南水北調中線穿黃工程線路比選方案試驗

南水北調中線工程總干渠潮河段(又稱包嶂山段),起點位于新鄭市梨園村,終點位于鄭州市畢河村西。在歷次線路規(guī)劃、方案比選工作中有切崗線方案、繞崗線方案、隧洞線方案等。對隧洞線,在已有地質資料基礎上又進行了補充地質勘察工作,并分別對盾構法、礦山法隧洞設計方案從施工技術難易程度、施工工期、對環(huán)境的影響及投資等方面進行了比較、分析、研究。

采空區(qū)問題是決定南水北調中線工程總干渠線路方案比選的關鍵性地質問題,文章介紹了禹州煤礦采空區(qū)的分布情況,著重分析了兩個線路方案采空區(qū)的地表移動變形機理、變形形式、地基穩(wěn)定性和殘余變形的差異,從工程地質方面建議推薦地質病害程度低、技術可行的繞山明渠方案。

南水北調中線穿黃工程隧洞方案設計,根據穿黃河段特殊的地形地質、洪水泥沙條件和目前國內外隧洞設計施工的先進技術,設計采用預制和現(xiàn)澆雙層結構和泥水平衡式盾構施工的先進技術。由于穿黃隧洞的規(guī)模和設計運用條件的特殊性,該工程的設計目前在國內外工程實例很少,因此方案布置、結構計算及施工等諸多課題都需要研究。

南水北調中線穿黃工程隧洞掘進開工

2009年12月22日,在南水北調中線穿黃工程黃河南岸豎井內,工人們在慶祝隧洞貫通。當日,南水北調中線穿黃工程上游線過河隧洞順利貫通。位于河南省鄭

南水北調中線穿黃工程是引漢總干渠中最大的跨河建筑物。該工程跨越黃河干流，工程規(guī)模大，施工難度高，工期長，是整個南水北調中線工程的關鍵工程。穿黃工程所處河段黃河寬度約７～９．５ｋｍ，為游蕩性河道，河床覆蓋層為粉細砂、細砂、中砂及粘土，厚度達４１～９４ｍ。工程設計輸水流量５００ｍ３／ｓ，以輸水渡槽及輸水隧道兩種主要型式及牛口峪、孤柏咀兩條線路進行過多種方案的工程布置研究。本文重點介紹經比較推薦的孤柏咀線的雙線盾構隧道方案及作為比選的?？谟€渡槽方案的施工研究，并就工程的技術可行性進行了論證。

將來,清澈的丹江水將一路向北,在鄭州黃河岸邊扎一個猛子,在隧洞的保護下從地下穿越黃河,實現(xiàn)丹江水與黃河水擦肩而過,給北京、天津供水。水量充足時,也可以為黃河補水?？墒?鄭州市民更關心的或許是能不能來到這里參觀一下,畢竟穿黃工程叫了好幾年,很多人只能從媒體上才了解到相關情況。工程通水后,可能會在黃河南岸的隧洞入口區(qū)建一個旅游風景區(qū),市民可以參觀地下試驗隧洞。

南水北調中線工程陶岔至魯山段總干渠,起點位于丹江口水庫的陶岔閘,終點位于河南省魯山縣薛寨北(沙河南岸),全長238.742km。渠線受陶岔渠首、方城埡口、穿黃工程3處控制點的約束,總體走向先由西南向東北,再向正北方向布置,經過河南省南陽市的淅川、鄧州、鎮(zhèn)平、方城4個縣市和臥龍、宛城兩個城郊區(qū),以及平頂山市的葉縣和魯山縣。沿線穿越大小河流131條,灌溉渠系45處,公路227處,鐵路4處,全部采用立交型式。簡要介紹了渠線選線方案、設計比選的思路和方法,以期為相關工程的規(guī)劃設計提供參考。

9月23日起南水北調中線工程開始蓄水試驗,預計10月上旬水庫水位將達到164米.為此,丹江口大壩將實施全封閉管理,暫停所有旅游項目的接待.長江水文網實時監(jiān)測數據顯示,23日8時,丹江口水庫水位已經達到161.99米,即將突破162米.而在2005年丹江口大壩加高工程實施以前,整個大壩的高度只有162米.今秋以來,丹江口水庫水位不斷刷新歷史紀錄.作為大壩主管單位,

對南水北調穿黃工程ⅲ標段擠密砂樁樁間土采用直徑為1.155m的剪切盒進行了原位剪切試驗,運用庫倫公式進行數據處理,得到了抗剪強度指標。試驗表明,500kn測力傳感器有較高的測試精度,與容柵式數字位移傳感器結合,剪切荷載采用半自動加載方式,保證了測試結果的準確性。

為了查明南水北調中線穿黃工程南岸黃土的工程性質,研究不同工況下的黃土邊坡穩(wěn)定性,并為后續(xù)渠道開挖方案的確定提供設計依據,對該區(qū)域非飽和黃土強度特性進行了試驗研究,內容包括黃土的物理性質試驗、飽和黃土三軸cu試驗、土—水特征曲線試驗和非飽和黃土的抗剪試驗。試驗結果表明,該區(qū)域的黃土為低液限黏土,粉粒含量較大,持水能力較差,吸力內摩擦角φb=7.58°。

