梅河高速公路五華段綠色景觀廊道設計

本文從城市快速通道自身的特點出發(fā),結(jié)合自然環(huán)境與藝術設計的特點,對城市快速通道與景觀廊道的協(xié)調(diào)性做了全面探討。

今春啟動的高速公路綠色通道工程,主要指北起涿州,南止磁縣,全長500公里的京深高速公路兩側(cè)各15米的防護林工程,隨著時間的延伸,兩側(cè)將拓寬至50米以至更寬。它由各級政府的"一把手"負責,堅持高標準、嚴要求,統(tǒng)一栽植,采

當可持續(xù)發(fā)展成為人類和自然協(xié)調(diào)發(fā)展的全球化戰(zhàn)略的時候,綠色施工也成為建設領域發(fā)展的必然趨勢,而綠色施工評價研究是綠色施工發(fā)展的關鍵問題。鑒于此,針對高速公路綠色施工評價進行了研究,為我國高速公路綠色施工評價的發(fā)展和完善進行了理論方面的探索。

高速公路路域景觀綠化美化設計 designforlandscapeandvirescencealonghighway 秦仁杰,劉朝暉(長沙交通學院道路與交通工程系,長沙410076) qinren-jie,liuzhao-hui　(roadandtrafficeng.dept.,changshacommunications university,changsha410076,china) 摘要:隨著人們對環(huán)境保護認識的不斷提高和公路建設投入的不斷加大,對高等級公路的景觀再造提出了更高、更新的 要求。文中從公路的景觀與環(huán)境的協(xié)調(diào)方面探討了進行公路路域景觀綠化美化設計的設計思想和設計方法。 關鍵詞:路域景觀;綠化;美化;設計;高速公路 中圖分類號:u41819　　　　文獻標識碼:a　　　　文章編號:1006-

梅河高速公路高邊坡設計探討——就梅河高速公路高邊坡設計問題作了較為全面的剖析，并對監(jiān)測、施工等問題進行了探討。

高速公路的景觀設計是高速公路工程中不可缺少的重要部分,在高速公路景觀設計中,采用合理的設計理念,能夠有效地提高公路美化程度,保證工程整體外觀,對高速公路各項功能的完整實現(xiàn)有著重要的作用,本文介紹了高速公路景觀設計的概念和特點,以及高速公路景觀設計中應當注意的問題,并對景觀設計工作的技術進行了分析。

目錄 第一章、編制說明..............................................................................................1 1.1編制原則................................................................................................1 1.2編制依據(jù)................................................................................................1 第二章、工程概況................................................................

在高速公路建設過程中,對綠色施工節(jié)地與土地資源保護措施進行評價十分必要。文中通過在賦權過程中引入三角模糊數(shù),運用改進的層次分析法(ahp)構建高速公路綠色施工節(jié)地評價體系,對高速公路綠色施工節(jié)地與土地資源保護進行評價,并應用于湖南某高速公路項目節(jié)地評價中,為綠色公路建設提供指導。

　　信息流 等條件綜合考評打分,最后蘇州金貓水泥有限公司中標。城鎮(zhèn)建設的重要環(huán)節(jié)。近幾年,該市市縣鄉(xiāng)有形裝卸市場建 水泥材料統(tǒng)一招標采購后,每噸水泥價格下降70元,共設的投入達數(shù)百萬元,已初步形成有形搬運裝卸市場20多 節(jié)省工程成本約140萬元,也避免了各施工單位自選采購,品個,這類規(guī)模不等的裝卸市場,都是地方政府重視和交通部門 牌不一致,標號不統(tǒng)一,顏色也不同的缺陷。同時增加了透明支持才興建起來的,深得廣大群眾的歡迎,特別是適應了民 度,避免了暗箱操作,另外做到采購、運輸一條龍服務,中標單營、個體經(jīng)濟的發(fā)展,有較強的生命力。如東臺市鋼材裝卸市

本文以江蘇省宿淮鹽高速公路清浦繞城段綠色通道建設工程為例,對工程建設的全過程進行分析,找出不足,提出對策,促進綠色通道建設健康穩(wěn)步向前發(fā)展。

勘察設計階段是落實綠色公路理念最有效最重要的階段?？辈煸O計各個專業(yè)采取措施建設以質(zhì)量優(yōu)良為前提,以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務提升為主要特征的綠色公路,實現(xiàn)公路建設健康可持續(xù)發(fā)展。

確定了福廈高速公路綠色通道造林綠化規(guī)劃設計必要性、指導思想和設計原則,在調(diào)查分析的基礎上,設計了3大類、9個造林設計類型,選擇了合理的樹種和配置方式,制定了技術上可行的造林綠化技術措施和管護措施。

