某大廈電梯與自動扶梯維修與保養(yǎng)工程合同文件

第一章 1.、乘客電梯的啟動和制動加、減速應(yīng)控制在什么范圍？為什么要規(guī)定最大值和最小值？ 答：起、制動加速度不大于1.5m/s2,在額定速度大于1m/s小于等于2m/s時，平均加速度 不小于0.48m/s2;額定速度大于2m/s小于2.5m/s時，不小于0.65m/s2。規(guī)定最大和最小值 是兼顧乘客的舒適和電梯運行的效率。 第二章 1、在什么情況下可以采用不封閉的井道？有什么要求？ 答：在不采用井道起防止火災(zāi)漫延的場合，如與瞭望臺、豎塔式建筑聯(lián)結(jié)的觀光電梯和建 筑外的觀光電梯可采用不封閉的井道。但應(yīng)有不低于2.5m的圍封，在層門側(cè)2.5m以上可 用網(wǎng)或穿孔板，但孔洞不得大于75mm。 2、在多臺相對排列的電梯候梯廳，為什么要限制候梯廳的深度？ 答：為了方便候梯，不會顧此失彼。 3、為什么要求層門地坎下的井道壁是連續(xù)堅硬的光滑表面？ 答：電梯在平層、再

電梯（自動扶梯）維修保養(yǎng)合同書 合同編號：□□□□□□□□ 委托方（以下簡稱甲方）受委托方（一下簡稱乙方） 甲方：乙方：新昌縣永昌電梯工程有限公司 地址：地址：新昌縣七星街道大道中路259號 法人代表：法人代表：吳昌富 委托代理人：委托代理人： 電話：電話：0575— 傳真：傳真：0575— 郵編：郵編：312500 開戶銀行：開戶銀行：紹興銀行新昌支行 賬號：賬號： 簽著地點： 簽著日期：年月日 電梯保養(yǎng)合同 甲方： 乙方：新昌縣永昌電梯工程有限公司 為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平誠實和信用的原則訂立本合同，以便共同遵守。 一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。 二、服務(wù)范圍 甲方委托乙方對安裝于下述位置電梯實施保養(yǎng)服務(wù)： 1、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 2、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 3、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 4

電梯自動扶梯維修保養(yǎng)合同書 合同編號：□□□□□□□□ 委托方（以下簡稱甲方）受委托方（一下簡稱乙方） 甲方：乙方： 地址：地址： 法人代表：法人代表： 委托代理人：委托代理人： 電話：電話： 傳真：傳真： 郵編：郵編： 開戶銀行：開戶銀行： 賬號：賬號： 簽著地點： 簽著日期：年月日 電梯工程保養(yǎng)合同 甲方： 乙方：xx縣xx電梯工程有限公司 為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平誠實和信用的原則訂立本合同，以便共同遵守。 一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。 二、服務(wù)范圍 甲方委托乙方對安裝于下述位置電梯實施保養(yǎng)服務(wù)： 1、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 2、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 3、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 4、的建筑物名為內(nèi)的小計臺； 三、服務(wù)期限 自年___月___日起至_______年___月___

電梯（自動扶梯）維修保養(yǎng)合同書 合同編號：□□□□□□□□ 委托方（以下簡稱甲方）受委托方（一下簡稱乙方） 甲方：乙方：新昌縣永昌電梯工程有限公司 地址：地址：新昌縣七星街道大道中路259號 法人代表：法人代表：吳昌富 委托代理人：委托代理人： 電話：電話：0575— 傳真：傳真：0575— 郵編：郵編：312500 開戶銀行：開戶銀行：紹興銀行新昌支行 賬號：賬號： 簽著地點： 簽著日期：年月日 電梯保養(yǎng)合同 甲方： 乙方：新昌縣永昌電梯工程有限公司 為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平誠實和信用的原則訂立本合同，以 便共同遵守。 一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。 二、服務(wù)范圍 甲方委托乙方對安裝于下述位置電梯實施保養(yǎng)服務(wù)： 1、的建筑物名為內(nèi)的小計 臺； 2、的建筑物名為內(nèi)的小計 臺； 3、的建筑物名為內(nèi)的小計 臺； 4

電梯（自動扶梯）維修保養(yǎng)合同書（免費）——一、服務(wù)對象：　　甲方委托乙方對位于地址在xx的名為xx花園的建筑物內(nèi)的共計捌臺電梯實施免費維修唯修保養(yǎng)服務(wù)?！　《⒑贤瑫行凇　”竞贤瑫?009年12月30日至2010年12月31日止,　　為期壹年?！　?..

