石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石層工程施工工藝

青島—銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段 施工總結(jié)報(bào)告 施工單位：路橋集團(tuán)公路一局天津工程處合同號：10合同 監(jiān)理單位：河北省公路工程技術(shù)咨詢有限公司編號： 致：駐地專業(yè)工程師 承包人意見： 按照招標(biāo)文件、路面基層施工技術(shù)規(guī)范及籌建處的相關(guān)要求，在駐地 辦的監(jiān)督指導(dǎo)下，我項(xiàng)目于2004年9月7日在k126+200-k126+300段左 幅完成了石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工，各項(xiàng)指標(biāo)檢測合格，驗(yàn)證 了施工配合比，施工過程規(guī)范，得出了一套可用于直指導(dǎo)后續(xù)工程施工的 施工組織方案，我項(xiàng)目建議意見是：試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)檢測結(jié)果滿足相關(guān)文 件和規(guī)范的要求，施工組織經(jīng)濟(jì)合理，可用于指導(dǎo)后續(xù)工程的大面積施工。 敬請駐地辦領(lǐng)導(dǎo)審核批復(fù)。 承包人:日期: 附件:1、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基

用貝雷法級配參數(shù)對二灰碎石級配組成進(jìn)行了分析,根據(jù)貝雷法和廣東雙河公路工程實(shí)踐,對二灰碎石的級配進(jìn)行了修正,提出了推薦級配,并對二灰碎石的配合比設(shè)計(jì)提出若干建議。

檢 查 下 承 層 清 理 下 承 層 施 工 測 量 放 樣 廠 拌 混 合 料 運(yùn) 輸 拉 基 準(zhǔn) 線 攤 鋪 碾 壓 檢 測 壓 實(shí) 度 養(yǎng) 護(hù) 自 檢 驗(yàn) 收 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層 1施工方法：廠拌、攤鋪機(jī)施工 a.選用穩(wěn)定土拌和設(shè)備設(shè)站進(jìn)行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的 進(jìn)場方便又要考慮成品料的運(yùn)距。 b.檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側(cè)限壓強(qiáng)， 進(jìn)行工序交接。 c.做好培路肩及施工前的清掃工作。 d.施工放樣，恢復(fù)中線每10m釘一中樁，同時(shí)放出邊樁，測出邊樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù) 核。 e.做好配合比設(shè)計(jì)，按配合比備足各種合格的原材料。 f.充分消解石灰（生石灰塊）但不得水分過多，并過篩測定鈣鎂含量。 g.選擇自震動及夯錘的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，以提高攤鋪壓實(shí)系數(shù)，減少碾壓推移而造 成平整度降低。 h.做好試驗(yàn)段以確定施工工

由于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的溫度收縮會使其基層開裂,利用靜壓法成型梁式試件對石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶10∶85、6∶14∶80、8∶12∶80、8∶17∶75四種不同級配的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行溫縮試驗(yàn),根據(jù)-20~30℃溫度變化范圍內(nèi)的收縮變化進(jìn)行分析,說明粉煤灰對收縮開裂影響不大,石灰是造成早期開裂的原因,而含水量過大是造成后期開裂的重要原因。

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石層工程施工工藝 粉煤灰三渣基層材料采用路拌，攤鋪機(jī)攤鋪，壓實(shí)厚度車行 道不能大于30公分，人行道不能大于15公分，否則須分層攤 鋪碾壓。 (1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面， 或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料。 (2)攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨 平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2％橫坡將熨平板調(diào)整 好，自動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。 (3)攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋 布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 (4)開始時(shí)攤鋪速度為2～2.5m/min，正常后為3～5m/min，這 樣鋪出的平整度較好。因此在上層鋪筑時(shí)，用4～5m/min較好。 (5)二灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運(yùn) 料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑

淺談水泥穩(wěn)定碎石及石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層作為一種強(qiáng)度高、水穩(wěn)性較好、收縮裂縫小、取材方便的半剛性基層材料,目前已廣泛應(yīng)用于我國各種等級的公路工程,現(xiàn)以某二級路二灰穩(wěn)定碎石基層的施工為例,簡單的做一個(gè)施工工藝和技術(shù)要求的總結(jié)。

