年產(chǎn)量65萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)(工藝設(shè)計(jì))剖析
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第三章 生產(chǎn)工藝流程制定 3.1制定生產(chǎn)工藝流程 合理的生產(chǎn)工藝流程應(yīng)該是在滿(mǎn)足產(chǎn)品技術(shù)條件的前提下, 要盡可能低的消 耗,最少的設(shè)備、最小的車(chē)間面積、最低的產(chǎn)品成本,并且根據(jù)車(chē)間具體的技術(shù) 經(jīng)濟(jì)條件確定車(chē)間機(jī)械化和自動(dòng)化程度, 以利于產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的不斷提高和使 工人具有較好的勞動(dòng)條件。 3.1.1制訂生產(chǎn)工藝流程的依據(jù) 根據(jù)生產(chǎn)方案的要求:由于產(chǎn)品的產(chǎn)量、品種、規(guī)格及質(zhì)量的不同,所采用 的生產(chǎn)方案就不同, 那么主要工序就有很大的差別。 因此生產(chǎn)方案是編制生產(chǎn)工 藝流程的依據(jù); 根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量要求:為了滿(mǎn)足產(chǎn)品技術(shù)條件, 就要有相應(yīng)的工序給予保證, 因此,滿(mǎn)足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求是設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝流程的基礎(chǔ)。 根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)率的要求: 由于車(chē)間的生產(chǎn)規(guī)模不同, 所要求的工藝過(guò)程復(fù)雜 程度也不同。在生產(chǎn)同一產(chǎn)品情況下, 生產(chǎn)規(guī)模越大的車(chē)間, 其工藝流程也越復(fù) 雜。因此,設(shè)計(jì)時(shí)生產(chǎn)率的要求是設(shè)計(jì)工藝流程
年產(chǎn)量40萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)
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安徽工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 共2頁(yè)第1頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線(xiàn) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 摘要 根據(jù)設(shè)計(jì)要求擬建一個(gè)優(yōu)碳年產(chǎn)40萬(wàn)噸的高速線(xiàn)材生產(chǎn)車(chē)間。它的最高軋制速度 為120m/s,保證速度為100m/s,產(chǎn)品規(guī)格為θ5.5~θ12mm,盤(pán)卷單重約2噸。 連鑄坯在步進(jìn)梁式加熱爐中使用煤氣加熱,側(cè)進(jìn)側(cè)出,加熱能力為75t/h。加熱爐 由微機(jī)控制,出爐溫度為900℃~1050℃。 該套軋機(jī)采用全連軋無(wú)扭工藝,連鑄坯為1203120mm,長(zhǎng)約為12m,單重約為 1.3t的方坯。在12架平立-交替布置的粗軋機(jī)和中軋機(jī)之后,布置了4架預(yù)精軋機(jī),8 架精軋機(jī),4架的減定徑機(jī)組。 軋后冷卻通過(guò)水冷箱和一套斯太爾摩冷卻運(yùn)輸線(xiàn)(120m)來(lái)完成
60萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)
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設(shè)計(jì)題目:60萬(wàn)噸/年高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì) 姓名: 班級(jí): 專(zhuān)業(yè): 校外指導(dǎo)教師:無(wú) 校內(nèi)指導(dǎo)教師: 實(shí)習(xí)單位:無(wú) 自2013年11月11日至2014年1月10日 工程設(shè)計(jì)實(shí)踐 [選取日期] i 摘要 自高速線(xiàn)材軋機(jī)和軋后控制冷卻技術(shù)問(wèn)世以來(lái),隨著線(xiàn)材生產(chǎn)技術(shù)本身的日益完善 和控制技術(shù)的進(jìn)步,高速線(xiàn)材軋機(jī)的產(chǎn)品在規(guī)格范圍、軋制速度、尺寸精度等各方面都 有了大大提高。 基于上述條件,本設(shè)計(jì)擬建一個(gè)年產(chǎn)60萬(wàn)噸的高速線(xiàn)材車(chē)間,品種為φ5.0~φ25.0 的光面高速線(xiàn)材,單卷盤(pán)重約2.4噸,鋼種為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、滾珠軸承鋼、優(yōu)質(zhì)合金 結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼、超低碳鋼等。在此選擇φ7.5的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼作為典型產(chǎn)品 進(jìn)行該車(chē)間的設(shè)計(jì)。原料采用連鑄坯(1703170),產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 本設(shè)計(jì)采用連續(xù)軋制生產(chǎn)工藝。全線(xiàn)共有軋機(jī)28架,其中
年產(chǎn)60萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè)計(jì)
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年產(chǎn)60萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè)計(jì)
年產(chǎn)80萬(wàn)噸高速線(xiàn)材生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告
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年產(chǎn)80萬(wàn)噸高速線(xiàn)材生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告
寶鋼高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
寶鋼高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
