山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃調(diào)整(2016~2030)
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廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2)
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-1- 廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2004-2030年) 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來,我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展 中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底,全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里, 占全國7.6%,居全國各省(區(qū))的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國 領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國家相比,廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小,尚未形成 網(wǎng)絡(luò),不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路 網(wǎng)的建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施,造價(jià)高,建設(shè)周期長,聯(lián)網(wǎng)要求高,社會(huì)影 響大,需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批準(zhǔn)的《廣東省高速公路 建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》(1996~2020),對(duì) 全省高速公路的建設(shè)起到了非常重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)
廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2004~2030年) 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來,我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底,全省高速公路 通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里,占全國7.6%,居全國各?。▍^(qū))的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國家 相比,廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小,尚未形成網(wǎng)絡(luò),不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施,造價(jià)高,建設(shè)周期長,聯(lián)網(wǎng)要求高,社會(huì)影響大,需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》(1996~2020),對(duì)全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)展,原有規(guī)劃已不適應(yīng),迫切要求系統(tǒng)
甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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-1- 甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、規(guī)劃背景、目的及意義 高速公路是20世紀(jì)30年代在西方發(fā)達(dá)國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務(wù) 的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢,對(duì)實(shí)現(xiàn)國 土均衡開發(fā)、縮小地區(qū)差別、建立統(tǒng)一的市場經(jīng)濟(jì)體系、提高現(xiàn)代物流及客流效 率具有重要作用。高速公路發(fā)展水平不僅成為交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,也是一個(gè) 國家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 (一)發(fā)展回顧 高速公路在甘肅的發(fā)展是一個(gè)典型的跨越式發(fā)展過程: 1994年天水至北道13公里高速公路建成通車,實(shí)現(xiàn)了甘肅省高速公路零的 突破。上世紀(jì)90年代末,全省高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,1999年和2000 年先后開工建設(shè)的6條高速公路均于2002年建成通車,總里程達(dá)307公里;至 2004年底,忠和至樹屏、蘭州至海石灣、蘭州至臨洮和山丹至臨澤等5條高速 公路相繼建成通車
貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2004~2030年) 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來,我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底,全省高速公路 通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里,占全國7.6%,居全國各?。▍^(qū))的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國家 相比,廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小,尚未形成網(wǎng)絡(luò),不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施,造價(jià)高,建設(shè)周期長,聯(lián)網(wǎng)要求高,社會(huì)影響大,需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》(1996~2020),對(duì)全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)展,原有規(guī)劃已不適應(yīng),迫切要求系統(tǒng)編制
中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、7條放射線 1、北京-上海(1245公里,北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州- 上海) 2、北京-臺(tái)北(2030公里,北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵- 黃山-衢州-南平-福州-臺(tái)北) 3、北京-港澳(2285公里,北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株 州-衡陽-郴州-韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港) 4、北京-昆明(2865公里,北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅 安-西昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明) 5、北京-拉薩(3710公里,北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨
廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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甘肅高速公路網(wǎng)規(guī)劃通過審查
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**資訊http://www.***.***
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
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2004年1月,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,這是國務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃,也是截至2020年我國鐵路建設(shè)的藍(lán)圖。正是 2004年1月通過的這份綱領(lǐng)性文件,促使青藏鐵路提前一年建成通車,指導(dǎo)全國鐵路第六次大面積提速成功實(shí)施,讓大秦鐵路突破世界重載運(yùn)量極限, 更推動(dòng)京津城際鐵路開通運(yùn)營,開辟了中國高速鐵路的新紀(jì)元。2008年10月31日,經(jīng)國家批準(zhǔn),中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃正式頒布實(shí)施引。新規(guī)劃將 進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模,完善布局結(jié)構(gòu),提高運(yùn)輸質(zhì)量,體現(xiàn)了原規(guī)劃快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規(guī)劃方案 國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》于2004年經(jīng)國務(wù)院審議通過,其發(fā)展目標(biāo)為:到2020年,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨 分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%,運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水
關(guān)于中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的說明
