美的空調(diào)不制冷修理

空調(diào)不制冷是指空調(diào)設(shè)置為制冷狀態(tài)運(yùn)行時(shí)無冷氣排出；而制冷效果差。則是指空調(diào)雖在制冷，但房間的氣溫難以降低，達(dá)不到預(yù)定效果。

美的kfr—61lw/edy分體落地式空調(diào),適用環(huán)境溫度為制冷:18～43℃,制熱:-5～-24℃,接通電源制熱一段時(shí)間,發(fā)現(xiàn)沒有熱風(fēng)送出也聽不到風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。試用其他功能如:制冷、抽濕、負(fù)離子發(fā)生器都能正常運(yùn)行,并能達(dá)到標(biāo)定的效果。以下分兩步對(duì)故障進(jìn)行分析處理,僅供維修人員參考。1.空調(diào)器除制熱功能外其他功能均正常:說明故

例7：四通閥串氣導(dǎo)致制冷效果差。 分析檢修：該空調(diào)使用時(shí)間不長(zhǎng)，徹底清洗過濾網(wǎng)，并除去蒸發(fā)器上的油污、臟物，沒有收到預(yù)期效果，懷疑四通閥有故障。檢查室外機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)氣流聲很大，氣液分離器不但無結(jié)霜現(xiàn)象，用手摸上去還很熱。分析其原因，可能是四通閥串氣，壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣體大部分流到氣液分離器中，形成氣流短路，

騰翼c30:空調(diào)不制冷排氣管異響嚴(yán)重本期中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)收到有關(guān)騰翼c30的投訴25宗,因天氣逐漸轉(zhuǎn)熱,大部分車主反映騰翼c30空調(diào)不制冷的問題,除此之外,此車的排氣管噪音現(xiàn)象也很普遍,噪音嚴(yán)重影響到了駕駛員的心情。

一輛桑塔納2000時(shí)代驕子轎車來我站維修。車主反映該車開空調(diào)制冷時(shí)吹出的風(fēng)不涼。經(jīng)初步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)不工作,用空調(diào)歧管壓力表檢測(cè),制冷劑壓力正常。這種情況下引起空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因應(yīng)有兩種可能:一是空調(diào)制冷系統(tǒng)本身有故障;二是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障。

故障現(xiàn)象:一輛桑塔納轎車,當(dāng)按下空調(diào)開關(guān)進(jìn)入制冷狀態(tài)時(shí),先是出風(fēng)口不出風(fēng),待出風(fēng)口出風(fēng)量正常后卻無冷風(fēng),所以車內(nèi)溫度無法降低。故障檢查:首先檢查制冷系統(tǒng)是否制冷,當(dāng)用手觸摸蒸發(fā)器制冷

中國(guó)設(shè)備管理!""#$! 請(qǐng)瀏覽、加盟中國(guó)設(shè)備信息網(wǎng) 中國(guó)設(shè)備信息網(wǎng)——設(shè)備管理百科全 書、設(shè)備及備件調(diào)劑、供應(yīng)、直銷、拍賣專業(yè)電 子商務(wù)平臺(tái)。 歡迎國(guó)內(nèi)外設(shè)備、備件供應(yīng)企業(yè)；設(shè)備維修新 技術(shù)、新材料推廣單位、大專院校科研單位、高技術(shù) 人才；二手設(shè)備、積壓備件調(diào)劑企業(yè)；商品直銷、拍 賣單位加盟設(shè)備信息網(wǎng)。 中國(guó)設(shè)備信息網(wǎng)免費(fèi)為國(guó)內(nèi)外工礦企業(yè)設(shè)備 管理工作提供信息服務(wù)、網(wǎng)上采購(gòu)設(shè)備；跟蹤國(guó)內(nèi) 外設(shè)備管理先進(jìn)水平。 中國(guó)設(shè)備信息網(wǎng)為企業(yè)注冊(cè)域名、網(wǎng)站 策劃、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷咨詢顧問、技術(shù)培訓(xùn)。 河北設(shè)備維修中心 咨詢熱線："#$：（%&!!）’%’((!) *+,：（%&!!）’%)-)./ 0112：3334506789:; #9>86?@3a0888bc’&47:1 我廠乙炔車間c%’d溶劑系統(tǒng)的ce))-離心泵與 下游裝置甲醇車間有安全聯(lián)鎖保護(hù)，一