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寶鋼高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 摘要:描述了具有當(dāng)今世界一流水平的寶鋼高速線(xiàn)材車(chē)間的工藝、設(shè)備情況及 主要技術(shù)參數(shù),并對(duì)其擁有的處于世界領(lǐng)先水平的線(xiàn)材tekisun減定徑機(jī)、電氣 傳動(dòng)全交流化、優(yōu)質(zhì)高碳鋼步進(jìn)梁式加熱爐、探傷測(cè)徑裝置、閉環(huán)冷卻控溫系統(tǒng) 等技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行了進(jìn)一步闡述。 關(guān)鍵詞:高速線(xiàn)材軋機(jī);工藝特點(diǎn);設(shè)備特點(diǎn) 中圖分類(lèi)號(hào):tg335.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a introductiononhigh-speedwiremillofbaosteel yangxiao-ming (chongqingiron&steeldesigninginstitute,chongqing400013,china) abstract:thepaperintroducedtheprocess,equipmentandmaintechnology
年產(chǎn)70萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) (2)
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hebeipolytechnicuniversity 課程設(shè)計(jì) 論文題目:年產(chǎn)70萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì) 河北理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)目錄 i 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))誠(chéng)信聲明 本人聲明:所呈交的畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作 及取得的研究成果,論文中引用他人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖表、資料均已作明確 標(biāo)注,論文中的結(jié)論和成果為本人獨(dú)立完成,真實(shí)可靠,不包含他人成果及 已獲得青島農(nóng)業(yè)大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)使用過(guò)的材料。與我一同 工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了 謝意。 論文(設(shè)計(jì))作者簽名:日期:2013年3月10日 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))作者同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論 文(設(shè)計(jì))的復(fù)印件和電子版,允許論文(設(shè)計(jì))被查閱和借閱。本人授權(quán) 青島農(nóng)業(yè)大學(xué)可以將本畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))全部或部
年產(chǎn)70萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
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hebeipolytechnicuniversity 課程設(shè)計(jì) 論文題目:年產(chǎn)70萬(wàn)噸高速線(xiàn)材車(chē)間設(shè)計(jì) 河北理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)目錄 i 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))誠(chéng)信聲明 本人聲明:所呈交的畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作 及取得的研究成果,論文中引用他人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖表、資料均已作明確 標(biāo)注,論文中的結(jié)論和成果為本人獨(dú)立完成,真實(shí)可靠,不包含他人成果及 已獲得青島農(nóng)業(yè)大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)使用過(guò)的材料。與我一同 工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了 謝意。 論文(設(shè)計(jì))作者簽名:日期:2013年3月10日 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))作者同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論 文(設(shè)計(jì))的復(fù)印件和電子版,允許論文(設(shè)計(jì))被查閱和借閱。本人授權(quán) 青島農(nóng)業(yè)大學(xué)可以將本畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))全部或部
年產(chǎn)Φ5.5~Φ10mm圓鋼盤(pán)條65萬(wàn)t高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文
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1 年產(chǎn)φ5.5~φ10mm圓鋼盤(pán)條65萬(wàn)t高速線(xiàn)材車(chē)間 工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 目錄 前言.............................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 abstract...........................................................8 1綜述..........................................................9 1.1概況..........................................................9 1.2當(dāng)前生產(chǎn)中應(yīng)用的主要新技術(shù)、新裝備............................10 1.2.1軋前工序..........
