市府廣場(chǎng)地下通道監(jiān)控量測(cè)方案設(shè)計(jì)

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 目錄 第一章工程概況...........................................................2 第二章編制依據(jù)...........................................................2 第三章施工計(jì)劃...........................................................2 第一節(jié)人員計(jì)劃.......................................................2 第二節(jié)設(shè)備計(jì)劃.......................................................2 第三節(jié)進(jìn)度計(jì)劃....................

實(shí)用文檔 文案大全 橋梁施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 1 五實(shí)施本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)大綱 1橋梁施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 1.1監(jiān)測(cè)技術(shù)方案 1.1.1監(jiān)測(cè)目標(biāo) 壩溪大橋和馬溪河大橋施工控制將嚴(yán)格按照審批后的施工程序 和工藝進(jìn)行，本橋施工控制實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)主要有：通過調(diào)整拱架立模標(biāo) 高，控制拱架和拱圈線形，以保證成橋線型光順，滿足設(shè)計(jì)要求，同 時(shí)應(yīng)使橋面線型在經(jīng)過若干年的混凝土收縮徐變后也滿足使用要求。 在施工過程中，保證拱架和拱圈的應(yīng)力控制在預(yù)想和容許范圍內(nèi)，以 保證結(jié)構(gòu)在施工期間的安全性，測(cè)量的應(yīng)力同時(shí)可以校核理論分析的 準(zhǔn)確性。 1.1.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容 對(duì)混凝土澆筑過程拱圈應(yīng)力、變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)壩溪大橋和馬溪河大 橋拱圈采用分次澆筑，在拱架荷載和拱圈混凝土澆筑過程中，對(duì)拱架 關(guān)鍵部位的應(yīng)力和拱架變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保施工過程的安全。 1)拱架關(guān)鍵部位的應(yīng)力監(jiān)測(cè) 為避免拱圈澆筑過程中拱架應(yīng)力過高

1 xxx隧道監(jiān)控量測(cè)方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根據(jù)自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測(cè)目的 2.1保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析可能發(fā)生危險(xiǎn)的征兆，判斷工程的安全狀 況，采取措施，遏止危險(xiǎn)的趨勢(shì)，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測(cè)的結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，進(jìn)行信息化反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)， 使設(shè)計(jì)更切合實(shí)際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的結(jié)果與理論預(yù)測(cè)值相比較，修正設(shè)計(jì)參數(shù)，為優(yōu) 化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 3.監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容及主要量測(cè)設(shè)備 監(jiān)控量測(cè)分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)隧道地質(zhì)情況及隧道施 工方法必須進(jìn)行以下項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，必要時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)增加選測(cè)項(xiàng)目。監(jiān) 控測(cè)量項(xiàng)目如下表 監(jiān)控量測(cè)

1 監(jiān)控量測(cè)方案 一、工程概述 褡褳坡站位于朝陽(yáng)北路與定幅莊路交叉路口下，沿東西向跨路設(shè)計(jì)，并與遠(yuǎn)期規(guī)劃 的l4線形成換乘。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺(tái)車站，站臺(tái)寬度12m，站后設(shè)單度 線。車站覆蓋土約為3.8m，車站中心里程處開挖深度約為17.6m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬為19.5m， 總長(zhǎng)為358.3m有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度為158m。車站主體采用明挖順筑法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式 采用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐體系。 車站周邊區(qū)域主要建筑物有：西北角的三間房變電所、東南角的定幅莊園和朝陽(yáng)北 路兩側(cè)的高壓鐵塔。 朝陽(yáng)北路沿線主要管線有：φ500中壓燃?xì)夤?、?200雨水管、φ700污水管、φ2400 上水管、φ800雨水管、φ1000上水管、電力、照明、市話、中水等管線。 定福莊路沿線主要管線有：2000×1800(2000)mm電力箱涵、φ300中壓天然氣管等 管線。 二、工程地質(zhì)和工程