石灰粉煤灰及穩(wěn)定材料

1 aaa、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 aaa.1準(zhǔn)備工作 1、必須配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī) 工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。底基層采用單 幅路拌法一層攤鋪施工，應(yīng)配備以下主要施工機(jī)械。 （1）拌和深度大于混合料松鋪厚度的路拌機(jī)； （2）18~20噸的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)； （3）平地機(jī)，推土機(jī)； （4）自卸汽車； （5）裝載機(jī)； （6）挖土機(jī)； （7）灑水車。 2、質(zhì)量檢測主要儀器 （1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀； （2）石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備； （3）重型擊實(shí)儀； （4）石灰劑量測定設(shè)備； （5）二灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備； （6）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室； （7）底基層密度檢測設(shè)備。 3、對路基作全面檢查 （1）路基外形檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和 平整度。 （2）路基強(qiáng)度檢查

aaa、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 準(zhǔn)備工作 1、必須配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī) 工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。底基層采用單幅路拌 法一層攤鋪施工，應(yīng)配備以下主要施工機(jī)械。 （1）拌和深度大于混合料松鋪厚度的路拌機(jī)； （2）18~20噸的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)； （3）平地機(jī)，推土機(jī)； （4）自卸汽車； （5）裝載機(jī)； （6）挖土機(jī)； （7）灑水車。 2、質(zhì)量檢測主要儀器 （1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀； （2）石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備； （3）重型擊實(shí)儀； （4）石灰劑量測定設(shè)備； （5）二灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備； （6）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室； （7）底基層密度檢測設(shè)備。 3、對路基作全面檢查 （1）路基外形檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和 平整度。 （2）路基強(qiáng)度檢

丁字沽三號路道路工程工程中，經(jīng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石施做路面基層，對級配，混合料配比和施工進(jìn)行了探討。

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層工程施工方案 （1）、施工放樣，中線每10m釘一中樁，同時(shí)放出邊樁，測出樁頂標(biāo)高并 進(jìn)行復(fù)核。 （2）、做好配合比設(shè)計(jì)，按配合比備足各種材料。 （3）、充分消解石灰（生石灰塊）但不得水分過多，過篩并測定鈣鎂含量。 （4）、用攪拌機(jī)設(shè)備進(jìn)行基層混合料集中拌和。 （5）、做好試驗(yàn)段以確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量及組合，人 員組織，壓實(shí)遍數(shù)，分段長度以指導(dǎo)正常施工。 （6）、在拌制混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備，使之運(yùn)轉(zhuǎn)正常，配料計(jì)量準(zhǔn)備， 使混合料的顆粒組成、含灰量、含水量都達(dá)到配合比的要求，拌和要均勻。 混合料的含水量控制視運(yùn)距長短、氣候變化情況略大于最佳含水量。 （7）、拌和料盡快運(yùn)到現(xiàn)場盡快攤鋪，碾壓成型。 （8）、用人工挖平，壓路機(jī)慢速初壓，再拉線檢查每個(gè)斷面3個(gè)標(biāo)高點(diǎn)， 然后人工再進(jìn)行精平。在精平過程中人工找補(bǔ)處理離析松散部位。 （9）、采用震動壓路機(jī)

石灰粉煤灰、碎石基層施工工藝 １、施工方案 采用集中場拌、汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)每層半幅全斷面一次鋪筑的方 案，其流程下： ２、原材料的技術(shù)要求 （1）水：不應(yīng)含有機(jī)雜質(zhì)。凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物 質(zhì)、無污染的水均可使用。 （2）、碎石：由堅(jiān)硬耐久的巖石軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度，顆 粒近似立方體。 下 承 層 準(zhǔn) 備 測 量 放 樣 檢 查 驗(yàn) 收 攤 鋪 機(jī) 就 位 灑 水 濕 潤 攤 鋪 碾 壓 養(yǎng) 生 檢 測 拌 料 運(yùn) 料 取 樣 制 件 ①主要技術(shù)指標(biāo)： 壓碎值不大于30％，不含有粘土塊及有害雜質(zhì)。 ②粒料的顆粒組成范圍應(yīng)符合下表： 篩孔尺 寸(mm) 30.020.0105210.50.075 通過百 分率% 10090-10055-8040-6528-5020-4010-200-10 注：集料中小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5

