山東京滬線某高速公路工程路橋隧開(kāi)工報(bào)告

-1- 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 目錄 1編制依據(jù)及編制原則...............................................9 1.1編制依據(jù)......................................................................9 1.2編制原則......................................................................9 2工程概況....................................................................10 2.1業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位............................................10 2.2工程位置

某高速公路路面二灰底基層開(kāi)工報(bào)告——某高速公路第一合同段（k0+000——k16+000）全長(zhǎng)16公里，位于河南省西北部，黃河北岸的焦作市境內(nèi)，下經(jīng)中站區(qū)朱村鄉(xiāng)、博愛(ài)縣陽(yáng)廟鎮(zhèn)、博愛(ài)縣蘇家作鄉(xiāng)、博愛(ài)縣金城鄉(xiāng),項(xiàng)目所在區(qū)域處于黃河、沁河沖積平原，總的地勢(shì)是北高南...

大黃山至奇臺(tái)高速公路建設(shè)項(xiàng)目 路 基 試 驗(yàn) 段 施 工 方 案 新疆道路橋梁工程總公司 第三合段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年7月 1 路基試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告 一、編制依據(jù) 1《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 2、《施工合同》 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)（jtgf80/1—2004） 一、施工前提基礎(chǔ)條件 1、大黃山至奇臺(tái)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部自進(jìn) 場(chǎng)后，積極開(kāi)展了施工前期準(zhǔn)備工作，完成了項(xiàng)目經(jīng)理部的臨時(shí)設(shè)施 建設(shè)工作；項(xiàng)目部、監(jiān)理組的工作都進(jìn)入了正常狀態(tài)。路基前期試驗(yàn) 工作均已完成，關(guān)于路基試驗(yàn)段施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已完成，清表試 驗(yàn)段也已完成，具備了路基試驗(yàn)段的開(kāi)工條件。 2、路線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)工作已完畢；路線中線已恢復(fù)完畢； 施工放樣已結(jié)束，并經(jīng)過(guò)測(cè)量工程師檢查，放樣合格；原地面清表試 驗(yàn)段也已完成，各項(xiàng)指標(biāo)均已符合規(guī)范要求，

大黃山至奇臺(tái)高速公路建設(shè)項(xiàng)目 路 基 試 驗(yàn) 段 施 工 方 案 新疆道路橋梁工程總公司 第三合段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年7月 1 路基試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告 一、編制依據(jù) 1《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 2、《施工合同》 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)（jtgf80/1—2004） 二、施工組織機(jī)構(gòu)圖 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目總工：黃軍 質(zhì)檢工程師 張成龍 道路工程師 呂黨庫(kù) 試驗(yàn)工程師 師敬平 項(xiàng)目經(jīng)理：常志龍 副經(jīng)理：張東升 2 三、施工機(jī)械配置 設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量臺(tái)（套）狀況備注 平地機(jī)三一py190型1良好 壓路機(jī)中聯(lián)重科1良好 灑水車(chē)1良好 推土機(jī)pd3201良好 挖掘機(jī)小松2202良好 自卸車(chē)斯太爾5良好 四、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備 序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量 1灌沙筒ф1

某高速公路通道積水治理工程開(kāi)工報(bào)告——路槽開(kāi)挖技術(shù)方案　　　?。薄?zhǔn)備工作：清理場(chǎng)地淤泥及草皮、垃圾并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，保證施工現(xiàn)場(chǎng)路通、水通、電通。　?。?、恢復(fù)中線：按設(shè)計(jì)圖紙給定的位置用經(jīng)緯儀放線?！　。?、開(kāi)挖：計(jì)劃用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖...

十九標(biāo)質(zhì)量通病專(zhuān)項(xiàng)方案 一、高填路堤一般病害： 1.1、常見(jiàn)情況 (1)路基整體下沉或局部沉降，又分堤身下沉和地基下陷。 (2)路基縱、橫向開(kāi)裂。 (3)路基滑動(dòng)或邊坡滑坍。

十九標(biāo)質(zhì)量通病專(zhuān)項(xiàng)方案 一、高填路堤一般病害： 1.1、常見(jiàn)情況 (1)路基整體下沉或局部沉降，又分堤身下沉和地基下陷。 (2)路基縱、橫向開(kāi)裂。 (3)

大窯灣高速公路工程 大連大窯灣港是建設(shè)中的中國(guó)最大的國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一，是 21世紀(jì)東北亞地區(qū)航運(yùn)中心樞紐港，港區(qū)水深港闊，不凍不淤。以 下是下面對(duì)大窯灣高速公路工程的基本信息介紹。 項(xiàng)目概述

