人臉識別系統(tǒng)設計

實用標準文案 精彩文檔 智能人臉識別系統(tǒng) 技 術 方 案 2018年3月 實用標準文案 精彩文檔 目錄 1智能人像比對平臺 1.1系統(tǒng)結構 建立標準統(tǒng)一的共享人像庫，并在此基礎上，部署完整的人像比對判定平臺。 該系統(tǒng)由人像標準化采集系統(tǒng)，人像數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)、基礎比對服務平臺、人臉識 別應用平臺4大部分組成，支持前端人像采集、靜態(tài)人臉查詢、移動警務通人臉 識別一體化服務。 該平臺支持統(tǒng)一人像數(shù)據(jù)交換接口，兼容大多數(shù)人像數(shù)據(jù)交換標準。統(tǒng)一的 安全標準接口，兼容pki密鑰，網(wǎng)絡加密狗等常見的安全標準接口。系統(tǒng)總體結 構如下： 系統(tǒng)采用b/s架構，以瀏覽器方式進行人像預處理、人像比對、結果查詢、 用戶管理、系統(tǒng)運行狀態(tài)查詢等管理操作，減少了系統(tǒng)后臺管理、人口治安及其 他警種成百上千終端安裝和維護難度，方便未來多警種共享應用。系統(tǒng)可提供標 準的webservice

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實用標準文案 精彩文檔 智能人臉識別系統(tǒng) 技 術 方 案 2018年3月 實用標準文案 精彩文檔 目錄 1智能人像比對平臺 1.1系統(tǒng)結構 建立標準統(tǒng)一的共享人像庫，并在此基礎上，部署完整的人像比對判定平臺。 該系統(tǒng)由人像標準化采集系統(tǒng)，人像數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)、基礎比對服務平臺、人臉識 別應用平臺4大部分組成，支持前端人像采集、靜態(tài)人臉查詢、移動警務通人臉 識別一體化服務。 該平臺支持統(tǒng)一人像數(shù)據(jù)交換接口，兼容大多數(shù)人像數(shù)據(jù)交換標準。統(tǒng)一的 安全標準接口，兼容pki密鑰，網(wǎng)絡加密狗等常見的安全標準接口。系統(tǒng)總體結 構如下： 系統(tǒng)采用b/s架構，以瀏覽器方式進行人像預處理、人像比對、結果查詢、 用戶管理、系統(tǒng)運行狀態(tài)查詢等管理操作，減少了系統(tǒng)后臺管理、人口治安及其 他警種成百上千終端安裝和維護難度，方便未來多警種共享應用。系統(tǒng)可提供標 準的webservice

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無錫中科智遠施工升降機黑匣子人臉識別系統(tǒng) 客戶經(jīng)理：范經(jīng)理15251694304 近年來，隨著工程建設規(guī)模的逐步擴大和高層建筑的不斷增多，建筑施工現(xiàn)場吊籠有 垂直導向的人貨兩用施工升降機（以下簡稱升降機）用量不斷增加，在升降機的使用 過程中由于操作不當和未授權人員操作導致的安全事故時有發(fā)生，給國家財產(chǎn)和人們 生命造成了重大損失。 為了切實加強對升降機使用過程中安全運行狀況和駕駛員身份的監(jiān)控，有效預防和檢 測起重設備事故的發(fā)生，使用電子化、信息化的監(jiān)控手段對施工升降機進行安全管理 就顯得尤為必要。為此無錫中科智遠科技有限公司推出了“施工升降機智能人臉識別系 統(tǒng)”，系統(tǒng)采用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術通過終端對升降機司機進行人臉識別并驗證其合法身 份，非專職司機則不得開啟升降機，如若遇到緊急故障，監(jiān)控中心通過平臺直接發(fā)送 控制命令對升降機的部分功能進行控制，如鎖梯、停梯等。

