橋梁錐坡、涵洞、通道八字墻拆除施工方案

橋梁錐坡二次投影施工方法 橋梁錐坡二次投影施工方法，屬于土建技術領域，其方法是：（１）根據(jù)錐坡高度，錐坡填 筑時距錐坡頂１～１．５ｍ夯實。（２）制作投影板。（３）延錐頂頂點和投影板上的輪廓點 拉線，將拉線延長到土臺上，用標桿將點位在土臺上標出。（４）延錐頂及標桿的點位，第 二次引線將土臺以下的錐坡填料多余部分清除掉。（５）清除至錐坡底部原地面，露出錐坡 設計線時定好線位。有益效果是：１．提高刷坡效率。２．節(jié)省錐坡漿砌量。３．從上至下 放樣，不受地形起伏限制。４．避免測量儀器針對相同形式的錐坡重復打點，提高放樣效率。 cad制圖方法 1、現(xiàn)場水準測量，4#橋臺附近原地面高程約為h1＝5.5m，周圍高差相差不 大，均以5.5m計。 2、根據(jù)豎曲線表計算出4#橋臺耳墻頂錐頂a點高程h2＝13.601m，高差h ＝h2－h(huán)1＝8.101≈8m。 3、根據(jù)填土坡度（1

錐坡放樣計算程序 在實際應用中無論是正交橋臺或斜交橋臺，錐坡的短軸（程序中：l）始 終與路線方向平行且值大小不變；錐坡的長軸（程序中：k）只有在橋臺斜交時隨 著構造物（橋臺）縱橫軸設計交角（程序中：g"xjiao"）的變化而變化。 前橋臺 后橋臺 錐坡基礎曲線放樣示意圖 上面完整布置圖中，①,②號橋臺錐坡尖點方位角就是尖點對應中樁的切線方位角。 ③,④號橋臺錐坡尖點方位角任然是尖點對應中樁的切線方位角，但在計算時要±18 0(程序中為:h=h+180),為了方便程序計算，規(guī)定①,②號橋臺錐坡為前錐坡；③,④號 橋臺錐坡為后錐坡,下列程序中現(xiàn)已都考慮了這些元素，只要計算時分清前后左右就 ok了。 程序名：zpfy lbl0:{abcdefghrsz}： a"hs":b"hj":c"i1":d"i2":e"x0":f"y0":g"xjiao":h

斜交橋梁錐坡的設計——正、斜交橋（涵）臺錐坡一般在平面上的投影呈1/4橢圓或橢圓的一部份，設計中往往被人們所忽略，圖紙上只給出簡單的幾何尺寸，工程量的計算也與實際有很大出入，造成設計不清、施工混亂。公路施工手冊《橋涵》上冊關于正、斜交橋臺錐坡的...

其中: 砂礫墊層v=v2-v3 漿砌片石基礎 錐坡填土 項目 n (立面坡 比) m (側面坡 比) α0β0 t1 (漿砌厚 度) t2 (墊層厚 度) h (高度) h1h2v1v2v31個工程數(shù) 量（m3） 2個工程數(shù) 量（m3） 漿砌片石錐坡1.001.501.4141.2020.300.105.4505.0663.5750.8412.7325.45 砂礫墊層1.001.501.4141.2020.300.105.4505.064.9350.8447.013.837.66 漿砌片石基礎1.001.505.4505.5911.17 錐坡填土1.001.501.4141.2020.300.105.4505.064.9347.0194.02 備注 v=0.5·π·(m·

