孫渡橋(危橋)拆除方案
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4.6
1 孫渡老橋拆除方案 一 : 工程概況: 孫渡橋(危橋)結(jié)構(gòu)屬雙曲拱橋,全長(zhǎng) 147m,寬 10.5m,本橋 上部結(jié)構(gòu)由防護(hù)欄、護(hù)欄座、人形道板及欄桿組成;下部結(jié)構(gòu)由 拱肋、拱坡、拱板、橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件組成。雙曲拱橋是一種外形在 縱橫兩個(gè)方向均呈曲線形的拱橋形式,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,拱肋是雙 曲拱橋的主要承重結(jié)構(gòu),拱坡、拱板在加強(qiáng)雙曲拱橋整體性方面 起主要作用;在施工中將拱橋化整為零,預(yù)制、組合拼裝與現(xiàn)澆 混凝土相結(jié)合。 二 :老橋拆除方案選擇: 雙曲拱橋拆除的殘骸可以落入橋下,稱為“塌落法” ?!八?法”一般有兩種方法可使橋梁整體安全地塌落橋下:一種是用爆 破的方法,稱為爆破法;另一種是用長(zhǎng)臂鑿巖機(jī)在橋臺(tái)后方破壞 拱助,造成橋梁整體塌落,稱為機(jī)鑿法。我施工現(xiàn)場(chǎng)適用于機(jī)鑿 法。選用此方法,主要考慮到以下幾個(gè)因素: 1、橋下有條件清除橋梁殘?。?2、塌落引起的震動(dòng)不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境及居民安全造成嚴(yán)重影
橋拆除方案
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****新建工程極樂(lè)河橋拆除方案 目錄 一、此橋拆除方案編制依據(jù)..............................................................................................1 二、工程概況...................................................................................................................1 三、施工準(zhǔn)備...................................................................................................................1 四、拆橋技術(shù)方.....
棧橋拆除方案
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白果大橋新建工程 鋼棧橋拆除專項(xiàng)施工方案 編制: 審核: 審批: 日期: 一、工程概況 1.1自然條件 白果大橋新建工程位于成都市金堂縣白果鎮(zhèn)境內(nèi),沱江左岸為 白果鎮(zhèn),右岸為順江村,橋區(qū)上游約1.3km處為白果渡口,下游1.7km 處水庫(kù)大壩。白果鎮(zhèn)需銜接到中金快速通道,橋位區(qū)附近只有利用 新建成的市政道路進(jìn)行轉(zhuǎn)換銜接。而河對(duì)岸順江村直接連接順江村 村道,因跨江要求橋梁與河道正交,橋位選擇相對(duì)固定。 1.2工程范圍 橋面寬度20m。確定橋梁跨徑組合為6×30+3×50+4×30,上部 結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、輕型橋臺(tái)、基礎(chǔ) 均采用樁基礎(chǔ),本橋長(zhǎng)458米,工程全線長(zhǎng)度為1084米。 1.3工程特點(diǎn) 1.本工程正處于沱江河上河水較深,拆除棧橋是增加了拆除的 危險(xiǎn)性。 2.工程因蓋梁與系梁之間的高度距離不夠,導(dǎo)致大型機(jī)械和車
舊橋拆除方案
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4.7
橋梁拆除方案 一、工程概況 道路沿線有多座舊橋需拆除,部分舊橋結(jié)構(gòu)形式為主要為空心梁 橋,下部結(jié)構(gòu)為d=1200橋墩及砼重力式橋臺(tái)。上部梁為空心板梁。 部分舊橋?yàn)榇u混結(jié)構(gòu)拱橋。 二、施工總說(shuō)明 (一)、橋面系及梁板拆除:先采用人工結(jié)合空壓機(jī)將橋面系小 型構(gòu)件拆除,然后采用鑿巖機(jī)沿絞縫位置將橋面分為若干塊,最后用 吊車其吊到離橋臺(tái)150米處進(jìn)行破碎。見(jiàn)附圖《梁橋拆除施工方法示 意圖》 (二)、靠岸橋臺(tái)、立柱的拆除: 用50t大型吊車將橋臺(tái)吊住,用風(fēng)鎬將橋臺(tái)與墩柱根部交界處, 露出鋼筋,然后用氣割將鋼筋割斷,之后將其吊到離橋臺(tái)150米處進(jìn) 行破碎。 (三)、水中橋墩的拆除:老橋橋樁采用水下切割,再吊至離橋 臺(tái)150米處進(jìn)行破碎的方法進(jìn)行拆除。 (四)部分老橋?yàn)榇u混結(jié)構(gòu),施工時(shí)可將拱角鑿除,直接用吊車 將拱圈吊離橋位。見(jiàn)附圖《拱橋拆除方法示意圖》 三、施工人員組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力配