電梯（自動扶梯）維修保養(yǎng)合同書 合同編號：□□□□□□□□ 委托方（以下簡稱甲方）受委托方（一下簡稱乙方） 甲方：乙方：新昌縣永昌電梯工程有限公司 地址：地址：新昌縣七星街道大道中路259號 法人代表：法人代表：吳昌富 委托代理人：委托代理人： 電話：電話：0575—86276111 傳真：傳真：0575—86385688

欄桿和扶手84樓梯設(shè)計85電梯與自動扶梯

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特種設(shè)備行業(yè)也取得了快速發(fā)展，特種設(shè)備使用的總量越來越多、使用頻率越來越高。特種設(shè)備要能正常運行，日常的維護(hù)和保養(yǎng)就很重要，但是與之配套的安裝維修人員當(dāng)前卻十分緊缺。根據(jù)筆者從事特種設(shè)備檢驗檢測行業(yè)的所見所聞，某些在用特種設(shè)備的維修保養(yǎng)質(zhì)量沒有保證，能讓特種設(shè)備可以運轉(zhuǎn)就是最高要求，所以近幾年各種特種設(shè)備事故頻發(fā)。在本文中，筆者分析兩起電梯與自動扶梯事故。

課程結(jié)課論文 第頁1 淺析電梯與自動扶梯安全問題 摘要：近年來，隨著居住和辦公樓層的高層化，以及各大商場和公共環(huán)境人群越來越密集，電梯 和自動扶梯作為這些公共場合運送人或貨物的運輸設(shè)備，其安全問題也逐漸成為人們關(guān)注的重要問題。 此次課程的結(jié)課論文主要針對導(dǎo)致電梯和自動扶梯安全事故的原因及對其隱患所應(yīng)采取的防范措施等 幾方面進(jìn)行簡單分析說明，從理論角度達(dá)到減小事故發(fā)生概率的要求以減小人員傷亡。 關(guān)鍵詞：電梯；自動扶梯；安全問題；原因；措施 analysisofsafetyproblemsofelevatorandescalator abstract:inrecentyears,withthehigh-riseresidentialandofficefloors,andthemajorshoppingmalls andpublice

下面是我們從瑞士信貸集團(tuán)為其投資者所進(jìn)行的電梯行業(yè)市場研究中摘錄匯編的一些關(guān)鍵的信息，它包括全球現(xiàn)有設(shè)備的數(shù)量及其價值的信息，預(yù)計年產(chǎn)臺數(shù)以及未來5年維修和改造市場，還提供有預(yù)計的全球行業(yè)主要國家的市場份額及世界各個地區(qū)的市場比例。

作者針對在用電梯運行可能導(dǎo)致故障原因作了一些分析研究。本文闡述了電梯與自動扶梯故障的特征，通過系統(tǒng)的分析、處理，判斷出電梯是否有故障存在以及故障類型，便于及時采取措施，減少損失。

廣州市軌道交通十四號線一期及知識城支線工程設(shè)計技術(shù)要求 16-1 第十六章自動扶梯、電梯 16.1一般規(guī)定 1）為方便乘客集散，各車站在出入口和站廳層之間，站廳層和站臺層之間或 其他需要的場所應(yīng)設(shè)置自動扶梯、電梯，原則上不再設(shè)置樓梯升降機(jī)。 2）為實現(xiàn)無障礙通道，站臺至站廳以及站廳至出入口應(yīng)設(shè)置電梯，站臺至站 廳電梯設(shè)置在付費區(qū)，站廳至出入口電梯設(shè)置在非付費區(qū)。 3）自動扶梯、電梯應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)，性能可靠的定型產(chǎn)品，自動扶梯應(yīng)按公 共交通重載荷型設(shè)計。 4）電梯主要供老弱病殘乘客以及拿大行李的乘客使用；也兼作備品備件的提 升設(shè)備，采用客貨兩用梯。電梯是車站無障礙通道中的主要設(shè)備，應(yīng)安全、可靠、 平穩(wěn)、舒適。 5）為便于維修，減少自動扶梯、電梯及其備件種類，全線應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 6）按照使用地點的不同，自動扶梯分為室內(nèi)型和室外型，室內(nèi)型自動扶梯一 般安裝在站廳和站臺之間；室外型自動扶梯一