29 公路橋梁橋臺錐坡測量放樣basic程序 江勇康皇生 （江西省煤田地質局二二七地質隊吉安343009） 摘要：簡要介紹錐坡程序設計原理、應用及源程序 關鍵詞：橋梁工程；橋臺錐坡；放樣程序 0前言 公路橋梁中線、邊線等線型放樣程序種類繁多， 操作簡便。但是對于橋梁橋臺錐坡的放樣通常諸法尤 為繁瑣、可靠性也差。筆者根據(jù)《橋梁工程施工手冊》 及數(shù)個高速公路項目的工作積累編寫了《公路橋梁橋 臺錐坡測量放樣basic程序》。該程序適用于pce500 計算機上運行，并具有測站檢核、輸入數(shù)據(jù)簡單、數(shù) 據(jù)顯示與儀器操作步驟一致等特點。 筆者將本程序的設計原理及數(shù)學模型介紹如下， 并有附圖及算例。 1設計原理 圖1 如附圖所示：ne0為過錐頂點o并于橋臺軸線 平行，至跨中方向與橋臺軸線交角為a，至跨中方向 方位角為t，o為耳墻上的錐頂點。設耳墻

涵洞通道現(xiàn)澆臺帽工程施工方案 一：編制依據(jù)： 1、濟寧至祁門高速公路永城段一期工程實施性施工組織設計。 2、現(xiàn)場施工機械能力及技術裝備水平。 3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000）。 4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004）。 5、現(xiàn)行各種公路試驗規(guī)范。 6、施工現(xiàn)場詳細的調(diào)查資料。 7、濟祁高速公路永城段一期工程tj-5合同段施工圖紙 二：編制原則： 1、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程、嚴格管理、科學組織，保 證分項工程質量達優(yōu)。 2、加強生產(chǎn)管理，提高機械化施工水平和勞動生產(chǎn)率。 3、合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉 作業(yè)，不斷加快工程進度。 4、落實季節(jié)性施工措施，確保全年在有效工作日內(nèi)連續(xù)均衡施工。 5、因地制宜，盡量利用當?shù)刭Y源，減少物資運輸量，節(jié)約能源。 6、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，充分利用永久

橋梁拆除施工方案 一、編制依據(jù) 1、懷柔新城北房地區(qū)興房路道路工程施工組織設計2、《安全技術操作規(guī) 程》 二、工程概況 興房路橋梁工程共包括六座新建跨河橋，其中興盛路與一河網(wǎng)平行，相交的四 個路口需各設跨河橋一座，南房街上跨二河網(wǎng)及三河網(wǎng)處各需設跨河橋一座。興盛 路需拆除現(xiàn)況舊橋三座,恒利橋、惠民橋、南房橋,，南房街需拆除現(xiàn)況舊橋一座, 裕華橋,?，F(xiàn)狀舊橋設計標準較底，屬于擴大基礎混凝土現(xiàn)澆簡支板橋，橋寬及跨 徑較小，不能滿足道路通行。在本次工程建設中需拆除重建。施工時我單位選擇長 年從事建筑物拆除施工的專業(yè)施工隊伍，通過對舊橋現(xiàn)場考查，制訂安全合理施工 方案。 詳見下表: 施工 現(xiàn)況橋梁全景圖基礎結構 部位南房路 現(xiàn)況橋 惠民街 現(xiàn)況橋 恒利街 現(xiàn)況橋 裕華路 現(xiàn)況橋 三、施工前期準備 現(xiàn)況舊橋均位于北房鎮(zhèn)開發(fā)區(qū) 路網(wǎng)內(nèi)，興盛路橋梁拆除施工時，社 會車輛可繞行幸福大

目錄 非機動車道橋梁拆除技術方案 一、主要施工工藝 1、橋面鋪裝破除 根據(jù)本工程的特點，我項目經(jīng)理部決定采用小型破碎機的方式進進橋面鋪裝的鑿 除，遇有鋼筋時采用氧割進行割除后繼續(xù)進行。鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至 指定位置。 2、梁部拆除 橋面鋪裝拆除完成后，對濕接縫進行鑿除，板梁部分的鉸結部全部鑿除使每塊板 梁完全分離，t梁部分對于橫隔板部分完全鑿除，對于翼緣板處的連接鋼筋大部分進 行鑿除，留有個別鋼筋暫不拆除，吊裝時再拆除以防t梁傾斜倒塌，發(fā)生安全問題。 梁板起吊先拆中跨后拆邊跨 3、梁部破碎 按照合同要求梁體破損必須在30cm以下，并確保砼和鋼筋分離。按此要求我項目 部準備在固定的場地內(nèi)對梁體進破碎，破碎采用破壞機進行破碎，或者采用重錘進行 夯碎。 二、施工技術方案 本工程梁部主要為預應力空心板梁及預應力t型梁，拆橋過程中梁板拆除必須詳 細周密考慮的核心問題，也是本橋能

