全車玻璃導(dǎo)軌成形工藝及主要模具設(shè)計
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隨著社會經(jīng)濟加速，汽車行業(yè)也迅速發(fā)展，綠色、低碳，節(jié)能、輕量、環(huán)保是現(xiàn)在汽車設(shè)計的主流。人們在滿足汽車的性能和功能的要求上．越來越關(guān)注汽車的造型和外觀．也就是整車的流線造型和美觀。所以，表現(xiàn)汽車外觀的汽車車身無疑成為很多人關(guān)注的焦點。汽車車身由幾個主要的部件整體焊接裝配而成．這些部件的性能和外觀直接關(guān)系到整車的性能和外觀。
基于鼓形面的車門玻璃及導(dǎo)軌設(shè)計 基于鼓形面的車門玻璃及導(dǎo)軌設(shè)計
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提出一種以鼓形面擬合雙曲面車門玻璃的方法,利用線元幾何構(gòu)造運動方程并結(jié)合k-local-ransac算法從車身點云擬合鼓形面.根據(jù)鼓形線原理,由比例函數(shù)的方法得到玻璃導(dǎo)軌曲線,同時進行運動偏差分析,最大運動偏差小于0.6mm,完全達到工程設(shè)計要求,說明鼓形面玻璃的擬合方法及升降導(dǎo)軌的設(shè)計正確、合理.
《塑料成形工藝與模具設(shè)計》實驗指導(dǎo)書.
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promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improvin
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凹底平車蓋板成形工藝與模具設(shè)計 凹底平車蓋板成形工藝與模具設(shè)計
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用模擬試驗的方法確定工件的自由成形力和回彈半徑,探討了厚板成形應(yīng)由校正成形向自由成形的工藝發(fā)展,建立模具三維數(shù)學(xué)模型,提高了模具設(shè)計的質(zhì)量,保證了模具一次試驗成功和部件的貼合間隙不超過0.6mm,縮短了生產(chǎn)周期。
車輪擋圈成形工藝分析與模具設(shè)計 車輪擋圈成形工藝分析與模具設(shè)計
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分析了車輪擋圈成形工藝特點,設(shè)計了一副縮口、成形兩工位模具,介紹了該模具的結(jié)構(gòu)及設(shè)計要點和使用要求。實踐證明,設(shè)計方案可行,模具工作平穩(wěn),操作方便,安全可靠,生產(chǎn)效率高,降低了生產(chǎn)成本,滿足批量生產(chǎn)的要求。
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玻璃底座裝飾板模具設(shè)計
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南京工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 作者：張嬌學(xué)號：088810202006 學(xué)院：江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè)：數(shù)控加工與模具設(shè)計 題目：玻璃底座裝飾板模具設(shè)計 指導(dǎo)者： 評閱者： 2012年4月淮安 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第i頁 畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）中文摘要 沖壓模具在實際工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛。在傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)中，工人生產(chǎn)的勞 動強度大、勞動量大，嚴重影響生產(chǎn)效率的提高。隨著當今科技的發(fā)展，工業(yè)生 產(chǎn)中模具的使用已經(jīng)越來越引起人們的重視，而被大量應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中來。 本文對冷沖壓技術(shù)的分類、特點及發(fā)展方向作了簡略概述；論述了沖壓零件 玻璃底座裝飾版的形成原理、基本模具結(jié)構(gòu)與運動過程及其設(shè)計原理；對典型的 沖壓件模具進行了設(shè)計.本文講述的是復(fù)合模具沖裁，在對制件進行工藝性分析的 基礎(chǔ)
彈簧座的沖壓成形工藝及模具設(shè)計
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彈簧座的沖壓成形工藝及模具設(shè)計
銅片沖壓成形工藝及模具設(shè)計
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銅片沖壓成形工藝及模具設(shè)計
空調(diào)后背成形工藝分析及模具設(shè)計
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介紹了某款空調(diào)后背一種成形工藝方法及特點,并對每道工序的模具結(jié)構(gòu)、成形工藝進行了簡要闡述。
方墊片沖壓成形工藝及模具設(shè)計
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目錄 第1章緒論......................................................1 1.1國內(nèi)模具的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢...................................1 1.1.1國內(nèi)模具的現(xiàn)狀.......................................1 1.1.2國內(nèi)模具的發(fā)展趨勢...................................2 1.2國外模具的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢...................................3 1.3方墊片沖孔落料級進模具設(shè)計與制造方面.......................3 1.3.1方墊片沖孔落料級進模具設(shè)計的設(shè)計思路.................3 1.3.2方
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安裝支架的成形工藝分析及模具設(shè)計 安裝支架的成形工藝分析及模具設(shè)計
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通過對安裝支架成形工藝的分析,重點介紹了此工藝方案下的壓彎成形的難點,并介紹了壓彎模結(jié)構(gòu)設(shè)計的特點及模具的工作過程。
內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計 內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計
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介紹了一種利用直桿在一定壓力下失穩(wěn)的特性來成形的方法,并對其工藝流程、模具原理和模具結(jié)構(gòu)進行了分析
