逆向工程在汽車車燈設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

針對(duì)汽車車燈反射器配光面片手工造型時(shí)效率不高的問題,開發(fā)了自動(dòng)生成與調(diào)節(jié)配光面片的逆向建模,實(shí)現(xiàn)配光面片逆向造型的自動(dòng)化。實(shí)驗(yàn)證明,逆向建?？梢源蟠筇岣呙嫫倪^點(diǎn)精度和造型效率。

以某款轎車車身造型設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,通過激光掃描儀的非接觸測(cè)量獲取零件表面的云狀數(shù)據(jù),并利用im-ageware軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且基于nurbs曲面重構(gòu)理論進(jìn)行車身造型表面重構(gòu),最終實(shí)現(xiàn)了車身零部件的曲面重構(gòu)。與傳統(tǒng)的車身造型設(shè)計(jì)方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。

以轎車車身造型設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,通過激光掃描儀的非接觸測(cè)量獲取零件表面的云狀數(shù)據(jù),并利用image-ware軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且基于nurbs曲面重構(gòu)理論進(jìn)行車身造型表面重構(gòu),最終實(shí)現(xiàn)了車身零部件的曲面重構(gòu),與傳統(tǒng)的車身造型設(shè)計(jì)方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。

在雜亂的車身產(chǎn)品開發(fā)程序中，廣義的三維外型既是設(shè)計(jì)作業(yè)的起點(diǎn)，又是工程方針的最終表現(xiàn)。隨著新技能的廣泛

闡述了cad/cam逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)和過程,介紹了其在汽車方燈支架沖壓模具的應(yīng)用實(shí)例,從而說明了該技術(shù)是cad/cam重要組成部分,并可大大提高模具的設(shè)計(jì)和加工周期

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!!鍛壓技術(shù)!!""#年!第$期 %&’!%&i逆向工程在汽車方燈支架沖壓模具的應(yīng)用 重慶工學(xué)院"$"""="#!張!鵬 " !胡亞民!代!兵 重慶大學(xué)!劉!飛 !!摘要!闡述了%&’!%&i逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)和過程$介紹了其在汽車方燈支架沖壓模具的 應(yīng)用實(shí)例$從而說明了該技術(shù)是%&’!%&i重要組成部分$并可大大提高模具的設(shè)計(jì)和加工周期% 關(guān)鍵詞!%&’!%&i!逆向工程!數(shù)字化!模具 p%2%#3%%+6)+%%#)+6’,b:c!b:m,’#3&"$()+6-)%3’,3[1"#%d"$(q/#"0r%&’,"1&’$’/)d%3 %r2hog*hoeh+1*1,1m2v<m0rh2.2oq!89"+6!%+6!

江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 綜合畢業(yè)實(shí)踐說明書（論文） 標(biāo)題：汽車車燈開關(guān)插件的注塑模設(shè)計(jì) 系別：機(jī)電工程系 專業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造 學(xué)號(hào)：0810403223 姓名：孫曉亮 指導(dǎo)教師：陳青云 2011年5月15日 1 摘要 本課題主要是針對(duì)汽車車燈開關(guān)插件的注塑模設(shè)計(jì)，通過對(duì)插件進(jìn)行工藝的分析和 比較，最終設(shè)計(jì)出一副注塑模具。此課題從汽車插件的工藝性，具體模具出發(fā)對(duì)汽車車 燈開關(guān)插件的注塑模具結(jié)構(gòu)出發(fā)，對(duì)模具的澆注系統(tǒng)，產(chǎn)品的在模具行腔里的成形結(jié)構(gòu)， 頂針面板的頂出系統(tǒng)，模具動(dòng)定模的水路冷卻系統(tǒng)，注塑機(jī)型號(hào)的選擇都有詳細(xì)的設(shè)計(jì)。 與此同時(shí)，本課題還編出了產(chǎn)品簡單的加工工藝流程。整個(gè)汽車車燈開關(guān)插件的注塑模 設(shè)計(jì)過程表明該模具能達(dá)到產(chǎn)品所要求的加工工藝。即設(shè)計(jì)一副注塑模具來生產(chǎn)汽車車 燈開關(guān)插件的產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體

利用moldflow對(duì)汽車燈座的注射缺陷進(jìn)行分析,提出優(yōu)化注射方案,對(duì)優(yōu)化后方案進(jìn)行可行性模擬,模擬結(jié)果顯示出在注射產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)及成型過程中所存在的缺陷。具有快速、準(zhǔn)確、方便、高效等優(yōu)勢(shì),可以縮短模具制造周期,降低成本,提高生產(chǎn)效率。

針對(duì)目前汽車車燈六角偽電鑄紋造型過程中效率低下的問題,開發(fā)了六角偽電鑄紋的自動(dòng)建模程序,實(shí)現(xiàn)了六角偽電鑄紋造型的自動(dòng)化。實(shí)驗(yàn)證明,該程序能極大地提高汽車車燈造型效率。

