內(nèi)置全啟式彈簧安全閥彈簧防失效裝置的設(shè)計(jì)
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4.4
分析了安全閥在液化氣體罐車等移動(dòng)式壓力容器上的工況條件與設(shè)備要求。論述了內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的彈簧防失效裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用效果。
內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的研制
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內(nèi)置全啟式彈簧安全閥(以下簡(jiǎn)稱安全閥)是液化氣鐵路槽車不可缺少的保護(hù)裝置。在外來原因(溫度、超載、超壓等)使罐內(nèi)壓力升高到一定數(shù)值后,罐內(nèi)壓力大于安全閥的鎮(zhèn)定壓力,安全閥隨即起跳,排放多余的氣體,由于液化氣體以氣體狀態(tài)大量排放,罐內(nèi)液體不斷汽化,汽化潛熱吸收大量熱量,使溫度降低,壓力下降。從而保護(hù)槽車不致發(fā)生破壞性事故。
全啟式彈簧安全閥彈簧的設(shè)計(jì)與分析
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論述了全啟式彈簧安全閥的彈簧的設(shè)計(jì),并運(yùn)用ansys對(duì)彈簧進(jìn)行了強(qiáng)度和壽命分析。
內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計(jì)
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4.7
內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計(jì)
內(nèi)置全啟式組合彈簧安全閥的設(shè)計(jì)
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4.8
介紹了安全閥用于罐車及壓力容器上作為安全泄壓裝置的規(guī)定和要求。論述了內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工制造過程。
彈簧安全閥
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4.8
按照壓力容器規(guī)章,kieselmann公司的高級(jí)彈簧安全閥屬于標(biāo)準(zhǔn)安全閥。安全閥的特點(diǎn)是有高的α值,因此具有極高的釋放能力。實(shí)際上,這意味著公稱直徑小,購(gòu)買成本低。安全閥適用于水或其它非粘性流體的釋放,特別適合用于食品和飲料工業(yè)中。這種閥門能被徹底地清洗和滅菌,極少的維修設(shè)計(jì)使其能理想地配用于全自動(dòng)操作控制系統(tǒng)中。安全閥可配備有完整的氣動(dòng)抬起裝置、微型開關(guān)、熱介質(zhì)入口和清洗劑回流裝置。
安全閥彈簧斷裂失效分析
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4.5
采用宏觀形貌分析、化學(xué)成分分析、金相顯微組織分析、力學(xué)性能測(cè)試、eds成分分析、sem微觀形貌分析等手段分析了煉油焦化安全閥彈簧斷裂的原因。結(jié)果表明,彈簧斷裂的主要原因?yàn)橹楣怏w石墨化導(dǎo)致強(qiáng)度不足,選材不當(dāng)是發(fā)生珠光體石墨化的主要原因。
鍋爐安全閥彈簧失效的分析
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4.7
安全閥是鍋爐的三大安全附件之一,由于操作、維護(hù)不當(dāng),時(shí)常造成失靈甚至失效,直接危及鍋爐安全運(yùn)行,增加檢修時(shí)間、費(fèi)用。影響鍋爐安全閥彈簧失效的因素有松弛失效,溫差失效和彈簧本身材質(zhì)等,其主要因素是安全閥彈簧產(chǎn)生腐蝕、受非中心載荷和沖擊載荷的作用。
全啟式彈簧安全閥的現(xiàn)場(chǎng)校檢調(diào)試
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4.4
主要介紹“toa”牌全啟式彈簧安全閥在珠海發(fā)電廠調(diào)試過程中所采用的主要參數(shù)的理論來源及安全閥的調(diào)試方法,可供同類安全閥調(diào)試時(shí)參考。
全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)與性能分析
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4.4
對(duì)全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)作了分析,指出了其主要組成元件的特點(diǎn),對(duì)噴嘴形閥座的結(jié)構(gòu)形式作了定性分析,并指出了閥瓣與閥座組成的密封副所存在的問題,給出了研究方向。
全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)與性能分析
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4.6
對(duì)全啟式彈簧安全閥的結(jié)構(gòu)作了分析,指出了其主要組成元件的特點(diǎn),對(duì)噴嘴形閥座的結(jié)構(gòu)形式作了定性分析,并指出了閥瓣與閥座組成的密封副所存在的問題,給出了研究方向。
全啟式彈簧安全閥的拆裝和定壓
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4.4
全啟式彈簧安全閥的拆裝和定壓
全啟式彈簧安全閥的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)調(diào)試
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4.5
主要介紹“toa”牌全啟式彈簧安全閥在珠海發(fā)電廠調(diào)試過程中所采用的主要參數(shù)的理論來源及安全閥的調(diào)試方法,可供同類安全閥調(diào)試時(shí)參考。
外置微啟式彈簧安全閥設(shè)計(jì)
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4.5
