汽車空調連接管總成

前段時間鬧的沸沸揚揚的空調連接管之爭,本該在"空調連接管替代技術研討會"之后劃上一個圓滿的休止符,銅鋁連接管會光鮮地展現在消費者面前。然而,

主要探討和研究了家用空調中的銅替代技術,結合相關規(guī)范,對"銅鋁空調連接管"的應用技術和經濟性進行了詳細的研究,重點分析了鋁管承壓能力、耐腐蝕性,銅鋁焊接可靠性等關鍵技術對系統(tǒng)的影響。結果表明銅鋁空調連接管有較好的經濟性和技術可行性,得出追求低成本、高效率、高質量的"銅替代"技術已成為空調業(yè)發(fā)展趨勢的結論。

空調企業(yè):猶抱琵琶卻遮面一項來自搜狐數碼家電頻道的21819份民意調查統(tǒng)計顯示,由于銅管是消費者一直認可的連接管,在萬人激辯中57.4%的網友都在支持使用銅管。在此調查中46.64%的網友都認為銅鋁管是黑心管,并且有54.61%的網友認為銅鋁管在將來不能完全取代銅管,但也有部分網友認為是企業(yè)在故意炒作?，F在就整個事件的始末來看,美

利用掃描電鏡、能譜、離子色譜、金相顯微鏡對失效空調連接管進行檢測，確認連接管中tp2銅管泄漏失效為典型的蟻巢腐蝕，模擬加速實驗表明：保溫管、銅+保溫管置入80ml去離子水、90℃條件下，保溫管(發(fā)泡塑料)產生了羧酸根，銅的加入，加速了羧酸根的形成。利用發(fā)泡塑料，成功復現出蟻巢腐蝕。此類蟻巢腐蝕與常見的蟻巢腐蝕有所差異，腐蝕媒介(羧酸)不是由油脂類提供，而是常規(guī)情況下性質穩(wěn)定的發(fā)泡塑料產生，可為以后的產品設計提供一定的借鑒。

1 空調連接管線用保護套管 protectiontubeofair-condition'soutletconnection （征求意見稿） 前言 本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。 本標準由全國冷凍空調設備標準化技術委員會（sac/tc238）歸口。 本標準負責起草單位：浙江諸暨金海三喜空調網業(yè)有限公司。 本標準主要起草人： 本標準是首次發(fā)布。 1范圍 本標準規(guī)定了空調連接管線用保護套管（以下簡稱“保護管”）的術語和定義、分類、要求、試 驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存等。 本標準適用于保護連接空調室內外機管線的塑料管道，塑料管道由各部件組合而成。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 gb/t1040.2塑料拉伸

2007年8月1日,主題為"倡導產品技術創(chuàng)新促進行業(yè)良性發(fā)展"的空調連接管替代技術研討會在北京召開。中國電子商會、中國家用電器研究院、中國家用電器協(xié)會、中國質量協(xié)會、中國消費者協(xié)會、中國標準化協(xié)會

空調連接管風波引發(fā)的兩點思考——通過產品設計上的變化降低產品成本，減少消耗，是所有企業(yè)包括國內外知名企業(yè)產品研發(fā)中的重要課題，降低材料成本其實只是產品降低成本的方法之一。

_銅鋁銅空調連接管_的開發(fā)與應用

"通過產品設計上的變化降低產品成本,減少消耗,是所有企業(yè)包括國內外知名企業(yè)產品研發(fā)中的重要課題,降低材料成本其實只是產品降低成本的方法之一。"

以空調制冷產品的特性和銅資源匱乏的現狀為背景,針對空調連接管鋁代銅這一行業(yè)關注的焦點問題,介紹空調銅鋁連接管的關鍵工藝、關鍵技術以及相關科研的最新成果,包括焊接焊縫微觀組織結構、焊接質量檢測方法、大孔徑銅鋁接頭的制備技術、防腐方法以及規(guī)?；a等,以便連接管用戶在轉換銅鋁連接管時了解產品特點,掌握檢測方法,防止錯用偽劣銅鋁連接管而影響空調整機性能。

. . 空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調機連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格：φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內外表面應清潔、光亮不存在影響產品質量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑，其壁厚應不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時，嚴禁使用鋸片來直接割銅管，要使用專用的 割管器，割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間，銅管與刀輪垂直， 旋動轉柄至刀口頂住管子，將割管刀繞銅管旋轉，并每旋緊轉柄1/4 ～1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉一圈，至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折，管子即斷。 1.2.3割管操作時，一定要使刀與管軸垂直，并緩緩進刀，以免進刀 過猛發(fā)生擠