內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計 內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計
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介紹了一種利用直桿在一定壓力下失穩(wěn)的特性來成形的新方法,并對其工藝流程、成形過程和模具結(jié)構(gòu)進行了分析。
內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計 內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計
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內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計
線纜夾頭成形工藝分析及模具設(shè)計 線纜夾頭成形工藝分析及模具設(shè)計
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根據(jù)線纜夾頭的工藝特點,進行了沖壓工藝分析,確定了合理的工藝方案。并進行了排樣設(shè)計和各種工藝參數(shù)的計算,最終采用拉深、擠邊復(fù)合模具,可使模具結(jié)構(gòu)更為合理而有效。同時提高了生產(chǎn)效率,減小了勞動強度,是值得推廣的安全有效的模具。
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后縱梁橫梁成形工藝及模具設(shè)計 后縱梁橫梁成形工藝及模具設(shè)計
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介紹用rq360r高強度鋼板制成的后縱梁橫梁的成形工藝分析和工藝方案,并詳細闡述了采用開口拉伸的原因,模具制造中又采用替代材料制造模塊進行回彈修復(fù)。由于方法正確,成形效果極佳,并節(jié)省了資金和材料。
內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計 內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計
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通過對長度較大的小直徑管形零件的工藝分析,介紹了一種利用直桿在一定壓力下失穩(wěn)的特性來成形的新方法,并對其工藝流程、模具原理、成形力計算和模具結(jié)構(gòu)進行了詳細分析。采用擴口壓環(huán)模進行生產(chǎn)后,勞動強度大大降低,提高了生產(chǎn)效率。
可伸縮襯套沖壓成形工藝及模具設(shè)計 可伸縮襯套沖壓成形工藝及模具設(shè)計
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根據(jù)汽車可伸縮襯套的結(jié)構(gòu)特點,采用復(fù)合縮口-脹形新工藝來生產(chǎn)可伸縮襯套,不但提高了零件的生產(chǎn)效率,同時零件的使用壽命也得到提高。文中針對可伸縮襯套進行了工藝計算及沖壓模具的設(shè)計,并介紹了可伸縮襯套復(fù)合模的結(jié)構(gòu)及工作原理。
20鋼中間框成形工藝及模具設(shè)計 20鋼中間框成形工藝及模具設(shè)計
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4.4
分析了中間框的成形工藝,計算了工件的展開尺寸、彎曲力及沖孔力。闡述了凸、凹模之間的間隙,介紹了中間框彎曲模具和沖孔模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計。生產(chǎn)實踐證明,模具結(jié)構(gòu)簡單實用,工藝過程合理,加工的產(chǎn)品質(zhì)量好。它適合批量生產(chǎn)。
管箍成形工藝與模具設(shè)計 管箍成形工藝與模具設(shè)計
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分析了管箍零件的沖壓工藝性,對傳統(tǒng)工藝進行了改進,介紹了其落料拉深復(fù)合模和切邊模結(jié)構(gòu)及設(shè)計要點。實際生產(chǎn)證明,模具設(shè)計結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高,對同類零件模具設(shè)計具有借鑒作用。
消聲器隔板成形工藝及模具設(shè)計 消聲器隔板成形工藝及模具設(shè)計
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分析了消聲器隔板的成形工藝,在兩次拉伸工序中間增加修邊工序,從而保證了零件的成形尺寸。
內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計 內(nèi)套管失穩(wěn)成形工藝及模具設(shè)計
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介紹了一種利用圓管（類似直桿）在一定軸向壓力下發(fā)生失穩(wěn)的特性來成形的方法。并對其成形工藝流程、模具工作原理和模具結(jié)構(gòu)進行了分析。
攪拌車扶梯踏板成形工藝與模具設(shè)計 攪拌車扶梯踏板成形工藝與模具設(shè)計
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介紹了某攪拌車扶梯踏板的結(jié)構(gòu),設(shè)計了成形扶梯左、右踏板成形工藝和沖孔落料復(fù)合模。經(jīng)過實際生產(chǎn)驗證,合理的模具結(jié)構(gòu)保證了踏板的成形質(zhì)量,提高了零件的生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。
不銹鋼餐盒成形工藝與模具設(shè)計
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本科畢業(yè)設(shè)計說明書 題目：不銹鋼餐盒成形工藝與模具設(shè)計 院（部）：機電工程學(xué)院 專業(yè)：機械工程及自動化 班級：機械081 姓名：徐光寶 學(xué)號：2008071110 指導(dǎo)教師：李兆東 完成日期：2012年6月15日 山東建筑大學(xué)畢業(yè)說明書 i 目錄 摘要................................................................................................................iv abstract.........................................................................................................v 1前言 1.1不銹鋼餐盒拉深工藝的特
變速箱殼體成形工藝與模具設(shè)計 變速箱殼體成形工藝與模具設(shè)計
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分析了變速箱殼體零件的沖壓工藝,確定了合理的工藝方案,介紹了預(yù)成形模和拉深模的設(shè)計,分析了預(yù)成形和拉深時產(chǎn)生廢次品的原因,并提出了解決措施。
全車玻璃導(dǎo)軌成形工藝及主要模具設(shè)計相關(guān)
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職位：總監(jiān)理工程師
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