橋梁施工工程方案與橋梁板吊裝安全方案匯編

威遠(yuǎn)縣二環(huán)路西北段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目趙家壩大橋加寬工程預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 威遠(yuǎn)縣二環(huán)路西北段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目(一期) 趙家壩大橋加寬工程預(yù)制箱梁吊裝 專項(xiàng)施工方案 編制： 審定： 批準(zhǔn)： 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 威遠(yuǎn)二環(huán)路西北段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部 二0一四年八月 威遠(yuǎn)縣二環(huán)路西北段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目趙家壩大橋加寬工程預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè)共9頁(yè) 趙家壩大橋加寬工程預(yù)制箱梁吊裝 專項(xiàng)施工方案 第一章工程概況 第一節(jié)工程簡(jiǎn)介 一、工程概況 趙家壩大橋位于清溪河中下游段，趙家壩大橋?yàn)樾吕蠘蚪Y(jié)合建筑。原老橋 左右幅各加寬11.5m，考慮已建結(jié)構(gòu)與新建結(jié)構(gòu)的關(guān)系，加寬時(shí)采用相同結(jié)構(gòu) 保證變形和景觀協(xié)調(diào)，在新老結(jié)構(gòu)之間設(shè)置縱縫考慮新老結(jié)構(gòu)沉降差異。原橋 為5跨空心板結(jié)構(gòu)，橫斷面布置為12板中板和2塊邊板，每塊板寬1.24m，每 塊板之間設(shè)置1cm鉸接

魚(yú)港路、錨錠路、龍河路工程 蘇州祥盛建設(shè)工程有限公司1 橋梁梁板吊裝安全施工技術(shù)方案 一、工程概況 三聯(lián)河橋跨越三聯(lián)河，該河為規(guī)劃河道，主要用于引 水及排洪。路線與三聯(lián)河中心線的交叉樁號(hào)為k0+436.281，右 偏交角為100?，橋梁按斜10?設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用3×8m普通鋼筋混凝土空心板梁， 橋面連續(xù)，全橋一聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)34.04m，橋梁全寬18m。橋面 鋪裝10cm厚鋼筋混凝土現(xiàn)澆層、防水層及10cm厚瀝青鋪裝 層。兩側(cè)橋臺(tái)各設(shè)一道d40伸縮縫，支座均采用普通圓板式橡 膠支座。下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按摩擦 樁設(shè)計(jì)；重力式u型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)接樁基，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)空心板采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 橋梁平面位于直線上。 共青河橋 路線與共青河橋中心線的交叉樁號(hào)為k1+214.664，右偏交 角為9

橋梁梁板吊裝安全施工技術(shù)方案 一、工程概況 三聯(lián)河橋跨越三聯(lián)河，該河為規(guī)劃河道，主要用于引 水及排洪。路線與三聯(lián)河中心線的交叉樁號(hào)為k0+436.281，右 偏交角為100?，橋梁按斜10?設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用3×8m普通鋼筋混凝土空心板梁，橋 面連續(xù)，全橋一聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)34.04m，橋梁全寬18m。橋面鋪裝 10cm厚鋼筋混凝土現(xiàn)澆層、防水層及10cm厚瀝青鋪裝層。兩側(cè) 橋臺(tái)各設(shè)一道d40伸縮縫，支座均采用普通圓板式橡膠支座。下 部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計(jì)；重 力式u型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)接樁基，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。橋梁上部結(jié) 構(gòu)空心板采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 橋梁平面位于直線上。 共青河橋 路線與共青河橋中心線的交叉樁號(hào)為k1+214.664，右偏交 角為90?，橋梁按正交設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用3×10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心

