南水北調(diào)天津干線保定1段主體工程全部完成

2011年11月28日，南水北調(diào)天津干線保定1段控制性工程——大清河倒虹吸，完成了最后一節(jié)箱涵頂板的澆筑。至此，長(zhǎng)達(dá)1155米的地下箱涵在大清河底全部貫通。

考察南水北調(diào)中線天津干線保定市1段工程

2010年12月30日,南水北調(diào)東線山東濟(jì)南以東段、南四湖至東平湖段、魯北段三大輸水渠工程正式開(kāi)工,標(biāo)志著南水北調(diào)山東段干線主體工程進(jìn)入全面開(kāi)工、整體推進(jìn)、加速建設(shè)的新階段。國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)辦公室主任鄂竟平、山東省省長(zhǎng)姜大明出席儀式并講話。

龍?jiān)雌诳W(wǎng)http://www.***.*** 南水北調(diào)東線山東干線主體工程全面開(kāi)工建 設(shè) 作者： 來(lái)源：《南水北調(diào)與水利科技》2011年第01期 2010年12月30日，南水北調(diào)東線山東濟(jì)南以東段、南四湖至東平湖段、魯北段三大輸水 渠工程正式開(kāi)工，標(biāo)志著南水北調(diào)山東段干線主體工程進(jìn)入全面開(kāi)工、整體推進(jìn)、加速建設(shè)的 新階段。國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)辦公室主任鄂竟平、山東省省長(zhǎng)姜大明出席儀式并講 話。 鄂竟平指出，南水北調(diào)東線一期工程山東段是關(guān)鍵段，也是重點(diǎn)段，同時(shí)也是一期工程的 主要受水區(qū)。山東段工程種類(lèi)多、情況復(fù)雜，既有新渠道、老河道，也有泵站、水庫(kù)、穿黃隧 洞，還有治污環(huán)保工程。山東段工程建設(shè)順利，水質(zhì)達(dá)標(biāo)，其貢獻(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在山東，還將為 其他省市的工程建設(shè)和治污環(huán)保提供重要經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為河北、天津等地引用長(zhǎng)江水奠定基 礎(chǔ)。 關(guān)于南水北調(diào)

2010年12月30日,南水北調(diào)東線山東段干線主體工程濟(jì)南以東段、南四湖至東平湖段、魯北段三大輸水渠工程正式破土動(dòng)工,標(biāo)志著南水北調(diào)山東段干線主體工程進(jìn)

南水北調(diào)中線一期天津干線輸水箱涵開(kāi)始混凝土澆筑，標(biāo)志著南水北調(diào)天津干線輸水箱涵主體工程進(jìn)入施工階段。天津干線是南水北調(diào)中線總于渠的一部分，始于河北省保定市徐水縣西黑山村西北，總體走向由西向東，止于西青區(qū)曹莊村北出口閘，全長(zhǎng)155km，采用無(wú)壓接有壓地下鋼筋混凝土箱涵輸水，設(shè)計(jì)流量50m^3／s、

2o09no．4田培等：我國(guó)混凝土外加劑現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)15 減水劑摻量(質(zhì)量含量) 圖5不同類(lèi)型聚羧酸 聚合物的吸附量 fig．5adsorptionofdiferent typesofpolycar~xylatepolymer 水平方向長(zhǎng)度變化，瑚 圖6摻有低粘度型聚羧酸 超塑化劑混凝土泵送壓力 fig．6pumpingpressureof concretewithlowviscosity polycarboxylatesuperplasticizer 00204060810 表面活性劑的混合比例(體積摩爾比) 圖7含有表面活性劑混合物的水泥砂漿表觀粘度 fig．7apparentviscosityofcerne~tslurry tl】surfaetantmixture 由圖7可

國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》,同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告,核定工程投資概算14.78億元人民幣。天津干線工程起點(diǎn)為南水北調(diào)中線總干渠河北省徐水縣西黑

國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)辦公室日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。

國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)止》，同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。天津干線工程起點(diǎn)為南水北調(diào)中線總干渠河北省徐水縣西黑山分水口，終點(diǎn)為天津市外環(huán)河西側(cè)的外環(huán)河泵站，線路全長(zhǎng)約155公里，

日前，在西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)大柳灘村西北，隨著鏟車(chē)鏟起第一鏟土，南水北調(diào)中線一期天津干線工程正式開(kāi)工建設(shè)。不久的將來(lái)，天津人將能喝上更清澈、更干凈的長(zhǎng)江水。

