全熱交換器用于新風換氣系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)經(jīng)濟分析

全熱交換器的探討——本文系統(tǒng)地介紹了全熱交換器的原理和性能，對該設(shè)備在設(shè)計中應(yīng)如何選用提出了粗淺的看法。

??標準型吊頂式全熱交換器價格表?? 型號/風量xh-1000xh-1500xh-2000xh-3000xh-4000xh-5000xh-6000xh-7000xh-8000 價格(元)250027002900350045005500660077008800 備注：此上價格不含運費及稅票不含木架包裝。 tel.0534/2680690*13255444661fax.0534-2680464 產(chǎn)品名稱：吊頂式全熱交換器 產(chǎn)品編號：xf- 詳細說明： 吊頂式新風換氣機外形尺寸圖 小型吊頂式全熱交換器系列參數(shù)表 型號xh-30dxh-50dxh-80dxh-100d a6006009001100 b1100110011001100 h320320320320 f300300450550

舒適100-中國舒適家居o2o開創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者http://www.***.***/ 全熱交換器優(yōu)勢盤點 新風設(shè)備是一種空氣調(diào)節(jié)裝置，能將室內(nèi)污濁空氣抽出室外，同時引進室外新鮮空氣，過濾消毒 后再輸送到室內(nèi)，保持室內(nèi)呼吸環(huán)境的潔凈。新風設(shè)備種類較多，哪種新風設(shè)備好呢？下面我們一起來 看看新風設(shè)備中優(yōu)勢明顯的全熱交換器。 全熱交換器-全熱交換器工作原理 新風系統(tǒng)一般可以分為單向流新風、雙向流新風和全熱交換器新風三種類型，而其中全熱交換器是 目前新風系統(tǒng)中最先進、報價最高、最舒適節(jié)能的新風系統(tǒng)。全熱交換器在新風主機中增加了全熱回收 系統(tǒng)，通過傳熱板兩端不同溫度空氣的流動與熱傳導(dǎo)來交換溫度，同時水蒸氣分壓差轉(zhuǎn)移水分，將其由 高濕部位放出，進行溫度的交換，在不開窗的情況下進行室內(nèi)渾濁空氣的排出和室外新鮮空氣的引入。 全熱交換器—全熱交換器的優(yōu)勢 全熱交換器

暖通全熱交換器樣本

三菱海爾新全熱交換器技術(shù)參數(shù) 型號技術(shù)參數(shù)供價（元/臺） saf200ma 新風量：150-200m3/h機外余壓：60-75pa 額定功率：20w額定電壓：220v噪聲：27db(a) 焓回收率：夏季55-60%冬季59-63%凈重：25kg 外形尺寸（㎜）：666×580×264 5780 saf300ma 新風量：250-300m3/h機外余壓：75-85pa 額定功率：40w額定電壓：220v噪聲：30db(a) 焓回收率：夏季57-62%冬季61-65%凈重：27kg 外形尺寸（㎜）：774×599×270 6780 saf400ma 新風量：350-400m3/h機外余壓：80-88pa 額定功率：80w額定電壓：220v噪聲：32db(a)

建筑中有可能回收熱量的有排風設(shè)備、區(qū)內(nèi)熱量、冷凝器熱量和排水熱量等,如果把這些本來排到周圍環(huán)境中的熱量加以有效利用,則稱為熱回收。因此,排風熱回收,是為了改善空調(diào)房間的空氣品質(zhì),可以通過加大排風量,使得在建筑物空調(diào)負荷中,新風負荷的比例更大,同時利用熱交換器回收熱風中的能量,節(jié)約新風負荷,是空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的有效措施。

全熱交換器不但能改善建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量,還能減低建筑空調(diào)能耗。本文采用溫頻法,對廣州一辦公樓的空調(diào)新風系統(tǒng)進行了運行性能分析,通過比較,總結(jié)出在空調(diào)新風系統(tǒng)采用全熱交換器的優(yōu)點。

全熱交換器是空調(diào)系統(tǒng)中一種重要的節(jié)能設(shè)備,在城市軌道列車空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用將會起到很好的節(jié)能效果。目前對全熱交換器的壽命、經(jīng)濟性存在質(zhì)疑,導(dǎo)致在軌道列車上還沒有應(yīng)用。鑒于全熱交換器使用壽命與制冷機組的使用壽命相差較大,采用年計算費用法對其進行技術(shù)經(jīng)濟分析,給出了全熱交換器的使用壽命和系統(tǒng)經(jīng)濟性之間的關(guān)系式,討論了回收期計算問題和使用壽命對經(jīng)濟性影響問題。以上海軌道交通線上運行的a型地鐵車為對象,實例分析城市軌道列車上使用全熱交換器不但有很好的節(jié)能效果,而且有很好的經(jīng)濟效益。

凈化基礎(chǔ)知識培訓(xùn)全熱交換器風機

關(guān)于全熱交換器和空調(diào)的作用的問題 裝了全熱交換器是不是就不需要安裝空調(diào)了 您問的問題關(guān)于全熱交換器和空調(diào)的， 其實是作用不一樣的， 全熱交換器是沒有制熱制冷的作用， 他只有一個室內(nèi)外空氣的交換功能，在交換的過程中進行一部分的熱量回收，同時把室外的 新鮮空氣抽到室內(nèi)來，把室內(nèi)的空氣排到室外，由于這樣的交換會造成能量損失，所以全熱 交換器就通過交換器回收一部分的熱量回來，但是實際的溫度降低，還是要通過空調(diào)實現(xiàn)的。 其實還是需要加裝空調(diào)的

靜止式全熱交換器及其機能——本文對靜止式全熱交換器及其機能材料的性能評價試驗方法、評價指標進行了探討。參考國外有關(guān)標準，建議全熱交換器的評價指標應(yīng)主要包括全熱交換器的顯熱、潛熱和全熱效率以及漏氣度。對其機能材料的評價應(yīng)從材料的傳熱、透濕、透氣...