最新整理橋梁板吊裝安全方案 工程概況 橋跨布置為三跨13+16+13米簡(jiǎn)支梁橋，橋梁正交。 本工程預(yù)制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件情況如下表： 構(gòu)件名稱 單件重（噸） 件數(shù) 16米跨徑橋面板（a塊） 13.93 15 16米跨徑橋面板（b塊） 15.43 2 16米跨徑橋面板（c塊） 16.74 2 13米跨徑橋面板（a塊） 11.54 30 13米跨徑橋面板（b塊） 11.65 4 13米跨徑橋面板（c塊） 13.45 4 梁板運(yùn)輸 1、梁板運(yùn)輸宜采用平板拖車，運(yùn)輸車輛相應(yīng)的行駛證、通行證等相關(guān)證件 必須齊全。 2、梁板噸位必須小于運(yùn)輸車輛的限載噸位。 3、運(yùn)輸前，駕駛員對(duì)車輛輪胎氣壓，磨損程度進(jìn)行檢查，氣壓不足的應(yīng)及 時(shí)補(bǔ)充，對(duì)于輪胎磨損較嚴(yán)重的應(yīng)重新調(diào)換輪胎。 4、運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)梁線路進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。主要為線路的車輛的通行情況、 彎道大小、寬度等。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)道路

鐘山路（云龍湖路—海軍大道） 躍進(jìn)河橋預(yù)制板梁吊裝 專 項(xiàng) 施 工 安 全 方 案 項(xiàng)目經(jīng)理： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 梁板吊裝安全施工方案 工程概況 橋跨布置為三跨10+13+13米三跨一聯(lián)簡(jiǎn)支梁橋，橋梁正交。 本工程預(yù)制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件情況如下表： 構(gòu)件名稱單件重（噸）件數(shù) 10米跨徑橋面板（a塊）9.37422 10米跨徑橋面板（b塊）12.6742 13米跨徑橋面板（a塊）13.2822 13米跨徑橋面板（b塊）17.8232 10米跨徑橋面板（a塊）9.37422 10米跨徑橋面板（b塊）12.6742 梁板運(yùn)輸 1、梁板運(yùn)輸宜采用平板拖車，運(yùn)輸車輛相應(yīng)的行駛證、通行證等相關(guān)證件必須齊全。 2、梁板噸位必須小于運(yùn)輸車輛的限載噸位。 3、運(yùn)輸前，由駕駛員對(duì)車輛輪胎氣壓，磨損程度進(jìn)行檢查，氣壓不足的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充， 對(duì)于輪胎

.word格式.資料. 專業(yè).整理 建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)方案報(bào)審表 工程名稱：霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路工程編號(hào)： 致：安徽省國(guó)漢工程監(jiān)理咨詢有限公司 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新 建礦區(qū)道路工程工程k5+143梁板吊裝安全專項(xiàng)方案的編制，并經(jīng)我 單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期： 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路k5+143橋梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 安徽省中成建設(shè)工程有限公司 第2頁(yè) 2 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路 k5+143橋梁工程 梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路k5+143橋梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 安徽省中成建設(shè)工程有限公司

1 建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)方案報(bào)審表 工程名稱：霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路工程編號(hào)： 致：安徽省國(guó)漢工程監(jiān)理咨詢有限公司 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新 建礦區(qū)道路工程工程k5+143梁板吊裝安全專項(xiàng)方案的編制，并經(jīng)我 單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期： 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路k5+143橋梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 安徽省中成建設(shè)工程有限公司 第2頁(yè) 2 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路 k5+143橋梁工程 梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路工程ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一四年六月二十一日 霍邱縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新建礦區(qū)道路工程工程 k5+143梁板吊裝專項(xiàng)