老橋拆除方案(新)
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4.4
一、工程簡(jiǎn)介 k20+962.5中洲橋設(shè)計(jì)為1-16m普通鋼筋混凝土空 心板,橋梁全長(zhǎng)23.04m,橋面寬12.5m,橋梁為正交橋。上 部為現(xiàn)澆c40混凝土簡(jiǎn)支空心板,板高0.8m,板寬12.5m, 兩側(cè)各懸臂0.75m,橋面鋪裝為9cm瀝青混凝土,現(xiàn)澆層 為6~17.5cmc40混凝土;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)均采用樁柱式橋 臺(tái),基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),橋臺(tái)樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)。 中洲橋上跨一條小河,老路上原有一座2-6.5m老橋, 老橋?qū)?.5。由于改建新橋位置正處于舊橋,需破除原有舊 橋,為保證道路通暢,在橋梁左幅位置搭建鋼便橋,將兩側(cè) 道路順接。 中洲橋重建工程由我公司中標(biāo),該工程為拆除舊橋重建 項(xiàng)目。老橋拆除為該項(xiàng)目的首要任務(wù),直接影響新橋的開(kāi)工, 中洲小橋又是連接沙頭鎮(zhèn)和張家塞鎮(zhèn)的必經(jīng)之路,交通量 大。 為此,項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審
老橋拆除方案
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4.4
沛縣農(nóng)村公路危橋改造工程老橋拆除方案 一、概述 y293敬袁線敬安西北二橋位于沛縣敬安鎮(zhèn)境內(nèi)。老橋?yàn)?-5m石拱橋,橋梁 全長(zhǎng)23m,全寬6.0m,凈寬5.5m。路線前進(jìn)方向與河道中心線成120度,橋梁 跨越敬安西北大溝。橋梁位于水泥路面,道路寬度為6.0m,路基寬度6.5m。目 前老橋拱頂開(kāi)裂,橋臺(tái)開(kāi)裂,橋已鑒定為四類橋梁,需要拆除重建。 二、施工前期的準(zhǔn)備工作 1、技術(shù)準(zhǔn)備 組織精干、高效、富有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員對(duì)老橋進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,認(rèn) 真研究老橋的設(shè)計(jì)圖紙。向老橋的設(shè)計(jì)、施工單位了解老橋設(shè)計(jì)和施工情況,作 到對(duì)老橋的結(jié)構(gòu)受力情況、施工安裝順序心中有數(shù)。 施工前召開(kāi)技術(shù)交底會(huì),將施工細(xì)節(jié)落實(shí)到每一個(gè)工人,強(qiáng)調(diào)安全工作的重 要性。 2、施工人員、設(shè)備、及材料的進(jìn)場(chǎng) 首批施工人員3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行駐地建設(shè)和前期的準(zhǔn)備工作,機(jī)械設(shè)備 20天內(nèi)進(jìn)場(chǎng),搭設(shè)臨時(shí)
老橋拆除方案
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4.3
1 目錄 第一章編制說(shuō)明.....................................................................................................2 一、編制依據(jù)..................................................................................................2 二、編制說(shuō)明..................................................................................................2 第二章老橋概況..........................................................
