氣力輸送中變徑管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

氣力輸送中變徑管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對濃相氣力輸送中由于氣流速度過高所引起的管道磨損和物料品質(zhì)降級等問題,提出了一種變徑管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法.基于變徑管道與同徑管道壓力損失相同的變徑原理,推導(dǎo)了變徑管道設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算公式,給出了變徑管道的弗勞德數(shù)法和臨界速度法兩種變徑定位方法及管段結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇依據(jù),并討論了變徑彎管漸擴(kuò)漸縮和垂直下流管漸縮的特殊變徑原理.實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明,采用變徑管道設(shè)計(jì)方法可以將管道終端的氣流速度由26.40m/s降低到7.28m/s,系統(tǒng)的輸送壓力由0.65mpa降低到0.36mpa,系統(tǒng)的輸送性能提高,能耗降低.

氣力輸送管道的變徑設(shè)計(jì) 氣力輸送管道的變徑設(shè)計(jì) 李勇,高天寶 青島科技大學(xué),山東青島266061 氣力輸送與變徑管 在氣力輸送過程中,在壓力能轉(zhuǎn)化為物料動(dòng)能實(shí) 現(xiàn)物料輸送時(shí),具有一定的壓力損失.對單一管徑的 管道,由于壓力的降低(特別是長距離輸送時(shí))輸送氣 體的密度會減小而質(zhì)量流量不變,其輸送氣速為: v一4q/(7crpa)(1) 式中:qa——輸送氣體的質(zhì)量流量; pa——輸送氣體在輸送壓力下的密度; r——輸送管道半徑. 從式(1)中可看出,當(dāng)輸送管道的截面積變大即管 徑增加時(shí),輸送氣速會減小,且與管徑的平方成反比. 因此,采用變徑管可在一定范圍內(nèi)降低氣速,從而在一 定程度上減少了因輸送速度過高帶來的問題. 變徑管道應(yīng)用的范圍非常廣泛,不但可以應(yīng)用于 長距離輸送,還可以應(yīng)用在高壓輸送,高真空輸送,部 分密相輸送

通風(fēng)設(shè)備、管道系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1、實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)的目的和要求 實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)與舒適性空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)計(jì)要求不同，主要目的是提供安全、 舒適的工作環(huán)境，減少人員暴露在危險(xiǎn)空氣下的可能。通風(fēng)主要解決的是工作環(huán) 境對實(shí)驗(yàn)人員的身體健康和勞動(dòng)保護(hù)問題。 實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)要求新風(fēng)全部來自室外，然后100%排出室外，通風(fēng)柜的排氣不 在室內(nèi)循環(huán)?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室換氣要求每小時(shí)大于10次，物理實(shí)驗(yàn)室每小時(shí)大于10 次，實(shí)驗(yàn)室無人時(shí)換氣可減少為6次。實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)柜設(shè)計(jì)數(shù)量要足夠，并且不作 為唯一的室內(nèi)排風(fēng)裝置，儀器室或產(chǎn)生危險(xiǎn)物質(zhì)的儀器上方設(shè)局部排風(fēng)系統(tǒng)。 實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)風(fēng)一部分來自空調(diào)系統(tǒng)直接送入實(shí)驗(yàn)室的新風(fēng)，這部分新風(fēng)根據(jù) 實(shí)驗(yàn)室排風(fēng)量的變化而變化；另一部分通過空調(diào)系統(tǒng)送入非實(shí)驗(yàn)室區(qū)域的走道、 房間再通過實(shí)驗(yàn)室的門縫補(bǔ)給。實(shí)驗(yàn)室的負(fù)壓通過送、排風(fēng)風(fēng)量和送排風(fēng)口的布 置來實(shí)現(xiàn)，氣流組織從辦公、管理用房、內(nèi)走道、到產(chǎn)

氣力輸送控制系統(tǒng)包括:氣力除灰、氣力除渣、石灰石輸送系統(tǒng)三個(gè)部分。本文對開封火電廠技改工程氣力輸送控制系統(tǒng)硬件配置、控制系統(tǒng)功能、工藝流程等進(jìn)行了簡要描述。

城市道路排水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)(30頁)——城市道路排水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1）城區(qū)道路排水設(shè)計(jì)應(yīng)按城市排水規(guī)劃進(jìn)行，并應(yīng)符合現(xiàn)行的《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。無排水規(guī)劃時(shí)，應(yīng)先作出排水規(guī)劃，再進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）城區(qū)道路排水一般采用管道形式。城區(qū)道路排水設(shè)計(jì)包括偏...