30-6自動扶梯的維護(hù)保養(yǎng) 維修保養(yǎng)的目的，是為了使電梯始終保持良好的工作狀態(tài)。這是一項長期細(xì) 致的工作，做得好，就減少故障，延長使用壽命。因此十分重要。 30-6-1自動扶梯人員基本要求 1．人員培訓(xùn) （1）對電扶梯操作人員，應(yīng)受過技術(shù)培訓(xùn)，具備必要的電梯知識，能正確 操作電梯和處理運行中出現(xiàn)的各種緊急狀態(tài)，并能排除一般性的常見故障。 （2）應(yīng)有專職維修人員，并建立值班制度。維修人員應(yīng)受過技術(shù)培訓(xùn)，并 且取得相應(yīng)的技術(shù)等級上崗證書。 （3）應(yīng)具備有一定的計算機(jī)常識，掌握電梯的工作原理，各部分的主要構(gòu) 造與功能，能分析及排除各種故障，能對電梯進(jìn)行日常性的維修保養(yǎng)。 2.建立嚴(yán)格的檢查保修制度 （1）日檢查保養(yǎng)制度：每天開機(jī)前進(jìn)行清掃和巡視性檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排 除各種不正?，F(xiàn)象；保持電氣開關(guān)機(jī)械設(shè)備的清潔衛(wèi)生；應(yīng)設(shè)有電梯工作日記， 實行交接班記錄。 （2）月檢查保養(yǎng)制度：每月檢查主控

中海杭州某項目詳勘工程合同文件——中海杭州某項目詳勘工程合同文件

編制公路工程合同文件時如何減少索賠——摘要：根據(jù)實踐經(jīng)驗，從合同條件、技術(shù)規(guī)范、圖紙及工程量清單等方面，介紹了編寫和制定合同文件時應(yīng)注意的問題，以減少合同文件的漏洞，減少不必要的索賠。　　關(guān)鍵詞：合同文件，索暗，fidic條款

某大廈樁基工程合同文件（深圳2003范本編制）——一、詞語定義和解釋　　1.詞語定義　　下列詞語除專用條款另有約定外，應(yīng)具有本條所賦予的定義：　　1.1.通用條款：指根據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定及建設(shè)工程施工的需要訂立，通用于建設(shè)工程施工的條款?！?..

工程合同文件缺陷索賠及案例——工程合同文件缺陷索賠及案例

自動扶梯電梯安裝保養(yǎng) 1.電梯、自動扶梯及其安全設(shè)施在間隔不超過半個月的時間內(nèi)，維修保養(yǎng)企業(yè)應(yīng)進(jìn)行一次清 潔、潤滑、調(diào)整和檢查。 維修保養(yǎng)企業(yè)應(yīng)對其維修保養(yǎng)的電梯、自動扶梯每年進(jìn)行一次檢測。年度檢測由維修保養(yǎng) 企業(yè)的注冊安全檢測員實施并簽署檢測報告。電梯、自動扶梯維修保養(yǎng)企業(yè)出具的電梯、自 動扶梯年度檢測報告副本應(yīng)當(dāng)送交市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案。 市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)根據(jù)備案的年度檢測報告對該企業(yè)維修保養(yǎng)的電梯、自動扶梯進(jìn)行抽 樣檢驗。被抽樣檢驗的電梯、自動扶梯全部合格的，由市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門換發(fā)《電梯、自 動扶梯準(zhǔn)用證》。 2.抽樣檢驗發(fā)現(xiàn)有不合格的，由市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令該企業(yè)重新檢測。重新檢測完 成后，由市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門按規(guī)定重新進(jìn)行抽樣檢驗；仍有不合格的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部 門責(zé)令限期整改或吊銷該維修保養(yǎng)企業(yè)的安全資格證書。 3.每臺電梯每隔五年業(yè)主必須進(jìn)行一次負(fù)荷