漳河洪水峰高量大水流湍急,穿漳工程河段灘地寬闊無堤防,為保證工程安全并減少工程對防洪及河勢影響,在河勢分析基礎上,進行了定床模型方案試驗,研究比較了涵洞式渡槽和倒虹吸兩類5個方案,根據無工程河段水流特點以及工程的影響確定了工程控制點,并通過倒虹吸工程壅水程度與跨度敏感性分析,對工程方案以及工程跨度提出了建議,試驗結果表明,工程后斷面凈河寬達到470m以上時,對設計洪水以及下游河勢影響有限。

南水北調中線一期工程總干渠潞王墳試驗段位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)潞王墳鄉(xiāng),全長1.5km。主要任務:一是通過試驗研究,為工程優(yōu)化提供依據,指導南水北調中線工程總干渠膨脹巖(土)渠段的大面積施工;二是試驗結束后,恢復至設計斷面,作為南水北調中線工程總干渠

在介紹南水北調中線穿黃隧洞設計參數、地質情況及盾構機選型參數的基礎上,對中線穿黃隧洞盾構施工中盾構機刀盤刀具維護保養(yǎng)經驗進行了分析,總結了施工過程中定期檢查盾構機刀盤、定期帶壓進艙檢查、根據不同地質情況靈活配置盾構刀具、實時分析掘進參數的施工規(guī)律,保障隧洞掘進施工正常進行。

為了分析盾構機的施工效率,提高盾構機施工單價計算的準確度,依據南水北調中線一期穿黃工程盾構機施工過程中的實際情況和有關數據,依據控制圖法的基本原理,設定合理的上下控制線,篩除異常數據,初步分析出盾構機在穿越黃河不同地質情況和工況下的施工效率。分析結果為更準確地預測和控制類似工程項目投資積累了經驗和基礎資料。

南水北調中線穿黃工程盾構隧洞是整個項目的控制性工程,其施工進度受地質條件、盾構機施工參數和工程組織管理的影響較大。本文根據穿黃工程盾構隧洞的地質條件、已定貨的盾構機施工參數和初定的施工方案,建立了施工進度仿真系統(tǒng)模型,在此基礎上研制出動態(tài)仿真軟件,對盾構隧洞的施工進度進行動態(tài)仿真,并對仿真計算結果進行了分析。

南水北調中線一期穿黃工程盾構選型 1．前言 南水北調中線工程屬特大型跨流域調水工程，從長江支流漢江上的丹江口水 庫引水，跨江、淮、黃、海四大流域，主要向唐白河流域、淮河中上游和海河 流域的湖北、河南、河北、北京及天津供水。主體工程由水源區(qū)工程和輸水工 程兩大部分組成，輸水工程包括總干渠、天津干渠工程以及穿黃河工程。 穿黃工程是南水北調中線總干渠與黃河的交叉建筑物，是總干渠上規(guī)模最 大、技術最復雜并控制工期的關鍵性工程，一期設計輸水流量265m3/s、加大設 計流量320m3/s.為確保穿黃工程萬無一失，水利部指派黃河水利委員會勘測規(guī) 劃設計研究院和長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院兩大全國最權威的 水利部門分別獨立設計渡槽、隧洞兩個方案。 隧洞方案與渡槽方案相比，可免受溫度、冰凍、大風、意外災害等不利因 素影響，耐久性好，檢修維護相對簡單；采用渡槽方案則增加了世界治水史上 最為宏偉

資訊工程一線 a70中國水利

國務院南水北調工程建設委員會辦公室日前正式批復《南水北調中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設計報告》，同意天津干線天津市境內段工程的初步設計報告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。

國務院南水北調工程建設委員會日前正式批復《南水北調中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設計報止》，同意天津干線天津市境內段工程的初步設計報告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。天津干線工程起點為南水北調中線總干渠河北省徐水縣西黑山分水口，終點為天津市外環(huán)河西側的外環(huán)河泵站，線路全長約155公里，

價值工程通過對選定研究對象的功能及費用分析,提高對象的價值或從諸多方案中選出最優(yōu)方案。將價值工程應用于南水北調中線北京總干渠方案優(yōu)選中,對管涵加壓方案、明渠自流方案進行方案優(yōu)選,結果表明:雖然管涵加壓方案比明渠自流方案投資多0.52億元,但是該方案的功能明顯優(yōu)于明渠自流方案,因此推薦管涵加壓方案為優(yōu)選方案。

對南水北調中線工程穿黃方案中有關黃河河勢、路線選擇、結構型式、施工技術、地質地震、安全維護、環(huán)境景觀等關鍵技術進行了研究。選取主要影響因素,采用多目標優(yōu)序值決策法的賦權優(yōu)序值計算方法,對穿黃線路、過河建筑物型式進行了分析,認為穿黃線路應采用李村線方案,過河建筑物應采用隧洞方案。