老橋拆除方案(1)
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4.5
淮安市里運(yùn)河北門橋控制工程 老北門橋拆除專項(xiàng)施工方案 批準(zhǔn): 審批: 編制: 江蘇淮陰水利建設(shè)有限公司 二〇一四年十一月 淮安市里運(yùn)河北門橋控制工程 老北門橋拆除 專項(xiàng)施工方案 江蘇淮陰水利建設(shè)有限公司 二○一四年十一月八日 老北門橋拆除專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 老北門橋正橋長(zhǎng)約55米,寬約14米,共7垮,每排橋墩各有 10根方形橋柱組成,每排橋柱有3組橫梁。橋梁兩端均為條石砌成 的橋臺(tái),橋梁板為1m寬預(yù)制板梁,每跨12塊,橋面為10cm瀝青混凝 土加10cm混凝土鋪裝層。在本次里運(yùn)河北門橋控制工程中該橋需拆 除重建。 6006008001000800600600 12 0 5 1 50 15 0 平面示意圖 二、施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置 1、施工拆除項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)該橋特點(diǎn)、施工內(nèi)容、工期要求,本著強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工管理, 確保拆除工作高效、快速、
老橋拆除方案(簡(jiǎn)支梁橋-副本
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4.6
k1+653老橋拆除施工方案 項(xiàng)目總工: 項(xiàng)目經(jīng)理: xxxxxxxxx xxxxxxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年11月21日 k1+653老橋拆除專項(xiàng)施工方案 一、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) (1)xxxxxxx施工圖紙 (2)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 (3)《四川省危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的通知川建 行規(guī)【2018】3號(hào) (4)工程所涉及的國(guó)家、行業(yè)、地方主要法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等,主 要如下: 1)、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(2002.11.1); 2)、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(2004.2.1); 3)、《起重機(jī)涉及規(guī)范》(gb3811-2008); 4)、《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb6067-85); 5)、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范[s].jgj147-2004; 6)、建設(shè)機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程[s].jg
雙曲拱橋拆除方案
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4.6
拆 除 施 工 方 案 史圩橋拆除施工方案 一、工程概況: 現(xiàn)有老橋位于港頭鎮(zhèn),全長(zhǎng)28m(含橋臺(tái)),寬5.5m,為雙曲拱 橋,重力式基礎(chǔ),橋面兩側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)易欄桿。由于老橋建設(shè)年代久遠(yuǎn), 荷載標(biāo)準(zhǔn)低,局部破損嚴(yán)重,屬危橋,存在極大的安全隱患,本次改 造拆除老橋,原址新建橋梁一座。 二、編制依據(jù): 1、路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社); 2、橋梁工程師手冊(cè); 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。 三、橋梁拆除計(jì)劃: 史圩橋拆除計(jì)劃工期為2012年8月22日—2010年8月26日, 具體時(shí)間安排如下: ○1橋面、拱上建筑、裸拱拆除:2012年8月22日-2012年8 月23日; ○2下部結(jié)構(gòu)拆除:2012年8月24日-2012年8月26日。 三、橋梁拆除前施工準(zhǔn)備: 1、擬投入的拆除機(jī)具設(shè)備: 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或功率單位數(shù)量備注 2挖掘機(jī)臺(tái)
板梁橋拆除方案
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4.4
橋梁上部結(jié)構(gòu)拆除施工方案 夏溪河大橋位于環(huán)湖西路上,全長(zhǎng)150.62m,橋型為7跨簡(jiǎn)支 梁橋(3-20+25+3-20),橋面橫坡2%,橋面行車道寬22m,人行道寬2*3m, 2*0.5欄桿帶,橋總寬29m。拓寬改造為老橋東側(cè)單側(cè)拼寬9.5m,拼寬 新建部分上部結(jié)構(gòu)采用與老橋一致的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)采 用柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋梁中心樁號(hào)為k3+118.773,全長(zhǎng) 150.62m,擴(kuò)寬后橋?qū)?8.5m。老橋利用部分因拓寬后道路中心與原路線 中心線發(fā)生4.75m偏移,右幅上部結(jié)構(gòu)梁板需拆除,橋臺(tái)臺(tái)帽及蓋梁需 用墊石墊高以滿足拓寬后橋面要求。 該橋下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ),鋼筋砼灌 注樁,樁徑1.2m,樁上接φ1.0m鋼筋砼立柱及系梁,墩臺(tái)頂設(shè)鋼筋砼 墩臺(tái)帽。上部結(jié)構(gòu)為6孔20m和1孔25米先張法預(yù)制空心板梁。全橋 共
人民大橋拆除方案設(shè)計(jì)
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人民大橋拆除方案設(shè)計(jì)——人民大橋由于技術(shù)狀況很差,工程承載力不足,橋梁車道數(shù)也不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足交通需求,當(dāng)?shù)卣疀Q定對(duì)現(xiàn)有人民大橋進(jìn)行拆除重建。本文主要對(duì)人民大橋拆除方案的總體設(shè)想、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、工程項(xiàng)目實(shí)施重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案等方面...
