plc對C650臥式車床電氣控制線路的改造

長春職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)論文（設計） 系別工程分院 專業(yè)機電一體化 班級100222 姓名孟玲利 學號02 課題ca6140車床電氣控制線路設計 指導教師于穎 1 目錄 【摘要】???????????????????????????（2） 【關鍵詞】???????????????????????????（2） 1.ca6140車床的主要功能、結(jié)構(gòu)及型號意義 ??????????????????????（2） 1.1主要功能??????????????????????（2） 1.2型號意義??????????????????????（2） 2.ca6140臥式車床的主要運動形式及控制要 求??????????????????????（2） 2.1主運動??????????????????

婁底職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設計 系別機械工程系 專

臥式車床電氣控制系統(tǒng) 車床是機床中應用最廣泛的一種，它可以用于切削各種工件的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋。 車床在加工工件時，隨著工件材料和材質(zhì)的不同，應選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速及進給速度。但目 前中小型車床多采用不變速的異步電動機拖動，它的變速是靠齒輪箱的有級調(diào)速來實現(xiàn)的， 所以它的控制電路比較簡單。為滿足加工的需要，主軸的旋轉(zhuǎn)運動有時需要正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，這 個要求一般是通過改變主軸電動機的轉(zhuǎn)向或采用離合器來實現(xiàn)的。進給運動多半是把主軸運 動分出一部分動力，通過掛輪箱傳給進給箱來實現(xiàn)刀具的進給。有的為了提高效率，刀架的 快速運動由一臺進給電動機單獨拖動。車床一般都設有交流電動機拖動的冷卻泵，來實現(xiàn)刀 具切削時冷卻。有的還專設一臺潤滑泵對系統(tǒng)進行潤滑。 一、機床的主要結(jié)構(gòu)和運動形式 臥式車床的電氣控制車床的種類很多，其中臥式車床是應用極為廣泛的金屬切削機床。 它用于對具有旋轉(zhuǎn)表

簡述了x62w萬能銑床電氣控制線路的工作原理,較全面地說明了用plc進行電氣控制系統(tǒng)改造的具體方法。技術(shù)改造后,該控制系統(tǒng)的硬件電路得到了簡化,提高了整個電氣控制系統(tǒng)的工作性能和機床的工作效率。

2012全國中小學“教學中的互聯(lián)網(wǎng)搜索”優(yōu)秀教學案例評選 教案設計 課題：ca6140車床電氣控制線路及檢修 姓名：徐登峰 單位：廣東省佛山市順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術(shù)學校 郵箱：18988691366@189.cnqq：495127348 聯(lián)系電話：0757-27382621/18988691366 郵編：528325 聯(lián)系地址：廣東省佛山市順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)新涌工業(yè)區(qū) 課題：ca6140車床電氣控制線路及檢修 一、教案背景 1、面向?qū)W生：職業(yè)高中 2、學科：機床維修 3、課時：6 4、學生課前準備：（提前一周準備） （1）到學校車間收集有關ca6140車床的相關文字、圖冊和參數(shù)，并到互聯(lián)網(wǎng)（百度 搜索引擎）收集文字、圖片和視頻資料，并制作ppt展示課件，課前教師審核并提出修改 建議； （2）通過專業(yè)老師協(xié)助，利用學?，F(xiàn)有的資源，網(wǎng)上搜索，總結(jié)ca614

班 級 日 期 模塊：下廠實習 項目二：ca6140型車床電氣控制線路及 安裝、檢修 教學目標 知識點：①主要結(jié)構(gòu)及運動特 點 ②ca6140型車床 的控制線路 能力培養(yǎng)：①ca6140型車床電氣控制線路的安裝 ②ca6140型車床電氣控制線路的檢修 教學方式：講練結(jié)合 教具：ca6140型車床 課時：2+8 教學過程 項目二ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修 ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修(知識點部分) ca6140型車床是普通車床的一種，它的加工范圍較廣，但自動化程度低，適于小批量生產(chǎn)及修配車間使用。 一、主要結(jié)構(gòu)及運動特點 普通車床主要由床身、主軸變速箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和光杠等部件組成。下圖是ca6140型 普通車床外觀結(jié)構(gòu)圖 主軸變速箱的功能是支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，包含主軸及其軸承、傳動機構(gòu)、起停

