民用建筑地下停車庫通風防排煙問題的設計總結
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結合有關規(guī)范，對民用建筑地下汽車庫通風排煙設計中通風口、排煙口、排煙防火閥的設置，排煙方式的選擇等問題進行了探討，并提出了一些個人的意見。
探討民用建筑地下停車庫通風防排煙設計
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探討民用建筑地下停車庫通風防排煙設計 近年來，隨著汽車數(shù)量不斷增多，針對地下停車庫所進行的設計 也漸漸增多，尤其是對通風防排煙系統(tǒng)設計十分重要，但是對地下停 車庫的通風系統(tǒng)及防排煙系統(tǒng)而言，是否將兩者合并在一起，或是單 獨設置，并未明確規(guī)定，而應
分析民用建筑地下停車庫通風防排煙設計
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近幾年,汽車成為人們出行常用的交通工具,并且民用小區(qū)為了方便于住戶,在很多建筑工程中建設了地下停車庫,這樣也在很大程度上解決汽車亂停亂放的問題。但是,民用建筑地下停車庫一般都是屬于半封閉和全封閉空間,并且空間面積相對較大,安全成為重點解決的一項問題。本文從通風排煙系統(tǒng)的角度,對民用建筑地下停車庫設計的相關內(nèi)容,展開了分析和闡述。
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探討民用建筑地下停車庫通風防排煙設計
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改革開放以來,國內(nèi)的社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,公眾的生活水平也得到很大的提升,其生活的方式與節(jié)奏都發(fā)生了較大的改變,私家車的數(shù)量逐漸增多。但因城市化的進程不斷加快,城市用地也越來越緊張,為減少車輛對城市用地的占用,很多地下的停車庫層出不窮,已經(jīng)成為當代人們生活中不可缺少的一個部分。文章重點探討民用建筑地下停車庫通風防排煙的有效設計,以期為民用建筑地下停車庫通風防排煙進行設計提供參考。
車庫通風防排煙規(guī)范設計
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車庫通風防排煙規(guī)范設計 地下汽車庫作為高層建筑的一部分(隨著城市建設的發(fā)展愈加普及)，其 面積很少則一層，多則數(shù)層，由于地下汽車庫在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)， 流動或停泊的汽車排出廢氣且?guī)в锌扇嘉?，因此如何解決其通風與排煙問題 就顯得十分重要。 關鍵詞：高層建筑通風排煙
民用建筑地下停車庫通風防排煙問題設計總結熱門文檔
高層建筑地下停車庫通風,排煙設計中應注意的問題
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分析討論了高層建筑地下車庫有害氣體的產(chǎn)生量,通風量計算,排風與排煙兼用系統(tǒng)設計應注意的問題,并指出梁高突出50cm時,一般不能作防煙分區(qū)的檔煙垂壁。
大型地下停車庫通風排煙設計探討
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大型地下停車庫通風排煙設計探討——資料內(nèi)容包括地下停車庫排風量的計算、排煙量的計算，通風氣流組織設計，及排煙氣流組織設計。
高層建筑地下停車庫通風、排煙設計中的幾點體會
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由于我國過去地下停車建筑不多,經(jīng)驗不豐富,對地下車庫通風排煙設計與計算問題,沒有統(tǒng)一的規(guī)定。介紹地下停車庫排風量的計算方式,對地下車庫的通風系統(tǒng)設計進行了探討,對地下車庫排風系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時設計時應注意的問題。
論地下停車庫通風排煙系統(tǒng)的設置及風機選擇 論地下停車庫通風排煙系統(tǒng)的設置及風機選擇
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論地下停車庫通風排煙系統(tǒng)的設置及風機選擇
地下汽車庫通風、防排煙設計總結
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地下汽車庫通風、防排煙設計總結——隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，人均擁有汽車的比例正在逐步提高，地下汽車庫將越來越多。本文主要討論地下汽車庫通風及防排煙的設計問題。
民用建筑地下停車庫通風防排煙問題設計總結精華文檔
淺談民用建筑地下車庫通風與機械排煙
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淺談民用建筑地下車庫通風與機械排煙——本文根據(jù)工程設計經(jīng)驗對地下車庫通風換氣量和排煙量的確定，通風與排煙系統(tǒng)方案設計，提出自己的看法，供大家參考。
淺談民用建筑地下車庫通風與機械排煙 淺談民用建筑地下車庫通風與機械排煙
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4.3
本文對民用建筑地下汽車庫的機械通風和消防排煙系統(tǒng)的聯(lián)合應用作一探討，給出了機械通風和排煙的應用方式。
淺談民用建筑地下車庫通風與機械排煙
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本文對民用建筑地下汽車庫的機械通風和消防排煙系統(tǒng)的聯(lián)合應用作一探討，給出了機械通風和排煙的應用方式。
淺談民用建筑地下車庫通風與機械排煙
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本文根據(jù)工程設計經(jīng)驗對地下車庫通風換氣量和排煙量的確定,通風與排煙系統(tǒng)方案設計,提出自己的看法,供大家參考。
談高層建筑地下車庫通風與防排煙設置 談高層建筑地下車庫通風與防排煙設置
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隨著我國國民經(jīng)濟的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來汽車存放就成為一個社會關注的問題?，F(xiàn)代建筑的地下室通常作為車庫使用，但由于其面積大，常設置一些設備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調(diào)機房、冷水機房、通風排煙機房等。因此地下室集中了水電、消防、通風空調(diào)的大部分管線，特別是通風排煙管尺寸大、系統(tǒng)多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車存放的種類和數(shù)量，從而影響到開發(fā)商和物業(yè)公司的經(jīng)濟效益。筆者就此談一下對地下車庫通風防排煙設計的一些看法
民用建筑地下停車庫通風防排煙問題設計總結最新文檔
談高層建筑地下車庫通風與防排煙設置
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談高層建筑地下車庫通風與防排煙設置——隨著我國國民經(jīng)濟的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來汽車存放就成為一個社會關注的問題。現(xiàn)代建筑的地下室通常作為車庫使用，但由于其面積大，常設置一些設備用房，如消防...
