拋石擠淤地基處理法在飽和淤泥基礎(chǔ)中應(yīng)用

地基淺層處理方法多種多樣,拋石擠淤法為其中一種,該法經(jīng)濟(jì)、施工周期短、機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單、施工管理方便,是可靠并值得推廣的地基淺層處理方法。

拋石擠淤的施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量,在施工過(guò)程中施工工藝的選擇是確保拋石擠淤施工質(zhì)量達(dá)到到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,滿足工后沉降的最終要求是關(guān)鍵。

簡(jiǎn)述了軟土地基加固處理的方法,指出了拋石擠淤加固軟土地基的優(yōu)點(diǎn),分析了拋石擠淤地基處理原理,通過(guò)工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了拋石擠淤地基處理的施工方法和處理效果,以推廣該方法。

1 學(xué)習(xí)資料1拋石擠淤法 拋填填料和換填填料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不能使用有機(jī)土等非適用性填料。使用不同填料換填時(shí)， 應(yīng)分層進(jìn)行，同一層應(yīng)采用同一填料。 工程案例 1.1工程概況 縱五路線路k0+480～k0＋560設(shè)計(jì)為填方區(qū)，平均填方高度約10米左右，該段原地表為一口魚(yú)塘，對(duì) 其進(jìn)行探坑量測(cè)，其淤泥深達(dá)約4米左右。為保證路基穩(wěn)定在2008年3月，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單 位、跟蹤審計(jì)單位、地勘單位及施工單位共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，由設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確定了此段路基進(jìn)行拋石 擠淤處理。 1.2原材料基本要求 (1)碎石：采用5～60mm碎石。其壓碎指標(biāo)≤5%，對(duì)所用的石料在使用前必須經(jīng)檢測(cè)合格。 (2)塊石：最短邊尺寸不小于30cm，抗壓強(qiáng)度大于20mpa。 在工程使用過(guò)程中，材料凡檢驗(yàn)不合格者，必須立即清退出場(chǎng)。 1.3施工方法 施工工藝流程如下圖所示：

對(duì)于市政道路工程中的軟弱路基,常采用換填、強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換、碎石擠密樁、拋石擠淤等施工技術(shù)進(jìn)行處理。其中拋石擠淤因其具有良好的經(jīng)濟(jì)效益而被廣泛運(yùn)用。結(jié)合工程實(shí)例,介紹了拋石擠淤法對(duì)原材料的要求、施工工藝及流程,并對(duì)施工后取得的沉降效果進(jìn)行了分析,可供類似工程參考。

在道路施工建設(shè)中,對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,對(duì)于道路施工質(zhì)量以及道路性能具有至關(guān)重要的影響.本文結(jié)合軟土地基處理中應(yīng)用拋石擠淤法的案例,分析了軟土地基的特點(diǎn),淺析了拋石擠淤法的施工工藝原理以及施工技術(shù)要求,探究了道路軟土地基處理中拋石擠淤法的實(shí)際應(yīng)用,以期為今后道路軟土地基的處理提供借鑒.

拋石擠淤法施工

結(jié)合機(jī)場(chǎng)北二路浜塘拋石擠淤施工實(shí)例,分析了浜塘拋石擠淤壓實(shí)質(zhì)量控制和檢測(cè)的幾種常用方法的優(yōu)缺點(diǎn),詳細(xì)論述了沉降觀測(cè)法的實(shí)施過(guò)程,最后指出該方法具有操作簡(jiǎn)便,實(shí)用性強(qiáng),檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠等優(yōu)點(diǎn).