本文針對(duì)外置微啟式彈簧安全閥設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析與闡述。
全量型彈簧安全閥制造中的性能控制
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4.4
結(jié)合全量型彈簧安全閥的工作原理以及長(zhǎng)期的制造經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)分析了安全閥在生產(chǎn)過程如何保證其性能。
集裝罐安全閥彈簧優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
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4.5
針對(duì)集裝罐用安全閥使用特點(diǎn),采用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(doe:designofexperiments)的方法,對(duì)安全閥彈簧工作狀況進(jìn)行快速建模,并引用多任務(wù)優(yōu)化方式(multi-objectiveoptimization)優(yōu)化彈簧設(shè)計(jì),使其纏繞圈內(nèi)側(cè)最大剪切應(yīng)力及其重量都最小化。研究過程中,一個(gè)具有3個(gè)可變參數(shù)的參數(shù)化有限元彈簧模型被用于生成在預(yù)先設(shè)定好的彈簧形狀范圍內(nèi)的任意彈簧形狀。通過v-optimal方法生成擁有30個(gè)輸入點(diǎn)的doe輸入矩陣。通過分析計(jì)算獲得兩個(gè)三階多項(xiàng)式回歸模型,此模型能夠充分反映剪切應(yīng)力及彈簧重量的回歸特性。此項(xiàng)研究表明,通過doe和多任務(wù)優(yōu)化方式能夠快速的對(duì)安全閥彈簧進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。
試論安全閥彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)
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4.6
從彈簧剛度、整定壓力范圍,討論了針對(duì)安全閥同一口徑,在整定壓力和回座壓力比較接近的情況下,彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)
安全閥彈簧的應(yīng)力校核
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4.5
通過對(duì)彈簧應(yīng)力計(jì)算公式的分析,結(jié)合國(guó)外安全閥彈簧供應(yīng)商的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外彈簧產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用情況,以及試制彈簧的疲勞試驗(yàn)情況,探討了安全閥彈簧應(yīng)力校核的合理方法。
彈簧安全閥的常見故障及調(diào)整
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4.6
彈簧安全閥的常見故障及調(diào)整
安全閥彈簧斷裂原因分析
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4.7
安全閥是液化氣槽罐車上最重要的安全附件,安全閥的正常工作直接關(guān)系到槽罐車的安全運(yùn)行。由于移動(dòng)式壓力容器的充裝介質(zhì)大多為易燃易爆或腐蝕性氣體,并且容器在平時(shí)使用時(shí)經(jīng)常處于高速運(yùn)行狀態(tài),因此對(duì)安全閥的的使用壽命有很大的影響,其中安全閥彈簧斷裂是影響安全閥使用的最主要的因素。2014年1月3號(hào),在對(duì)一輛液化氣槽罐車的年度檢驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)其安全閥彈簧斷裂。彈簧是安全閥最主要的配件,安全閥泄放主要是通過彈簧完成的。因此,彈簧的正常運(yùn)行對(duì)安全閥乃至整個(gè)槽罐車的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。安全閥斷裂的影
SV126安全閥彈簧斷裂失效分析
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4.5
某裝置汽提塔再沸器sv126安全閥彈簧在著火事故中發(fā)生斷裂。通過對(duì)斷裂彈簧的外觀檢查,斷口形貌電鏡掃描、金相組織分析、斷裂彈簧的硬度測(cè)試及彈簧強(qiáng)度計(jì)算,分析了彈簧斷裂失效的原因。
彈簧安全閥壓力整定裝置的設(shè)計(jì)
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4.6
在線整定是安全閥校驗(yàn)普遍采用的方法,介紹了安全閥壓力整定儀在線整定技術(shù)的工作原理及其設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用at89c55wd作為主控制器,附加外部復(fù)位電路、電源模塊、差分放大及a/d轉(zhuǎn)換模塊、電壓監(jiān)控模塊、鍵盤及顯示模塊等。該系統(tǒng)通過i/o口模擬i2c總線讀取a/d轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù),同時(shí)使用4個(gè)獨(dú)立式按鍵來對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行控制,并采用5位數(shù)碼管顯示測(cè)量數(shù)據(jù)。安全閥整定儀在鍋爐運(yùn)行的情況下,僅需2~5s即可完成對(duì)安全閥的在線整定。
火車槽罐用外置全啟式彈簧安全閥的設(shè)計(jì)
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4.8
分析了火車槽罐上應(yīng)用的內(nèi)置全啟式彈簧安全閥存在的問題,論述了新型外置全啟式彈簧安全閥的性能及主要零部件的設(shè)計(jì)及校核。
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職位:幕墻安全員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林