水電機(jī)組剪斷銷信號(hào)裝置設(shè)計(jì)

分析某水電廠機(jī)組剪斷銷全部剪斷的事故原因,簡(jiǎn)單介紹了事故的處理措施。

基于小波變換理論和用于奇變信號(hào)檢測(cè)的原理,文章將小波變換引人水電機(jī)組故障信號(hào)分析處理領(lǐng)域。通過(guò)一個(gè)仿真算例,說(shuō)明了小波變換在水電機(jī)組故障診斷中將具有較為廣闊的應(yīng)用前景

一、概述我廠#3～#6水輪機(jī)為四川德陽(yáng)東方電機(jī)廠七十年代初的產(chǎn)品,其型號(hào)為hl702-lj-550。71年6月至73年10月相繼投入運(yùn)行。作為水輪機(jī)四大基本部件之一的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用耳柄式結(jié)構(gòu)型式見(jiàn)圖1。該型式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便等優(yōu)點(diǎn),但其有致命的弱點(diǎn)——運(yùn)行不穩(wěn)定。投

水電機(jī)組空蝕是影響機(jī)組出力和效率的重要因素,因此對(duì)水電機(jī)組空蝕在線監(jiān)測(cè)非常必要。介紹了空蝕對(duì)水輪機(jī)的破壞機(jī)理,水電機(jī)組空蝕在線監(jiān)測(cè)裝置的組成及應(yīng)用。空蝕監(jiān)測(cè)裝置可以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和在線監(jiān)測(cè),能分析不同工況下的空化強(qiáng)度指標(biāo),掌握機(jī)組空蝕的發(fā)展趨勢(shì),為指導(dǎo)機(jī)組檢修進(jìn)行了有益的探索。

電力部門最為關(guān)心的是發(fā)電設(shè)備的安全運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命。為了預(yù)防和早期發(fā)現(xiàn)事故隱患，通常依靠巡視檢查、維護(hù)及運(yùn)行人員的五官感知等方法。然而由于各水電廠的水頭、流量設(shè)備生產(chǎn)廠家不同，對(duì)所發(fā)生的異常狀態(tài)的定義和判斷都很困難，從而導(dǎo)致診斷裝置耗費(fèi)較多，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用增大。

大源渡航電樞紐位于湖南省衡東縣境內(nèi)湘江干流,裝機(jī)容量4×30mw,采用的是從奧地利和德國(guó)引進(jìn)的貫流式機(jī)組。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)采用引進(jìn)設(shè)備,經(jīng)10多年運(yùn)行考驗(yàn),始終運(yùn)行良好。尤其是逆變滅磁、非線性電阻滅磁,效果顯著。筆者就水輪發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)滅磁裝置的應(yīng)用情況,作一簡(jiǎn)要介紹。

武漢水利電力大學(xué)學(xué)報(bào) j．wuhanui]jv，ofhydr．＆e]ee．eng vo】．27n0，2 ^nr．1994 水電機(jī)組流量效率監(jiān)測(cè)計(jì)量裝置(一) ——研制總結(jié) 型壘生徐漢柯吳長(zhǎng)勝 (水能動(dòng)力7-程系) 0前言 率監(jiān)l測(cè)計(jì)量裝置的功能、構(gòu)成、工作原理，硬件和軟件設(shè) 大口徑管道的流量測(cè)量和機(jī)組效率、耗水率的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，是實(shí)施水電廠經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)考 核和最優(yōu)化運(yùn)行的必備手段，是目前水電生產(chǎn)和管理中急需解決的技術(shù)難題，是“八·五”水 電生產(chǎn)建設(shè)重大科技攻關(guān)課題． 水電廠經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)微機(jī)檢測(cè)技術(shù)的主要內(nèi)容是：水輪機(jī)引用流量、用水量和水輪發(fā)電 機(jī)組效率、耗水率的檢測(cè)，而前者至為關(guān)鍵．水輪機(jī)引用流量的檢測(cè)方法有兩種——超聲波 法和差壓法．超聲波測(cè)流裝置勿須率定，可直接使用，但對(duì)安裝條件要求嚴(yán)格，以四聲道為例 要求等徑直管段長(zhǎng)l≥

針對(duì)水電機(jī)組激振試驗(yàn)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)、制造并標(biāo)定了大型力錘。它克服了信噪比不高的缺點(diǎn)，使瞬態(tài)激振成功地應(yīng)用于水電機(jī)組的實(shí)驗(yàn)分析，并取得了較高的試驗(yàn)精度。

介紹了對(duì)我國(guó)100多臺(tái)已運(yùn)行的水輪機(jī)氣蝕調(diào)查結(jié)果,分析了氣蝕改善的原因,并給了有關(guān)水輪機(jī)比轉(zhuǎn)數(shù)和裝置氣蝕系數(shù)的統(tǒng)計(jì)關(guān)系曲線等。

一、診斷檢修是計(jì)劃?rùn)z修的進(jìn)步以往電力系統(tǒng)的設(shè)備檢修是按計(jì)劃?rùn)z修原則進(jìn)行的,根據(jù)原水利電力部頒發(fā)的“發(fā)電廠檢修規(guī)程”規(guī)定的周期、工期、項(xiàng)目,“到期必修、修必修好?！币?guī)定的依據(jù)基本