通常情況下,在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí)運(yùn)用的是樁基礎(chǔ),然而,樁基礎(chǔ)具有造價(jià)高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的特征。而另一種處理軟土地基的方法則不同,即是拋石擠淤法,也稱之為拋毛石法。屬于排水固結(jié)法中的一種類型。該方法在軟基處理時(shí)存在施工方便、工藝簡(jiǎn)單、造價(jià)低且工期短等特點(diǎn),因此在公路軟土路基處理中得到廣泛應(yīng)用。

在軟土地基的加固和處理中,拋石擠淤法使用的十分廣泛,對(duì)于常見(jiàn)的軟土地質(zhì),結(jié)合淤泥質(zhì)土的特性,介紹了常用的拋石擠淤方案。通過(guò)對(duì)軟土特性的說(shuō)明,分析了拋石擠淤施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀以及施工原理和相關(guān)的技術(shù)要求,如何控制拋石擠淤工程的質(zhì)量。并從實(shí)際的使用中總結(jié)了拋石擠淤工藝的發(fā)展趨勢(shì),并簡(jiǎn)單介紹了這些工藝的使用方法。

拋石擠淤技術(shù)處理公路軟土地基，能盡可能地降低工程成本，取得較好的施工效果。因此，在闡述拋石擠淤技術(shù)原理的基礎(chǔ)上，以江西省某高速公路為例，詳細(xì)分析了該技術(shù)的施工工藝及方法，最后探討了施工質(zhì)量控制措施，以期促進(jìn)該技術(shù)在公路軟基中的運(yùn)用。

拋石擠淤技術(shù)處理公路軟土地基,能盡可能地降低工程成本,取得較好的施工效果.因此,在闡述拋石擠淤技術(shù)原理的基礎(chǔ)上,以江西省某高速公路為例,詳細(xì)分析了該技術(shù)的施工工藝及方法,最后探討了施工質(zhì)量控制措施,以期促進(jìn)該技術(shù)在公路軟基中的運(yùn)用.

標(biāo)準(zhǔn)文案 大全 3.軟基處理施工方法 3.1施工安排順序 利用地方道路作為拋石擠淤施工臨時(shí)便道，從路進(jìn)入濱江大道施工作業(yè)區(qū)，然后 向南、北兩個(gè)方向分段處理。 3.2拋填擠淤施工 3.2.1工藝：地面測(cè)量→場(chǎng)地準(zhǔn)備→石料運(yùn)輸→卸至指定部位→攤平(推土機(jī)/反鏟) →碾壓→填筑碎石、砂反濾層→驗(yàn)收。 3.2.2主要使用機(jī)械設(shè)備： 挖機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)械等。 3.2.3施工方法： ·10~20米路基作為一個(gè)處治單元。擠淤之前準(zhǔn)備好片石，并實(shí)測(cè)好地面的高程。 拋填前，測(cè)量人員測(cè)放出路基第一層的回填邊線，第一層塊石邊線為路槽頂面寬 度兩側(cè)各加4m，在拋石邊線與路基1：1.5坡腳線之間填砂包土高出水面50㎝。 卸料時(shí)設(shè)專人指揮，防止卸料超界，拋填時(shí)用反鏟自道路起點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)占法施 工，路基橫斷面方向至道路中心線向兩側(cè)拋填。分層進(jìn)行拋填，層厚50cm左

本文以實(shí)際工程為背景,闡述了拋石擠淤法的基本原理,以及該處理技術(shù)在流塑狀高靈敏度的淤泥軟土等特殊地質(zhì)條件和復(fù)雜的施工環(huán)境條件下的成功應(yīng)用。拋石擠淤法與其它地基處理技術(shù)相比,由于其造價(jià)低、施工周期短、施工機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單以及施工管理方便,因此在地基淺層處理中有著比較廣應(yīng)用泛,對(duì)類似地質(zhì)、環(huán)境條件的地基處理具有借鑒意義。

拋石擠淤在超深軟土的應(yīng)用——本資料為拋石擠淤在超深軟土的應(yīng)用,格式為pdf，共5頁(yè)。工程概況:本項(xiàng)目為連云港和風(fēng)灌西100mw風(fēng)電項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建風(fēng)機(jī)50臺(tái)，其中t35～t50共16臺(tái)風(fēng)機(jī)需斜向跨河，斜向跨河長(zhǎng)度為30～40米，該河道水深約1.5米左右，淤泥質(zhì)...