xA雙曲拱橋拆除方案
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拆 除 施 工 方 案 史圩橋拆除施工方案 一、工程概況: 現(xiàn)有老橋位于港頭鎮(zhèn),全長(zhǎng)28m(含橋臺(tái)),寬5.5m,為雙曲拱 橋,重力式基礎(chǔ),橋面兩側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)易欄桿。由于老橋建設(shè)年代久遠(yuǎn), 荷載標(biāo)準(zhǔn)低,局部破損嚴(yán)重,屬危橋,存在極大的安全隱患,本次改 造拆除老橋,原址新建橋梁一座。 二、編制依據(jù): 1、路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社); 2、橋梁工程師手冊(cè); 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。 三、橋梁拆除計(jì)劃: 史圩橋拆除計(jì)劃工期為2012年8月22日—2010年8月26日, 具體時(shí)間安排如下: ○1橋面、拱上建筑、裸拱拆除:2012年8月22日-2012年8 月23日; ○2下部結(jié)構(gòu)拆除:2012年8月24日-2012年8月26日。 三、橋梁拆除前施工準(zhǔn)備: 1、擬投入的拆除機(jī)具設(shè)備: 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或功率單位數(shù)量備注 2挖掘機(jī)臺(tái)
雙曲拱橋拆除方案研究
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雙曲拱橋拆除方案研究 作者:常光照,顧強(qiáng) 作者單位:上?,F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)市政工程設(shè)計(jì)院,上海,200041 刊名:城市道橋與防洪 英文刊名:urbanroadsbridges&floodcontrol 年,卷(期):2012(4) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.李金榮;孫軍雙曲拱橋拆除施工安全事故發(fā)生的原因及對(duì)策[期刊論文]-建筑安全2004(12) 2.孟文華雙曲拱橋拆除方法[期刊論文]-市政技術(shù)2005(09) 本文鏈接:http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_csdqyfh201204042.aspx
雙曲拱橋拆除方案資料
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老勝利橋、東方紅橋 拆 除 施 工 方 案 老勝利橋、東方紅橋橋梁拆除施工方案 一、工程概況: 連云港港疏港航道北接連云港,南連灌河、通榆河,西接京杭大運(yùn) 河,為江蘇省內(nèi)河航道網(wǎng)主要干線,連云港港疏港航道項(xiàng)目橋梁工程ql-4 合同段共有四座橋梁需要拆除,向陽(yáng)大橋、向陽(yáng)小橋已安全拆除;剩余勝 利橋及東方紅橋兩座老橋待拆。 老勝利橋和老東方紅橋結(jié)構(gòu)形式相同,均為上承式雙曲拱橋,跨徑 55m,勝利橋橋?qū)?m東方紅橋?qū)?.7m,基礎(chǔ)采用塊石混凝土承臺(tái);橋下 面為通航的鹽河,現(xiàn)有航道等級(jí)為六級(jí)。(老勝利橋現(xiàn)狀見(jiàn)下圖) 老勝利大橋現(xiàn)狀圖 老東方紅大橋現(xiàn)狀圖 連云港港疏港航道橋梁工程拆除橋梁一覽表 橋名橋型、孔位難點(diǎn)備注 勝利橋、 東方紅橋 跨徑55m上承式雙曲拱橋橋梁拆除過(guò)程中為安全起見(jiàn)短 局部時(shí)間內(nèi)斷航管制 水上管制 二、編制依據(jù): 1、東方紅、勝利橋拱橋施工圖紙(老橋);
yA雙曲拱橋拆除方案
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拆 除 施 工 方 案 史圩橋拆除施工方案 一、工程概況: 現(xiàn)有老橋位于港頭鎮(zhèn),全長(zhǎng)28m(含橋臺(tái)),寬5.5m,為雙曲拱 橋,重力式基礎(chǔ),橋面兩側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)易欄桿。由于老橋建設(shè)年代久遠(yuǎn), 荷載標(biāo)準(zhǔn)低,局部破損嚴(yán)重,屬危橋,存在極大的安全隱患,本次改 造拆除老橋,原址新建橋梁一座。 