[5]　房衛(wèi)民,趙明華,蘇檢來(lái).由沉降量控制樁豎向極限承 載力的分析[j].中南公路工程,1999,24(2):23-25. [6]　袁燈平,黃宏偉,程澤坤.軟土地基樁側(cè)負(fù)摩阻力研究 進(jìn)展初探[j].土木工程學(xué)報(bào),2006,39(2):53-60. [7]　趙明華,賀　煒,曹文貴.基樁負(fù)摩阻力計(jì)算方法初探 [j].巖土力學(xué),2004,25(9):1442-1446. [8]　趙明華,鄒　丹,鄒新軍.群樁沉降計(jì)算的荷載傳遞法 [j].工程力學(xué),2006,23(7):119-123. [9]　池躍君,沈　偉,宋二祥.樁體復(fù)合地基樁、土相互作 用的解析法[j].巖土力學(xué),2002,23(5):546-550. [10]馬時(shí)冬.樁身負(fù)摩阻力的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)

按照國(guó)務(wù)院批復(fù)的《南水北調(diào)工程總體規(guī)劃》，南水北調(diào)中線一期工程由水源工程、總干渠工程和漢江中下游治理三大主體工程組成。

注重社會(huì)影響分析,避免和減少項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

中廣網(wǎng)天津7月23日消息（記者劉志剛）國(guó)家發(fā)展改革委于日前正式批準(zhǔn)南水北調(diào)中線一期工程天津干線工程可行性研究報(bào)告。至此，總投資85億元、為期3年的天津干線工程進(jìn)入實(shí)施階段，工程將于今年底正式開(kāi)工建設(shè)。

工程占地是征地移民工作的基礎(chǔ),分析工程占地影響情況,有利于環(huán)境容量分析,從而指導(dǎo)移民安置規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

工程臨時(shí)占地面積大。結(jié)合施工占地特點(diǎn),提出相應(yīng)的土地復(fù)墾措施,使復(fù)墾方案落到實(shí)處,同時(shí)對(duì)于工程建成后無(wú)法恢復(fù)原功能的土地應(yīng)考慮相應(yīng)的解決方式。

以南水北調(diào)天津干線工程為例,分析測(cè)算了天津南水北調(diào)的水價(jià),認(rèn)為天津用水戶(hù)對(duì)南水北調(diào)中線一期工程的水價(jià)具有一定的承受力。

做好南水北調(diào)中線干線北京段工程防汛工作,必須建立健全各種防汛責(zé)任制度,抓好防汛工作重點(diǎn)部位,有針對(duì)性地開(kāi)展預(yù)防、檢查、排除隱患工作,建立起各級(jí)強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu),開(kāi)展有針對(duì)性的防汛演習(xí),儲(chǔ)備充足防汛物資,嚴(yán)格落實(shí)防汛責(zé)任制,對(duì)防汛工作進(jìn)行有機(jī)的配合和科學(xué)的決策,合理調(diào)配防汛資源,真正把南水北調(diào)北京段工程防汛責(zé)任制落到實(shí)處。確保南水北調(diào)北京段工程各類(lèi)工程設(shè)施安全,確保首都城市供水安全。

針對(duì)有壓重力輸水工程中采用調(diào)節(jié)閥存在小流量輸水時(shí)管道壓力增加,導(dǎo)致工程投資增大、用電負(fù)荷級(jí)別高、運(yùn)行控制復(fù)雜、關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備依賴(lài)國(guó)外維護(hù)等問(wèn)題,提出了調(diào)節(jié)堰井這一新型控制性建筑物,介紹了調(diào)節(jié)堰井的組成、結(jié)構(gòu)型式、特點(diǎn)、性能.試驗(yàn)表明,調(diào)節(jié)堰井水頭損失系數(shù)隨相對(duì)水深的增加而減小并趨于常數(shù).調(diào)節(jié)堰井通過(guò)不同流量過(guò)堰流態(tài)的轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)水頭的自動(dòng)調(diào)節(jié).南水北調(diào)中線天津干線輸水線路長(zhǎng)、引水流量大、流量變化幅度大,且具有一定的自然水頭,工程運(yùn)用實(shí)踐證明,調(diào)節(jié)堰井技術(shù)可行,安全可靠,經(jīng)濟(jì)合理,施工簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,運(yùn)行控制簡(jiǎn)單,值得推廣應(yīng)用.

運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和方法對(duì)南水北調(diào)天津干線工程設(shè)計(jì)方案的費(fèi)用和效益進(jìn)行分析評(píng)價(jià),從經(jīng)濟(jì)角度優(yōu)選建設(shè)方案,使用于投資的有限資源能夠合理配置和有效利用,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

南水北調(diào)天津干線公路穿越段箱涵是工程的施工難點(diǎn)之一,通過(guò)對(duì)其進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析,確定公路穿越箱涵的截面尺寸及配制鋼筋,以保障工程的安全穩(wěn)定。