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平有了很大的提升,人們在追求物質(zhì)生活的基礎(chǔ)上也關(guān)注城市環(huán)境的發(fā)展,尤其是城市環(huán)境建設(shè)更是人們關(guān)注的對象.目前,在城市化建設(shè)不斷加快的情況下,由于各種城市建設(shè)原因?qū)Τ鞘薪o排水系統(tǒng)產(chǎn)生非常大的影響,也對城市整體環(huán)境建設(shè)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響.為了全面促進(jìn)城市環(huán)境建設(shè),需要在城市給水管道系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方面進(jìn)一步加強(qiáng)管理,同時(shí)還要嚴(yán)格監(jiān)督城市給排水系統(tǒng)工程施工,最終從整體上提高城市環(huán)境建設(shè).

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平有了很大的提升,人們在追求物質(zhì)生活的基礎(chǔ)上也關(guān)注城市環(huán)境的發(fā)展,尤其是城市環(huán)境建設(shè)更是人們關(guān)注的對象.目前,在城市化建設(shè)不斷加快的情況下,由于各種城市建設(shè)原因?qū)Τ鞘薪o排水系統(tǒng)產(chǎn)生非常大的影響,也對城市整體環(huán)境建設(shè)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響.為了全面促進(jìn)城市環(huán)境建設(shè),需要在城市給水管道系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方面進(jìn)一步加強(qiáng)管理,同時(shí)還要嚴(yán)格監(jiān)督城市給排水系統(tǒng)工程施工,最終從整體上提高城市環(huán)境建設(shè).

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改！） （文件備案編號：） 城市排水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì) 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 城市排水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的進(jìn)展 摘要：在市政建設(shè)和環(huán)境治理工程建設(shè)中，雨水和污水管道系統(tǒng)常占有較大的投資比例。 因此如何在滿足規(guī)定的各種技術(shù)條件下，合理設(shè)計(jì)城市排水管道系統(tǒng)是設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要課 題。從已定管線下的優(yōu)化設(shè)計(jì)、管線的平面優(yōu)化布置和雨水徑流模型的研究3方面論述了排 水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算發(fā)展中出現(xiàn)的方法及需要解決的問題。從中可以看出，今后仍需投入大 量精力來研究和完善其設(shè)計(jì)計(jì)算方法。 關(guān)鍵詞：排水管道系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)平面布置徑流模型 0引言 排水系統(tǒng)是現(xiàn)代化城市不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市水污染防治和城市排漬防 澇、防洪的骨干工程。其中，生活住宅區(qū)和工礦企業(yè)的雨水和污水管道

通過對三種消防流程出水管道系統(tǒng)的分析,對比有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,總結(jié)其利弊,提出消防水泵出水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)做法。

為了保證城市供水需求,市政給水管道系統(tǒng)建設(shè)中需結(jié)合實(shí)際建設(shè)條件及要求對給水管道系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)；同時(shí)在市政給水管道的建設(shè)中必須對施工技術(shù)、工藝、工序、方法等進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃,從而確保市政給水管道系統(tǒng)建設(shè)達(dá)到既定目標(biāo)。

有機(jī)廢氣處理工程中的管道系統(tǒng)設(shè)計(jì) 管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不可缺少的組成部 分，更是所有廢氣凈化工程中不可缺少的組成部分。合理地設(shè)計(jì)、施 工和使用管道系統(tǒng)，不僅能充分發(fā)揮凈化裝置的效能，而且直接關(guān)系 到設(shè)計(jì)和運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)合理性。 有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)所涉及的管道是多種多樣的，如含塵氣體、高 溫?zé)煔?、煤氣、各種有害氣體、上下水、熱水、各種酸堿鹽溶液、水 蒸氣以及壓縮空氣管道等。 各種管道的計(jì)算理論都是依據(jù)流體在管道中的有壓流動(dòng)理論，這 在流體力學(xué)中已有論述。這里僅對管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的有關(guān)問題作一簡 介。 管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常是在凈化系統(tǒng)中的各種裝置選定后進(jìn)行的， 主要包括兩方面內(nèi)容：各種裝置的定位及管道布置；管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 計(jì)算。 有機(jī)廢氣處理中各種裝置的定位及管道布置中各種裝置的定位 和管道布置是緊密聯(lián)系在一起的。各種裝置的安裝位置確定了，管道 布置的方案也就可以基

通風(fēng)管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算講解ppt課件75頁——稿件為通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算講解ppt課件；內(nèi)容包括風(fēng)管內(nèi)氣體流動(dòng)的流態(tài)和阻力，風(fēng)管內(nèi)的壓力分布，通風(fēng)管道的水利計(jì)算，均勻送風(fēng)管道設(shè)計(jì)計(jì)算，通風(fēng)管道設(shè)計(jì)中的常見問題及處理措施，氣力輸送系統(tǒng)的管道設(shè)計(jì)計(jì)算。...