目錄 一、主要施工工藝................................................................................. 1、橋面鋪裝破除................................................................................... 2、梁部拆除........................................................................................... 3、梁部破碎........................................................................................... 二、施工技術

1 g50嘉松公路收費站綜合改建大修工程 橋梁拆除 施工專項方案 編制： 審核： 上海公路橋梁（集團）有限公司 g50嘉松公路收費站綜合改建大修工程項目經(jīng)理部 2013年10月2日 2 目錄 1編制說明..............................................................................................................................1 1.1項目概況.............................................................................................................................1 1.2編制范圍..............

word格式 專業(yè)資料整理 舊橋拆除施工方案 一、舊橋拆除概況 拆除的范圍： 拆除的內(nèi)容： 二、舊橋拆除施工方案及方法 舊橋拆除采用機械破碎拆除施工方案，拆除順序：自上而下，即橋面系 ——橋梁上部——橋梁下部結構，施工流程： 舊橋拆除施工流程圖 1、施工準備 施工前根據(jù)現(xiàn)場地形情況封閉防護，設警戒線，禁止車輛、行人通過。封閉的范圍要有 足夠空間保證保證機械設備和運輸車輛正常開展工作需要。同時根據(jù)本項目 的工程需要及時組織機械設備和人員進場。 開工前對參加施工的全體人員進行安全、技術以及施工方案的交底工作， 做到所有施工人員心中有數(shù)，按統(tǒng)一目標安排施工進度。 2、拆除安全防護 因本項目邊通航邊施工，來往行人及車輛較多，故施工過程中的安全防護工作至關重要。 為確保本項目施工過程中不收外界行人及車輛的干擾，同時確保安全，在該項目拆除前需加 強防護，做到安全封閉施工。具體方案如下： ⑴

橋拆除施工方案 第一章編制說明 一、編制依據(jù) 1、公司組織人員對現(xiàn)場進行的實地勘察和規(guī)劃；建設單位 現(xiàn)場交底； 2、市政橋涵施工技術規(guī)范 3、市政橋涵設計技術規(guī)范 二、編制說明 1本方案編制后必須經(jīng)項目部、公司有關部門討論通過，經(jīng) 監(jiān)理工程師和業(yè)主審查通過后，方能予以實施； 2本方案通過后由廣東金松建設工程有限公司負責實施。 第二章詳和橋概況 一、涵橋概況 祥和橋位于祥和街中間，全長約20米左右，橋型為箱式涵 橋，橋寬約12m，因祥和橋老舊已無法滿足現(xiàn)時行車需要，需對 原老祥和橋進行拆除并在老置處重建。 該橋下部結構為箱式橋涵，全橋為鋼筋砼結構，橋面為混凝 土橋面。涵橋兩側各有混凝土欄桿。 第三章施工準備 一、竣工圖紙審閱及現(xiàn)場查看 了解涵橋的基本概況及各部分構件的工程量，掌握涵橋的結 構及受力特點，共同針對該橋特點發(fā)表各自的意見，作為編制拆 除方案的基礎。

