拉西瓦電站左岸高線交通洞粘土巖及斷層施工技術(shù)

拉西瓦水電站左岸高線上壩交通洞塌方處理——拉西瓦水電站左岸高線公路交通隧洞開挖施工，在掘進至k1+308m時因地質(zhì)原因出現(xiàn)頂部大塌方，塌方方量約1000m，文章從塌方處理設(shè)計計算和施工2方面作以簡要介紹，提供了塌方設(shè)計計算和施工的新思路?！　?/p>

拉西瓦水電站左岸壩肩所處地理位置特殊，下游方向是2號變形體與消能區(qū)，并且與左消能區(qū)的水墊塘等工程相毗鄰，上下游開挖落差大，岸坡地形陡蛸，工作面狹窄，巖石風(fēng)化破碎，巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工面臨著極大的挑戰(zhàn)。

拉西瓦水電站左岸壩肩所處地理位置特殊，下游方向是2^#變形體與消能區(qū)，并且與左消能區(qū)的水墊塘等工程相毗鄰，上下游開挖落差大，岸坡地形陡峭。工作面狹窄，巖石風(fēng)化破碎．巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工面臨著極大的挑戰(zhàn)。

拉西瓦水電站左岸壩肩深孔梯段爆破開挖技術(shù)——拉西瓦水電站壩肩開挖，采用了深孔梯段預(yù)裂爆破施工工藝，爆區(qū)采用孔內(nèi)外延時網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有力的提高了爆破質(zhì)量，降低了爆破后巖石粒徑，提高了機械施工效率，并且由于孔內(nèi)外延時網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的合理運用有力的降低了爆破...

本文主要介紹了天花板水電站左岸交通洞工程開挖支護的工程特點、鉆爆設(shè)計和施工情況。

南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 1 第一章基本資料 1.1設(shè)計依據(jù)和標(biāo)準 1.1.1設(shè)計依據(jù) 部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準》（jtj001-97）； 部頒《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（jtgd70—2004）； 部頒《公路規(guī)范地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj064-98）； 部頒《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（jtj004-89）； 部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》（1996）； 部頒《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》（jtj.1-1999）； 1.1.2技術(shù)標(biāo)準 隧道按高速公路標(biāo)準設(shè)計，為分離式雙洞單向行駛隧道，采用的主要技術(shù)標(biāo)準如下： 1、設(shè)計行車速度 隧道幾何尺寸凈空斷面標(biāo)準按120km/h設(shè)計；隧道通風(fēng)照明計算按80km/h行車速度 設(shè)計； 2、隧道建筑限界 建筑限界基本寬度： 行車道：w——23.75m 側(cè)向?qū)挾龋簂左——0.75m l右——1.25m

1工程概況1.1工程簡介猴子巖水電站位于四川省甘孜藏族自治州康定縣孔玉鄉(xiāng),是大渡河干流水電規(guī)劃\"三庫22級\"的第9級電站。壩址控制流域面積約54036km2,多年平均流量774m3/s。水庫正常蓄水位1842m,電站裝機容量1700mw,單獨運行年發(fā)電量

本文詳細的介紹了左岸el2250m灌漿洞圍巖固結(jié)灌漿的施工技術(shù)方法,此施工技術(shù)在拉西瓦水電站整個灌漿洞室的圍巖固結(jié)灌漿中具有一定的代表性,被視為圍巖固結(jié)灌漿的樣板。文章中還通過對i、ii序孔的透水率、單位水泥注入量與孔序的關(guān)系進行了詳細的分析,說明灌漿效果的顯著。

文章闡述了拉西瓦水電站左岸消能區(qū)高邊坡塔機基礎(chǔ)土建施工及安裝過程,由于受地理位置及現(xiàn)場施工條件的限制,塔機安裝具有施工難度大、技術(shù)要求精、質(zhì)量要求高、施工工藝復(fù)雜等特點。安裝的塔機經(jīng)監(jiān)理工程師驗收評定為優(yōu)良工程,截至目前塔機運行狀況良好,未出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象。

文章通過試驗區(qū)工程地質(zhì)情況分析,介紹了試驗?zāi)康?、施工工藝、施工方法、技術(shù)參數(shù)的控制,通過透水率、水泥注入量、灌漿壓力、漿液水灰比、、灌漿結(jié)束條件、灌漿效果的分析,論證了試驗參數(shù)的合理性和可行性,認為試驗達到了目的,其施工工藝、施工方法、技術(shù)參數(shù)等作為左岸壩基帷幕灌漿施工參數(shù)能滿足設(shè)計要求。

本文介紹了重慶彭水水電站左岸270排水洞穿過fl斷層的施工條件、開挖方法、支護手段,總結(jié)了特殊地質(zhì)條件下隧洞施工的體會和經(jīng)驗,提出了在同樣條件的施工建議。

拉西瓦水電站尾閘井滑模施工技術(shù)——拉西瓦水電站是黃河流域特大型水電工程。所介紹的拉西瓦水電站尾水閘門操作室閘門井滑模施工打破常規(guī)，從門槽兩側(cè)邊墩連續(xù)滑升通過門洞、門楣一次成功，加快了尾閘井砼施工進度，節(jié)約了成本，并取得了良好的施工質(zhì)量?！　?/p>