石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土(以下簡稱二灰土)是一種有效利用當(dāng)?shù)貜U棄資源節(jié)省建設(shè)投資的結(jié)構(gòu)形式。從施工準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場拌和、整型、碾壓、養(yǎng)生等方面探討二灰土基層的施工工藝。多年來,我國高速公路施工中多采用二灰土做路面底基層,在施工中通過對施工工藝改進(jìn)使施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益都有了明顯提高。

1/11 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案 我項(xiàng)目石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段已經(jīng)報(bào)批合格，所采用的施工方案已經(jīng)可用來指導(dǎo) 大面積施工，根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果及項(xiàng)目的總體施工組織，編寫施工方案如下。 一、施工組織及安排 1、管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理： 總工： 生產(chǎn)副經(jīng)理： 路面工程師兼試驗(yàn)工程師： 安全負(fù)責(zé)人：，機(jī)械總負(fù)責(zé)人： 材料總負(fù)責(zé)人：，石灰消解廠負(fù)責(zé)人： 2、施工工段、人員和主要設(shè)備 工段長：質(zhì)檢員： 拌和站負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)員： 主要設(shè)備： 751w攤鋪機(jī)：2臺，500穩(wěn)定土拌和站：2臺，50裝載機(jī)：6臺 18壓路機(jī)：2臺，三輪壓路機(jī)：1臺，膠輪壓路機(jī)1臺 15t自卸汽車：14臺，200發(fā)電機(jī)2臺。 備用膠輪壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)各1臺。各種設(shè)備數(shù)量以滿足施工需要為原則進(jìn)行配 置，必要時(shí)進(jìn)行局部調(diào)整。 3、試驗(yàn)檢測設(shè)備（見附表） 4、施工計(jì)劃 計(jì)劃于2004年9月20日正

廊坊市城區(qū)擴(kuò)展城市道路建設(shè)工程一標(biāo)段 二灰穩(wěn)定碎石基層施工方案 我標(biāo)段的二灰碎石基層施工采取廠拌攤鋪機(jī)攤鋪的方式，此方式具 有混合料拌合均勻，配比穩(wěn)定可靠，基層厚度和平整度易于控制，施工 進(jìn)度較快等優(yōu)點(diǎn)。 一、施工準(zhǔn)備 1、主要原材料 1）、級配碎石 級配方案如下：16~31.5mm：34%，10~20mm：24%，5~10mm：14%， 石粉：28% 2）、結(jié)合料 白灰符合三級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，粉煤灰的sio2和 al2o3總含量為77.50%，燒失量13.69%，為合格品。 對原材料按批量進(jìn)行檢測，不合格品不得使用，對于拌合成的混合 料，現(xiàn)場進(jìn)行篩分試驗(yàn)。 2、主要機(jī)械設(shè)備 主要機(jī)械設(shè)備一覽表 序號機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量單位 1穩(wěn)定拌和機(jī)wdb-4001套 2裝載機(jī)zl503臺 3自卸汽車解放十輪20臺

結(jié)合北京市通州區(qū)郗馬路大修工程。對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)進(jìn)行了探索研究。通過試驗(yàn)路段驗(yàn)證了如何在滿足基層強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)基層f日料最大化利用，為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)在今后的研究和應(yīng)用提供了一定的技術(shù)參考。