梁板吊裝安全方案 一、工程概況: 溫州市沿江大道二期工程由溫州市市政工程建設(shè)開(kāi)發(fā)辦公室 開(kāi)發(fā)建設(shè)；溫州市城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)；上海寶鋼建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理； 浙江省第一水電建設(shè)有限公司承建；溫州市市政工程安全質(zhì)量監(jiān) 督站監(jiān)察、監(jiān)督。 二標(biāo)段工程施工內(nèi)容包括2#、3#橋梁兩座，道路工程429米 及排水和電力管線工程，總投資2048萬(wàn)元。 標(biāo)段內(nèi)橋梁工程共有預(yù)制梁板206片，其中8米預(yù)制板80片， 20m預(yù)應(yīng)力箱梁126片。三號(hào)橋橋板架設(shè)采用自行式吊車單吊法 架設(shè)，二號(hào)橋20米箱梁采用貝雷片拼裝導(dǎo)梁架設(shè)及自行式吊車架 設(shè)法相結(jié)合的方式架設(shè)。 主要施工工藝及參數(shù)： 20m預(yù)應(yīng)力梁自重26噸，預(yù)制時(shí)設(shè)置吊環(huán)8個(gè)，吊環(huán)采用 25mm一級(jí)鋼筋。 架設(shè)從東幅南岸開(kāi)始架設(shè)，順序?yàn)?-8、8-7、7-6，然后架設(shè)西幅， 順序依舊。先采用貝雷片拼裝導(dǎo)梁，架設(shè)6片中板形成通道，然

橋梁梁板吊裝安全專項(xiàng)方案 大橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁、箱梁結(jié)構(gòu)，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系，橋梁橫坡為雙向2%，縱坡0.5%。左，右兩半幅橋?qū)捑?片t梁組 成，全橋共計(jì)14孔，梁片總數(shù)168片，t梁梁長(zhǎng)30m，高度2m。30mt梁 采用雙導(dǎo)梁法安裝，架橋機(jī)在橋的0#臺(tái)位置進(jìn)行架橋機(jī)拼裝。架橋機(jī)選 用ebg200型。 一、架橋機(jī)的安裝 1、架橋機(jī)安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機(jī)的安裝工 作場(chǎng)地要求，同時(shí)也能夠滿足試運(yùn)行荷載的要求。首先進(jìn)行定位和平整場(chǎng) 地，然后進(jìn)行安裝； 2、架橋機(jī)安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正 確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤(rùn)滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀察 液位計(jì)顯示情況，向上油泵，在無(wú)負(fù)荷情況下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分 鐘。轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開(kāi)始啟動(dòng)。將兩起吊車后退到后支腿 的

五洲大道（浦東北路~外環(huán)線）新建工程5標(biāo)————板梁吊裝施工方案 上海金山市政建設(shè)股份有限公司 上海金山市政建設(shè)股份有限公司 五洲大道新建5標(biāo)項(xiàng)目部 二零零六年五月二十日 五洲大道（浦東北路~外環(huán)線）新建工程5標(biāo)————板梁吊裝施工方案 上海金山市政建設(shè)股份有限公司-1- 目錄 第一章：工程概況 一、工程簡(jiǎn)述 二、編制依據(jù) 第二章：主要施工技術(shù)方案 一、施工簡(jiǎn)述 二、施工準(zhǔn)備 三、技術(shù)交底 四、施工測(cè)量 五、主要施工方法 5.1板梁的運(yùn)輸 5.2板梁起吊及安裝 5.3勞動(dòng)組織 5.4梁、板安裝允許偏差 第三章：進(jìn)度、設(shè)備及人員計(jì)劃與控制 一、施工進(jìn)度計(jì)劃要求 二、機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃及控制 三、施工人員需求計(jì)劃及控制 四、施工進(jìn)度保證措施 第四章：施工質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 二、各分部工程質(zhì)量保證措施 第五章：安全、文明保證措施 一、安全生產(chǎn)