年產(chǎn)Φ5.5~Φ10mm圓鋼盤(pán)條65萬(wàn)t高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè)計(jì)
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第1頁(yè) 前言 本設(shè)計(jì)的任務(wù)是年產(chǎn)φ5.5~φ10mm圓鋼盤(pán)條65萬(wàn)t高速線(xiàn)材車(chē)間工藝設(shè) 計(jì)。 高速線(xiàn)材廣泛用于金屬制品、機(jī)械制造、橋梁建筑等部門(mén),是一種非常重要 的鋼材。型鋼生產(chǎn)在軋鋼車(chē)間生產(chǎn)中占有重要的地位,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó) 每年生產(chǎn)的型材占鋼材生產(chǎn)總數(shù)量的40%左右,因此,掌握型鋼生產(chǎn)理論與工藝, 對(duì)提高型鋼產(chǎn)品質(zhì)量和精度,開(kāi)發(fā)新品種、新工藝、新設(shè)備,完善生產(chǎn)自動(dòng)化和 計(jì)算機(jī)控制技術(shù),具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。 本設(shè)計(jì)中,從坯料上料到成品,基本上全部采用自動(dòng)化,無(wú)需人工操作。坯 料選用連鑄坯取代初軋鋼坯,提高了成材率,簡(jiǎn)化了工藝過(guò)程,降低了生產(chǎn)成本。 同時(shí),設(shè)計(jì)采用全連軋生產(chǎn)線(xiàn),縮短了軋制周期,提高了軋機(jī)產(chǎn)量、軋制精度和 成品質(zhì)量,降低了成本。并且全線(xiàn)軋機(jī)采用平立輥交替布置,實(shí)現(xiàn)了無(wú)扭軋制, 減少軋制事故的發(fā)生,提高了生產(chǎn)效率。 為了能更好的完成畢業(yè)設(shè)計(jì),我們到
年產(chǎn)200萬(wàn)噸寬厚板軋鋼車(chē)間設(shè)計(jì)
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河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院 qinggongcollege,hebeiuniteduniversity 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目:年產(chǎn)200萬(wàn)噸寬厚板軋鋼車(chē)間設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào): 專(zhuān)業(yè)班級(jí):08軋鋼1班 學(xué)部:材料化工部 指導(dǎo)教師: 2012年05月22日 摘要 i 摘要 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求,進(jìn)行年產(chǎn)200萬(wàn)噸寬厚板車(chē)間設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)要求設(shè)備較為 強(qiáng)大,能生產(chǎn)多品種多用途優(yōu)質(zhì)寬厚板。 設(shè)計(jì)內(nèi)容包括建廠(chǎng)經(jīng)濟(jì)依據(jù)、產(chǎn)品大綱分配、原料選擇、總道次選擇、軋機(jī) 比較及選擇、壓下規(guī)程計(jì)算、速度計(jì)算、溫降計(jì)算、力能計(jì)算、軋輥校核、凸度 計(jì)算、輔助設(shè)備選擇等。 高級(jí)中厚板具有高強(qiáng)度、高性能,一般力能較小的寬板軋機(jī)不能進(jìn)行生產(chǎn)。 為了在新疆建立高檔次寬厚板車(chē)間,軋制包括管線(xiàn)鋼在內(nèi)的多種優(yōu)質(zhì)寬板,特別 選擇強(qiáng)力變形的中厚板軋機(jī)。 設(shè)計(jì)中盡量采用先進(jìn)的厚板生產(chǎn)工藝和帶輥形調(diào)整的軋
年產(chǎn)15萬(wàn)噸味精工廠(chǎng)發(fā)酵車(chē)間設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
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年產(chǎn)15萬(wàn)噸味精工廠(chǎng)發(fā)酵車(chē)間設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
50萬(wàn)噸高速線(xiàn)材軋制規(guī)程設(shè)計(jì)(直徑6mm)
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學(xué)號(hào):200715150206 hebeipolytechnicuniversity 課程設(shè)計(jì) 論文題目:年產(chǎn)50萬(wàn)噸高速線(xiàn)材軋制規(guī)程設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名:張野 學(xué)院:輕工學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級(jí):07成型1班 指導(dǎo)教師:鄭申白教授 2011年03月8日 河北理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)目錄 i 目錄 引言...............................................................................................................................................1 1原料的選擇與金屬平衡表................................................................