檢 查 下 承 層 清 理 下 承 層 施 工 測 量 放 樣 廠 拌 混 合 料 運(yùn) 輸 拉 基 準(zhǔn) 線 攤 鋪 碾 壓 檢 測 壓 實(shí) 度 養(yǎng) 護(hù) 自 檢 驗(yàn) 收 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層 1施工方法：廠拌、攤鋪機(jī)施工 a.選用穩(wěn)定土拌和設(shè)備設(shè)站進(jìn)行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的 進(jìn)場方便又要考慮成品料的運(yùn)距。 b.檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側(cè)限壓強(qiáng)， 進(jìn)行工序交接。 c.做好培路肩及施工前的清掃工作。 d.施工放樣，恢復(fù)中線每10m釘一中樁，同時(shí)放出邊樁，測出邊樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù) 核。 e.做好配合比設(shè)計(jì)，按配合比備足各種合格的原材料。 f.充分消解石灰（生石灰塊）但不得水分過多，并過篩測定鈣鎂含量。 g.選擇自震動及夯錘的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，以提高攤鋪壓實(shí)系數(shù)，減少碾壓推移而造 成平整度降低。 h.做好試驗(yàn)段以確定施工工

1/11 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案 我項(xiàng)目石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段已經(jīng)報(bào)批合格，所采用的施工方案已經(jīng)可用來指導(dǎo) 大面積施工，根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果及項(xiàng)目的總體施工組織，編寫施工方案如下。 一、施工組織及安排 1、管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理： 總工： 生產(chǎn)副經(jīng)理： 路面工程師兼試驗(yàn)工程師： 安全負(fù)責(zé)人：，機(jī)械總負(fù)責(zé)人： 材料總負(fù)責(zé)人：，石灰消解廠負(fù)責(zé)人： 2、施工工段、人員和主要設(shè)備 工段長：質(zhì)檢員： 拌和站負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)員： 主要設(shè)備： 751w攤鋪機(jī)：2臺，500穩(wěn)定土拌和站：2臺，50裝載機(jī)：6臺 18壓路機(jī)：2臺，三輪壓路機(jī)：1臺，膠輪壓路機(jī)1臺 15t自卸汽車：14臺，200發(fā)電機(jī)2臺。 備用膠輪壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)各1臺。各種設(shè)備數(shù)量以滿足施工需要為原則進(jìn)行配 置，必要時(shí)進(jìn)行局部調(diào)整。 3、試驗(yàn)檢測設(shè)備（見附表） 4、施工計(jì)劃 計(jì)劃于200

廊坊市城區(qū)擴(kuò)展城市道路建設(shè)工程一標(biāo)段 二灰穩(wěn)定碎石基層施工方案 我標(biāo)段的二灰碎石基層施工采取廠拌攤鋪機(jī)攤鋪的方式，此方式具 有混合料拌合均勻，配比穩(wěn)定可靠，基層厚度和平整度易于控制，施工 進(jìn)度較快等優(yōu)點(diǎn)。 一、施工準(zhǔn)備 1、主要原材料 1）、級配碎石 級配方案如下：16~31.5mm：34%，10~20mm：24%，5~10mm：14%， 石粉：28% 2）、結(jié)合料 白灰符合三級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，粉煤灰的sio2和 al2o3總含量為77.50%，燒失量13.69%，為合格品。 對原材料按批量進(jìn)行檢測，不合格品不得使用，對于拌合成的混合 料，現(xiàn)場進(jìn)行篩分試驗(yàn)。 2、主要機(jī)械設(shè)備 主要機(jī)械設(shè)備一覽表 序號機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量單位 1穩(wěn)定拌和機(jī)wdb-4001套 2裝載機(jī)zl503臺 3自卸汽車解放十輪20臺

本文首先對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層材料要求進(jìn)行闡述,從基層縮裂、集料離析、表層失三個(gè)方面入手,對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工主要存在的問題和應(yīng)對措施進(jìn)行分析,并以此為依據(jù),提出石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn).希望通過本文的闡述,可以給相關(guān)領(lǐng)域提供些許的參考.

文章通過對公路建設(shè)中經(jīng)常使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料作為基層結(jié)構(gòu)時(shí),結(jié)合句蜀公路改建工程的施工、監(jiān)理工作實(shí)際,對原材料的質(zhì)量控制、級配和配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合的調(diào)試和試驗(yàn)路段鋪筑等方面的研究實(shí)踐,以詳實(shí)的數(shù)據(jù)為控制其質(zhì)量作相應(yīng)的研究和分析。