二、編制依據(jù): 1、路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社); 2、橋梁工程師手冊(cè); 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。 三、橋梁拆除計(jì)劃: 史圩橋拆除計(jì)劃工期為2012年8月22日—2010年8月26日, 具體時(shí)間安排如下: ○1橋面、拱上建筑、裸拱拆除:2012年8月22日-2012年8 月23日; ○2下部結(jié)構(gòu)拆除:2012年8月24日-2012年8月26日。 三、橋梁拆除前施工準(zhǔn)備: 1、擬投入的拆除機(jī)具設(shè)備: 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或功率單位數(shù)量備注 2挖掘機(jī)臺(tái)
混凝土梁橋拆除方案選擇
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混凝土梁橋拆除方案選擇
人行天橋拆除方案 (3)
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人行天橋拆除施工方案 第一章、工程概況 一、概述 由我公司承建的國(guó)道205深圳段改建工程g5106標(biāo)段,起訖樁號(hào) k26+900~k37+351.428。設(shè)計(jì)起點(diǎn)k26+900位于龍崗街道辦,終點(diǎn) k37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線全長(zhǎng)10.449km。 全線共有現(xiàn)狀人行天橋3座:新生村人行天橋、坪地中心小學(xué)人行天 橋、六聯(lián)黎屋村人行天橋。 人行天橋主橋結(jié)構(gòu)形式: 現(xiàn)有新生村人行天橋結(jié)構(gòu):跨越主線的主梁為2×15m帶翼板的簡(jiǎn)支 矩形梁,橋面寬度4.0m,橋下凈空約5m。樓梯梁與邊跨立柱跨徑4.5m, 邊柱頂端與矩形梁固結(jié)。結(jié)構(gòu)如下圖1-1所示: 新生村人行天橋主梁橫斷面 圖1-1 新生村人行天橋1/2縱斷面 現(xiàn)狀行車道非機(jī)動(dòng)車道 固結(jié)與橋墩固結(jié) 樓梯 中心線 與橋墩固結(jié) 圖1-2 現(xiàn)有坪地小學(xué)人行天橋結(jié)構(gòu):主梁為跨徑5.5m+15m
閔塔路老橋拆除方案
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閔塔路老橋拆除方案 一、工程概況 我標(biāo)段主線高架橋及新建閔塔公路與原有閔塔公路并線,在原閔塔公路分 別由官紹一號(hào)河橋、洞涇港橋、老官紹塘橋、陳家浜橋、山家河橋、北泖涇橋與 現(xiàn)有高架及新建道路沖突,這些橋梁均需要拆除。對(duì)影響新橋建設(shè)的橋樁進(jìn)行拔 除。其中,官紹一號(hào)河橋、老官紹塘橋、陳家浜橋、山家河橋等小橋破除工作簡(jiǎn) 單,此方案主要為河寬較大的洞涇港、北泖涇不能夠直接鑿除。具體橋位及布置 情況如下表: 橋梁名稱跨徑組合通航要求備注 洞涇港20+22+20m6級(jí) 北泖涇8+16+8m7級(jí) 二、拆除方案 1、橋面系拆除 首先,采用空氣壓縮機(jī)鑿除欄桿、橋面鋪裝、伸縮縫等。先拆除橋面欄桿, 再鑿除橋面鋪裝。橋面鋪裝拆除時(shí),先鑿除表層砼,然后是橋面鋼筋網(wǎng)片,再鑿 除底層砼。鑿除過(guò)程橋面兩側(cè)設(shè)安全網(wǎng),防止鑿除雜物墜入河中。 梁體分解時(shí),先使用空氣壓縮機(jī)鑿除板梁間的鉸接縫砼,使每片板梁
跨線橋拆除方案
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合徐高速公路仁和集至涂山淮河大橋拆除施工組織設(shè)計(jì) 1 目錄 一、工程概況..............................................................................................................................2 二、橋梁拆除遵循的規(guī)范及原則..............................................................................................2 三、拆除方案比選............................................................................................................