年產(chǎn)量2.8萬(wàn)噸鋁及鋁合金板帶材車(chē)間設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
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江西理工大學(xué)2011屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 目錄 第一章總論.........................................1 1.1車(chē)間設(shè)計(jì)的一般概論.................................1 1.2車(chē)間設(shè)計(jì)的可行性研究...............................1 1.3車(chē)間概況..........................................4 1.4廠(chǎng)址的選擇........................................4 第二章車(chē)間工藝設(shè)計(jì).................................6 2.1生產(chǎn)方案的選擇.....................................6 2.2生產(chǎn)工
80萬(wàn)噸高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)工程方案設(shè)計(jì)
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80萬(wàn)噸高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)工程方案設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)是依據(jù)鞍鋼線(xiàn)材廠(chǎng)設(shè)計(jì)的年產(chǎn)量80萬(wàn)噸的高速線(xiàn)材車(chē) 間工藝。典型產(chǎn)品為q235、φ6.5mm的線(xiàn)材。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)包括文獻(xiàn) 綜述,車(chē)間工藝設(shè)計(jì),專(zhuān)題三個(gè)部分。在綜述部分?jǐn)⑹隽司€(xiàn)材的基本 知識(shí)和當(dāng)前線(xiàn)材生產(chǎn)的狀況。設(shè)計(jì)部分主要包括產(chǎn)品方案及工藝流程 的設(shè)計(jì)及制定、生產(chǎn)設(shè)備的選擇、工藝參數(shù)的計(jì)算及校核、年產(chǎn)量 計(jì)算、車(chē)間平面布局設(shè)計(jì)及圖紙繪制,還有技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 關(guān)鍵詞:高速線(xiàn)材;生產(chǎn)方案;孔型設(shè)計(jì);校核;簾線(xiàn)鋼 目錄 任務(wù)書(shū)...............................................................................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 摘要.............................
年產(chǎn)16萬(wàn)噸陰極銅銅電解車(chē)間設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 冶金與化學(xué)工程學(xué)院冶金工程專(zhuān)業(yè)級(jí)(2013屆)班學(xué)生 題目:年產(chǎn)16萬(wàn)噸電銅電解車(chē)間設(shè)計(jì) 原始依據(jù): 本設(shè)計(jì)是在原貴溪冶煉廠(chǎng)三系統(tǒng)isa電解精煉銅車(chē)間的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì),利用實(shí) 習(xí)期間所搜集到數(shù)據(jù)以及廠(chǎng)內(nèi)教員的指導(dǎo),根據(jù)冶金物料平衡計(jì)算設(shè)計(jì)一座年產(chǎn) 16萬(wàn)噸電解車(chē)間。查閱一些有關(guān)車(chē)間設(shè)計(jì)以及冶金方面的資料。 原始數(shù)據(jù): 產(chǎn)量要求:年產(chǎn)量為16萬(wàn)噸 陽(yáng)極成分(表1): 表1陽(yáng)極成分表 元素cuassbbinifepb 含量99.410.0350.0350.010.2450.0040.09 元素seteauagszn其它 含量0.0450.0430.0020.0670.0030.001 電解銅回收率:99.8%; 電銅品位:99.9935%; 殘極率:15% 主要內(nèi)
年產(chǎn)600萬(wàn)噸苯丙乳膠漆生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)