動態(tài)人臉識別巡更系統(tǒng) 設 計 方 案 北京博睿視科技有限責任公司 2017年8月18日 目錄 第一章人臉識別巡更系統(tǒng)設計要求 一、人臉識別巡更系統(tǒng)社會意義 略 第二章系統(tǒng)概述 人臉識別智能巡更系統(tǒng)為基于深度學習算法的通過式人臉記錄巡檢系統(tǒng)。根 據(jù)需要將用于人臉抓拍的監(jiān)控攝像機安裝在需要巡邏的線路或執(zhí)勤崗位上，人員 對該地進行巡更通過時攝像機自動抓拍巡更人員的人臉照片同時將抓拍時間與 對應的巡更人員人臉庫進行比對結果通過局域網(wǎng)存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。此記錄將成為 巡更人員何時到達該地巡更的依據(jù)。管理人員通過系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件可清晰地了 查詢巡更人員巡更的實際情況，如漏查、誤點、非本人帶班等信息，方便管理人 員有效管理。 1、人臉識別巡更系統(tǒng)構成 該系統(tǒng)由人臉靜態(tài)建庫、人臉動態(tài)入庫、人臉信息修改、實時人臉抓拍、人 臉檢索、人臉圖像聚類、以圖搜圖、聯(lián)動報警八大部分組成。整個軟件的邏輯體 系

視覺識別技術是生產(chǎn)線自動化過程中重要的前沿技術之一,在石油地震檢波器生產(chǎn)過程中,檢波器彈簧片的自動定向及版型識別又是生產(chǎn)線自動化的一個關鍵環(huán)節(jié)。介紹了一種檢波器彈簧片視覺識別系統(tǒng)設計方案,并主要對視覺識別應用于彈簧片的設計原理進行了分析。

二維碼標簽打印及產(chǎn)品真?zhèn)巫R別系統(tǒng)設計

車牌識別系統(tǒng)設計方案 目錄 一、方案設計依據(jù).............................................................................................................................................3 二、車牌識別技術說明....................................................................................................................................3 三、車牌識別停車管理系統(tǒng)........................................................................

企業(yè)形象識別系統(tǒng)設計制作開發(fā)合同書 編號：0220 委托方 甲方綿陽市涪城區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社（以下稱甲方） 地址綿陽市長虹大道南段17號電話傳真 受委托方 乙方綿陽市巴可企業(yè)形象設計有限公司（以下稱乙方） 地址臨園路東段54號臨園商務大廈26樓電話0816-2227430傳真0816-2228089 甲方委托乙方設計制作安裝銀行網(wǎng)點及辦公大樓企業(yè)形象識別系統(tǒng)。根據(jù)《中華人民共和國合 同法》規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同，共同信守。 一、設計制作安裝： （具體設計開發(fā)制作的種類品名、規(guī)格、數(shù)量、價格及具體參數(shù)詳見合同附件設計制作項目清單）。 二、制作安裝時間： 乙方盡量卻保在本月27日安裝到位、如果因為制作品質(zhì)及制作周期等原因影響安裝時間，乙方負責 提供臨時解決方案。 三、合同及付款： 1.設計開發(fā)費------;形象顧問服

開發(fā)了用于自動導引車輛的數(shù)字工位視覺識別系統(tǒng).根據(jù)路面區(qū)域、導航線區(qū)域和數(shù)字工位區(qū)域的不同顏色特征,以彩色圖像中的r分量(紅色分量)為處理對象,利用紅色分量在每一副采集圖片的像素分布中尋找字符可能出現(xiàn)的區(qū)域;根據(jù)his顏色空間特征參數(shù)飽和度s和色調(diào)h,提取數(shù)字工位;快速校正后,利用字符的整體結構特征進行數(shù)字初步分類,優(yōu)化字符特征區(qū)域的確定及統(tǒng)計辦法,在改進的特征統(tǒng)計基礎上進行數(shù)字的再辨識.現(xiàn)場實驗表明,該系統(tǒng)可獲得較好的識別效果(正確率達到98%),字符提取耗時16ms,校正、識別總耗時47ms,滿足車輛數(shù)字工位識別實時性、準確性、魯棒性的要求.

以labview2009試用版為平臺,利用nivi-sionaccquisition2009和nivisiondevel-opmentmudule2009集成模塊,實現(xiàn)了車牌識別的功能,并具有算法簡單,識別效果好,用戶界面良好,結構簡單等優(yōu)點[1]。1系統(tǒng)總體設計方案采用一般的130萬像素的usb攝像頭,拍攝