序 號(hào) 主要工程項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)工程量 本月計(jì)劃完 成工程量 本周計(jì)劃完 成工程量 本周實(shí)際完 成工程量 占本周百分 比（%） 本周累計(jì)完 成工程 本月累計(jì)完 成占月計(jì)劃 百分比 （%） 累計(jì)完成工 程量 一隔離柵 1刺鋼絲隔離柵(f-bw-c)m 2電焊網(wǎng)隔離柵(f-ww-c)m 二防護(hù)網(wǎng) 1橋梁防護(hù)網(wǎng)(bf-em-b)m 高速公路交安工程周報(bào) 2012年月第周填報(bào)日期：2012年月日 no.j3合同段 樁號(hào)：左幅施工完成： 右幅施工完成： 備注（目前存在的主要問(wèn)題）：

高速公路開(kāi)工報(bào)告 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 某高速公路合同開(kāi)工報(bào)告 致監(jiān)理工程師： 某路橋公司已于11月12號(hào)組織人員進(jìn)駐某合同段工地，對(duì)該段進(jìn)行踏勘調(diào) 查，了解和熟悉該地段情況，并認(rèn)真細(xì)致地閱讀該地段的設(shè)計(jì)圖紙，基本上掌握 了該地段具體情況及工程數(shù)量，而人員、機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器等已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 進(jìn)場(chǎng)后，我公司積極組織人員籌備開(kāi)工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在施工所需的各 種機(jī)械、設(shè)備均已到場(chǎng)，導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合及加密工作基本完成，路基中樁、紅 線放樣已經(jīng)結(jié)束，可以著手路基清表工程的建設(shè)，鑒于施工任務(wù)重，工期要求緊， 為了趕工期、搶進(jìn)度，特此報(bào)告，申請(qǐng)開(kāi)工。 謹(jǐn)盼批復(fù)為感！ 當(dāng)否？請(qǐng)批示！ 承包人：年月日 附件： 監(jiān)理收到日期：簽名： 注：本表用于沒(méi)有專(zhuān)用表格，根據(jù)合同規(guī)定和監(jiān)理要求又必須書(shū)面向監(jiān)理工程師 提出的申請(qǐng)、報(bào)審、報(bào)批、請(qǐng)示和報(bào)告等情況。 工程開(kāi)工編制原

高速公路開(kāi)工報(bào)告 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 某高速公路合同開(kāi)工報(bào)告 致監(jiān)理工程師： 某路橋公司已于11月12號(hào)組織人員進(jìn)駐某合同段工地，對(duì)該段進(jìn)行踏勘調(diào) 查，了解和熟悉該地段情況，并認(rèn)真細(xì)致地閱讀該地段的設(shè)計(jì)圖紙，基本上掌握 了該地段具體情況及工程數(shù)量，而人員、機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器等已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 進(jìn)場(chǎng)后，我公司積極組織人員籌備開(kāi)工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在施工所需的各 種機(jī)械、設(shè)備均已到場(chǎng)，導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合及加密工作基本完成，路基中樁、紅 線放樣已經(jīng)結(jié)束，可以著手路基清表工程的建設(shè)，鑒于施工任務(wù)重，工期要求緊， 為了趕工期、搶進(jìn)度，特此報(bào)告，申請(qǐng)開(kāi)工。 謹(jǐn)盼批復(fù)為感！ 當(dāng)否？請(qǐng)批示！ 承包人：年月日 附件： 監(jiān)理收到日期：簽名： 注：本表用于沒(méi)有專(zhuān)用表格，根據(jù)合同規(guī)定和監(jiān)理要求又必須書(shū)面向監(jiān)理工程師 提出的申請(qǐng)、報(bào)審、報(bào)批、請(qǐng)示和報(bào)告等情況。 工程開(kāi)工編制原

工程開(kāi)工編制原則 一、合同段形式程序 1、發(fā)包人和承包人簽署工程承包合同； 2、承包人進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè)和開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作；（如 下所述） 審核承包人開(kāi)在準(zhǔn)備情況 根據(jù)合同規(guī)定的開(kāi)工日期，審核承包人遞交的開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告（包括總體、 單位、分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告），考察是否具備開(kāi)工條件，督促承包人在規(guī)定 的期限內(nèi)開(kāi)工，監(jiān)理工程師應(yīng)從下列方面檢查、審核承包人開(kāi)工準(zhǔn)備情況： （1）、核對(duì)承包人標(biāo)書(shū)中所列現(xiàn)場(chǎng)主要管理施工人員進(jìn)場(chǎng)情況，如有變動(dòng)， 應(yīng)審查替換人員資格的能力是否與他的職責(zé)相適應(yīng)； （2）、根據(jù)承包人標(biāo)書(shū)中的總體施工組織設(shè)計(jì)，審查承包人近期實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)的安排； （3）、檢查和協(xié)助承包人建立一個(gè)健全、有效的施工質(zhì)量自檢體系，并考 慮工地試驗(yàn)室建立情況和工作狀況； （4）、根據(jù)近期實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的安排，核對(duì)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)情況及 其機(jī)械性能配套的適用性； （5）

某高速公路路基、橋隧工程施工招標(biāo)文件——某高速公路路基、橋隧工程施工招標(biāo)文件，word格式，共84頁(yè)。　　　　本高速公路路基、橋隧工程施工招標(biāo)文件由交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“范本”）和項(xiàng)目專(zhuān)用本兩部分組成。本冊(cè)為項(xiàng)...

