利用Excel表格編輯公式計算地基沉降量的方法研究
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4.4
介紹了地基沉降量的概念,闡述了通過Excel表格編輯公式計算地基沉降量的方法,指出計算過程和結(jié)果淺顯易懂,易于掌握,體現(xiàn)了Excel表格在實際工程應用中的便利性。
地基沉降量的Excel算法
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地基沉降量的excel算法——地基沉降量的計算一般采用分層總和法和規(guī)范法.分層總和法要由pl和p2查e—p曲線來求出e,和e,的值,然后才能求出各分層的沉降量;規(guī)范法要查表求平均附加應力系數(shù).查圖或查表,人為的誤差必然存在.為了避免人為的計算誤差,并且加...
地基沉降量計算方法分析研究
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地基沉降量計算方法分析研究——對目前采用的最終沉降量計算方法進行了分析比較,通過工程實例,驗證了割線模量法計算最終沉降量的可行性,提出了宜采用割線模量法估計最終沉降置的建議。
地基沉降量計算
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4.5
地基沉降量計算 地基變形在其表面形成的垂直變形量稱為建筑物的沉降量。 在外荷載作用下地基土層被壓縮達到穩(wěn)定時基礎底面的沉降量稱為地基最 終沉降量。 一、分層總和法計算地基最終沉降量 計算地基的最終沉降量,目前最常用的就是分層總和法。 (一)基本原理 該方法只考慮地基的垂向變形,沒有考慮側(cè)向變形,地基的變形同室內(nèi)側(cè)限 壓縮試驗中的情況基本一致,屬一維壓縮問題。地基的最終沉降量可用室內(nèi)壓縮 試驗確定的參數(shù)(ei、es、a)進行計算,有: 變換后得: 或 式中:s--地基最終沉降量(mm); e1--地基受荷前(自重應力作用下)的孔隙比; e2--地基受荷(自重與附加應力作用下)沉降穩(wěn)定后的孔隙比; h--土層的厚度。 計算沉降量時,在地基可能受荷變形的壓縮層范圍內(nèi),根據(jù)土的特性、應力 狀態(tài)以及地下水位進行分層。然后按式(4-9)或(4-10)計算各分層的沉降量
地基沉降量計算方法分析研究
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對目前采用的最終沉降量計算方法進行了分析比較,通過工程實例,驗證了割線模量法計算最終沉降量的可行性,提出了宜采用割線模量法估計最終沉降量的建議。
EXCEL在地基沉降量計算中的應用
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4.7
microsoftexcel是office中的一個電子表格軟件,它在自動化辦公中得到了廣泛應用,其強大的計算功能和豐富的函數(shù),可以方便地應用于工程計算中去。該文以滑坡剩余推力法計算和地基沉降量計算為例,介紹excel在巖土工程計算中的的一些應用。
軟土地基沉降量觀測記錄表
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4.5
軟土地基沉降量觀測記錄表 承包單位: 監(jiān)理單位:編號:e-13-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 觀測時間 樁號 或觀測點 年月日 年月日 年月日 年月日 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降 觀測值 本期沉降 累計沉降
高層建筑天然地基沉降量及相對傾斜值計算成果表
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бi-бi-1 地層esizilbm=2z/bn=l/bбiбi-1esi 中密23.800.440270.031.4810.001#####0.000 稍密20.503.940270.2891.4810.075#####0.004 泥4.504.640270.3411.4810.075#####0.000 松散12.006.240270.4591.4810.10.0750.002 稍密20.507.240270.5331.4810.1250.10.001 中密23.80940270.6671.4810.1750.1250.002 0.009 m=2z/b 011.11.21.3#####1.410############### 000
軟土地基沉降量觀測記錄表(一)
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4.3
遂寧至西充高速公路工程項目施工自檢 軟土地基沉降量觀測記錄表(一) 承包單位:四川交投建設工程股份有限公司合同號:sx1 監(jiān)理單位:四川公路工程咨詢監(jiān)理公司編號: 路基記錄表12 工程名稱施工日期年月日 樁號及部位檢驗日期年月日 樁號或觀測點號 年月日年月日年月日年月日 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 觀測值 (m) 本期沉降 (mm) 累計沉降 (mm) 備注: 檢查人:質(zhì)檢負責人:
軟土地基沉降量觀測記錄表
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4.3
廣東省連平(贛粵界)至從化公路 大廣高速公路(粵境段)s02合同段 軟土地基沉降量觀測記錄表clc01 頁碼共頁編號:_______________ 分項工程 分部工程 合同段 項目名稱施工單位中鐵十四局集團第四工程有限公司 檢驗單位 武漢中交路橋設計咨詢有限公司 施工日期 檢測日期單位工程大廣高速公路(粵境段)s02合同段項目經(jīng)理部 監(jiān)理單位 工程部位 樁號范圍 jtgf10-2006公路路基施工技術規(guī)范 序號觀測點樁號本期觀測值 (mm) 填土高度 (mm) 范圍本期沉降 (mm) 上期觀測值 (mm) 累計沉降 (mm) 接管長度 (mm) 測量:測量工程師:質(zhì)檢工程師:
