南水北調(diào)中線北京西四環(huán)暗涵工程安全監(jiān)測(cè)

水錘是保證長(zhǎng)距離輸水管道安全的重要技術(shù)問題,工程中要避免彌合水錘的發(fā)生,降低水錘壓力。由于受施工條件的限制,水錘防護(hù)措施的安裝施工有時(shí)非常困難,往往需要作適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)對(duì)南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程北京西四環(huán)段通氣孔設(shè)計(jì),將通氣孔概化成半氣墊式調(diào)壓室進(jìn)行輸水管道水力過渡過程計(jì)算分析。通過多方案比較分析,低水頭長(zhǎng)距離輸水管道通氣孔的設(shè)置可以在增加其它安全措施的基礎(chǔ)上適當(dāng)增大設(shè)置間距。

隨著隧洞和地下工程施工技術(shù)的發(fā)展,對(duì)結(jié)構(gòu)防水的要求越來越高。南水北調(diào)中線北京段西四環(huán)暗涵工程在防水設(shè)計(jì)與施工中,借鑒了北京城市地鐵的施工經(jīng)驗(yàn),采用復(fù)合式襯砌防水工藝。現(xiàn)著重介紹了暗涵工程中所使用防水板材的種類以及防水施工程序,闡述了防水板材的鋪設(shè)工藝、施工特點(diǎn)和主要的技術(shù)要求,以供相關(guān)工程參考。

工程線路布置是關(guān)系到工程經(jīng)濟(jì)合理、總干渠輸水安全和降低工程造價(jià)的關(guān)鍵,對(duì)南水北調(diào)總干渠西四環(huán)暗涵工程線路比較進(jìn)行了較詳盡的闡述。

水利水電技術(shù)　第38卷　2007年第7期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol138no17 全圓鋼模臺(tái)車施工技術(shù)在南水北調(diào)北京西四環(huán) 暗涵工程中的應(yīng)用 王長(zhǎng)春,付亞坤 (中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電第一總隊(duì)一支隊(duì),河北唐山　063004) 　鋼模臺(tái)車;暗涵工程;混凝土襯砌;單價(jià)分析;南水北調(diào)工程 中圖分類號(hào):tv536(21)　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　　　文章編號(hào):100020860(2007)0720028203 　　　　　　　　　　 收稿日期:2007204206 作者簡(jiǎn)介:王長(zhǎng)春(1978—),男,工程師。 1　概　述 為使南水北調(diào)北京西四環(huán)暗涵工程輸水隧洞二襯 過流面混凝土澆筑達(dá)到“內(nèi)實(shí)外光”的效果,武警水 電部隊(duì)在南水北調(diào)西四環(huán)暗

水利水電技術(shù)　第38卷　2007年第7期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol138no17 南水北調(diào)北京西四環(huán)暗涵工程混凝土長(zhǎng)距離泵送施工 劉其森,胡文利 (中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電第一總隊(duì)一支隊(duì),河北唐山　063004) 　混凝土;長(zhǎng)距離泵送;南水北調(diào)工程 中圖分類號(hào):tv544(21)　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　　　文章編號(hào):100020860(2007)0720030202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2007204206 作者簡(jiǎn)介:劉其森(1974—),男,河北青縣人,工程師,一級(jí)注冊(cè)建 造師。 1　工程簡(jiǎn)介 南水北調(diào)中線工程自起點(diǎn)丹江口水庫(kù)引水,經(jīng) 湖北、河南、河北等省市,進(jìn)入北京境內(nèi)最終輸水 至終點(diǎn)團(tuán)城湖。西四環(huán)暗涵是穿越

以南水北調(diào)中線北京段西四環(huán)暗涵工程為研究背景,通過詳細(xì)分析在復(fù)雜工程環(huán)境下進(jìn)行淺埋暗挖施工對(duì)既有工程環(huán)境產(chǎn)生的嚴(yán)重影響及關(guān)鍵控制因素,得到有效控制暗挖施工對(duì)既有環(huán)境影響的措施,如初期支護(hù)方案的勘測(cè)設(shè)計(jì)方法、施工控制監(jiān)測(cè)措施、監(jiān)測(cè)控制效果分析檢驗(yàn)等。實(shí)踐證明,既使是在復(fù)雜的工程環(huán)境下,地下巖土工程開挖影響也可以得到有效控制。

南水北調(diào)北京段西四環(huán)暗涵工程穿越北京市西四環(huán)主路及多座橋梁之下,施工環(huán)境極其復(fù)雜、地質(zhì)條件差、結(jié)構(gòu)埋深淺、雙洞間距小、施工中安全標(biāo)準(zhǔn)要求高。采用超前小導(dǎo)管注漿施工技術(shù)對(duì)開挖掌子面前方土體進(jìn)行支護(hù),為工程順利實(shí)施起到了關(guān)鍵性作用。結(jié)合南水北調(diào)西四環(huán)暗涵工程實(shí)踐,主要論述了超前小導(dǎo)管注漿施工技術(shù)。