拉西瓦水電站接縫灌漿施工技術(shù)優(yōu)化——拉西瓦水電站主壩接縫灌漿施工通過大壩的保溫、冷卻水管的布設(shè)等技術(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)了全年灌漿。通過優(yōu)化技術(shù)措施的應(yīng)用，簡化了施工程序，減少了對混凝土施工的干擾，加快了施工進度，值得類似工程借鑒?！　?/p>

拉西瓦水電站右壩肩開挖施工技術(shù)——拉西瓦水電站位于高山峽谷中，壩肩開挖施工難度大選擇合理的壩肩開挖施工技術(shù)是保證工程順利進行的關(guān)鍵。介紹了右壩肩開挖施工的主要特點、施工方法和安全措施，以及施工道路布置，爆破參數(shù)、施工機械選擇等?！　?/p>

拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)洞室群規(guī)模大,開挖區(qū)地應(yīng)力高,地質(zhì)條件較復(fù)雜。電站裝機6臺,尾水系統(tǒng)采用3條尾水管共1個尾水調(diào)壓井和1條尾水洞的布置形式,形成了"四洞一井"的特殊部位。該部位眾多洞室立體交叉,施工難度高,其開挖施工組織是尾水系統(tǒng)工程的重點。"四洞一井"部位的施工程序、施工方法、爆破參數(shù)等,可為同類工程提供參考。

拉西瓦水電站是黃河流域特大型水電工程。所介紹的拉西瓦水電站尾水閘門操作室閘門井滑模施工打破常規(guī),從門槽兩側(cè)邊墩連續(xù)滑升通過門洞、門楣一次成功,加快了尾閘井砼施工進度,節(jié)約了成本,并取得了良好的施工質(zhì)量。

拉西瓦水電站主壩接縫灌漿施工通過大壩的保溫、冷卻水管的布設(shè)等技術(shù)優(yōu)化,實現(xiàn)了全年灌漿。通過優(yōu)化技術(shù)措施的應(yīng)用,簡化了施工程序,減少了對混凝土施工的干擾,加快了施工進度,值得類似工程借鑒。

構(gòu)皮灘水電站左岸導(dǎo)流洞軟巖段開挖施工技術(shù)——詳細闡述了烏江構(gòu)皮灘水電站左岸導(dǎo)流洞超大斷面成功穿越軟巖區(qū)的分層分區(qū)開挖方式、開挖程序、鉆爆參數(shù)、支護措施、施工程序及施工工藝。導(dǎo)流隧洞v類圍巖開挖斷面16．8m×20．5m．導(dǎo)流隧洞軟巖段分3層進行開挖，...

溪洛渡電站泄洪洞的泄洪水頭、泄洪量、泄洪功率以及高流速問題均為國內(nèi)最高水平。本文依據(jù)溪洛渡水電站左岸泄洪洞洞身特性,主要對其洞挖及混凝土襯砌施工技術(shù)進行探討。

緩傾角長斜井開挖一直是大型地下洞室開挖的難點。溪洛渡水電站左岸泄洪洞龍落尾在開挖施工過程中,采用了巧妙靈活的開挖方式,取得了良好的預(yù)期效果,其經(jīng)驗可為今后類似工程施工提供參考。

龍灘水電站導(dǎo)流洞工程是大江截流的關(guān)鍵項目。左岸導(dǎo)流洞由于受開工條件變化及進水口邊坡坍塌等因素的影響,工期嚴重滯后,直接影響大江截流。施工過程中,參戰(zhàn)各方始終堅持網(wǎng)絡(luò)控制和技術(shù)先行的原則,從設(shè)計、施工方案到施工,每一道工序、工藝都充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,不斷地進行優(yōu)化,從而縮短了工期。

詳細闡述了烏江構(gòu)皮灘水電站左岸導(dǎo)流洞超大斷面成功穿越軟巖區(qū)的分層分區(qū)開挖方式、開挖程序、鉆爆參數(shù)、支護措施、施工程序及施工工藝。導(dǎo)流隧洞ⅴ類圍巖開挖斷面16.8m×20.5m,導(dǎo)流隧洞軟巖段分3層進行開挖,自上而下分層厚度分別為8.6、8.4m和3.5m。導(dǎo)流隧洞軟巖段頂層開挖進尺約0.6~1.5m,進尺長短根據(jù)巖層軟弱性質(zhì)確定,巖層特別軟時,開挖取小進尺,巖性稍好時,開挖取大進尺,一般開挖進尺為1m。ⅰa區(qū)(或ⅰb區(qū))開挖采用手風(fēng)鉆水平鉆孔,中部掏槽,周邊光面爆破,采用塑料導(dǎo)爆管毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)。采用上述施工方法,2號導(dǎo)流洞洞身段開挖支護施工順利通過ⅳ、ⅴ類圍巖,1號導(dǎo)流洞洞身段除少數(shù)幾個部位出現(xiàn)小規(guī)模坍方外,開挖支護施工進展順利,安全快速地通過了軟巖段。構(gòu)皮灘水電站于2004年11月中旬截流,1、2號導(dǎo)流洞順利過流,1a來經(jīng)歷了汛期的考驗,運行正常。