談高層建筑地下車庫通風與防排煙設置
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隨著我國國民經(jīng)濟的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來汽車存放就成為一個社會關注的問題?，F(xiàn)代建筑的地下室通常作為車庫使用，但由于其面積大，常設置一些設備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調(diào)機房、冷水機房、通風排煙機房等。因此地下室集中了水電、消防、通風空調(diào)的大部分管線，特別是通風排煙管尺寸大、系統(tǒng)多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車存放的種類和數(shù)量，從而影響到開發(fā)商和物業(yè)公司的經(jīng)濟效益。筆者就此談一下對地下車庫通風防排煙設計的一些看法
地下停車庫的通風設計
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地下停車庫的通風設計——就地下汽車庫中送排風量的確定進行了較深入地探討，詳細地介紹了地下汽車庫通風方案的選擇，提出了地下車庫通風設計中應著重注意的事項，以完善地下停車庫的通風設計，可供設計人員在進行地下汽車庫的設計時參考。
我國民用建筑通風防排煙問題淺析 我國民用建筑通風防排煙問題淺析
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隨著目前城市建筑構筑物的建設數(shù)量逐漸增多，高層民用住宅已成為房屋建筑的主力軍，城鎮(zhèn)居民對于居住環(huán)境的安全問題越加重視。那么無論是民用建筑的防排煙還是地鐵和礦井的通風安全都需要建立完善的建筑通風防排煙系統(tǒng)。但是，目前我國卻沒有一套完善，科學的煙氣控制措施，或者實行相應措施執(zhí)行粗糙。因此，要深入開展高層民用建筑煙氣控制和煙氣控制措施的研究是我國建立健全民用建筑安全保障的首要工作。
地下車庫通風、排煙工程設計
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地下車庫通風、排煙工程設計 第一章設計概況 １.1建筑物概況 該工程系為某建筑地下車庫通風、防排煙工程的設計，該地下車庫層高為５ m,車庫
地下停車庫誘導通風的設計計算問題
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地下停車庫誘導通風的設計計算問題——本文通過對地下停車庫誘導通風的設計與計算，從誘導送風機產(chǎn)品的性能、特性的研究和設計布置等方面闡述了作者的觀點，供同行們設計、應用時參考。
地下車庫通風與排煙
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矩形風管的長、短邊之比不宜大于4，最大不應超過10。 風管的變徑應采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于30°。 風管沿墻體或樓板安裝時，距離墻面、樓面宜大于150mm。 柔性短管長度宜為150~300mm。 風管沿墻體或樓板安裝時，距離墻面、樓面宜大于150mm。 風管止回閥長度300。 鋼板風管板材厚度（mm） 風管直徑d或長邊尺寸高壓系統(tǒng)風管直徑d或長邊尺寸中、低壓系統(tǒng) d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 彎頭、漸擴（縮）管、三通、調(diào)節(jié)閥等管件之間的間距，宜有5~10倍管徑長度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風管道安裝時，應有0.5%以上的坡度，且在管路系統(tǒng)和設 備最低處設置水封或排液裝置。 土建風道的長、短邊之比
地下車庫通風排煙研討 地下車庫通風排煙研討
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為了降低地下車庫的運行能耗,分析了單風機變頻、兩臺或多臺風機變聯(lián)、雙速風機、單風機間歇運行等各種通風排煙方案的優(yōu)缺點,得出地下車庫通風排煙系統(tǒng)應盡量采用變頻風機方案的結論。
關于開發(fā)智能地下停車庫
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關于開發(fā)智能地下停車庫 可 行
東輝花園地下車庫通風與消防排煙設計
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東輝花園地下車庫通風與消防排煙設計——文章介紹了東輝花園地下車庫通風與消防排煙設計。
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