確定了臨長高速公路綠色通道造林綠化典型設計的指導思想和設計原則,在調(diào)查分析的基礎上,設計了3大類(造林綠化型、綠化改造型和綠化補植型)、10個具體典型設計類型,選擇了合理的樹種和配植方式,制定了技術上可行的造林綠化技術措施和管護措施

公路高邊坡工程地質(zhì)條件復雜多變,難以在設計階段解決所有工程問題,因此動態(tài)設計是路塹高邊坡施工的基本原則。對此,運用高邊坡動態(tài)設計思路進行設計,在廣河高速公路惠州段多個高邊坡工程中取得較好的實踐效果。

指出了生態(tài)景觀林帶建設是在北部連綿山體、主要江河沿江兩岸、沿海海岸及交通主干線兩側(cè)一定范圍內(nèi),營建的具有多層次、多樹種、多色彩、多功能、多效益的森林綠化帶。分析了建設生態(tài)景觀林帶的指導思想及原則,探討了主要技術措施,以期提供參考。

高速公路景觀綠化研究——高速公路作為高等級公路是我國現(xiàn)代化交通與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的表現(xiàn)，其景觀綠化非常重要。目前我國高速公路的景觀綠化還存在一些問題有待解決。

分析了綠化景觀在高速公路建設中的作用,針對高速公路不同區(qū)域植物選擇要求,提出了植物配置方式,為高速公路綠化提供參考。

隨著高速公路建設的快速發(fā)展，如何保護和恢復高速公路自然生態(tài)環(huán)境，使高速公路綠化景觀與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮景觀綠化的作用，越來越受到高速公路建設和管理者的重視。本文以云南保騰高速公路的景觀綠化為例，淺談高速公路景觀綠化設計的理念、物種選擇原則，并針對高速公路不同部位的指出景觀綠化的目的、設計原則及相關施工技術，為高速公路的景觀綠化提供借鑒。

高速公路生態(tài)廊道建設情況匯報 按照市委、市政府“創(chuàng)建國家森林城市，建設強市名 城”的戰(zhàn)略部署，根據(jù)市政府《關于做好2016年環(huán)首都綠 色經(jīng)濟圈造林綠化和高速公路生態(tài)廊道工程建設的通知》 （政辦字[2016]5號）和市委書記王曉東關于生態(tài)廊道建設 的重要指示，我縣積極行動、認真貫徹、強勢推進、狠抓落 實，把高速公路生態(tài)廊道建設作為全縣造林綠化“一號工 程”，以全市義務植樹活動在**縣舉辦為契機，集中人力、 物力、財力，打響了今年生態(tài)廊道建設攻堅戰(zhàn)。 按照規(guī)劃，我縣2016年高速公路生態(tài)廊道新建工程位于張 石高速（**縣段）兩側(cè)，綠化總里程30公路，綠化總面積 面積3247畝，計劃投資3100萬元，規(guī)劃栽植各類苗木萬株， 主要樹種是油松、檜柏、楊柳、花灌木等。工程涉及3個鄉(xiāng) 鎮(zhèn)，分別是江家屯鄉(xiāng)、塔兒村鄉(xiāng)和深井鎮(zhèn)。 一、早謀劃，早動手 1、2016年底，我縣對20

首先介紹了高速公路景觀設計的目的,隨后分析了景觀設計的理念和原則,重點就其設計方法展開探討。結(jié)論證實,為了保證高速公路的周邊環(huán)境和諧,緩解出行人員的身心疲勞,高速公路景觀平臺的景觀設計尤為重要。而在高速公路景觀平臺景觀設計上可能存在著諸多問題,要避免盲目跟風、抄襲。如若在風格上與當?shù)馗窀癫蝗?就會變得相當突兀。

公路綠化與景觀設計是公路建設的重要組成部分,在公路建設中已經(jīng)越來越受到重視,景觀植物的選擇與配置是否適宜當?shù)丨h(huán)境且美化路容成為整個公路綠化成功與否的關鍵因素。介紹了大瀏高速公路綠化與景觀設計的基本原則,植物選擇及主要設計內(nèi)容。

以廣西靖西至那坡高速公路一段新建工程為例,植物景觀綠化設計充分體現(xiàn)景觀協(xié)調(diào),展現(xiàn)百色地區(qū)紅色革命區(qū)的人文景觀資源,突出當?shù)厣贁?shù)民族文化特色,賦予公路景觀明顯的地域特色和可識別性。使高速公路在滿足交通運輸?shù)耐瑫r,成為局域人文特色文化的載體。