車床控制線路的plc改造 系別電氣工程系 專業(yè)電氣自動化技術(shù) 班級電氣0903 姓名惠碩先 學號09040335 指導教師郭繼紅 日期 設計任務書 設計題目：車床控制線路的plc改造 設計要求 1.分析ca6140臥式普通車床的工作原理； 2.設計plc對ca6140臥式普通車床進行改造的硬件電路； 3.設計plc對ca6140臥式普通車床進行控制的軟件程序； 4.進行調(diào)試,找出問題,并改進設計； 5.撰寫畢業(yè)設計說明書。 設計進度要求： 第一周：確定題目、準備資料、講解課題； 第二周：收集ca6140臥式普通車床的資料； 第三、四周：方案設計； 第五、六周：調(diào)試修正； 第七周：寫設計說明書； 第八周：打印報告、準備答辯。 指導教師（簽名）： 摘要 可編程控制器（plcprogrammablelogiccontr

組合鉆床電氣控制線路的改進設計

電氣控制線路接線要求 1.熟悉各電氣控制電路圖工作原理。 2.必須按線號碼從小到大逐步按裝，同一號碼線應先上后下先左后右相連接， 同一號碼線接完后再接下一號碼線。導線應進線槽，線槽外導線應橫平豎直， 3.接在同一個螺絲釘上的線應放在同一個線槽齒內(nèi)，多余導線應合理地放在線 槽內(nèi)。 4.按圖中符號與元器件實物對應相接，每對觸點應上進下出左進右出對應相連 接。 5．導線銅絲頭必須擰緊，線頭祼銅不得太長應在1毫米左右，每接一根導線應 輕拉確認是否接緊。 6．fu端接一根線頭,其余不能超過二根線頭,線圈出線用黑（藍）色導線,按鈕內(nèi) 用帶有u形接頭的導線，其余用黃色導線連接。 7．通電前應用萬用表（r*100歐姆檔位）自已檢測確認電路正常，并熟悉按鈕 等操作步驟后再審請通電調(diào)試。 8．嚴禁私自通電，必須經(jīng)老師同意后方可通電調(diào)試，按鈕操作時應單手單指。 9.通電后如存在

如何繪制電氣控制線路圖詳細教程 繪制電氣控制線路圖是積累工作資料的一項重要內(nèi)容，可采用輔助繪圖軟件提高工作效 率。autocad2006是常用的電氣輔助設計軟件之一。利用autocad2006的工具選項板，將 電氣圖常用電氣圖形文字符號定制在工具選項板中，提高電氣圖繪制速度。 圖形符號繪制 交流接觸器主觸頭的圖形文字符號定制時先設計主觸頭圖形尺寸，為了與其它電器 元件對應尺寸一致，尺寸參考設計為：基本間距m=4.8mm，傾角a=30°，觸頭觸點直徑 d=1.6mm，其余線間距取0.75m、1.5m等。 接觸器主觸頭圖形尺寸 電氣圖常用圖形尺寸設計后，在autocad2006環(huán)境下，繪制電氣圖常用圖形及文 字符號，見圖。 電氣圖部分常用圖形文字符號 圖形符號塊定義 選擇菜單項“繪圖”∣“塊”∣“創(chuàng)建”，即執(zhí)行block命令進行，在彈出的“塊定義”對話 框

電工實訓（電氣控制線路圖） 1 電工實訓（電氣控制線路圖） 2 電工實訓（電氣控制線路圖） 3 電工實訓（電氣控制線路圖） 4 電工實訓（電氣控制線路圖） 5 電工實訓（電氣控制線路圖） 6 電工實訓（電氣控制線路圖） 7 電工實訓（電氣控制線路圖） 8 電工實訓（電氣控制線路圖） 9