q奪『l。．7。 l修l 。 同／√圾j一 春蘭kfd-70lw分體空調(diào)使用 約四年，陸續(xù)出現(xiàn)制冷系統(tǒng)不工作故障。 接診：合上電源開關(guān)，調(diào)節(jié)溫度控 制器至合適位置，風(fēng)機(jī)速度置低速擋， 功能開關(guān)撥在制冷擋。此時(shí)面板黃色指 示燈(延時(shí)工作燈)亮，約3分鐘后延時(shí) 結(jié)束，黃燈熄滅，綠燈亮。這表明空調(diào)處 在制冷工作狀態(tài)，但此時(shí)只有風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 聲，聽不到壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲和制冷系統(tǒng)管 道內(nèi)的高壓氣流聲。 檢查：拆開底蓋，參照整機(jī) 電路圖(見附圖)，測(cè)量進(jìn)線三相 電壓l1、l2、l3端子的線間電 壓為380v，l1、l2、l3對(duì)n端 子的電壓均為220v，表明供電 系統(tǒng)正常。然后檢查各保護(hù)裝 置，壓力控制器fv、熱繼電器 kr、中間繼電器ka4和熔斷器 fu4均處在正常工作狀態(tài)。再 檢查晶體管時(shí)間繼電器kt是 否有故障：用導(dǎo)線將

故障現(xiàn)象一輛2009年款大眾朗逸轎車,cfn發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.6l,行駛16.7萬公里,近期發(fā)生交通事故,修復(fù)后空調(diào)不制冷,吹出的是自然風(fēng)。連接故障診斷儀對(duì)包括空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的各系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),無故障碼。檢查分析起動(dòng)車輛,打開空調(diào)后30s左右,測(cè)量出風(fēng)口溫度降到7℃,但運(yùn)行10min再測(cè)出風(fēng)口溫度卻升高到26℃,成為自然風(fēng)。停機(jī)過半小時(shí)左右重新起動(dòng)車輛,開空調(diào)又恢復(fù)基本制冷。測(cè)量出風(fēng)口溫度8℃,空調(diào)壓力高壓1897kpa,低壓146kpa,

1.不要隨便補(bǔ)制冷劑空調(diào)不制冷,一般是因?yàn)橥鈾C(jī)積灰太多影響葉片轉(zhuǎn)動(dòng)所致。所以,不要隨便加制冷劑,以下兩種情況加制冷劑是沒有必要的:一是空調(diào)只是蒸發(fā)器臟了需要擦洗;二是空調(diào)外機(jī)微量泄漏制冷劑。此外,加制冷劑時(shí),要注意制冷劑是否與現(xiàn)有制冷劑屬同種類型,而

圖!捷達(dá)"#$空調(diào)電路原理圖（手工繪制僅供參考） !"《汽車電器》!""#年第$期 經(jīng)驗(yàn)!建議!"#$%&$’($!)*++$,-&.’ 其中心元件是溫度控制放大器。該放大器正常工作 的條件是：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，接通鼓風(fēng)機(jī)開 關(guān)和空調(diào)開關(guān)，在制冷系統(tǒng)中制冷劑充足（即壓力 開關(guān)閉合）條件下，放大器檢測(cè)到蒸發(fā)器出風(fēng)側(cè)需 制冷的溫度信號(hào)后，通過空調(diào)控制繼電器接通壓縮 機(jī)電磁離合器和怠速提高真空電磁閥電路，制冷系 統(tǒng)進(jìn)入正常工作。 根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)控制電路原理，首先檢查空調(diào)控 制繼電器。檢查中發(fā)現(xiàn)在接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和空調(diào)開 關(guān)時(shí)，該繼電器不吸合，拆下繼電器用萬用表檢查 該繼電器性能完好。再用直流電壓表測(cè)試其插座， 其中端子!對(duì)搭鐵電壓為!"#$%，此電壓是工作電 壓，用導(dǎo)線連接端子!和端子&，則空調(diào)壓縮機(jī)電磁 離合器吸合。再測(cè)試端子"對(duì)搭鐵電壓為!"#$%，