回填灌漿作為南水北調(diào)北京段西四環(huán)暗涵工程淺埋暗挖法施工的一道主要工序,也是有效控制地面沉降的一種重要手段,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響建筑物的穩(wěn)定與安全。南水北調(diào)西四環(huán)暗涵工程的淺埋暗挖法施工中的回填灌漿,采取孔外循環(huán)、孔內(nèi)填壓的方式,并在孔口設(shè)止?jié){塞和回漿裝置,以保證圍巖的灌漿壓力;此外,對(duì)灌漿中斷、串漿、漏漿、吸漿量較大孔等特殊情況采取了一系列處理措施,以保證施工質(zhì)量。

淺埋暗挖技術(shù)由于其在城區(qū)地面建筑物密集地區(qū)的地下工程施工中所具有的優(yōu)勢(shì)而被地鐵、市政等部門廣泛采用。南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程(北京段)借鑒以往其他市政工程的有益經(jīng)驗(yàn),將此技術(shù)應(yīng)用于大流量有壓輸水暗涵,即干渠末段控制性工程西四環(huán)暗涵工程中,進(jìn)一步拓展了適用于城市輸水工程的工程技術(shù)手段。

由于南水北調(diào)中線干線工程的特殊性,使得其建立一套科學(xué)的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尤為重要。本安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于南水北調(diào)中線干線工程自動(dòng)化調(diào)度與運(yùn)行管理決策支持系統(tǒng)之下的一個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng),它將通過不同的數(shù)據(jù)采集方式,對(duì)資料進(jìn)行快速整理和分析,并對(duì)建筑物安全性做出評(píng)價(jià),有效而準(zhǔn)確地對(duì)各建筑物進(jìn)行安全監(jiān)控。

回填灌漿作為南水北調(diào)西四環(huán)暗涵工程淺埋暗挖法施工的一道主要工序,是有效防止地面沉降的一種重要手段,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到建筑物的穩(wěn)定與安全。著重介紹了回填灌漿在南水北調(diào)西四環(huán)暗涵砂礫石層淺埋暗挖法施工的施工工藝。

南水北調(diào)西四環(huán)暗涵工程輸水隧洞采用淺埋暗挖法施工,開挖直徑3.7m,埋深約2～8m,開挖洞徑小,高程降低快,且連續(xù)轉(zhuǎn)彎,特別不利于開挖質(zhì)量控制。施工中,通過加強(qiáng)小導(dǎo)管注漿、密切勘探地下管線、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、精確測(cè)量放線等方式,較為順利地完成了此段隧洞施工,保證了施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度。

南水北調(diào)中線干線工程安全監(jiān)測(cè)管理辦法（試行） （征求意見稿） 第一章總則 第一條為使南水北調(diào)中線干線工程安全監(jiān)測(cè)工作科學(xué)化、規(guī)范化、 制度化，保證安全監(jiān)測(cè)工作有序，掌握工程運(yùn)行性態(tài)，保障工程安全， 根據(jù)安全監(jiān)測(cè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范，結(jié)合南水北調(diào)中線工程 特性，特制定本辦法。 第二條本辦法適用于南水北調(diào)中線干線工程儀器安全監(jiān)測(cè)相關(guān)工 作。 第三條安全監(jiān)測(cè)是指為監(jiān)視工程安全，掌握工程運(yùn)行情況，及時(shí) 發(fā)現(xiàn)和處理潛在的工程安全隱患，所開展的現(xiàn)場(chǎng)檢查和儀器監(jiān)測(cè)。 第四條安全監(jiān)測(cè)工作內(nèi)容主要包括環(huán)境量監(jiān)測(cè)、變形監(jiān)測(cè)、滲流 監(jiān)測(cè)、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)、專項(xiàng)監(jiān)測(cè)以及監(jiān)測(cè)資料整編與分析等。 第五條安全監(jiān)測(cè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保監(jiān)測(cè)工作 規(guī)范、監(jiān)測(cè)成果可靠、資料整編及時(shí)、資料分析到位 第六條安全監(jiān)測(cè)實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)實(shí)施的原則。 第七條內(nèi)觀觀測(cè)數(shù)據(jù)采集由現(xiàn)地管理處負(fù)責(zé)實(shí)施，外部

南水北調(diào)中線pccp管道工程安全監(jiān)測(cè)分析 【摘要】本文介紹了南水北調(diào)中線京石段pccp管道工程的監(jiān)測(cè)方法，如 土壓力計(jì)、三向測(cè)縫計(jì)等儀器的安裝埋設(shè)，著重分析該段管道鎮(zhèn)墩部位的溫度、 位移變化，監(jiān)測(cè)成果論證了結(jié)構(gòu)的安全性和管道設(shè)計(jì)的合理性，并介紹了監(jiān)測(cè)過 程中的一些施工經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵字】南水北調(diào)中線pccp管道安全監(jiān)測(cè)位移變化 引言 隨著科技的發(fā)展和工程的需求，監(jiān)測(cè)技術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域， 如巖土工程、大壩安全等，如今，大中型甚至小型工程都要進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。南水 北調(diào)中線調(diào)水工程是當(dāng)今在建的世界上規(guī)模最大的調(diào)水工程。南水北調(diào)中線京石 段應(yīng)急供水工程pccp管道工程上接惠南莊泵站，下接大寧調(diào)壓池，輸水管線起 點(diǎn)距渠首約2.3km，輸水管線末端距總干渠終點(diǎn)頤和園團(tuán)城湖約21.4km,pccp 管道輸水干線全長(zhǎng)56.359km. 儀器的布置與埋設(shè) pccp