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空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1 空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調機連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格：φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內外表面應清潔、光亮不存在影響產品質量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑，其壁厚應不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時，嚴禁使用鋸片來直接割銅管，要使用專用的 割管器，割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間，銅管與刀輪垂直， 旋動轉柄至刀口頂住管子，將割管刀繞銅管旋轉，并每旋緊轉柄1/4～ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉一圈，至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折，管子即斷。 1.2.3割管操作時，一定要使刀與管軸垂直，并

空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調機連接管、喇叭口的制作 連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格：φ、φ、φ、φ、φ、φ等。 1.1.2目測銅管內外表面應清潔、光亮不存在影響產品質量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑，其壁厚應不小于0.8mm。 連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時，嚴禁使用鋸片來直接割銅管，要使用專用的 割管器，割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間，銅管與刀輪垂直， 旋動轉柄至刀口頂住管子，將割管刀繞銅管旋轉，并每旋緊轉柄1/4～ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉一圈，至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折，管子即斷。 1.2.3割管操作時，一定要使刀與管軸垂直，并緩緩進刀，以免進刀 過猛發(fā)生擠扁銅管的情況。如圖3所示:割好的管口一般形成內縮的 銳邊，其縮口率f小

螺旋保護套之應用——空調連接管路裝飾保護 前些天在網上閑逛看到這么一條求助信息： 家里4臺富士通空調，2臺18lbc,2臺09lec,管路外面保溫層上纏的塑料薄膜才2 年半就都老化，脫落了，包括冷凝水管也是，輕輕一碰就斷了，尤其是主臥的一臺18lbc, 銅管有一段已經完全裸露，請問要怎么處理？ 是打電話給富士通公司？（這個屬于保修范圍嗎？如果不是，質量也太差了?。┻€是請人 來維修？ 請大家出出主意！ 看到這個我感覺挺可惜的，大家知道連接管路就其實相當于空調的生命線，而在我們發(fā) 現好多空調的室外主機都是向陽的，這就無法避免烈日的暴曬，而空調廠家提供的管路包扎 帶并不能夠很好的抵御風吹日曬雨淋這種復雜的環(huán)境，最終導致向這位樓主所說的才用了兩 年半包括冷凝水管、出水管已經線路就已經完全的裸露在外了。這種情況可能會出現以下結 果： （1）、出水管路由于

空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1 空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調機連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格：φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內外表面應清潔、光亮不存在影響產品質量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑，其壁厚應不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時，嚴禁使用鋸片來直接割銅管，要使用專用的 割管器，割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間，銅管與刀輪垂直， 旋動轉柄至刀口頂住管子，將割管刀繞銅管旋轉，并每旋緊轉柄1/4 ～1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉一圈，至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折，管子即斷。 1.2.3割管操作時，一定要使刀與管軸垂直，并

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目前汽車空調幾乎都以cfc12(r12)作為制冷劑,汽車空調的r12消耗量約占全球r12消耗量的28%左右?！绹?這個比例高達50%。由于汽車空調是安裝在高速運動的物體——汽車上,工作條件惡劣;振動大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車空調就要充注一次r12,即每隔二年汽車空調中的

空調連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調機連接管、喇叭口的制作 連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格：φ、φ、φ、φ、φ、φ等。 1.1.2目測銅管內外表面應清潔、光亮不存在影響產品質量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑，其壁厚應不小于0.8mm。 連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時，嚴禁使用鋸片來直接割銅管，要使用專用的 割管器，割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間，銅管與刀輪垂直， 旋動轉柄至刀口頂住管子，將割管刀繞銅管旋轉，并每旋緊轉柄1/4～ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉一圈，至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折，管子即斷。 1.2.3割管操作時，一定要使刀與管軸垂直，并緩緩進刀，以免進刀 過猛發(fā)生擠扁銅管的情況。如圖3所示:割好的管口一般形成內縮的 銳邊，其縮口率f小

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本文對鋁管和銅管的力學性能、工藝性能和耐蝕性進行系統(tǒng)的對比分析,討論空調器連接管用鋁管替代銅管的可行性。

對某型轎車的hvac及風道進行了數值模擬,通過對hvac及風道內部的速度場和壓力場的cfd(使用fluent軟件)分析,考察hvac的結構是否合理,空氣流過時是否會產生偏流或渦旋等不利現象,分析風道內部結構對風量分配和送風量的影響,并提出優(yōu)化方向。