●能夠延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的制水設(shè)備!　詳見插1廣告●　　　　　　 汽車空調(diào)不制冷故障的排除 　　　　中圖分類號(hào):u4631851　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　文章編號(hào):1003-8639(2002)02-0056-01(1) 　　一輛bj213汽車,打開空調(diào)后出風(fēng)口無風(fēng),空 調(diào)不制冷,送本廠檢修。 經(jīng)檢查,鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)。檢查熔斷器時(shí)發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng) 機(jī)25a熔斷器已燒斷,更換熔斷器后再開空調(diào), 此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),但幾s后熔斷器再次燒斷。為確 定是鼓風(fēng)機(jī)還是空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器引起的故 障,將電磁離合器線圈插頭拔下后開空調(diào),這時(shí)鼓 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常且不再燒熔斷器,但是插上電磁離合 器線圈插頭后,發(fā)現(xiàn)電磁離合器不吸合且一會(huì)兒又 燒斷熔斷器。拔下電磁離合器線圈插頭串接電流 表,測(cè)試電流達(dá)到30a,由此判斷燒熔

!"汽車維修!""#$% !"#$%$&’()%!’*#)*!*+) 技師手記 一輛別克!"#商務(wù)車，在高速 公路上行駛時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩前輪 冒煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高，遂停車請(qǐng) 求救援。我們趕到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)兩前 輪制動(dòng)器嚴(yán)重發(fā)熱，制動(dòng)片已燒毀， 并發(fā)出焦臭味，但兩后輪正常。此時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在怠速狀態(tài)下已恢復(fù)正 常，于是把車子拖回廠里檢查。 該車裝有$%&及’(&系統(tǒng)，用 !)專用診斷儀’*+,-進(jìn)入$%& 和.()系統(tǒng)讀取故障碼，’*+,-顯 示無當(dāng)前和歷史故障碼。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將變速 器掛入/檔，松開手制動(dòng)，車輛可以向 前推動(dòng)。將變速器掛 入0檔及1檔，在怠 速下車輛也可以輕松 地向后和向前行駛， 表明此時(shí)未有拖滯現(xiàn) 象。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀 態(tài)下踩制動(dòng)踏板，踏 板回位正常，制動(dòng)助力器工作也都正 常。 清洗前制動(dòng)分泵，更換燒壞的

故障現(xiàn)象：一輛hfc6470ah瑞風(fēng)商務(wù)車因空調(diào)不制冷來我維修站報(bào)修,此車已行駛128000km。故障診斷：筆者接車后,首先對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗(yàn)證,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車后,打開前鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及a/c開關(guān)時(shí),兩前

根據(jù)現(xiàn)代的轎車所采用的空調(diào)系的工作和控制原理,提出了空調(diào)系常見故障診斷的方法。

56汽車維修技師[auto. 技師手記 automan 天津馬國(guó)臣 1993款豐田佳美3vz- fe發(fā)動(dòng)機(jī)，更換舊的空調(diào)壓 縮機(jī)后，由于壓縮機(jī)上高低 壓管接口與原來空調(diào)壓縮機(jī) 接口不一樣，不能直接安 裝，需將豎向管接口截開焊 成橫向管接口。改裝后安裝 時(shí)才發(fā)現(xiàn)，由于安裝空間限 制低壓管裝不上去，為此又 重新將低壓管鋁管部分截 短，這樣就被焊接成直角 形。抽真空充注制冷劑后， 觀察低壓表壓力較低，用洗 衣粉水檢查發(fā)現(xiàn)改焊的低壓 管焊接處有沙眼，直冒氣 泡，將此管重新焊接后用氮 氣打壓試漏，正常。再次抽 真空充注制冷劑，著車開空 調(diào)后，低壓表壓力依然較 低，低壓壓力接近0kpa，高 壓壓力為800kpa，室內(nèi)出風(fēng) 口不涼，接近自然風(fēng)。起先 以為制冷劑充注量不夠，總 共充注了4罐標(biāo)稱3708的制 冷劑。但低壓壓力依然沒 變，只是高壓壓力變成 900kpa。從上述現(xiàn)象看空調(diào) 系統(tǒng)可能有堵的