用moldflow軟件對(duì)長春海拉精密模具有限公司生產(chǎn)的車燈面罩在實(shí)際生產(chǎn)中所存在的問題進(jìn)行了深入的解析,通過多次改變塑件壁厚深入研究了塑件熔接痕的長度和位置的影響因素,并提出了可以抑制該產(chǎn)品熔接痕產(chǎn)生的重要成型參數(shù)。分析結(jié)果表明:原有產(chǎn)品的缺陷是由于在注塑成型過程中熔體產(chǎn)生"跑道現(xiàn)象"造成的。通過增大該產(chǎn)品關(guān)鍵部位的壁厚,可以抑制"跑道現(xiàn)象"的產(chǎn)生,進(jìn)而消除該產(chǎn)品所存在的缺陷。

led對(duì)于消費(fèi)者而言并不陌生，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于車上，依照不同的效能需求選擇適當(dāng)?shù)?led產(chǎn)品，led相較于傳統(tǒng)光源除了外型不同外，效能輸出與光型輸出亦大不相同，應(yīng)用 于頭燈時(shí)將面臨光學(xué)設(shè)計(jì)與散熱設(shè)計(jì)等不同于傳統(tǒng)燈具之設(shè)計(jì)概念。然而也因其不同于傳統(tǒng) 光源之特性，當(dāng)與車體成功整合克服技術(shù)難題后，將為車型開創(chuàng)嶄新的設(shè)計(jì)概念。 車上的led led已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于車內(nèi)的相關(guān)照明或指示用光源，由圖1可知，從車內(nèi)的儀表板燈、 車頂燈、化妝燈、迎賓燈等，到車外的尾燈、前后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、第三剎車燈等都可見到 led的相關(guān)應(yīng)用。 圖1車上的led應(yīng)用 資料來源：toyotagosei 從led的應(yīng)用歷史來看，早在1992年時(shí)已經(jīng)有l(wèi)ed應(yīng)用于第三剎車燈上的先例；而在 2000年時(shí)則進(jìn)一步的應(yīng)用于尾燈、轉(zhuǎn)向燈與剎車燈；到了2002年audi

文章從使用功能的價(jià)值分析、藝術(shù)功能的價(jià)值分析、車身結(jié)構(gòu)工藝的價(jià)值分析、材料的價(jià)值分析等方面進(jìn)行了初步的研究,提出5種基本形式。同時(shí)從設(shè)計(jì)角度,對(duì)價(jià)值工程在汽車車身造型設(shè)計(jì)中的程序、步驟、方法等幾個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行了探索,為汽車車身造型,提出了有價(jià)值的設(shè)計(jì)思路。

3_汽車燈具培訓(xùn)課程-汽車燈具的標(biāo)準(zhǔn)

本文介紹自卸汽車車架設(shè)計(jì)過程,車架的分類與特點(diǎn)及加工工藝等。論述的內(nèi)容包括:車架結(jié)構(gòu)形式的確定,縱梁的設(shè)計(jì),橫梁的布置及設(shè)計(jì),橫梁與縱梁連接形式,并運(yùn)用材料力學(xué)計(jì)算彎曲強(qiáng)度,中心支座反作用力,縱梁的剪力和彎矩。

以汽車實(shí)體模型為例,介紹了運(yùn)用逆向工程原理,精確完成其三維造型的設(shè)計(jì)方法。在實(shí)際運(yùn)用中具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。

首先介紹了逆向工程技術(shù)以及在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,然后介紹了在工業(yè)設(shè)計(jì)過程中采用逆向工程必需的硬件和軟件條件,并以汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)為例,闡述了逆向工程的實(shí)施過程和必須注意的問題。

設(shè)計(jì)了一種通用的汽車車燈性能檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以測(cè)試車燈多個(gè)通道信號(hào),也可以對(duì)多個(gè)車燈同時(shí)進(jìn)行性能測(cè)試。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,方便攜帶,在試驗(yàn)室內(nèi)部或者委外測(cè)試都可以進(jìn)行。系統(tǒng)可以在線自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集并處理,具有判別檢測(cè)結(jié)果、檢測(cè)報(bào)告打印等功能,通用性強(qiáng),測(cè)量精度高。這種便攜式的測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低,具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

本設(shè)計(jì)采用單片機(jī)微控制器對(duì)車燈進(jìn)行控制,微控制器可靠性高,定時(shí)時(shí)間精確,還可以承受一定的溫度變化,基本不受周圍環(huán)境的影響,不僅可以達(dá)到精確控制的目的,而且使用壽命也大大延長。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,國際地位的提高。各種類型的汽車作為代步工具而迅猛的發(fā)展。人們對(duì)汽車的要求也不僅僅局限于對(duì)汽車各種性能的需求,汽車外觀的設(shè)計(jì)的需求也逐漸進(jìn)入人們的視野。人們對(duì)汽車的選擇的多樣化需求造成了市場(chǎng)中汽車的多元化,本文將探討汽車車燈的造型模式及設(shè)計(jì)方案,力求給相關(guān)的設(shè)計(jì)人員提供實(shí)用的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

本文探討了汽車覆蓋件模具制造中逆向工程的問題，提出了三種掃描，造型的方案，為在現(xiàn)有條件下解決模具造型問題找到一條途徑。

從汽車前照近光燈出發(fā),提出了一種led設(shè)計(jì)方案。采用側(cè)發(fā)光型led為光源,對(duì)近光燈的配光要求中劃分基礎(chǔ)面,并合理調(diào)整各子面的面型數(shù)據(jù)。通過搭建實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ万?yàn)證該汽車車燈集中控制系統(tǒng)的可行性,根據(jù)所測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算的數(shù)據(jù)向?qū)Ρ?得到該系統(tǒng)中所存在的一些亞待解決的問題,為今后在該項(xiàng)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)提供正確的方向。