杭新景高速公路小橋開(kāi)工報(bào)告——一、工程概況　　k4+710小橋，全長(zhǎng)32.54米。上部結(jié)構(gòu)采用2×10m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板；下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用u橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。詳見(jiàn)k4+710小橋橋型布置圖?！　?/p>

某高速公路工程監(jiān)理總結(jié)——監(jiān)理工作情況：　　在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象。　　在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程...

高速公路***合同項(xiàng)目 ***年度質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則 一、工程概況： 高速公路***段工程項(xiàng)目經(jīng)***縣市，屬于低山丘陵隆起區(qū)與東 部濱海

高速公路***合同項(xiàng)目 ***年度質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則 一、工程概況： 高速公路***段工程項(xiàng)目經(jīng)***縣市，屬于低山丘陵隆起區(qū)與東 部濱海平原區(qū)過(guò)度地段；本合同段起訖樁號(hào)為：k129+700-k155+050，

山區(qū)高速公路橋隧連接工程關(guān)鍵性技術(shù)研究_pdf

在橋隧連接工程中，隧道洞口的施工直接關(guān)系到高速公路的舒適性、安全性及使用壽命等，是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，需要實(shí)施先進(jìn)的洞門(mén)技術(shù)。由于橋隧連接工程性質(zhì)較為特殊，洞口施工中包含的內(nèi)容也十分豐富，是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工作，需要技術(shù)人員實(shí)施各項(xiàng)措施保障施工質(zhì)量。鑒于此，本文對(duì)高速公路橋隧連接工程中隧道洞門(mén)的施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討。

針對(duì)山區(qū)高速公路橋隧連接段事故率高的特點(diǎn),為了從道路幾何線形優(yōu)化角度提高其行車(chē)安全性,對(duì)橋隧連接段特征點(diǎn)車(chē)速進(jìn)行了觀測(cè),并開(kāi)展了駕駛員心理生理指標(biāo)的實(shí)車(chē)試驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上分析了車(chē)輛在橋隧連接段車(chē)速衍生值(平均速度差和加速度)以及駕駛員心理生理指標(biāo)的變化情況,并運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論定量分析了橋—隧路段、橋—隧—橋路段以及隧—橋—隧路段3種主要形式對(duì)車(chē)輛平均速度差、加速度以及駕駛員心率增長(zhǎng)率的影響。結(jié)果表明,隧道洞口平縱線形和隧道之間的連接段長(zhǎng)度對(duì)車(chē)輛平均速度差、加速度和駕駛員心率增長(zhǎng)率都有一定的影響。最后,并針對(duì)橋隧連接段提出了基于平均速度差、加速度和心率增長(zhǎng)率的評(píng)價(jià)方法。

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,高速公路的發(fā)展建設(shè)日益增多。與此同時(shí),高速公路橋隧相接的形式一直沒(méi)有得到統(tǒng)一的規(guī)范,使橋隧連接的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程雜亂無(wú)章。橋隧連接如果存在問(wèn)題,不但對(duì)隧道及橋梁整體的舒適美觀造成影響,還會(huì)使其產(chǎn)生安全隱患而不能正常使用。本文針對(duì)高速公路橋隧相接的形式進(jìn)行探討,并提出有效的施工辦法,希望能起到一定的幫助作用。

分部工程開(kāi)工報(bào)告 都勻至新寨高速公路項(xiàng)目 第十二合同段 項(xiàng)目位置：k261+670—k262+005 項(xiàng)目名稱(chēng)：隧道總體工程 申報(bào)日期：2008年月日 批復(fù)日期：2008年月日 都勻至新寨高速公路項(xiàng)目第十二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 內(nèi)容頁(yè)數(shù) 分部工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 分部工程開(kāi)工通知 分部工程工程量批復(fù)單 分部工程開(kāi)工申請(qǐng)表 進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)單 施工組織計(jì)劃 施工放樣報(bào)驗(yàn)單① 測(cè)量成果一覽表② 進(jìn)場(chǎng)人員一覽表③ 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備報(bào)表 進(jìn)場(chǎng)材料一覽表④ 材料試驗(yàn)一覽表⑤ 進(jìn)場(chǎng)材料監(jiān)理抽檢試驗(yàn)報(bào)告⑥ 進(jìn)場(chǎng)材料承包人自檢報(bào)告⑦ 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)批復(fù) 圖紙 注：①詳見(jiàn)《監(jiān)表-01施工放樣報(bào)驗(yàn)單》； ②包括附件：測(cè)量紀(jì)錄副本； ③表明人員數(shù)量、姓名、性別及分工（包括職務(wù)、職責(zé)及工種）； ④表明需要的各種材料的規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)的每批采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，以及來(lái)源、產(chǎn) 地、