目錄 1.工程概況····················第2頁(yè) 2.編輯依據(jù)···················第2頁(yè) 3.監(jiān)測(cè)的目的意義···············第3頁(yè) 4.監(jiān)控量測(cè)組織機(jī)構(gòu)及信息反饋·········第4頁(yè) 4.1監(jiān)控量測(cè)組織機(jī)構(gòu)·············第4頁(yè) 4.2監(jiān)控量測(cè)信息反饋·············第4頁(yè) 4.3監(jiān)控量測(cè)規(guī)范要求············第6頁(yè) 5.監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目使用儀器、人員配備及管理····第7頁(yè) 5.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及儀器···········第7頁(yè) 5.2量測(cè)人員配備及架子隊(duì)使用測(cè)量?jī)x器·····第8頁(yè) 5.3量測(cè)的管理················第8頁(yè) 6.監(jiān)控量測(cè)主要內(nèi)容及方法···········第8頁(yè) 6.1測(cè)量項(xiàng)目···

廈深鐵路（廣東段）xsgzq-12標(biāo)紅棉隧道 監(jiān)控量測(cè)施工方案 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 廈深鐵路惠深段xsgzq-12標(biāo)工程指揮部 二○一一年三月 紅棉隧道監(jiān)控量測(cè)施工方案 1.工程概況 紅棉隧道為新建廈深鐵路12標(biāo)重點(diǎn)控制性工程，位于廣東省深圳市 龍崗區(qū)橫崗鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)1410m，進(jìn)出口里程為：dk490+810～ dk492+220。該隧道地貌單元屬剝蝕丘陵區(qū)，自然坡度20°～40°，植被 較發(fā)育，巖層主要由砂巖、頁(yè)巖、白堊系巖、填筑土，洞身位于全風(fēng)化層 中，較為破碎，隧道洞身全部處于ⅴ級(jí)圍巖，且埋深淺，下穿構(gòu)造物復(fù)雜， 為鐵道部一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī) 范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證

監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 1監(jiān)控量測(cè)目的 ⑴確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 ⑵驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)檎{(diào) 整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)。 ⑶確定二次襯砌施做時(shí)間。 ⑷監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響。 ⑸積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。 2監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)控量測(cè)分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)深?。必測(cè)項(xiàng)目是隧道工程應(yīng) 進(jìn)行的日常監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目；選測(cè)項(xiàng)目是為滿足隧道設(shè)計(jì)與施工的特殊 要求進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。 ⑴必測(cè)項(xiàng)目包括：洞內(nèi)外觀察；水平相對(duì)凈空變化量測(cè)；拱頂相 對(duì)下沉量測(cè)；淺埋地段地表下沉量測(cè)； ⑵選測(cè)項(xiàng)目包括：圍巖內(nèi)部變形量測(cè)；隧道隆起量測(cè)；爆破震動(dòng) 量測(cè)；孔隙水壓力量測(cè)；水量量測(cè)。 3監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置原則 ⑴拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和凈空變化測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上，拱頂下沉 測(cè)點(diǎn)原則上設(shè)置在拱頂軸線附近，當(dāng)隧道跨度較大時(shí)，結(jié)合施工方法 在拱部增設(shè)測(cè)點(diǎn)。 必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)

某深基坑監(jiān)控量測(cè)方案——1.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　hck20+580~hck20+750段地質(zhì)條件較差，采用鉆孔灌注樁和錨索聯(lián)合圍護(hù)的方式進(jìn)行基坑支護(hù)，鉆孔樁直徑1.2m，間距1.4m。hck20+750~hck22+200段地質(zhì)條件較好，設(shè)計(jì)底部采用1：1的坡率，上部采用1：1.25的坡率放坡開...

實(shí)用文檔 文案大全 目錄 第一章工程概況...........................................................2 第二章編制依據(jù)...........................................................2 第三章施工計(jì)劃...........................................................2 第一節(jié)人員計(jì)劃.......................................................2 第二節(jié)設(shè)備計(jì)劃.......................................................2 第三節(jié)進(jìn)度計(jì)劃......................