時間序列分析法預報建筑物地基沉降量
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4.4
沉降量是建筑物地基變形的一個重要指標,本文利用建筑物地基的已知沉降預測值結(jié)合時間序列分析的逆函數(shù)法預報了建筑物地基的沉降量。
時間序列分析法預報建筑物地基沉降量
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沉降量是建筑物地基變形的一個重要指標,本文利用建筑物地基的已知沉降預測值結(jié)合時間序列分析的逆函數(shù)法預報了建筑物地基的沉降量。
Excel表格計算工程預算的工程量方法
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4.8
工程預算中工程量的計算占整個預算工作較大的工時,也是最繁瑣最容易出差錯的一道程序,為此給出了此方法。1基本方法計算某建筑獨立基礎的工程量,以獨立基礎圖形(圖形略)為例加以說明。首先,根據(jù)計算對象的圖形特點,制作出
施檢表26軟土地基沉降量觀測記錄表
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軟土地基沉降量觀測記錄表 頁碼共頁 施檢表26jtgf10-2006公路路基施工技術規(guī)范編號: 項目名稱施工單位 施工日期 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗單位檢測日期 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 序號 觀測點 樁號 范圍 上期觀測 值(mm) 接管長度 (mm) 填土高度 (mm) 本期觀測 值(mm) 本期沉降 (mm) 累計沉 降(mm) 自檢意見 監(jiān)理意見 測量:測量工程師:質(zhì)檢工程師:監(jiān)理工程師:
路10表軟土地基沉降量觀測記錄表
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4.6
34 s315策克口岸至達來呼布段一級公路工程 軟土地基沉降量觀測記錄表 合同段:路10表 施工單位:監(jiān)理單位: 工程名稱路基工程樁號或部位k71+000-k71+200換填分積砂檢查日期 觀測點號或樁號 年月日年月日年月日年月日年月日 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 觀測值 本期 沉降 累計 沉降 k71+000512.74200512.73755512.73349512.729413512.725417 k71+050512.84200512.83844512.832610512.827515512.822520 k71+100512.9420
12軟土地基沉降量觀測記錄表(一) (2)
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4.5
12軟土地基沉降量觀測記錄表(一) (2)
高層建筑地基沉降量推算方法的探討
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4.5
總結(jié)了高層建筑結(jié)構(gòu)地基沉降預測的指數(shù)曲線三點法、asaoka法、雙曲線法和logistic曲線法。工程實例計算和實測結(jié)果表明,雙曲線法計算收斂慢,結(jié)果偏大;asaoka法的結(jié)果與實測值接近;logistic法能較好地反映線性加載或近線性加載的沉降時間關系;指數(shù)曲線法的計算收斂快,但計算結(jié)果偏小。
有限元二次開發(fā)的山區(qū)軟土區(qū)地基沉降量計算方法
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4.4
根據(jù)修正劍橋模型理論,針對軟土性質(zhì)開發(fā)了有限元子程序,采用abaqus有限元分析軟件對軟土區(qū)防護堤沉降及地基土變形過程進行了模擬,得到了沉降量和孔隙水壓的可視化結(jié)果,對軟土區(qū)地基處理方案的比選以及后續(xù)的設計具有重要的參考意義.本研究采用abaqus完成復雜的有限元分析,計算精度高,能合理地模擬基礎沉降機理,適宜推廣到山區(qū)軟土區(qū)地基沉降預測中.
地基沉降計算方法
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4.4
6.3常用的地基沉降計算方法 這里所講的地基沉降量是指地基最終沉降量,目前常用的計算方法有:彈性力學法、分 層總和法、應力面積法和考慮應力歷史影響的沉降計算法。所謂最終沉降量是地基在荷載作 用下沉降完全穩(wěn)定后的沉降量,要達到這一沉降量的時間取決于地基排水條件。對于砂土, 施工結(jié)束后就可以完成;對于粘性土,少則幾年,多則十幾年、幾十年乃至更長時間。 6.3.1計算地基最終沉降量的彈性力學方法 地基最終沉降量的彈性力學計算方法是以boussinesq課題的位移解為依據(jù)的。在彈性 半空間表面作用著一個豎向集中力p時,見圖6-5,表面位移w(x,y,o)就是地基表面的沉降 量s: er p s 2 1 (6-8) 式中—地基土的泊松比; e—地基土的彈性模量(或變形模量e0); r—為地基表面任意點到集中力p作用點的距離, 22 yxr。 對于局部荷
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職位:巖土與隧道工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林