四步CD法在淺埋偏壓隧道施工中的應(yīng)用

簡(jiǎn)述監(jiān)控量測(cè)在偏壓淺埋隧道施工中的應(yīng)用——以玉蒙鐵路錢家灣隧道、哨腳一號(hào)隧道偏壓、淺埋施工為例，首先論述了監(jiān)控量測(cè)在隧道施工中的作用和技術(shù)要求，然后針對(duì)監(jiān)控量測(cè)在偏壓、淺埋隧道施工中的方法作了詳細(xì)的介紹，并強(qiáng)調(diào)了監(jiān)控量測(cè)技術(shù)在隧道施工中的重要...

本文闡述了九嶺山隧道左線出口段超前長(zhǎng)管棚的施工，總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過淺埋偏壓段和軟弱圍巖時(shí)的作用。

以玉蒙鐵路錢家灣隧道、哨腳一號(hào)隧道偏壓、淺埋施工為例,首先論述了監(jiān)控量測(cè)在隧道施工中的作用和技術(shù)要求,然后針對(duì)監(jiān)控量測(cè)在偏壓、淺埋隧道施工中的方法作了詳細(xì)的介紹,并強(qiáng)調(diào)了監(jiān)控量測(cè)技術(shù)在隧道施工中的重要作用。

重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程童家院子車場(chǎng)出入線段隧道工程洞口段為三線軌道交通隧道,長(zhǎng)44米,埋深在2—15m,開挖寬度20.74m,開挖高度14.18m,設(shè)計(jì)斷面245.6m。穿越巖層為砂巖、泥巖及砂巖泥巖互層,均為ⅳ級(jí)圍巖。洞身上方距離本段隧道出口端16米處有10萬(wàn)千伏電力鐵塔。塔高20m,基座長(zhǎng)×寬為4.8×4.6m,其北側(cè)距本段2

采用cd法開挖淺埋偏壓隧道時(shí),應(yīng)用有限元對(duì)小凈距淺埋偏壓隧道在不同開挖順序下的力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值模擬,分析比較不同開挖順序時(shí)的圍巖應(yīng)力、位移及初支內(nèi)力的分布規(guī)律,得出淺埋偏壓隧道在cd法施工時(shí)的合理開挖順序。

介紹運(yùn)用新奧法“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則進(jìn)行南平機(jī)修廠淺埋隧道開挖施工。

介紹了淺埋暗挖法在城市隧道施工中的基本應(yīng)用,并對(duì)該工法做了比較詳盡的描述,同時(shí)對(duì)淺埋暗挖法在施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面進(jìn)行了介紹,為今后需要用于市政隧道建設(shè)的有關(guān)單位和人員提供了一定的借鑒和參考。

文章以杭州市靈隱路～梅靈北路下穿隧道公路施工為例,介紹了淺埋暗挖三臺(tái)階七部法的施工技術(shù),探討了施工關(guān)鍵和技術(shù)難點(diǎn),并提出了相應(yīng)的解決措施。

本文通過深圳市機(jī)荷高速公路鹽田港支線第四標(biāo)段正坑隧道右線ⅱ類淺埋、大跨(三車道)、破碎軟弱圍巖成功運(yùn)用crd法開挖的施工方法確定、施工過程控制、監(jiān)控量測(cè)驗(yàn)證及施工效果等方面進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和評(píng)價(jià),為以后類似隧道工程施工方法比選提供參考和借鑒。

新意法是一種能有效控制淺埋大斷面隧道核心土變形的設(shè)計(jì)、施工指導(dǎo)方法;自主創(chuàng)新研究開發(fā)適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的淺埋大斷面隧道全斷面預(yù)加固工法,保證施工穩(wěn)定性具有重大的工程實(shí)際意義。本研究結(jié)合武廣客運(yùn)專線瀏陽(yáng)河隧道施工,基于正交試驗(yàn)原理,安排數(shù)值模擬試驗(yàn)方案,得到各級(jí)圍巖下淺埋大斷面隧道施工參數(shù)建議,為施工提供理論指導(dǎo)。

結(jié)合合福鐵路安徽段站前四標(biāo)三分部楊山隧道的施工實(shí)踐,介紹楊山隧道進(jìn)口穿越淺埋軟弱圍巖地段,在進(jìn)洞施工過程中遇到的難點(diǎn)及施工技術(shù)措施,著重闡述雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在隧道施工中的施工要點(diǎn)及程序。

