![橋梁板式盆式支座的構造及計算方法[優(yōu)質工程范文]](/yinliu/img/new_icon.187b584.png){kind=icon}
橋梁板式盆式支座的構造及計算方法[優(yōu)質工程范文]
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橋梁板式盆式支座的構造及計算方法[優(yōu)質工程范文]
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國內外橋梁板式橡膠支座計算方法比較 國內外橋梁板式橡膠支座計算方法比較
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通過與美國規(guī)范aashtolrfd、英國bs5400的支座設計方法的對比,就我國板式橡膠支座平均壓縮變形與剪切變形等計算公式加以分析,明確規(guī)范修訂的意圖,并與國外規(guī)范的設計參數(shù)和控制指標進行比較,使設計人員在設計和選配支座時,能夠更好的理解其選用的原則。
橋梁板式支座設計與更換 橋梁板式支座設計與更換
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橋梁支座主要功能是傳遞上部結構的力紿下部結構,并提供上部結構所需變形,是橋梁的關鍵部件。實施是否得當對橋梁承載能力和使用壽命影響巨大。文章對板式支座的設計施工及更換,從提高效果、減少難度、節(jié)省造價等方面提出了一些簡便易行的措施。
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![橋梁板式盆式結構檢測方法及檢測方案[優(yōu)質工程范文]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/A1/66/CgoBZ2Bc2OCABg8iAAAaoYIc_10309.jpg)
橋梁板式盆式結構檢測方法及檢測方案[優(yōu)質工程范文]
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橋梁板式盆式結構檢測方法及檢測方案[優(yōu)質工程范文]
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公路橋梁板式和盆式支座試驗方法的總結和比較 公路橋梁板式和盆式支座試驗方法的總結和比較
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根據(jù)交通行業(yè)標準中對公路橋梁板式橡膠支座和盆式支座共10種試驗方法的描述,結合在壓剪試驗機上實現(xiàn)的過程,對各種試驗方法進行了解讀、總結和比較。
橋梁板式橡膠支座的設計計算 橋梁板式橡膠支座的設計計算
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介紹橋梁板式橡膠支座的特性及設計、施工要點
橋梁板式橡膠支座的結構及分類
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板式橡膠支座 一、板式橡膠支座的結構 及性能 橋梁板式橡膠支座是由多 層橡膠片與薄鋼板硫化、粘 合而成,它有足夠的豎向鋼 度,能將上部構造的反力可 靠的傳遞給墩臺;有良好的 彈性,以適應梁端的轉動, 又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位 移. 在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的 聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支 座.它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適 應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁 端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適 宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用. 板式橡膠支座不僅技術性能優(yōu)良,還具有構造簡單、價 格低廉、無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震、建筑高度 低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 二、板式橡膠支座的分類及表示方法 1、根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結構型
橋梁板式橡膠支座的養(yǎng)護 橋梁板式橡膠支座的養(yǎng)護
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本文針對橋梁中常出現(xiàn)的一些橋梁支座的病害,闡述了支座病害的成因、橋梁支座的檢查與養(yǎng)護內容,并對我們在橋梁支座更換工作中所采用的主要施工方法和措施作以簡要介紹。
橋梁板式盆式支座構造及計算方法精華文檔
橋梁板式橡膠支座更換的施工方法
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橋梁板式橡膠支座更換的施工方法 橋梁板式橡膠支座更換的施工方法
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本文結合工程實例,介紹橋梁板式橡膠支座更換的施工方法及技術。
城市橋梁板式橡膠支座的更換方法 城市橋梁板式橡膠支座的更換方法
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支座是橋跨結構的支承部分,一旦損壞,必須進行更換。plc液壓同步控制系統(tǒng)的單墩頂升更換板式橡膠支座的方法,具有施工方便,不損傷原結構,不需中斷交通等優(yōu)點,非常適用于城市橋梁的支座更換。
![[論文]橋梁板式橡膠支座設計選型及計算](data:image/png;base64,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)
橋梁板式盆式支座構造及計算方法最新文檔
公路橋梁板式橡膠支座設計選型及計算