結(jié)合陜西石門、浙江富春江、廣西大化等水電廠機(jī)組改造特點(diǎn),簡(jiǎn)要介紹我公司在機(jī)組增容改造中的措施及經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)探討了轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪室、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)等方面的技術(shù)問(wèn)題

在水電機(jī)組控制中,智能自完善變構(gòu)變參控制策略在知識(shí)庫(kù)的形成過(guò)程中存在著一些不足,從而局限了它的實(shí)施。為此,本文引入了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)水電機(jī)組的智能化控制,并基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本原理,建立了應(yīng)用于水電機(jī)組智能化控制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)基本框架,同時(shí)討論了在機(jī)組智能化控制實(shí)現(xiàn)過(guò)程中知識(shí)表示、獲取、推理的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法及由多組專家知識(shí)組成合成專家系統(tǒng)的擴(kuò)展知識(shí)庫(kù)的方法。

本文簡(jiǎn)要闡述ｓｚｊ水電機(jī)組擺度振動(dòng)監(jiān)測(cè)與信號(hào)分析數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的功能，重點(diǎn)介紹機(jī)組盤車測(cè)算及導(dǎo)軸承間隙分配計(jì)算的數(shù)據(jù)處理方法，進(jìn)而說(shuō)明功能模塊對(duì)提高機(jī)組大修盤車過(guò)程的工作效率和縮短工期的重要作用。

本文簡(jiǎn)要闡述szj水電機(jī)組擺度振動(dòng)監(jiān)測(cè)與信號(hào)分析數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的功能,重點(diǎn)介紹機(jī)組盤車測(cè)算及導(dǎo)軸承間隙分配計(jì)算的數(shù)據(jù)處理方法,進(jìn)而說(shuō)明功能模塊對(duì)提高機(jī)組大修盤車過(guò)程的工作效率和縮短工期的重要作用。

大型水電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟,這就要求在今后的研究工作中,不斷地提高已有的知識(shí)水平,完善知識(shí)體系。以下幾個(gè)方面需要在今后的研究工作中進(jìn)行更加深入細(xì)致的研究:①水電機(jī)組設(shè)備龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,誘發(fā)故障的因素多、水電機(jī)組故障率高、技術(shù)難度大;②水力流體因素、振動(dòng)因素、電磁因素是相互影響的3個(gè)難點(diǎn),是以后要繼續(xù)研究的重要課題。

簡(jiǎn)要的闡述機(jī)組在當(dāng)前推力軸瓦有較大改善的新形勢(shì)下,如何認(rèn)識(shí)電氣制動(dòng)在停機(jī)中的作用。從經(jīng)濟(jì)、可靠、簡(jiǎn)單的觀點(diǎn)出發(fā),如何選擇和設(shè)計(jì)機(jī)組的電氣制動(dòng)。

簡(jiǎn)要的闡述機(jī)組在當(dāng)前推力軸瓦有較大改善的新形勢(shì)下,如何認(rèn)識(shí)電氣制動(dòng)在停機(jī)中的作用;從經(jīng)濟(jì)、可靠、簡(jiǎn)單的觀點(diǎn)出發(fā),如何選擇和設(shè)計(jì)機(jī)組的電氣制動(dòng)

針對(duì)水電廠目前普遍開(kāi)展的狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,從狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目標(biāo)、設(shè)計(jì)、配置原則、系統(tǒng)功能、實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量控制及運(yùn)行維護(hù)等方面進(jìn)行了探討,闡述了水電機(jī)組開(kāi)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)注意的若干問(wèn)題。

電氣制動(dòng)在大型水輪機(jī)組上的應(yīng)用，各水電廠總是有些不同的看法和顧慮?？偨Y(jié)了隔河巖水電廠電氣制動(dòng)的改造及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提出了電氣制動(dòng)控制的可靠閉鎖條件，只要通過(guò)可靠的技術(shù)手段作保證，電氣制動(dòng)的使用，是有很高的可靠性和優(yōu)越性。

簡(jiǎn)述了水輪機(jī)轉(zhuǎn)汽蝕的成因,分析了基于加速度和超聲波傳感器監(jiān)測(cè)的汽蝕監(jiān)測(cè)原理,以及轉(zhuǎn)輪發(fā)生汽蝕時(shí)的噪音特點(diǎn)。

介紹了廣州抽水蓄能水電廠(以下簡(jiǎn)稱為廣蓄)二期機(jī)組不能長(zhǎng)時(shí)間調(diào)相問(wèn)題的分析、處理過(guò)程以及處理問(wèn)題過(guò)程中的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),并結(jié)合廣蓄電廠發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)新建蓄能電站提出若干建議。

研究了基于小波分析的濾波方法及其在水電機(jī)組狀態(tài)檢測(cè)信號(hào)濾波中的仿真實(shí)現(xiàn)。利用小波分析將檢測(cè)信號(hào)分解到互不重疊的頻帶上,根據(jù)真實(shí)信號(hào)的頻率特性,刪除掉其中某些頻段內(nèi)的干擾與噪聲信號(hào),然后對(duì)信號(hào)進(jìn)行重構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)的濾波。仿真結(jié)果表明,小波分析的濾波方法與傳統(tǒng)的濾波方法相比,可以有效地濾除檢測(cè)信號(hào)中的各類噪聲與干擾,保存其中有用的頻帶信息。