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. 資料. 文獻(xiàn)綜述 前言 乳膠漆:emulsionpaint.乳膠漆又稱(chēng)為合成樹(shù)脂乳液涂料,是 有機(jī)涂料的一種,是以合成樹(shù)脂乳液為基料加入顏料、填料及各種助 劑配制而成的一類(lèi)水性涂料。乳膠漆具有高雅、清新的裝飾效果,無(wú) 毒、無(wú)味的環(huán)保特點(diǎn),是一種目前較流行的裝修材料,受到許多消費(fèi) 者的青睞。 與傳統(tǒng)的墻面裝修材料相比,乳膠漆有很多優(yōu)點(diǎn):無(wú)毒、安全、環(huán)保、 耐水,可擦洗、防潮防霉。 二、乳膠漆的簡(jiǎn)要介紹 2.1乳膠漆的分類(lèi) 根據(jù)生產(chǎn)原料的不同,乳膠漆主要有丙乳膠漆、乙丙乳膠漆、 純丙烯酸乳膠漆、聚醋酸乙烯乳膠漆苯等品種;根據(jù)產(chǎn)品適用環(huán)境的 不同,又可分為外墻乳膠漆和內(nèi)墻乳膠漆兩種;根據(jù)裝飾的光澤效果 的不同又可分為無(wú)光、啞光、半光、絲光和有光等類(lèi)型。 2.2乳膠漆的組成及選擇 乳膠漆由合成樹(shù)脂乳液,顏料和填料,助劑和水四個(gè)部分組成。 2.2.1合成樹(shù)脂乳液
關(guān)于擬建年產(chǎn)量30萬(wàn)噸礦粉生產(chǎn)線(xiàn)的評(píng)估
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關(guān)于擬建年產(chǎn)量30萬(wàn)噸礦粉生產(chǎn)線(xiàn)的評(píng)估 1.項(xiàng)目名稱(chēng);年產(chǎn)量30萬(wàn)噸礦粉生產(chǎn)線(xiàn) 2.項(xiàng)目提出的依據(jù)和必要性 對(duì)水淬高爐礦渣和電廠(chǎng)鍋爐產(chǎn)生的粉煤灰按照一定的 比例摻合后進(jìn)行粉磨,制備礦渣超細(xì)粉(比表面積420 m2/kg),作為混合材摻入硅酸鹽水泥中,水泥中超細(xì)粉的摻 量可達(dá)到60~70%;用于制備礦渣硅酸鹽水泥,能夠大幅度 地降低水泥生產(chǎn)成本,同時(shí)改善混凝土的性能。 對(duì)于工業(yè)廢渣,國(guó)務(wù)院要求各部門(mén)加以綜合利用,變廢 為寶,提倡“誰(shuí)排放誰(shuí)利用,誰(shuí)投資誰(shuí)收益”的原則。對(duì)于建 材工業(yè),提倡利用工業(yè)廢渣生產(chǎn)水泥或作為混凝土的摻和料 等。近年來(lái),國(guó)家對(duì)建材工業(yè)的政策是“控制總量,調(diào)整結(jié)構(gòu)”, 其原則是保護(hù)環(huán)境,節(jié)約資源,實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,在堅(jiān) 持總量控制、加快淘汰落后工藝與裝備的前提下,支持屬于 提高技術(shù)水平、產(chǎn)品升級(jí)又有市場(chǎng)的重點(diǎn)建設(shè)工程。 為做好資源節(jié)約和工業(yè)污染物治
高速線(xiàn)材車(chē)間P/F線(xiàn)控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
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山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)p/f線(xiàn)存在著控制模塊的功能與實(shí)際控制部套不相符的現(xiàn)象,實(shí)用性差,嚴(yán)重影響到p/f線(xiàn)的運(yùn)行。因此針對(duì)于p/f線(xiàn)控制系統(tǒng)原有的設(shè)計(jì)缺陷與不足本著滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)需求的原則有針對(duì)性的進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),彌補(bǔ)原設(shè)計(jì)存在的缺陷與不足,確保車(chē)間的穩(wěn)定生產(chǎn)。
年產(chǎn)5萬(wàn)噸PVC生產(chǎn)車(chē)間的工藝設(shè)計(jì)
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1 年產(chǎn)3萬(wàn)噸pvc生產(chǎn)車(chē)間的工藝設(shè)計(jì) 1.概述 1.1生產(chǎn)方法簡(jiǎn)介及設(shè)計(jì)方法的確定 1.1.1氯乙烯單體的制備方法的選取 氯乙烯單體可由電石乙炔法和乙烯氧氯化法制備,本工藝采用乙烯氧氯化法制備氯乙烯 單體。此方法中氧氯化部分主要采用美國(guó)古德里奇技術(shù),直接氧化和裂解是西德赫斯特公司 的技術(shù)。全套裝置由直接氧氯化單元、二氯乙烷精餾單元、二氯乙烷裂解單元、氯乙烯精餾 單元、廢水處理單元和殘液焚燒單元組成。 1.1.2聚合方法選取 聚氯乙烯按聚合方法分四大類(lèi):懸浮法聚氯乙烯,乳液法聚氯乙烯、本體法聚氯乙烯、 溶液法聚氯乙烯。本工藝設(shè)計(jì)采用懸浮發(fā)生產(chǎn)聚乙烯。懸浮法(主要是水相懸浮法)生產(chǎn)的氯 化聚氯乙烯為非均質(zhì)產(chǎn)品,溶解度相對(duì)于溶液法產(chǎn)品低,但熱穩(wěn)定性高,主要用于制造管材、管 件、板材等[5]懸浮聚合反應(yīng)機(jī)理和動(dòng)力學(xué)與本體聚合相同,需要研究的式成粒機(jī)理和顆???制。