電梯和自動扶梯系統(tǒng)分項工程質(zhì)量驗收記錄表 編號:表c.0.1-0607 單位（子單位）工程名稱子分部工程建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 分項工程名稱電梯和自動扶梯系統(tǒng)驗收部位 施工單位項目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號 分包單位分包項目經(jīng)理 檢測項目（主控項目） （執(zhí)行本規(guī)范第6.3.11條的規(guī)定） 檢查評定記錄備注 1 電 梯 系 統(tǒng) 電梯運行狀態(tài)各系統(tǒng)全部檢測，合 格率100%時為檢測 合格。故障檢測記錄與報警 2 自動 扶梯 系統(tǒng) 扶梯運行狀態(tài)各系統(tǒng)全部檢測，合 格率100%時為檢測 合格。故障檢測記錄與報警 3 4 5 6 7 檢測意見： 監(jiān)理工程師簽字：檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽字： （建設(shè)單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人） 日期：日期：

城市軌道交通車站設(shè)備單元3電梯與自動扶梯

電梯及自動扶梯設(shè)備的運行經(jīng)常會受到振動和振動聲學(xué)噪音的影響，這將導(dǎo)致運行質(zhì)量下降和高水平動態(tài)應(yīng)力，這些因素可能會對設(shè)備造成損壞，因此，充分理解電梯和自動扶梯系統(tǒng)發(fā)生的振動現(xiàn)象至關(guān)重要。電梯和自動扶梯系統(tǒng)采用的組件以一定的速度旋轉(zhuǎn)和平移。這包括彈性受拉構(gòu)件，如長繩索，纜繩，鏈條和皮帶。由于其靈活性和它們很容易受到振動的承載條件，還有它們的動態(tài)特性，例如，剛度、質(zhì)量和阻尼都會隨時而變，因此，分析師和設(shè)計師應(yīng)該知道，電梯和自動扶梯設(shè)備的固有頻率會隨著時間和運輸運動的速度而變化。在電梯系統(tǒng)中，激勵源包括由于系統(tǒng)的加速/減速曲線造成的慣性載荷；設(shè)備所在大樓擺動引起的周期性激勵；曳引機(jī)產(chǎn)生的繩輪上的激勵：轎廂上由于轎廂導(dǎo)軌的交互作用和空氣動力效應(yīng)而產(chǎn)生的激勵。鏈?zhǔn)津?qū)動自動扶梯設(shè)備上的振動（和噪聲）通常是由于鏈節(jié)的不連續(xù)性以及它們與鏈輪之間的相互作用引起的。滾子與鏈輪表面之間嚙合的沖擊所產(chǎn)生的動態(tài)載荷，結(jié)合多邊形運動就會導(dǎo)致鏈條過大的橫向振動，這反過來又導(dǎo)致過度的摩擦磨損，從而降低了設(shè)備的安全使用壽命。本文論及了有關(guān)電梯及自動扶梯系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)的振動理論，建模，測試和分析的問題，然后，討論了使系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)的影響最小化的被動、半主動和主動方略，以便設(shè)備能夠在這些條件下正常運行。

深圳地鐵2號線工程總體設(shè)計自動扶梯、電梯 16-1 第十六篇自動扶梯、電梯 16.1工程概述 深圳地鐵2號線一期工程起點站為蛇口客運港站，過蛇口客運港站后 穿越獨立山，沿太子路、南水路、東港路行進(jìn)至后海濱路，其間設(shè)海上世 界站、南水路站、東港路站。在后海濱路上設(shè)有招商東路站、工業(yè)八路站、 登良路站、南山商業(yè)中心站。下穿濱海大道后東行進(jìn)入高新科技園南區(qū)， 設(shè)科技園站。下穿大沙河及沙河高爾夫球場后進(jìn)入白石三道，設(shè)沙河?xùn)|站。 然后線路向北行進(jìn)至一期工程終點站-世界之窗站，該站為地鐵1、2號線 的換乘站。 2號線一期工程從蛇口客運港站至世界之窗站，一期工程線路全長 13.862km（yak1+680~yak15+520），均為地下線；一期工程共設(shè)車站11 座，其中地下站10座、半地下站1座；車輛段設(shè)置在蛇口西，線路延伸后 在安托山增設(shè)停車場。南端和北端線路均預(yù)留延伸條