xx河拱橋拆除方案(優(yōu)化后方案1)
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xx河拱橋拆除方案 一.工程概況 xx河橋梁位于安徽省內(nèi)。橋梁分為左右兩幅,左幅建成于 1978年,8米寬25米長(zhǎng)雙曲拱橋。右幅建成于200年為8米寬 25米長(zhǎng)空心板梁。兩幅橋中間為1米寬綠化帶。兩幅橋兩側(cè)均為 0.5寬鋼筋混凝土護(hù)欄。高0.9米。橋臺(tái)均為圬工基礎(chǔ)。 本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)為左右兩幅老橋均拆除。在原址新建30米長(zhǎng) 32米寬橋梁 二、竣工圖紙審閱 項(xiàng)目部組織骨干技術(shù)人員對(duì)老橋的竣工圖進(jìn)行會(huì)審,認(rèn)真審 閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量,掌握橋梁的 結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。 三、施工方案的討論及技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)老橋的竣工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況,我項(xiàng)目部配備專業(yè)測(cè)量人員 對(duì)老橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位,并與老橋竣工圖一一核對(duì), 組織工程技術(shù)人員召開(kāi)拆橋方案專題會(huì)議并組織有關(guān)專家對(duì) 方案進(jìn)行論證: 空心板梁采用破碎機(jī)切割分離,大噸位吊車吊裝拆除,拱橋 采取分點(diǎn)人工鑿除分塊吊裝,吊車
觀瀾大橋舊橋拆除方案的比選與施工
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原觀瀾大橋由兩幅橋組成,一幅是需要保留的剛架拱橋,另一幅是需要拆除的舊石拱橋,且兩幅橋緊鄰。觀瀾大橋重建工程的施工關(guān)鍵在于舊石拱橋的拆除。通過(guò)對(duì)多跨石拱危橋拆除施工的技術(shù)難點(diǎn)和安全要點(diǎn)分析,并對(duì)傳統(tǒng)方法和爆破方法的比選,采用了微差控制爆破的方法,為同類型的橋梁施工提供借鑒。
人行天橋拆除方案(20201030135704)
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人行天橋拆除施工方案 第一章、工程概況 一、概述 由我公司承建的國(guó)道205深圳段改建工程g5106標(biāo)段,起訖樁號(hào) k26+900~k37+351.428。設(shè)計(jì)起點(diǎn)k26+900位于龍崗街道辦,終點(diǎn) k37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線全長(zhǎng)10.449km。 全線共有現(xiàn)狀人行天橋3座:新生村人行天橋、坪地中心小學(xué)人行天 橋、六聯(lián)黎屋村人行天橋。 人行天橋主橋結(jié)構(gòu)形式: 現(xiàn)有新生村人行天橋結(jié)構(gòu):跨越主線的主梁為2×15m帶翼板的簡(jiǎn)支 矩形梁,橋面寬度4.0m,橋下凈空約5m。樓梯梁與邊跨立柱跨徑4.5m, 邊柱頂端與矩形梁固結(jié)。結(jié)構(gòu)如下圖1-1所示: 新生村人行天橋主梁橫斷面 圖1-1 新生村人行天橋1/2縱斷面 現(xiàn)狀行車道非機(jī)動(dòng)車道 固結(jié)與橋墩固結(jié) 樓梯 中心線 與橋墩固結(jié) 圖1-2 現(xiàn)有坪地小學(xué)人行天橋結(jié)構(gòu):主梁為跨徑5.5m+15m
橋梁拆除方案
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京順路孫河跨河橋拆除工程 施工方案 北京市機(jī)械施工有限公司 二〇〇九年十月 目錄 第一章工程概況...............................................................................................................................................2 一、編制依據(jù)...................................................................................................................................................2 二、編制說(shuō)明...................................
橋梁拆除方案
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310.02原馬汊河大橋結(jié)構(gòu)概況 一、原馬汊河大橋位于寧通公路雍六段跨越馬汊河,分東、西兩幅,橋?qū)捑s9米,橋 長(zhǎng)約110米,該橋東幅為簡(jiǎn)支t梁橋,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-20、掛車-100級(jí),跨徑組合 為1×10+3×30+1×10米。西幅橋?yàn)樗睦呷ü皹?,主拱凈跨?5米,主拱肋為鋼筋混凝 土等截面懸鏈線無(wú)鉸拱。拱肋截面尺寸為40×50厘米;拱波為混凝土預(yù)制圓弧形構(gòu)件;該 橋主拱中部28米范圍內(nèi)為實(shí)腹式拱上結(jié)構(gòu),兩側(cè)腹拱為立柱,上設(shè)微彎板片拱,東西兩幅 橋橋面均為瀝青混凝土。 二、拱橋的設(shè)計(jì)參數(shù):l=75米,f/l=1/7,m=1.756。 三、原馬汊河大橋現(xiàn)狀:經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,東幅t梁橋所有梁體完好,未發(fā)現(xiàn)裂紋,僅伸縮 處瀝青路面破壞;西幅拱橋經(jīng)過(guò)詳細(xì)的檢查發(fā)現(xiàn)有如下問(wèn)題:①拱波表層砼已風(fēng)化剝落破損 嚴(yán)重②主拱圈的中間兩根主肋離北拱腳2米處
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職位:房建施工員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林