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 xxxxx工程 隧道監(jiān)控量測(cè)方案 實(shí)施單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx（蓋 簽字） 二o一四年四月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 目錄 一技術(shù)方案.................................................................................................................................................2 7.1實(shí)施方案編制的原則.....................................................................................................................2 7.2項(xiàng)目概況及重難點(diǎn)分析...

魯巷廣場(chǎng)地下立交工程方案設(shè)計(jì)說明 1.工程概況......................................................................................................1 1.1項(xiàng)目背景...............................................................................................................1 1.2編制依據(jù)................................................................................................................3 1.3設(shè)計(jì)的范圍及內(nèi)容..........

湖北省滬蓉西高速公路第十三合同段 榔坪隧道 中鐵一局集團(tuán)第二工程有限公司 湖北省滬蓉西高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○四年十月 榔坪隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)方案 一、隧道概況 榔坪隧道進(jìn)口位于宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)縣土家族自治縣榔坪鎮(zhèn)社坪村，設(shè) 計(jì)為分離式隧道。進(jìn)出口分別與龍?zhí)逗犹卮髽蚝丸F羅坪特大橋相連， 隧道最大開挖寬度為13m。隧道區(qū)域受丘陵剝蝕，地形起伏大，地表 植被發(fā)育，地形上表現(xiàn)為山頂坡度較緩、山坡陡峭，偏壓嚴(yán)重。據(jù)設(shè) 計(jì)圖紙地質(zhì)鉆孔揭露隧道區(qū)分布的主要地層為新華夏系第三隆起帶 楊子準(zhǔn)地臺(tái)長(zhǎng)陽(yáng)臺(tái)褶皺束單元，構(gòu)造形跡展布方向?yàn)榻鼥|西向、北方 向，隧道區(qū)內(nèi)地表水不發(fā)育，地下水以大氣降水補(bǔ)給為主，徑流方向 與地形坡向大體一致，地下水主要為基巖裂隙水，富水性及透水性弱， 地下水位隨季節(jié)性動(dòng)態(tài)變化明顯。 左、右線隧道長(zhǎng)度分別為1044和1040米，其中ⅱ、ⅲ類圍巖隧 道長(zhǎng)度為185米，占

1 百色至靖西高速公路第十七標(biāo)段 (k64+500–k69+360) 下古隧道監(jiān)控量測(cè) 方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 百靖高速公路第十七標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 年月日 2 下古隧道監(jiān)控量測(cè)方案 一、概述 下古隧道隧址區(qū)域內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造主要受德保背斜的影響，隧道走向 與山體總體走向大角度相交，受地形地貌及水文等影響，做好隧道現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工作，可以在隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定 狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，為初期支護(hù)和模筑混凝土襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依 據(jù)，并把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工 中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目 的，圍巖量測(cè)是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保 障。 二、工程概況及地質(zhì)情況 下古隧道為連拱隧道，平均長(zhǎng)度為169米。隧道右線位于r=1060 米的圓曲線上，隧道左線位于r=1064.5米的

近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)發(fā)展迅速,新材料、新工藝、新技術(shù)不斷涌現(xiàn).但是在發(fā)展與創(chuàng)新背后,質(zhì)量問題凸顯出來(lái).質(zhì)量問題往往都是由于細(xì)小差錯(cuò)或關(guān)鍵技術(shù)的失誤發(fā)展而成,它不僅關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展,更關(guān)系著人民生命、財(cái)產(chǎn)的安全.因此本文對(duì)城市廣場(chǎng)地下通道施工技術(shù)進(jìn)行分析,以期為相關(guān)工程提供參考.