中吳大道茶山橋 板 梁 吊 裝 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十四局江蘇工程有限公司 2009年9月10日 目錄 1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、施工準(zhǔn)備 4、梁板運(yùn)輸 5、梁板安裝 6、梁板吊裝技術(shù)措施 7、梁板吊裝安全保證措施 8、吊裝設(shè)備及工期 9、吊裝組織及人員配備 10、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案 11、梁板吊裝索具安全性計(jì)算 12、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)安全性能計(jì)算 13、施工人員操作證及汽吊起重性能表 一、工程概況 本橋位于常州市中吳大道改擴(kuò)建k10+137處跨龍游河。項(xiàng)目為 一座簡(jiǎn)支梁的板梁安裝。該橋的布孔形式分為一跨20米的板梁，共 計(jì)有72片板梁。計(jì)劃分兩次安裝。本次先安裝橋兩側(cè)輔道的板梁， 共計(jì)36片板梁（南側(cè)、北側(cè)均是17片中板和一片邊板）。剩余的板 梁在下次時(shí)一起安裝完畢。本次吊裝橋梁板采用一部25t的吊車和一 部50t的吊車

橋梁梁板吊裝安全專項(xiàng)施工方案 第一章工程簡(jiǎn)介 一、工程概況 麗寧公路麗江古城至寧蒗縣城段改擴(kuò)建工程k12+058.108～k108+100段 土建工程線路區(qū)屬滇西北高原，西部邊緣屬橫斷山脈。區(qū)域上地勢(shì)西北高東 南低，線路所經(jīng)區(qū)域最低海拔k35+450(h-1423.01、金沙江河谷)，最高海拔 k76+640(h-3088.645、沙力村口)。 本工程線路走廊范圍內(nèi)，根據(jù)地貌的成因和形態(tài)劃分為：侵蝕堆積類型、 侵蝕構(gòu)造地貌、剝蝕構(gòu)造地貌、溶蝕構(gòu)造地貌。 本合同段為tj03合同段，里程樁號(hào)k22+000～k26+151.972，全長(zhǎng) 4.145021km，工程內(nèi)容為路基及橋涵。 二、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí)：二級(jí)公路； 計(jì)算行車速度：60（40）km/h； 設(shè)計(jì)荷載：公路-ⅰ級(jí)； 路基寬度：8.5m； 三、主要工程數(shù)量表 橋梁：大橋352m/3座

目錄 第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1 第二節(jié)、編制原則........................................1 第二章工程概況...........................................3 第一節(jié)、工程概況........................................3 第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3 第三章施工方案...........................................7 第一節(jié)、樁基施工.........................................7 第二節(jié)、承臺(tái)施工.........

目錄 第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1 第二節(jié)、編制原則........................................1 第二章工程概況...........................................3 第一節(jié)、工程概況........................................3 第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3 第三章施工方案...........................................7 第一節(jié)、樁基施工.........................................7 第二節(jié)、承臺(tái)施工.........

目錄 第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1 第二節(jié)、編制原則........................................1 第二章工程概況...........................................3 第一節(jié)、工程概況........................................3 第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3 第三章施工方案...........................................7 第一節(jié)、樁基施工.........................................7 第二節(jié)、承臺(tái)施工.........

目錄 第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1 第二節(jié)、編制原則........................................1 第二章工程概況...........................................3 第一節(jié)、工程概況........................................3 第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3 第三章施工方案...........................................7 第一節(jié)、樁基施工.........................................7 第二節(jié)、承臺(tái)施工.........

目錄 第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1 第二節(jié)、編制原則........................................1 第二章工程概況...........................................3 第一節(jié)、工程概況........................................3 第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3 第三章施工方案...........................................7 第一節(jié)、樁基施工.........................................7 第二節(jié)、承臺(tái)施工.........