文中通過(guò)試驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及監(jiān)測(cè)等手段,研究拋石擠淤法對(duì)某軟土地基的處理效果。試驗(yàn)及檢測(cè)結(jié)果表明:拋石擠淤體通過(guò)加快下臥層孔壓消散來(lái)提高地基強(qiáng)度;拋石擠淤淺層換填方式能大大提高淤泥路基強(qiáng)度,擠淤后路基側(cè)向變形穩(wěn)定;鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)聯(lián)合靜力載荷試驗(yàn)是確定拋石擠淤剖面形態(tài)及擠淤?gòu)?qiáng)度有效檢測(cè)手段;拋石擠淤工法值得軟粘土地基處理中推廣應(yīng)用。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)公路建設(shè)也在不斷地完善。公路作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可少的內(nèi)容,路基作為公路的重要組成部分,就需要施工單位加強(qiáng)公路路基的建設(shè),必須要確保公路路基的質(zhì)量,以此來(lái)提高公路的使用壽命。由于拋石擠淤施工技術(shù)具有造價(jià)成本低、施工方便以及施工工期短等優(yōu)點(diǎn),還能夠?qū)奋浕写嬖诘膯?wèn)題進(jìn)行良好的處理,所以,拋石擠淤在軟基處理中得到了廣泛的應(yīng)用。為了確保公路的穩(wěn)定性,提高公路路基的質(zhì)量,本文將對(duì)拋石擠淤在軟基處理中的應(yīng)用及施工工藝進(jìn)行分析、探討。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,公路建設(shè)作為影響人們生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目也得到了不斷的完善。在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,公路占據(jù)著至關(guān)重要的地位,而公路中的重要組成部分就是路基,施工單位只有加強(qiáng)路基的建設(shè),保證公路路基的質(zhì)量,才能夠真正的延長(zhǎng)公路的使用壽命?，F(xiàn)階段我國(guó)公路路基建設(shè)中還存在不少的問(wèn)題,若是廣泛采用拋石擠淤技術(shù),則可以很好地處理路基建設(shè)中的問(wèn)題。因此本文以此為切入點(diǎn),首先簡(jiǎn)述了拋石擠淤處理軟基工藝原理,接著分析了拋石擠淤施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用范圍,再是拋石擠淤在軟基處理中的具體應(yīng)用,最后探究了拋石擠淤的質(zhì)量控制及其安全措施,僅供參考。

以軟土處理的施工實(shí)例,通過(guò)從軟土處理方法的比選,到施工流程、施工方法等方面的闡述,詳細(xì)的介紹了拋石擠淤法在山區(qū)高速公路中的應(yīng)用,為類似工程提供借鑒和積累經(jīng)驗(yàn)。

文章通過(guò)結(jié)合橫琴二橋北引橋及紅東互通工程項(xiàng)目施工實(shí)例，著重從軟基處理這個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)來(lái)展開(kāi)論述，總結(jié)施工環(huán)節(jié)的具體實(shí)施流程，同時(shí)結(jié)合實(shí)踐提出相應(yīng)的解決技術(shù)。從工程實(shí)踐效果來(lái)看，施工效果良好，提出的施工技術(shù)可指導(dǎo)同類工程施工。

本文以某道路工程緯二路k0＋760~k0＋800和k1＋160~k3＋840回填拋石段軟土路基處理的設(shè)計(jì)和施工為例,分析了相關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù),總結(jié)了強(qiáng)夯置換方法在道路軟土路基處理中的施工工藝、施工質(zhì)量控制手段和質(zhì)量檢驗(yàn)方法,以及采用該方法處理軟土路基的注意事項(xiàng),以達(dá)到完善拋石擠淤處理工藝的目的。

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