結(jié)合甕福磷礦二期接替項(xiàng)目公路隧道的概況,進(jìn)行了施工安全監(jiān)控量測(cè)方案設(shè)計(jì),包括施工中安全監(jiān)控量測(cè)的目的意義、監(jiān)測(cè)內(nèi)容和方法及其實(shí)施方案、組織機(jī)構(gòu)及管理方法等等,以期為類似工程提供指導(dǎo)。

洞內(nèi)外觀察 周邊位移 拱頂下沉 地表下沉 1、監(jiān)控量測(cè)目的 在隧道施工期間實(shí)施監(jiān)測(cè)，是加強(qiáng)工程安全質(zhì)量管理，防止重大事故發(fā)生的有力措施。 通過監(jiān)測(cè)工作為業(yè)主及施工方提供及時(shí)、可靠的安全、質(zhì)量信息，及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)安全隱患， 避免事故發(fā)生，科學(xué)指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工”的根本目的。主要有 以下幾點(diǎn)： （1）確保安全； （2）指導(dǎo)施工； （3）修正設(shè)計(jì)； （4）積累資料。 2、監(jiān)控量測(cè)依據(jù) （1）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd70/2-2014）； （2）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtgf60-2009； （3）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范細(xì)則》jtg/tf60-2009； （4）《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》tb10121-2007； （5）《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-2007； 3、監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容 3.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 隧道監(jiān)測(cè)工作的主要內(nèi)容見表3.1。

監(jiān)控量測(cè)論文

. . 銀山隧道監(jiān)控量測(cè)施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段共有一座隧道，為銀山隧道，隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶，為 中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進(jìn)口最低高程102m，最大高 差約84m。隧址區(qū)氣候?qū)倌蟻唩啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，具有常年氣候溫和陽(yáng)光充足，雨 量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，植被豐富，水域發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。隧道進(jìn)口位于一沖溝和側(cè)壁中， 地形較陡，坡度15~45°，坡向朝東；出口位于沖溝和斜坡上，地形較陡，坡度 10~45°，坡向朝西。隧道布置型式為分離式隧道，起止樁號(hào)左線 zk98+062~zk98+655,長(zhǎng)593m；右線k98+045~k98+575，長(zhǎng)535m。銀山隧道為不 良地質(zhì)隧道，洞口端淺埋且偏壓嚴(yán)重，是本標(biāo)段的重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程。 隧道洞身主體主要穿越全風(fēng)化花崗巖、全風(fēng)化碎塊狀花崗巖，局部有輝綠巖 侵

地鐵車站監(jiān)控量測(cè)方案

0 新建鐵路云桂線（云南段）站前工程一標(biāo)段 孟村隧道監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一二年四月 1 目錄 1總則.........................................................2 2工程概況及工程地質(zhì)條件.......................................2 2.1工程概況..................................................2 2.2地形地貌..................................................2 2.3地層巖性..................................................3

新建鐵路****標(biāo) 監(jiān)控量測(cè)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵***分公司**工程一隊(duì) 2010年11月11日 一、監(jiān)控量測(cè)目的 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、 指導(dǎo)施工生產(chǎn)、進(jìn)行施工管理和提供設(shè)計(jì)信息的重要手段。 根據(jù)石質(zhì)隧道施工特點(diǎn)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件，在西梁隧道進(jìn)口施工過 程中，將按照現(xiàn)行規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，以量測(cè)資料為基礎(chǔ)及時(shí)修 正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖的自承能力， 圍巖與支護(hù)體系達(dá)到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進(jìn)行信息化動(dòng)態(tài)管 理，隨時(shí)掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指導(dǎo)和確定襯砌施作時(shí)間。 二、工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 **隧道在**標(biāo)段內(nèi)。西梁隧道位于**省境內(nèi)，隧道進(jìn)口里程 dk255+360，位于***村；出口里程dk257+715，位于***村。隧道全 長(zhǎng)2355公里。 本隧道處于dk

xx隧道監(jiān)控量測(cè) 與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 xx 1 目錄 第一部分xx隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施大綱.............................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1工程概況..........................................................................................................................................2 2監(jiān)測(cè)依據(jù).........................................................................................................................