結(jié)合合蕪高速試刀山隧道工程，分別對(duì)cd法和三臺(tái)階七步法進(jìn)行了動(dòng)態(tài)施工數(shù)值模擬，并結(jié)合變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)圍巖變形量進(jìn)行比較分析，定量評(píng)價(jià)了施工工法的效果。結(jié)果表明，隧道穿越淺埋偏壓段時(shí)，三臺(tái)階七步法在控制圍巖變形方面比cd法更具優(yōu)勢(shì)。

以張石高速岔道2#隧道為研究對(duì)象,采用三維仿真數(shù)值模擬法,對(duì)隧道淺埋偏壓段圍巖不同施工方法進(jìn)行了數(shù)值模擬法,分析了圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)體非線性力學(xué)行為的地應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng),確定了合理的開挖方案。

本文采用三維仿真數(shù)值模擬對(duì)隧道淺埋偏壓段圍巖不同施工方法進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)體非線性力學(xué)行為的地應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng),確定了合理的開挖方案。

在特殊地質(zhì)地段,如砂土地層、黃土地層、裂隙發(fā)育地層、淺埋地層、大偏壓地層等隧道圍巖地層中,采用超前管棚支護(hù)并輔以水泥注漿,是一種行之有效的超前支護(hù)方法。文章介紹了某淺埋偏壓黃土隧道超前大管棚的施工工藝、流程及技術(shù)要點(diǎn),并通過監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)分析,證明了該方法的可靠性。工程實(shí)踐表明,超前管棚支護(hù)有效地減小了地表下沉和圍巖變形,達(dá)到了確保不良地質(zhì)段安全施工的目標(biāo)。

目錄 一.工程概況....................................................1 二.施工方案....................................................1 1．施工參數(shù).................................................1 2．施工方法.................................................2 3．施工注意事項(xiàng).............................................6 三.人員機(jī)械組織................................................7 1.機(jī)械設(shè)備.......................

介紹吉林營(yíng)松高速公路松陽(yáng)隧道v級(jí)淺埋偏壓段zk265＋362-zk265＋430、zk265＋445-zk265＋505、zk266＋160-zk266＋265、k265＋380-k265＋420、k265＋490-k265＋550、k266＋205-k266＋300共428米；采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工．將大斷面隧道開挖分成幾個(gè)小斷面開挖；通過合理的監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)和布點(diǎn)監(jiān)測(cè)，保證施工地表不沉降和凈空收斂、拱頂下沉控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)．最終順利地完成大跨度隧道軟弱圍巖段的施工任務(wù)。

為提高隧道淺埋暗挖法的施工經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)淺埋暗挖技術(shù)的進(jìn)步和完善，探討了淺埋暗挖法在隧道施工中的應(yīng)用，以期和同行進(jìn)行交流和探討。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市建設(shè)對(duì)隧道工程提出了更高的要求,這就要求隧道施工技術(shù)應(yīng)不斷進(jìn)行更新,以提高隧道施工的質(zhì)量。淺埋暗挖法由于其在松軟地層中具有非常好的適用性,因此成為隧道施工的首選技術(shù)。論文主要針對(duì)淺埋暗挖法概述、淺埋暗挖法施工原理及技術(shù)優(yōu)勢(shì)和淺埋暗挖法在隧道施工中的應(yīng)用做了簡(jiǎn)要論述,以供參考。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快；城市建設(shè)對(duì)隧道工程提出了更高的要求；這就要求隧道施工技術(shù)應(yīng)不斷進(jìn)行更新；以提高隧道施工的質(zhì)量；淺埋暗挖法由于其在松軟地層中具有非常好的適用性；因此成為隧道施工的首選技術(shù)；論文主要針對(duì)淺埋暗挖法概述、淺埋暗挖法施工原理及技術(shù)優(yōu)勢(shì)和淺埋暗挖法在隧道施工中的應(yīng)用做了簡(jiǎn)要論述；以供參考；

軟弱圍巖隧道施工已經(jīng)成為隧道施工的一項(xiàng)重大課題，軟弱圍巖一般出現(xiàn)在隧道進(jìn)出口位置，這更加增大了施工風(fēng)險(xiǎn)；施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，是隧道安全、質(zhì)量管控的重點(diǎn)。淺埋偏壓隧道施工工法選擇是隧道安全施工的前提，是淺埋偏壓隧道進(jìn)出洞安全的保證，本文以云桂鐵路云南段同烘2#隧道為例介紹軟弱淺埋偏壓情況下出洞的工法。

結(jié)合合福鐵路安徽段站前四標(biāo)三分部楊山隧道的施工實(shí)踐，介紹楊山隧道進(jìn)1＂7穿越淺埋軟弱圍巖地段，在進(jìn)洞施工過程中遇到的難點(diǎn)及施工技術(shù)措施，著重闡述雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在隧道施工中的施工要點(diǎn)及程序。