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第1頁共5頁 公路橋梁板式橡膠支座設計選型及計算 張忠效鄭秀琦 (北京建達道橋咨詢有限公司駐贛辦，江西南昌330029) 摘要：從工程設計出發(fā)，論述了公路橋梁板式橡膠支座材料、形狀、尺寸的選用及計算方法，并結合實際工作經(jīng)驗， 對支座選型時易范的錯誤和一些經(jīng)驗數(shù)值進行了集中講解和列舉，還特別提出了支座橡膠層總厚度和四氟滑 板支座選型的計算方法，可供設計參考。 關鍵詞：公路橋梁；板式橡膠支座；選型；計算方法；實例分析 中圖分類號：u443.36文獻標識碼：a specificationchoiceandthecomputationalmethodof platetypeelastomericpadbearingforhighwaybridgesindesign zhangzhong-hao，zhengxiu-qi (
公路橋梁板式橡膠支座的結構參數(shù)計算 公路橋梁板式橡膠支座的結構參數(shù)計算
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闡述了板式橡膠支座的結構組成,分析了在公路橋梁中經(jīng)常用到的板式橡膠支座結構參數(shù)的計算確定方法,并結合計算實例說明了各參數(shù)系列規(guī)格化的數(shù)值結果。
橋梁板式橡膠支座的設計與穩(wěn)定性計算 橋梁板式橡膠支座的設計與穩(wěn)定性計算
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1前言在橋梁結構中,支座是橋梁上、下部結構的連接點,其作用是將上部結構的荷載舒適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去,同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結構的實際受力情況符合計算圖式,并保護梁端、墩臺帽不受損傷。
KPZ系列橋梁盆式支座
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kpz公路橋梁盆式支是交通部公路規(guī)劃設計院對1998年獲得交通部科技進 步獎的gpz系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的 新型支座，其設計具有下列特點： 1、kpz系列盆式橡膠支座的設計主要采用英國bs－5400標準，并同時滿 足我國現(xiàn)行盆式支座標準的要求，使本產(chǎn)品和國際同類產(chǎn)品接軌，保證了小噸位 活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標準所規(guī)定的數(shù)值。 2、產(chǎn)品采用極限狀態(tài)設計，可以滿足正常使用極限狀態(tài)下的有效性和較小 的轉動力矩。 3、將密封圈改為多層黃銅帶，以保證正常使用極限狀態(tài)下密封的有效性和 較小的轉動力矩。 4、為改進導向活動支座的導向滑移性能、本系列支座采用了中部導向結構。 5、根據(jù)盆式橡膠支座工作中受力情況，將錨固螺栓改為定位螺栓。安裝時 不允許使用焊接法。 6、底盆及±50mm位移量的頂板外形優(yōu)化為園形，在保證混凝土抗壓強度 基礎上，減
橋梁板式橡膠支座的性能特點及試驗檢測 橋梁板式橡膠支座的性能特點及試驗檢測
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主要介紹了公路橋梁板式橡膠支座類型及結構、性能特點和用途,提出了橡膠支座生產(chǎn)和試驗檢測中存在的問題以及質量隱患。
公路橋梁板式橡膠支座的選型及安裝 公路橋梁板式橡膠支座的選型及安裝
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板式橡膠支座具有構造簡單、加工方便、造價低、結構高度小、安裝方便等優(yōu)點,因此在公路橋梁中得到了廣泛應用。但如果選型或安裝不當,會影響其使用功能或發(fā)生破壞。本文主要介紹了公路橋梁板式橡膠支座的類型、適用及安裝要求。
公路橋梁板式橡膠支座典型病害及原因分析 公路橋梁板式橡膠支座典型病害及原因分析
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根據(jù)某高速公路橋梁板式橡膠支座的病害調查結果,以不同中間膠層厚度支座為研究對象,對支座的壓縮變形、鼓凸變形及橡膠伸長率進行了計算,從設計選型、加工制造、施工安裝及維修養(yǎng)護4個方面對病害原因進行了分析。從病害原因來看,支座病害應是多方面原因綜合作用的結果,但從病害現(xiàn)場檢查結果來看,加工制造及施工安裝應為支座病害的主要原因。
公路橋梁板式橡膠支座的選型及安裝
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公路橋梁板式橡膠支座的選型及安裝
公路橋梁板式橡膠支座失效判別及更換原則 公路橋梁板式橡膠支座失效判別及更換原則
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4.3
板式橡膠支座是中小跨徑橋梁的主要支座型式,是連接橋梁上下部結構的重要構件,承擔著將上部結構荷載傳遞給墩臺,以及減震、隔振、使結構適應因荷載和溫度所致變形的功能。然而,與上部結構和下部結構相比,其受關注的程度相對較低,相關研究也相對較少,這與支座在橋梁結構中所發(fā)揮的作用是不相稱的。板式橡膠支座在日照、氧、臭氧等環(huán)境因素作用下會逐漸老化,由于設計不合理、施工不當、疏于養(yǎng)護等原因會產(chǎn)生開裂、壓潰、偏壓、脫空等病害,出于安全考慮,管養(yǎng)單位對輕微病害的板式橡膠支座給予更換,但仍有大量橋梁支座長期疏于檢查養(yǎng)護。由于沒有板式橡膠支座老化和病害程度的相關標準,判斷支座是否失效、需要更換,使支座更換有一定盲目性。文章根據(jù)已有研究資料和工程實踐,探討了板式橡膠支座失效判別標準,提出了更換支座的原則。
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職位：裝修預算員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
