后才可施工

【精品文檔】 (此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。? （文件備案編號：） 施工組織設(shè)計

50某大道跨鐵路立交橋工程施工組織設(shè)計 第一部分：工程概況及編制依據(jù) 一、工程概況 某大道跨xx鐵路立交橋，該標(biāo)段工程起點(diǎn)樁號m2+13至4+73，全長

目錄 第一章綜合說明.................................................................6 第1節(jié)前言.................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計編制說明.................................................7 第3節(jié)工程概況.............................................................8 第二章施工總平面布置及說明....................................................19 第1節(jié)施工總體平面布置原則.................

1 目錄 第一章綜合說明................................................................6 第1節(jié)前言................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計編制說明................................................7 第3節(jié)工程概況............................................................9 第二章施工總平面布置及說明...................................................20 第1節(jié)施工總體平面布置原則.............

-------------各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有-------------- -------------各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有-------------- 合武鐵路實(shí)施性施工組織設(shè)計 中交集團(tuán)管段（dk270+000~dk316+000） §1編制說明 §1.1編制依據(jù) (1)施工招投標(biāo)文件及合同； (2)施工設(shè)計圖紙； (3)國家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)則、和標(biāo)準(zhǔn)； (4)施工現(xiàn)場的施工調(diào)查和踏勘資料。 §1.2編制范圍 編制范圍為新建鐵路滬漢蓉通道麻城到黃陂段,起訖樁號為dk270+000～dk316+000,正線長46公里。內(nèi) 容包括：橋涵工程、隧道工程、站區(qū)建筑（紅安車站）、路基土石方及附屬工程、改移道路及公跨鐵立交

. 組織設(shè)計精選！ 云南昆明市五華區(qū)小屯立交橋拆除 施工組織設(shè)計 目錄 第一部分:前期準(zhǔn)備 一、本方案編制依據(jù)--------------------------------- 二、拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思----------------------------- 三、工程概況--------------------------------------- 四、施工前準(zhǔn)備------------------------------------- 第二部分：施工組織實(shí)施------------------------------ 一、組織機(jī)構(gòu)--------------------------------------- 二、施工組織實(shí)施----------------------------------- 三、施工人員與機(jī)械配備------------------

1 xx鐵路立交橋施工組織設(shè)計 第一章編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、西安鐵路局勘測設(shè)計所設(shè)計文件《西安市xxxx下穿鐵路立交橋施工設(shè)計圖》 2、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 3、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 4、《鐵路混凝土與砌體施工及驗(yàn)收規(guī)范》tb10424—2003 5、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵辦（2004）29號》、西安鐵路 局相關(guān)文件要求。 6、《鐵路橋涵施工規(guī)范》tb10202—2002 第二節(jié)編制原則 1、優(yōu)質(zhì)安全完成任務(wù)，確保隴海線行車安全，減少對營業(yè)線的影響。 2、嚴(yán)格遵守鐵道部現(xiàn)行各種施工技術(shù)規(guī)范、按圖施工，確保行車安全、人身安 全及工程質(zhì)量。 3、科學(xué)組織、精心施工、優(yōu)化資源配臵，嚴(yán)格按照國家、鐵道部頒發(fā)的施工和 驗(yàn)收規(guī)范、安全操作規(guī)程等施工，確保工程質(zhì)量。 4、優(yōu)化、縮短施工周期、節(jié)約成本。 5、運(yùn)用新工藝、新技術(shù)、新辦法和網(wǎng)絡(luò)