車輛識別系統(tǒng)工程 服 務 合 同 甲方（建設方）: 乙方（施工方）: 甲方委托寧夏眾源安泰保安押運服務有限公司以下簡稱乙方承擔安防監(jiān)控系統(tǒng)工程。為明確 甲、乙雙方的權利、義務和經(jīng)濟責任，本著平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，經(jīng)過認真協(xié)商達成 本協(xié)議。 一、工程概及設備清單 1、工程名稱: 2、工程地點: 3、工程內(nèi)容: 4、設備清單（詳見附件）。 二、雙方的責任和義務 1、甲方負責提供施工用電以保證乙方能如期完成工程工期。并承擔以下義務: 2、按時對工程、施工及工程進度實施監(jiān)督和驗收。 3、按時支付工程款。 4、乙方應按合同規(guī)定的時間及時提供工程所需的設備材料，在保證工程質(zhì)量和工程進度的 前提下，完成設備的集成和安裝調(diào)試工作。 三、工程時間和進度 1、工期為自開工之日起至驗收完畢共日。 2、如遇下列情況，乙方可順延工期: 1）、施工現(xiàn)場電源未接通，或障礙物未清

人臉識別技術參數(shù)

車牌識別系統(tǒng)的設計

企業(yè)形象識別系統(tǒng)（cis）建設設計合同——甲、乙雙方在良好合作的基礎上，本著平等互利、榮辱與共的原則，甲方?jīng)Q定委托乙方為甲方進行________建設設計工作，同時甲、乙雙方組成作業(yè)小組，為了便于溝通、高效、高質(zhì)量地完成該計劃，特訂立如下協(xié)議，雙方遵照執(zhí)...

無憂商務網(wǎng)www.***.***.com共享和傳播管理資源，引導管理人事先卓越管理 無憂商務網(wǎng)www.***.***.com共享和傳播管理資源，引導管理人事先卓越管理 企業(yè)形象識別系統(tǒng)（cis）建設設計合同 甲方：_________________ 乙方：_________________ 甲、乙雙方在良好合作的基礎上，本著平等互利、榮辱與共的原則，甲方?jīng)Q定委托乙方為甲方進行 ________建設設計工作，同時甲、乙雙方組成作業(yè)小組，為了便于溝通、高效、高質(zhì)量地完成該計劃，特 訂立如下協(xié)議，雙方遵照執(zhí)行： 一、甲方權益與責任 1．甲方提供與cis相關的企業(yè)視覺、行為、理念資料以及與企業(yè)環(huán)境設計相關地樓體結構圖、平面圖 等相關資料，并闡述該企業(yè)項目的市場定位、商品構成和運營策略； 2．甲方有權對乙方的工作進行監(jiān)督，但原則上不隨意干涉乙方的工作，同時應將甲方的有關規(guī)定及要 求向乙

通過對車牌定位、車牌字符分割和車牌字符識別進行研究,提出了一種車牌識別系統(tǒng)的設計和實驗方法。車牌定位模塊中,提出了采用基于小波變換的車牌邊緣提取和數(shù)學形態(tài)學相結合的方法定位出車牌,進行二值化、濾波后使用垂直投影法分割出車牌字符,最后使用多模板匹配和二次細分識別相結合的方法識別出車牌字符。經(jīng)實驗驗證,基于該算法的車牌識別系統(tǒng)能夠達到較高的車牌識別率。

程必信科技（天津）有限公司13163111622（王） 車牌識別系統(tǒng)設計方案 程必信科技（天津）有限公司13163111622（王） 目錄 一、方案設計依據(jù)................................................................3 二、車牌識別技術說明............................................................3 三、車牌識別停車管理系統(tǒng)........................................................4 1、項目背景.........................................................................4 2、系統(tǒng)配置及操作流程.........

基于像素精確定位方法來實現(xiàn)車牌定位,然后對車牌進行灰度化、二值化處理,避免了對整個汽車圖像先圖像處理后車牌定位的繁瑣過程,將改進的模板匹配算法應用于字符識別中,最后,利用matlab的圖形用戶開發(fā)環(huán)境設計出了本系統(tǒng)的測試平臺,經(jīng)過大量車牌樣本驗證,該車牌識別系統(tǒng)準確率較高.

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,全球?qū)煌ㄟ\輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車牌識別系統(tǒng)設計及具體實現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結構、車牌定位算法、字符分割算法、字符識別算法和應用程序的實現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號處理器和cpld芯片來實現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術開發(fā)的復合usb2.0規(guī)范的嵌入式車牌識別系統(tǒng)的方法?？梢?嵌入式車牌識別對于維護交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

當前的汽車牌照識別較為困難，對于汽車牌照的識別將會是圖像識別領域重要的研究課題，而對于matlab方法的使用能夠有效地識別汽車牌照區(qū)域，提取有用的數(shù)字符號，對于清楚的識別汽車牌照有極大的幫助作用。基于此，本文主要基于matlab車牌識別系統(tǒng)的設計與應用進行了探討。