!""#年第$期·總第%#!期 五十鈴輕客后空調(diào)不制冷探因 !呂紀(jì)平 故障現(xiàn)象：一輛五十鈴&’(輕 型客車，前空調(diào)制冷效果良好，后 空調(diào)卻只出風(fēng)而無冷氣，觸摸后空 調(diào)高壓管道無燙手感覺。 故障檢查：開始懷疑從冷凝器 到后空調(diào)蒸發(fā)器間的管路堵塞，便 放出制冷劑后用氮?dú)夥磸?fù)吹通上 述管道，同時(shí)拆卸膨脹閥檢查，未 發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。用萬用表的電阻擋 檢查后空調(diào)電磁閥線圈，阻值正 常；將該電磁閥接入%!伏電源時(shí)， 有明顯的“喀噠”聲，說明電磁閥開 閉正常。將上述各件裝復(fù)，抽真空 并加注制冷劑后試車，后空調(diào)仍無 冷氣送出。再仔細(xì)檢查空調(diào)電路， 各導(dǎo)線及接頭均無異常。最后采用 分段排制冷劑的方法進(jìn)行檢查，當(dāng) 排后空調(diào)電磁閥到后空調(diào)膨脹閥 的制冷劑時(shí)，無制冷劑排出（此時(shí) 電磁閥處于導(dǎo)通狀態(tài)），證明該電

看過貴刊2001年4期馬紅銀先生《美的空調(diào)不制熱修理一例》一文后,我認(rèn)為馬先生可能誤解了空調(diào)器輔助電加熱系統(tǒng)與制熱系統(tǒng)與室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)與否三者之間的關(guān)系。在此談?wù)勎覍?duì)該例故障的分析,算是對(duì)原文的補(bǔ)充。如

第1頁/共5頁 合同編號(hào)： 美的空調(diào)購(gòu)銷合同 簽訂地點(diǎn)： 簽訂日期：年月日 第2頁/共5頁 美的空調(diào)購(gòu)銷合同 需方(以下簡(jiǎn)稱甲方) 供方(以下簡(jiǎn)稱乙方) 本合同文本根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)制定的。 為更好地維護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就甲方向 乙方購(gòu)買二手空調(diào)簽定以下合同。 一、雙方確認(rèn)的空調(diào)，品牌、型號(hào)、數(shù)量、金額： 1、設(shè)備清單： 序號(hào)型號(hào)單位數(shù)量單價(jià)(元)總價(jià)(元)備注 1 2 3 4 5 合計(jì) 2、二手空調(diào)總價(jià)(不含稅)__________元，即大寫： _____________________________ 二、交貨時(shí)間、地點(diǎn)： 1、交貨時(shí)間：乙方接到甲方開工通知后，根據(jù)甲方工程進(jìn)度按照甲 方要求的時(shí)間二手空調(diào)進(jìn)常 2、交貨地點(diǎn)： 第3頁/