針對(duì)南水北調(diào)中線工程特點(diǎn),以及河北省水利工程安全監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀,闡明了安全監(jiān)測(cè)工作的重要性和安全監(jiān)測(cè)資料分析的必要性。結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)南水北調(diào)工程安全監(jiān)測(cè)工作提出了建立專業(yè)化監(jiān)測(cè)組織的構(gòu)想,并分析其具備的條件、職能以及開展的工作,對(duì)南水北調(diào)中線工程的建設(shè)和管理有重要的意義。

長(zhǎng)距離調(diào)水工程安全監(jiān)測(cè)意義重大,是目前工程安全監(jiān)控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)水工程安全隱患,降低失事風(fēng)險(xiǎn),在基于大壩安全監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究了調(diào)水工程安全評(píng)價(jià)與安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)制定問題,結(jié)合在線分析和離線分析方法擬定南水北調(diào)中線工程安全監(jiān)測(cè)的預(yù)警機(jī)制,并應(yīng)用于南水北調(diào)中線干線工程安全監(jiān)測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)。針對(duì)工程現(xiàn)狀,對(duì)調(diào)水工程監(jiān)測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)的未來發(fā)展和制度完善進(jìn)行了討論,可為今后調(diào)水工程安全監(jiān)測(cè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

本文介紹了南水北調(diào)中線京石段pccp管道工程的監(jiān)測(cè)方法，如土壓力計(jì)、三向測(cè)縫計(jì)等儀器的安裝埋設(shè)，著重分析該段管道鎮(zhèn)墩部位的溫度、位移變化，監(jiān)測(cè)成果論證了結(jié)構(gòu)的安全性和管道設(shè)計(jì)的合理性，并介紹了監(jiān)測(cè)過程中的一些施工經(jīng)驗(yàn)。

本文通過對(duì)南水北調(diào)西四環(huán)暗涵工程工程概況介紹，重點(diǎn)分析暗涵開挖支護(hù)施工方法，進(jìn)一步分析馬頭門施工和特殊洞段開挖支護(hù)，最后給出施工過程中對(duì)建筑物的保護(hù)和應(yīng)急預(yù)案，相信分論文對(duì)相類似工程施工有一定借鑒作用。

穿黃工程是南水北調(diào)中線的關(guān)鍵工程,穿黃隧洞為大型水工隧洞,采用盾構(gòu)法在河底軟土地層中穿越,所采用的復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)型式為首次應(yīng)用,無論在施工期、隧洞充水檢查期,還是在正常運(yùn)行期,都必須確保工程安全。針對(duì)穿黃隧洞的復(fù)雜地質(zhì)條件,根據(jù)隧洞輸送流量大、斷面尺寸大、內(nèi)水壓大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),工程安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)在隧洞中按多斷面、多種監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行布置,并且實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化監(jiān)測(cè),以確保工程從建設(shè)到運(yùn)行的各個(gè)時(shí)期,均能及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握工程安全性狀的演變過程,為分析、評(píng)價(jià)工程安全和決策提供可靠依據(jù)。

在南水北調(diào)中線天津干線工程充水試驗(yàn)期間,通過對(duì)工程沉降變形、滲壓、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變等安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)分析和反饋,為工程參建各方提供科學(xué)依據(jù),有效地規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn),確保天津干線工程順利通水運(yùn)行。

穿黃隧洞作為南水北調(diào)中線最重要的控制性工程,一直備受矚目,其中安全監(jiān)測(cè)是穿黃隧洞的重要工作之一,也是觀測(cè)工程結(jié)構(gòu)安全的具體手段。文章通過對(duì)穿黃隧洞安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建立以及對(duì)自正式通水后半年內(nèi)的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析,揭示了穿黃隧洞滲漏量、滲透水壓力、混凝土應(yīng)力應(yīng)變和接縫開和度的變化范圍和規(guī)律,為同類型輸水隧洞的安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)和實(shí)施提供一定的借鑒。從安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,自南水北調(diào)中線通水運(yùn)行以來穿黃隧洞目前處于正常穩(wěn)定工作狀態(tài)。

文中介紹了南水北調(diào)中線干線工程中,大型輸水渡槽建筑物的安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)置、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)施安裝埋設(shè)施工、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集情況,通過施工期、充水試驗(yàn)和通水運(yùn)行期間監(jiān)測(cè)成果分析對(duì)建筑物工作狀態(tài)進(jìn)行了評(píng)價(jià),雖然個(gè)別建筑物在充水試驗(yàn)和通水運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)了一些異常問題,但目前建筑物處于運(yùn)行安全狀態(tài),最終對(duì)通水運(yùn)行期輸水渡槽的安全監(jiān)測(cè)工作提出了建議。