年產(chǎn)5萬(wàn)噸聚氯乙烯車(chē)間工藝設(shè)計(jì)
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畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目:年產(chǎn)萬(wàn)噸聚氯乙烯生產(chǎn)車(chē)間工藝設(shè)計(jì) 院系:材料科學(xué)與工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè):高分子材料與工程 班級(jí): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 論文提交日期:2011年6月21日 論文答辯日期:2011年6月28日 內(nèi)容摘要 本文講述了我國(guó)聚氯乙烯工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程和目前狀況, 包括原料路線(xiàn)、工藝設(shè)備、聚合方法等。本設(shè)計(jì)采用懸浮法生產(chǎn)聚氯 乙烯,介紹了采用懸浮法生產(chǎn)pvc樹(shù)脂工聚合機(jī)理,工藝過(guò)程中需要 注意的問(wèn)題,包括質(zhì)量影響因素,工藝條件及合成工藝中的各種助劑 選擇,對(duì)聚合工藝過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的敘述。并且從物料衡算、熱量衡算 和設(shè)備計(jì)算和選型三個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)確的工藝計(jì)算,對(duì)廠(chǎng)址進(jìn)行了選 擇,采取了防火防爆防雷等重要措施,對(duì)三廢的處理回收等進(jìn)行了敘 述
年產(chǎn)2萬(wàn)噸鑄鋼件和3.6萬(wàn)噸鋼錠的鑄造車(chē)間設(shè)計(jì)
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國(guó)內(nèi)某鑄造廠(chǎng)年產(chǎn)2萬(wàn)噸鑄鋼件和3.6萬(wàn)噸鋼錠的鑄造車(chē)間設(shè)計(jì)。本方案中熔煉工藝采用30t、10t電弧爐各1座,40tlf鋼包精煉爐1座,45tvd/vod精煉爐1座,10t、30taod精煉爐各1座。造型、制芯采用呋喃樹(shù)脂砂生產(chǎn)工藝,并配備砂再生線(xiàn)。鑄件采用拋丸表面處理,經(jīng)熱處理后進(jìn)行探傷達(dá)到成品交驗(yàn)。
年產(chǎn)25萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管廠(chǎng)車(chē)間設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
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i 年產(chǎn)25萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管廠(chǎng)車(chē)間設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì) 目錄 摘要...............................................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 abstract........................................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 1綜述...................................................................................................................1 1.1我國(guó)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)和裝備的發(fā)展歷程..................................1 1.2
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職位:電話(huà)網(wǎng)絡(luò)及無(wú)線(xiàn)覆蓋工程
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林