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：廣州南沙東部快速干線（市政段）dx-2標(biāo)編號(hào)：市政監(jiān)－2 致：廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成橋梁施工安全方案工程施工組織設(shè) 計(jì)（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查。 附：橋梁施工安全方案 承包單位：（章） 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師： 日期： 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì)審批表 市政施管—6 工程 名稱 廣州南沙東部快速干線（市政段） dx-2標(biāo) 承包 單位 廣州市第二建筑工程有限公司 審批內(nèi)容及說(shuō)明： 內(nèi)容： 橋梁施工安全方案。 說(shuō)明： 廣州南沙東部快速干線（市政段）dx-2標(biāo)橋梁施工安全方案：結(jié)合本工程實(shí)際，提出施工 中各種危險(xiǎn)期源的預(yù)防措施，針對(duì)用

橋梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1、概況 商洛市環(huán)城北路工程起點(diǎn)位于構(gòu)峪油庫(kù)東側(cè)國(guó)道312西干渠北 側(cè)，商洛市國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)西側(cè)，與既有國(guó)道312（滬霍線）相接， 終點(diǎn)與在建的西商高速連接線相接，道路全長(zhǎng)6907.272m，為城市主 干道ⅱ級(jí)，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速50km/h。道路全線含1座隧道（西 施坡隧道，左洞548m，右洞555m），6座大橋，其中1號(hào)大橋698米， 2號(hào)大橋338米，3號(hào)大橋188米，4號(hào)大橋158米，5號(hào)大橋左幅 428米，右幅428米，6號(hào)大橋左幅461米，右幅461米。此外，根 據(jù)業(yè)主意見(jiàn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)目終點(diǎn)與西商高速連接相交處， 近期考慮平面交叉，遠(yuǎn)期考慮立體交叉，在省道307處考慮立體交叉。 第三合同段6#大橋461米/2座（單幅）。其中左幅： zk5+086—zk5+547；右幅

橋梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1、概況 商洛市環(huán)城北路工程起點(diǎn)位于構(gòu)峪油庫(kù)東側(cè)國(guó)道312西干渠北 側(cè)，商洛市國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)西側(cè)，與既有國(guó)道312（滬霍線）相接， 終點(diǎn)與在建的西商高速連接線相接，道路全長(zhǎng)6907.272m，為城市主 干道ⅱ級(jí)，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速50km/h。道路全線含1座隧道（西 施坡隧道，左洞548m，右洞555m），6座大橋，其中1號(hào)大橋698米， 2號(hào)大橋338米，3號(hào)大橋188米，4號(hào)大橋158米，5號(hào)大橋左幅 428米，右幅428米，6號(hào)大橋左幅461米，右幅461米。此外，根 據(jù)業(yè)主意見(jiàn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)目終點(diǎn)與西商高速連接相交處， 近期考慮平面交叉，遠(yuǎn)期考慮立體交叉，在省道307處考慮立體交叉。 第三合同段6#大橋461米/2座（單幅）。其中左幅： zk5+086—zk5+547；右幅

橋梁板梁預(yù)制施工方案 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁(yè)共13頁(yè) 橋梁板梁預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù)1、********工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙2、公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011）3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 《cjj2-2008》4、有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要二、工程概況橋梁全長(zhǎng)***.**米，與 道路設(shè)計(jì)線前進(jìn)方向右偏角度為**度，上部結(jié)構(gòu)采用1*25m預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土空心板，板高1.1m，中板寬度為0.99m，邊板寬度為1.245m。橋 面全寬為23.5m。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋 臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置一道dg-40型鋼伸縮縫。 三、預(yù)制場(chǎng)地布置預(yù)制場(chǎng)地分制梁區(qū)、存梁區(qū)和運(yùn)梁車道、攪拌站 及材料堆放區(qū)共四部分。其中制梁區(qū)30×25m，存梁區(qū)30×20m，運(yùn)梁 車道30×5m，攪拌站及材料

. word資料 目錄 第一章方案編制依據(jù)及原則..................................1 第二節(jié)、編制原則........................................1 第二章工程概況...........................................3 第一節(jié)、工程概況........................................3 第二節(jié)、工程施工重難點(diǎn)分析..............................3 第三章施工方案...........................................7 第一節(jié)、樁基施工.........................................7 第二節(jié)、承臺(tái)施