小山二號橋拆除方案 本方案適用于小山電站二號橋舊橋拆除，根據(jù)小山電站二號橋施 工組織設計，為確保舊橋拆除作業(yè)人員安全及河道環(huán)境保護，舊橋t 梁拆除作業(yè)均采用汽車吊吊裝，移位至指定位置進行破碎拆除清理。 主要設備 名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注 輪胎汽車吊xct50臺1t梁吊離橋臺 挖掘機pc220lc臺1 挖掘機（破碎頭）pc220lc臺1破碎橋面系及臺柱 裝載汽車10噸臺3 纜風繩φ24*10m根4 鎖扣12t個4 工藝流程圖 吊裝作業(yè)地點選擇在圍蔽區(qū)域1#橋臺區(qū)域、地面為道路面、周 圍作業(yè)半徑無架空電線和坑穴溝渠。本工程位于縣道松灣線k1+450 處，施工區(qū)域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好?，F(xiàn)場吊 機的使用，主要為吊裝舊橋t梁構建，構建的平均重量為18t，施工 區(qū)域長約100m，寬約30m，為吊裝的機動靈活性，故

小山二號橋拆除方案 本方案適用于小山電站二號橋舊橋拆除，根據(jù)小山電站二號橋施 工組織設計，為確保舊橋拆除作業(yè)人員安全及河道環(huán)境保護，舊橋t 梁拆除作業(yè)均采用汽車吊吊裝，移位至指定位置進行破碎拆除清理。 主要設備 名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注 輪胎汽車吊xct50臺1t梁吊離橋臺 挖掘機pc220lc臺1 挖掘機（破碎頭）pc220lc臺1破碎橋面系及臺柱 裝載汽車10噸臺3 纜風繩φ24*10m根4 鎖扣12t個4 工藝流程圖 吊裝作業(yè)地點選擇在圍蔽區(qū)域1#橋臺區(qū)域、地面為道路面、周 圍作業(yè)半徑無架空電線和坑穴溝渠。本工程位于縣道松灣線k1+450 處，施工區(qū)域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好?，F(xiàn)場吊 機的使用，主要為吊裝舊橋t梁構建，構建的平均重量為18t，施工 區(qū)域長約100m，寬約30m，為吊裝的機動靈活

青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)村內(nèi)危橋改造工程 9組人行橋1 （橋梁拆橋） 施 工 專 項 方 案 上海西部市政工程有限公司 2013年10月25日 橋梁拆除施工方案 現(xiàn)狀9組人行橋1梁長20米，寬5.6米，跨涇組合6+8+6 米，下部結構采用橋墩和橋臺，由于該橋設計標準較低，設計、 建造系70、80年代，是一座危橋，不能滿足現(xiàn)道路通行的要求， 在本次危橋整治工程中需拆除重建。通過對該危橋現(xiàn)場考查，制 訂施工方案如下： 一、施工準備 該危橋是該組村民進出通道，施工前，橋兩端施工現(xiàn)場用防 護網(wǎng)徹底封閉，外圍所有通行路口均采用移動護欄圍擋封閉，安 排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行， 嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。拆除施工前熟悉周圍現(xiàn)場，探明地下 各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它 構筑物。 1、成立施工管理小組和安全領導小

青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)村內(nèi)危橋改造工程 9組人行橋1 （橋梁拆橋） 施 工 專 項 方 案 上海西部市政工程有限公司 2013年10月25日 橋梁拆除施工方案 現(xiàn)狀9組人行橋1梁長20米，寬5.6米，跨涇組合6+8+6 米，下部結構采用橋墩和橋臺，由于該橋設計標準較低，設計、 建造系70、80年代，是一座危橋，不能滿足現(xiàn)道路通行的要求， 在本次危橋整治工程中需拆除重建。通過對該危橋現(xiàn)場考查，制 訂施工方案如下： 一、施工準備 該危橋是該組村民進出通道，施工前，橋兩端施工現(xiàn)場用防 護網(wǎng)徹底封閉，外圍所有通行路口均采用移動護欄圍擋封閉，安 排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行， 嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。拆除施工前熟悉周圍現(xiàn)場，探明地下 各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它 構筑物。 1、成立施工管理小組和安全領導小

1 涪豐石高速公路b3標段 (涼橋大橋) 錐坡 施 工 組 織 設 計 及 施 工 方 案 編制： 復核： 審核： 路橋集團國際建設股份有限公司 重慶涪豐石高速公路總成包部第四工程處 二0一0年六月十五日 2 目錄 第1章編制目的、適應性及編制依據(jù)..............................1 §1.1編制目的.................................................1 §1.2適應性...................................................1 §1.3編制依據(jù)1 一、編制依據(jù)......................................................................................

銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程銀昆廢棄橋梁拆除施工方案 銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程 廢棄橋梁拆除施工方案 中鐵建大橋工程局集團有限公司 銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程 銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程銀昆廢棄橋梁拆除施工方案 目錄 一、工程概況.......................................................................................................1 二、編制依據(jù).......................................................................................................2 三、工期計劃......................................

1 **************橋梁拆除工程 施工組織方案 第一章工程概況 ***********橋梁拆除工程為**********橋梁工程的一單項工程，該工程位于 *********文匯路上，道路南接海晏路，北接鐵南路。主橋跨越湟水河。由于在施工 主橋兩塔之間（pm3~pm4）部分遇洪水沖擊基礎，導致搭設的鋼管支架變形及下陷傾 斜，造成澆筑的混凝土橋面裂縫及下陷最大至84cm，根據(jù)施工單位提供的沉降量統(tǒng) 計表，破壞部分樁號0+179.591～0+302.591段無法使用須對該部分拆除。根據(jù)該橋 的結構特點和本公司拆除其他橋梁的經(jīng)驗,因此該段采取先加固現(xiàn)狀結構再切割拆除 的方法進行施工拆除。 第二章編制依據(jù) ***有關法規(guī)、標準； 國家和行業(yè)頒布的有關現(xiàn)行施工規(guī)范、標準和規(guī)程。 1.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術》（jgj46-88） 2.《建設工程施工現(xiàn)場供

**************橋梁拆除工程 施工組織方案 第一章工程概況 ***********橋梁拆除工程為**********橋梁工程的一單項工程，該工程位于 *********文匯路上，道路南接海晏路，北接鐵南路。主橋跨越湟水河。由于在施工 主橋兩塔之間（pm3~pm4）部分遇洪水沖擊基礎，導致搭設的鋼管支架變形及下陷傾 斜，造成澆筑的混凝土橋面裂縫及下陷最大至84cm，根據(jù)施工單位提供的沉降量統(tǒng) 計表，破壞部分樁號0+179.591～0+302.591段無法使用須對該部分拆除。根據(jù)該橋 的結構特點和本公司拆除其他橋梁的經(jīng)驗,因此該段采取先加固現(xiàn)狀結構再切割拆除 的方法進行施工拆除。 第二章編制依據(jù) ***有關法規(guī)、標準； 國家和行業(yè)頒布的有關現(xiàn)行施工規(guī)范、標準和規(guī)程。 1.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術》（jgj46-88） 2.《建設工程施工現(xiàn)場供用電安

1 錐 坡 施 工 方 案 2 一、工程概況： 立交橋錐坡位于該橋1#臺左右側，結構形式為m5.0漿砌片石， 二、施工準備： 1、測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出橋臺錐坡的放線控制樁， 做好水準點及引樁，并拉線確定好錐坡坡度。 2、現(xiàn)場布置：根據(jù)現(xiàn)場情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等 的分類堆碼場地，機具設備、拌和站的擺放位置。 3、材料試驗送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水、等原材料的 取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。 4、施工隊伍：抽調(diào)本公司具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工人員組建橋 梁施工隊伍，該隊伍施工人員在10—20人。 5、住房：施工隊的辦公、生活用房就近租用民房解決。 三、施工作業(yè)及質量要求： 1、基礎開挖 (1)在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎平面位 置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準

1/12 施工組織方案 編制：___________________________ 審核：___________________________ 批準：___________________________ 編制日期：_____年_____月_____日 審批日期：_____年_____月_____日 2/12 第一部分:前期準備 1、本方案編制依據(jù)原則-------------------------------------------------p 2、拆除方案的主導構思---------------------------------------------p 3、工程概況------------------------------------------------------------p 4、施工前準備---------