目前,日本為了節(jié)省民用住宅的能耗,提高了房屋的隔熱性和密封性。這就需要對房屋進行強制換氣。強制換氣將產(chǎn)生換氣熱損失。省能型全熱交換器可以把換氣過程中排出的熱回收。帶有這種全熱交換器的換氣

空氣全熱交換器在廣州地區(qū)應(yīng)用的探討——本文簡要分析了空氣全熱交換器的能量回收組成，并結(jié)合具體工程進行運行能耗分析，同時提出采用該系統(tǒng)的投資回報周期應(yīng)當控制在設(shè)備的使用年限范圍內(nèi)。

有過裝修經(jīng)驗的人都會發(fā)現(xiàn),不管當時裝修時購買怎樣的好材料,在入住后還是會隱約聞到這樣那樣的異味,尤其是一些新型的漆制家具,更是會長時間的散發(fā)出味道。如何讓家中時刻保持清新的空氣呢?就來聽聽下面這位業(yè)戶的說法吧。

全熱交換器作為中央空調(diào)新風換氣系統(tǒng)的熱能回收設(shè)備,可以同時回收空氣中的顯熱及潛熱。依據(jù)中央空調(diào)系統(tǒng)中的新風處理分析方法,從能量利用的全過程出發(fā),分析了全熱交換器的原理、熱交換效率的計算方式,并對新風全熱交換和常規(guī)的新風供給方式進行了比較,從而得出了更客觀、合理的結(jié)論。為合理采用新風供給方式提供了判斷依據(jù)。同時指出熱回收在中央空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用的重要性與節(jié)能性。

雙管雙管板熱媒熱交換器是近代在雙管板基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型管殼式熱交換器,也稱安全熱交換器,適用于管、殼程介質(zhì)嚴禁摻混的場合。結(jié)合雙管板熱交換器,對雙管雙管板熱媒熱交換器的有關(guān)要點做了簡要介紹,可為此類熱交換器的設(shè)計、制造及使用者提供一定的參考。

膜全熱交換器由于可以同時回收空調(diào)排風中的潛熱和顯熱而受到重視。研究了基于pval/pvdf復(fù)合透濕膜的全熱交換器的透熱透濕性能,實驗測定了新風與排風之間的顯熱交換能力和水蒸氣交換能力,并建立了基于親水/憎水復(fù)合膜的逆流膜全熱交換器傳熱傳質(zhì)計算模型,實驗與理論結(jié)果吻合較好。結(jié)果表明,該復(fù)合膜全熱交換器的總傳熱系數(shù)為20~35w.m-2.℃-1,總傳質(zhì)系數(shù)為(1.5~3.5)×10-3m.s-1。

醫(yī)院凈化空調(diào)系統(tǒng)因其特殊性需要常年運行,而通過全熱交換器回收排風中的能量具有很大的節(jié)能潛力。鑒于此,對全熱交換器在醫(yī)院凈化空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了分析。

醫(yī)院凈化空調(diào)系統(tǒng)因其特殊性需要常年運行,而通過全熱交換器回收排風中的能量具有很大的節(jié)能潛力。鑒于此,對全熱交換器在醫(yī)院凈化空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了分析。

回轉(zhuǎn)型全熱交換器轉(zhuǎn)芯的材料除了采用石棉紙以外,還有纖維紙、金屬鋁箔等各種材料。各種材料其優(yōu)缺點各異:日本于1978年以后生產(chǎn)了聚酯纖維全熱交換器和鋁箔全熱交換器;瑞典從1978年開始就用金屬鋁箔加特殊處理代替了石棉,ev型全熱交換器改為et型,其性能完全相同。一、聚醋纖維全熱交換器聚脂纖維布的特點;1.用細而短的纖維,編織成塑料纖維布。2.鑒于聚脂不是親水性的,聚脂纖維布沒有吸

建立了全熱交換器(erv)的仿真模型并進行了實驗驗證,比較分析erv在北京和上海氣候條件下、設(shè)定溫度不同時的顯、潛熱回收的變化規(guī)律以及運行效率的季節(jié)特征。結(jié)果表明,北京冬季顯、潛熱回收量的最大值是過渡季和夏季的10倍,上海則為5.5倍,過渡季和夏季的全熱回收量與冬季相比是微小的;北京的全年顯、潛熱平均效率均大于上海;不同氣候下的顯、潛熱效率差別在3.1%和4.3%之內(nèi),氣候的差異對erv的運行效率影響不大;兩地全年的顯、潛熱效率都呈現(xiàn)凹型的演化形態(tài),8月的顯熱效率和5月的潛熱效率分別為全年最低。

本文根據(jù)地鐵列車的特點,設(shè)計了一種新型的全熱交換器,并對該設(shè)計進行了簡要的分析,提出了基于地鐵列車用全熱交熱換器的新通風方案。