文章利用商用fluent軟件,采用標(biāo)準(zhǔn)湍流模型和simple算法,對pm180主力泡沫消防車車頂消防炮管道流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬分析,并針對研究結(jié)果提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,以減少管道流動(dòng)損失,不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗,而且節(jié)約了制造成本。另外,文章還對水罐消防車的泵炮工作參數(shù)進(jìn)行了修正,使其更符合實(shí)際工況要求。

排水系統(tǒng)是現(xiàn)代化城市不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是城市水污染防治和城市排漬防澇、防洪的骨干工程。其中,生活住宅區(qū)和工礦企業(yè)的雨水和污水管道系統(tǒng)投資一般占整個(gè)排水系統(tǒng)的投資70%左右。因此,設(shè)計(jì)時(shí)如何在滿足規(guī)定的各種技術(shù)條件下,盡量降低管道系統(tǒng)的基建費(fèi)用是設(shè)計(jì)工作中的一個(gè)重要課題。從已定管線下的優(yōu)化設(shè)計(jì)、管線的平面優(yōu)化布置和雨水徑流模型的研究3方面論述了排水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算發(fā)展中出現(xiàn)的方法及需要解決的問題。

隨著城市給水管道工程項(xiàng)目的投資力度越大,其建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)也變得越來越高.本文主要是筆者結(jié)合自身工程實(shí)際,分別從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面進(jìn)行了分析,以期不斷促進(jìn)工程質(zhì)量的提升,從而更好地為廣大市民的供水要求提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù).

本文介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)（臨界速度，管徑，壓降，氣體流速，變徑位置、變徑角）的確定。通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速，壓損和能耗。

針對目前精確施藥技術(shù)存在的問題,提出了霧化噴頭供液管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)。對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析和說明,并進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)驗(yàn)證分析。通過相關(guān)計(jì)算及試驗(yàn)分析可知:供液管道流量按最大4l/min計(jì)算,經(jīng)圓整并參照圓管標(biāo)準(zhǔn)取管徑為15mm;所選用的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的最小開度為18.4%,最大開度為86.5%,實(shí)際可調(diào)比值為7.07;壓力測量誤差最大為2%,平均誤差為1.1%,取壓力修正值為0.01mpa,流量測量誤差最大為2.4%,平均誤差為1.2%。經(jīng)系統(tǒng)誤差修正后,所設(shè)計(jì)的供液系統(tǒng)滿足精確施藥的工藝要求。

針對目前面粉廠正壓、負(fù)壓氣力輸送中由于速度過高所引起的管道磨損和物料品質(zhì)降級等問題,借鑒國外工程設(shè)計(jì)公司先進(jìn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),提出了一種變徑管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。介紹了變徑管道設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算公式及變徑管道的弗勞德數(shù)法、臨界速度法和多級分段方法3種變徑定位方法及選擇依據(jù),通過測試數(shù)據(jù),說明采用變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

比較了氣力輸送系統(tǒng)中非可控式補(bǔ)氣、可控式補(bǔ)氣和雙輔管補(bǔ)氣方式的耗氣量,推導(dǎo)并計(jì)算了非可控補(bǔ)氣系統(tǒng)的排空氣量,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了雙輔管氣力輸送系統(tǒng)能耗最低。分析了3種補(bǔ)氣方式耗能的原因,指出雙輔管氣力輸送系統(tǒng)具有較大的節(jié)能空間。

本文所介紹的銻氧輸送系統(tǒng)是采用的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。該工藝選用低壓連續(xù)輸送泵組成氣力輸灰系統(tǒng),整個(gè)工藝布置簡單。物料從除塵器下料口進(jìn)到連續(xù)輸送泵內(nèi),由連續(xù)泵經(jīng)輸送管道連續(xù)地輸送到料庫內(nèi),無任何中間環(huán)節(jié)和中間設(shè)備。