塔式起重機電氣控制線路 塔式起重機簡稱塔機，具有回轉(zhuǎn)半徑大、提升高度高、操作簡單、裝卸容易等優(yōu)點，是建筑工地普遍 使用的一種起重機械。 塔機外型示意圖見圖３—６，由金屬結(jié)構(gòu)部分、機械傳動部分、電氣系統(tǒng)和安全保護裝置組成。電氣 系統(tǒng)由電動機、控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)組成。通過操作控制開關完成重物升降、塔臂回轉(zhuǎn)和小車行走操作。 圖３—６塔式起重機外型示意圖 １－機座；２－塔身；３－頂升機構(gòu)；４－回轉(zhuǎn)機構(gòu)； ５－行走小車；６－塔臂；７－駕駛室；８－平衡臂；９－配重 塔機又分為軌道行走式、固定式、內(nèi)爬式、附著式、平臂式、動臂式等，目前建筑施工和安裝工程中 使用較多的是上回轉(zhuǎn)自升固定平臂式。下面以qtz80型塔式起重機為例，對電氣控制原理進行分析。 （一）主回路部分 圖３－７qtz80塔式起重機電氣主線路 （二）控制線路總起動部分 （三）小車行走控制 小車行走控制線路見圖３—９，操作小車控制

實用電氣控制線路圖冊

討論電氣控制線路設計要求與方法，針對設計中易出現(xiàn)的問題給予合理化的改造，以達到設計控制電路盡善盡美的目的。

用PLC改造普通車床的電氣控制系統(tǒng)

未來迎合社會以及人們生活的需要，電氣行業(yè)在快速發(fā)展，電氣化控制工作在很多行業(yè)中都有所涉及，做好電氣控制工作最主要的是做好電氣線路的設計工作，線路設計是電氣設備在設計，生產(chǎn)以及控制中的關鍵步驟，并且做好電氣控制線路設計工作還能夠保障電氣設備運行的安全性以及可靠性。所以在電氣控制過程中開展線路設計工作需要結(jié)合具體的情況，遵循一定的設計原則，保障電氣控制線路設計的可靠性?；诖吮疚尼槍﹄姎饪刂凭€路設計展開了一系列的探討，首先就電氣控制中的線路的具體的設計原則進行了分析，然后分析了電氣控制線路控制方案的確定原則，最后分析了電氣控制線路的具體設計工作，對于提升電氣控制工作的效率，更好的為社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展服務奠定了基礎。

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ca6140車床電氣控制改造plc控制系統(tǒng) 1 1緒論 1.1設計目的及意義 20世紀初，由于電動機的出現(xiàn)，使得機床的拖動發(fā)生了變革，用電動機代替蒸 汽機，機床的電氣傳動隨電動機的發(fā)展而發(fā)展。電氣傳動的控制方式亦經(jīng)歷了一個從 低級到高級的發(fā)展過程。最初采用手動控制。最早的自動控制是20世紀20、30年 代出現(xiàn)的繼電接觸器控制，它可以實現(xiàn)對控制對象的起動、停車、凋速、自動循環(huán)以 及保護等控制。它所使用的控制器件結(jié)構(gòu)簡單、價廉、控制方式直觀、易掌握、工作 可靠、易維護，因此在機床控制卜得到長期、廣泛的應用。它的缺點是體積大、功耗 大、控制速度慢、改變控制程序困難，由于是有觸點控制，在控制復雜時可靠性降低。 為了解決復雜和程序可變控制對象的需要，在20世紀60年代出現(xiàn)了順序控制器。 它是繼電器和半導體元件綜合應用的控制裝置，具有程序改變?nèi)菀住⑼ㄓ眯暂^強等優(yōu) 點，

為了進一步提高生產(chǎn)能效,企業(yè)應當加強電氣控制線路的設計.首先從企業(yè)電氣控制線路合理設計應遵循的基本原則入手,而后從確定電力拖動方案、確定控制方案以及電氣控制線路的設計方法這三個方面,對加強企業(yè)電氣控制控制線路的合理設計進行探究.

為了進一步提高企業(yè)生產(chǎn)能效,企業(yè)應當加強電氣控制線路的設計.首先從企業(yè)電氣控制線路合理設計應遵循的基本原則入手,而后從確定電力拖動方案、確定控制方案以及電氣控制線路的設計方法這三個方面,對加強企業(yè)電氣控制控制線路的合理設計進行探究,通過本文的研究對企業(yè)電氣控制線路的合理設計具有重要的意義.

本文介紹了nd_5型機車三年保修期期滿后,南京東機務段對機車電氣控制線路進行改造的6項措施和建議.它包括腳踏風笛由機械控制改為電氣控制的改造,機車頭燈的改造,撒砂電路的改造,故障勵磁的改造,接地、過載復位控制電路的改造和防空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)電路的改造.

電動葫蘆電氣控制線路