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1 關(guān)于中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的說明 根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》,2020年我國鐵路網(wǎng)營 業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。按此規(guī)劃目標(biāo),經(jīng)對(duì)國務(wù)院2004年批準(zhǔn)的《中長 期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,形成了《中長期鐵路網(wǎng) 規(guī)劃(2008年調(diào)整)》(以下簡稱《調(diào)整方案》)。規(guī)劃調(diào)整的主要內(nèi)容如下: 一、發(fā)展目標(biāo) 《調(diào)整方案》將2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里調(diào)整為12 萬公里以上,電化率由50%調(diào)整為60%以上。進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)規(guī)模以及提高電 氣化鐵路比重,是為了發(fā)揮好鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,更好地適應(yīng)建設(shè)和諧社會(huì)以及 交通可持續(xù)發(fā)展的要求。 《調(diào)整方案》提出,到2020年基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、 銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)。確立這一目標(biāo),主要是強(qiáng)調(diào)在擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模的同時(shí),要更 加注重提高布局合理性、科學(xué)界定層
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》
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中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)
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中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整) 一、發(fā)展目標(biāo) 為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)要求,鐵路網(wǎng)要擴(kuò)大規(guī)模,完善 結(jié)構(gòu),提高質(zhì)量,快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力,迅速提高裝備水平。到2020 年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上,復(fù)線率和電化率分別達(dá) 到50%和60%以上,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,基本形成布局合理、 結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò),運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì) 和社會(huì)發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。 二、規(guī)劃原則 (一)貫徹國家總體發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)籌考慮經(jīng)濟(jì)布局、人口和資源分布、國土開 發(fā)、對(duì)外開放、國防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)安全和社會(huì)穩(wěn)定的要求,并體現(xiàn)主體功能區(qū)規(guī)劃 明確的促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)均衡發(fā)展的方向; (二)根據(jù)國家綜合交通發(fā)展總體要求,線網(wǎng)布局、樞紐建設(shè)與其他交通運(yùn)輸 方式優(yōu)化、銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展,提高組合效率和整體優(yōu)勢; (三)增加路網(wǎng)密度,擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面,
安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2016年-2030年) 安徽省交通運(yùn)輸廳 二○一七年五月 目錄 前言...................................................................................................0 一、規(guī)劃基礎(chǔ).....................................................................................1 (一)發(fā)展形勢.........................................................................1 (二)發(fā)展要求.....................................................
湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2)
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湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃草案 一、規(guī)劃背景二十世紀(jì)九十年代以來,在我國迅速發(fā)展起來的高速公路是一種道路容量大、能滿足大交通 流運(yùn)輸需要的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路以其本身固有的特點(diǎn)和優(yōu)勢,在現(xiàn)代運(yùn)輸中有著極為重要的地位和作用。 我省高速公路建設(shè)雖然起步較晚,但通過十來年的努力實(shí)踐,通車?yán)锍桃堰_(dá)到1218公里,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨 越,取得了顯著成就。高速公路的快速發(fā)展,大大提高了我省公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平,優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié) 構(gòu),對(duì)緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約發(fā)揮了重要作用,有力地促進(jìn)了我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。但是,我省 人口眾多,經(jīng)濟(jì)總量和民用汽車保有量都處于快速增長時(shí)期,運(yùn)輸需求還有很大的增長空間,交通緊張狀 況的緩解還是相對(duì)于目前較低的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和運(yùn)輸水平而言的,是不全面的、不穩(wěn)定的。從社會(huì)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略看,我省已進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì),并逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的新階段。實(shí)現(xiàn)
湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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================精選公文范文,管理類,工作總結(jié)類,工作計(jì)劃類文檔,歡迎閱讀下載============== --------------------精選公文范文,管理類,工作總結(jié)類,工作計(jì)劃類文檔,感謝閱讀下載--------------------- ~1~ 湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 “>湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃2007-12-16 22:28:02第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)湖南省 高速公路網(wǎng)規(guī)劃湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2)湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃草案一、規(guī)劃 背景二十世紀(jì)九十年代以來,在我國迅 速發(fā)展起來的高速公路是一種道路容量 大、能滿足大交通流運(yùn)輸需要的基礎(chǔ)設(shè) 施。高速公路以其本身固有的特點(diǎn)和優(yōu) 勢,在現(xiàn)代運(yùn)輸中有著極為重要的地位 和作用。我省高速公路建設(shè)雖然起步較 晚,但通過十來年的努力實(shí)踐,通車?yán)?程已達(dá)到1218公里,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越, 取得
安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2)
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安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2016年-2030年) 安徽省交通運(yùn)輸廳 二○一七年五月 目錄 前言...................................................................................................1 一、規(guī)劃基礎(chǔ).....................................................................................2 (一)發(fā)展形勢.........................................................................2 (二)發(fā)展要求.....................................................
湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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1 第一章規(guī)劃背景 第1條上世紀(jì)90年代初,我省編制的《1991-2020年湖北省公路 網(wǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)10余年來全省骨架公路網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展起到了重要 指導(dǎo)作用。特別是從1998年開始,我省抓住國家實(shí)施積極財(cái)政政策的機(jī) 遇,公路交通取得了跨越式發(fā)展。到2002年底,全省公路總里程達(dá)到8.6 萬公里(不含村道,下同),其中高速公路943公里,二級(jí)以上公路1.29 萬公里,基本形成了連接城市、通達(dá)鄉(xiāng)村、干支結(jié)合的公路網(wǎng)絡(luò),公路交 通對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸制約得到基本緩解。 第2條從今后的發(fā)展趨勢看,我省將充分利用自身的資源優(yōu)勢和區(qū) 位優(yōu)勢,加快推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化步伐,未來經(jīng)濟(jì)總量和運(yùn)輸需 求增長潛力巨大。要適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的要求,滿足經(jīng)濟(jì)快速增長和 人民生活水平日益提高的需要,公路交通必須實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。 第3條在2004年1
甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(全文)
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中國交通技術(shù)網(wǎng) 網(wǎng)址:http://www.***.***/techarticle/tplan/index.shtml 甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、規(guī)劃背景、目的及意義 高速公路是20世紀(jì)30年代在西方發(fā)達(dá)國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。高 速公路在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢,對(duì)實(shí)現(xiàn)國土均衡開發(fā)、縮小地區(qū)差別、 建立統(tǒng)一的市場經(jīng)濟(jì)體系、提高現(xiàn)代物流及客流效率具有重要作用。高速公路發(fā)展水平不僅 成為交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,也是一個(gè)國家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 (一)發(fā)展回顧 高速公路在甘肅的發(fā)展是一個(gè)典型的跨越式發(fā)展過程: 1994年天水至北道13公里高速公路建成通車,實(shí)現(xiàn)了甘肅省高速公路零的突破。上世紀(jì)9 0年代末,全省高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,1999年和2000年先后開工建設(shè)的6條 高速公路均于2002
四川省高速公路網(wǎng)
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1 四川高速公路 一、四川高速公路 四川已經(jīng)建成的高速公路如下: 1成都至重慶的成渝高速公路(1995年9月通車,四川段214公里) 2成都至綿陽的成綿高速公路(1997年通車,92公里) 3內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路內(nèi)江到自貢段(1997年10月1日通車,39公里) 4成都市區(qū)至雙流機(jī)場的成都機(jī)場高速(1999年7月通車,12公里) 5內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路自貢到宜賓段(1999年12月7號(hào)通車,67公里) 6成都至樂山的成樂高速公路(1999年12月28號(hào)通車,86公里) 7成都至雅安的成雅高速公路(1999年12月28號(hào)通車,141公里) 8成都至都江堰的成灌高速公路(2000年7月通車,40公里) 9內(nèi)江隆昌到瀘州納溪的隆納高速公路(2000
甘肅省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2009年調(diào)整)
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甘肅省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2009年調(diào)整) 一、規(guī)劃調(diào)整的背景及意義 2007年4月經(jīng)省政府審議通過并正式批復(fù)的《甘肅省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃》(甘政辦發(fā)[2007]37號(hào))實(shí)施以來,對(duì)我 省高速公路發(fā)展發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用。截止2009年9 月底,已建成1407公里(其中:國家高速公路1377公里, 地方高速公路30公里);在建里程974公里(其中:國家 高速公路861公里,地方高速公路113公里);已建和在建 高速公路總里程達(dá)到了2381公里。京藏國家高速公路在甘 肅境內(nèi)全部貫通,甘、青、寧三省區(qū)省會(huì)之間實(shí)現(xiàn)了高速 公路連通;連霍國家高速公路甘肅境內(nèi)建成和在建高速公 路里程超過80%,省會(huì)蘭州的六個(gè)出口公路全部實(shí)現(xiàn)了高 速化。我省高速公路建設(shè)取得了令人鼓舞的成就,實(shí)現(xiàn)了 超常規(guī)跨越式發(fā)展,對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展起到了重 要的促進(jìn)和推動(dòng)作用。 但同時(shí),也應(yīng)
內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (簡本) 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳 二oo七年十二月 內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃 1 目錄 一、規(guī)劃背景...................................................................................................1 二、自治區(qū)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)...................................................................1 (一)發(fā)展現(xiàn)狀...........................................................................................1 (二)發(fā)展評(píng)價(jià)...............................
自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃簡本
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中國國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
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中國國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 ——2007年世界高速公路排名 工程總投資:2.2萬億元以上 工程期限:1988年——2020年 2008年5月1日,貴州省晴隆至勝境關(guān)段正式通車,標(biāo)志著全長194公里的貴州鎮(zhèn)(鎮(zhèn) 寧)勝(勝境關(guān))高速公路已經(jīng)正式通車80%。貴州晴隆就是世界知名的“24拐公路”所在 地,以道路艱險(xiǎn)聞名。 交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“血管”,高速公路網(wǎng)就是其中的主 動(dòng)脈。 2001年,根據(jù)國家現(xiàn)代化發(fā)展的總體戰(zhàn)略部署,交通部制定了公路交通現(xiàn)代化發(fā)展 戰(zhàn)略,提出到本世紀(jì)中葉,基本實(shí)現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化,為國家基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)揮支撐和先 導(dǎo)作用。 2007年12月18日,中國交通部副部長翁孟勇宣布,中國總規(guī)模約3.5萬公里的“五 縱七橫”12條國道主干線基本貫通。初步構(gòu)筑了中國區(qū)域和省際間橫連東西、縱貫?zāi)媳薄?連接首都的國家公
國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖
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