立式美的空調(diào)維修_美的空調(diào)柜機(jī)維修_美的空調(diào)移機(jī) 立式美的空調(diào)維修？美的空調(diào)移機(jī)？對(duì)于空調(diào)，人們?cè)谶M(jìn)行選擇的時(shí)候， 一定要選擇一個(gè)好的牌子，質(zhì)量才能得到好的使用，美的空調(diào)在如今的生活中 受到了很多，人們都喜歡，那么在出現(xiàn)損壞的時(shí)候，人們也應(yīng)該要知道美的空 調(diào)維修哪家好的問題，同時(shí)對(duì)于美的空調(diào)好不好，也應(yīng)該要有個(gè)認(rèn)識(shí)。 “賈風(fēng)“的服務(wù)理念：信譽(yù)是我們的發(fā)展、質(zhì)量是我們的追求、將服務(wù)進(jìn) 行到底!!! 1、與大多數(shù)廠商提供的保修政策不同，美的全直流變頻空調(diào)都可以享受6 年整機(jī)包修服務(wù)，“包修”和“保修”雖然只有一字之差，但差別卻非常大， “保修”是在“包修期”外的有用限期內(nèi)，廠家為消耗者維修家電產(chǎn)物雖不收 取維修用度，但要收取零件本錢費(fèi)。 2、“包修”是指在售出家電產(chǎn)物的“包修”有用期內(nèi)，廠家為消耗者維修 有質(zhì)量題目標(biāo)產(chǎn)物，但不會(huì)收取任何費(fèi)用。也只有過硬的產(chǎn)品品質(zhì)才能做出如 此承諾

美的空調(diào)說明書 篇一：美的中央空調(diào)操作說明書 美的中央空調(diào) 一：線控器面板使用說明 ①運(yùn)行模式指示： 按“模式”按鈕則顯示當(dāng)前的操作方式?？蛇x擇“自動(dòng)”、 “制冷”、“抽濕”、“制熱”、“送風(fēng)”、等操作方式。 ②風(fēng)速指示： 按“風(fēng)速”按鈕則顯示所選擇的風(fēng)扇速度?？蛇x擇“自 動(dòng)”、“低風(fēng)”、“中風(fēng)”、“高風(fēng)”等。③經(jīng)濟(jì)運(yùn)行顯示： 按“經(jīng)濟(jì)”按鈕則顯示，再按壓此按鈕則圖標(biāo)顯示消失。 ④鎖定顯示： 按“鎖定”按鈕則顯示鎖定圖標(biāo)，再按壓此按鈕則圖標(biāo) 顯示消失。在鎖定狀態(tài)下，除鎖定按鈕外所有按鈕操作均無 效。 ⑤時(shí)鐘顯示： 通常狀況下顯示當(dāng)前設(shè)定的時(shí)間。按“時(shí)鐘”按鈕4秒 鐘，小時(shí)部分閃爍，按“▲”或“▼”進(jìn)行小時(shí)調(diào)整，再按 “時(shí)鐘”按鈕，分鐘部分閃爍，按“▲”或“▼”進(jìn)行分鐘 調(diào)整，時(shí)鐘設(shè)定或更改時(shí)鐘設(shè)定后，必須按確認(rèn)按鈕才能設(shè) 定或更改成功。⑥定時(shí)開

故障現(xiàn)象：車主反映此車在一次例行保養(yǎng)時(shí)，由于維修人員操 作失誤致使車輛從舉升機(jī)上掉落下來，車輛前保險(xiǎn)杠和冷凝器受到不 同程度的損壞。需要更換保險(xiǎn)杠和修復(fù)冷凝器變形處。當(dāng)車輛恢復(fù)原 貌后，打開空調(diào)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)工作正常，但空調(diào)壓縮機(jī)始終不工 作。 故障檢查與排除： 故障分析： 教你一招： 該車型配置微機(jī)控制自動(dòng)空調(diào)，這種自動(dòng)空 調(diào)還具有自診斷功能，并且可用手工讀取故障碼。首先通過控制面板 上的功能選擇鍵進(jìn)行故障碼讀取，系統(tǒng)沒有故障碼輸出。 車輛僅僅是從舉升機(jī)上掉下來而已，損壞的元件也已修復(fù)，制 冷劑也按標(biāo)準(zhǔn)量加注，直接跨接空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器，這時(shí) 空調(diào)壓縮機(jī)工作。既然讀不到故障碼，可能是部分線路連接處被震松 或是空調(diào)電腦內(nèi)部集成電路某個(gè)電子元件被震壞了。 由于暫時(shí)無法讀取故障碼，只有從兩種途徑去查找故障原因。 一種是確定線路是否有接觸不良之處，另一種是通過人為制造故障碼 的方法來初