上海滬航HAGP防水錘空氣閥(進(jìn)排氣閥,空氣閥)

空氣閥是長距離輸水系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,擔(dān)負(fù)著管道充水排氣,事故、正常停機(jī)進(jìn)氣及排氣,水錘防護(hù)等多項(xiàng)任務(wù),其選型合理與否對工程安全運(yùn)行影響較大。分析了空氣閥排氣性能實(shí)測資料與公式計算結(jié)果的差異,提出應(yīng)根據(jù)實(shí)測資料選擇空氣閥。

輸水工程中,有壓管道發(fā)生水錘事故的危害巨大?？諝忾y是一種經(jīng)濟(jì)、安全的水錘預(yù)防措施,在工程中應(yīng)用廣泛。介紹了空氣閥的工作原理,并從空氣閥的理論研究、數(shù)值模擬、工程應(yīng)用等方面詳述了空氣閥防護(hù)水錘的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,指出在空氣閥機(jī)理和數(shù)值仿真等方面仍然存在許多亟待解決的問題,需結(jié)合物理模型試驗(yàn),綜合各學(xué)科基礎(chǔ)理論,對空氣閥的進(jìn)排氣動態(tài)特性、數(shù)值仿真、合理選型及優(yōu)化布置進(jìn)行研究。

為了研究緩閉式空氣閥的水錘防護(hù)效果,在傳統(tǒng)空氣閥數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)緩閉式空氣閥的工作原理,運(yùn)用水錘理論和特征線方法,建立了緩閉式空氣閥的數(shù)學(xué)模型,并給出了其求解方法。通過算例計算,比較了緩閉式空氣閥與傳統(tǒng)空氣閥的防護(hù)效果差異,分析了影響緩閉式空氣閥防護(hù)效果的各項(xiàng)因素,并給出了各項(xiàng)影響因素的最優(yōu)值。計算結(jié)果表明,緩閉式空氣閥能有效地防護(hù)負(fù)壓、降低水錘正壓,其防護(hù)效果與節(jié)流板位置變化的臨界壓力以及節(jié)流板孔口和空氣閥孔口的面積比有關(guān)。研究成果為緩閉式空氣閥的設(shè)計和運(yùn)行管理等提供了科學(xué)依據(jù)。

排空氣閥

以北方某工程為例,介紹了復(fù)合型空氣閥在停泵水錘防護(hù)方面的應(yīng)用,并在工程中對空氣閥口徑和安裝位置的選擇作了詳細(xì)的計算,根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行停泵水錘模擬分析,得出應(yīng)用復(fù)合型空氣閥防護(hù)停泵水錘可以有效控制負(fù)壓和防止斷流彌合水錘的發(fā)生.

1、二次空氣閥（歐ii閥）基本作用： 二次空氣閥是通過對發(fā)動機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的hc（碳?xì)浠衔铮?、co（一 氧化碳）得到再次燃燒和氧化，從而達(dá)到降低排氣 污染物的目的，它是一種發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)。 2、二次空氣閥（歐ii閥）工作原理； 在整車不同工況下（工作情況），對排氣進(jìn)行補(bǔ)氣在燃燒的氧化所需要的補(bǔ)氣量是不同的，過多會造成整車排氣管放炮等不良反映， 過少，就會起不到將污染物在氧化、燃燒的效果 （俗語：就是說效率低）所以為保證不同工況下的補(bǔ)氣量合適，在二次空氣閥上設(shè)置了“控制閥”。 二次空氣閥（歐ii閥）是通過發(fā)動機(jī)在排氣時高速流動氣體而形成負(fù)壓將新鮮空氣吸入到排氣中去，而排氣是脈動的，如果只是 將新鮮空氣導(dǎo)入，排氣脈動會造成排氣回流到進(jìn)氣系統(tǒng) 中去（空濾器等），反而使發(fā)動機(jī)工作條件惡劣，帶來負(fù)面影響。（故二

50p43h-25c高速自動排氣閥設(shè)計 第一部分．概述 一.用途 在泵站的壓力水箱高點(diǎn)及各輸水管道上安裝空氣閥，用于輸水管道初期充水、管路定期 檢修后充水時將輸水管道內(nèi)的空氣往外排出，避免壓力波動；在輸水管道產(chǎn)生水錘出現(xiàn)負(fù)壓 時，空氣閥開啟，令管道外空氣進(jìn)入管道，以免在管道內(nèi)產(chǎn)生較大的負(fù)壓，起到保護(hù)作用； 管道系統(tǒng)運(yùn)行時，當(dāng)管道內(nèi)因壓力或溫度變化而使溶于水中的空氣被釋放出來時，空氣閥將 其及時排出，防止管道中形成氣囊而影響管道系統(tǒng)的運(yùn)行。 排氣功能：在管線充水時，通過排氣閥大量、快速排出管道內(nèi)的氣體（排氣速度可根據(jù) 系統(tǒng)情況調(diào)整），減小充水過程的氣體對流體的阻滯，使管線充水過程平穩(wěn)、安全。 補(bǔ)氣功能：在管線排空過程中，通過大量、快速補(bǔ)氣避免在管線內(nèi)因流體高速排空而形 成負(fù)壓，造成管線損壞，維護(hù)整個系統(tǒng)安全。 自動微量排氣功能：在管線正常運(yùn)行過程中，自動排出從流

airvalves空氣閥門 anglestopvalves角式截止閥 anglethrottlevalves角式節(jié)流閥 angletypeglobevalves門角式截止閥 ashvalves排灰閥 aspiratingvalves吸（抽）氣閥 auxiliaryvalves輔助（副）閥 balancevalves平衡閥 bellowsvalves波紋管閥 blowdownvalves泄料（放空，排污）閥 brakevalves制動閥 butterflytypenon-slamcheck蝶式緩沖止回閥 butterflyvalveswithgearactuator蝸輪傳動蝶閥 buttweldingvalves對焊

針對空氣閥結(jié)構(gòu)特征,建立其進(jìn)、排氣邊界條件;結(jié)合工程實(shí)例,分析空氣閥的工作特性,重點(diǎn)分析了空氣閥流量系數(shù)對管道內(nèi)壓力波動的影響。

應(yīng)用空氣閥消減斷流彌合水鍾是一種較經(jīng)濟(jì)有效的方法。本文在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上提出可由一無因次數(shù)1/(eu~(1/4))來確定泵系統(tǒng)各處不同工況下消減斷流彌合水錘壓力至最低時空氣閥口徑d_m的大小。

dk-1型機(jī)車電空制動機(jī)自ss1405號電力機(jī)車起已批量裝車。其中dk型空氣制動閥(俗稱小閘)具有雙重功能:在正常的電空操縱時,只具有單獨(dú)控制機(jī)車的制動和緩解作用,即與一般的單獨(dú)制動閥功能相似,在電空操縱一旦有故障后轉(zhuǎn)入空氣操縱時,該閥能控制全列車的制動和緩解作用,即具有自動制動閥的功能。為使該閥既保證雙重功能又不使結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,在空氣位操縱時,除保證常用制動、保壓和緩解性能外,還具備機(jī)車的單緩作用,以滿足運(yùn)行的需要,為此增設(shè)手壓排氣閥。

針對空氣閥水錘仿真中出現(xiàn)的"虛假"振蕩,本文研究了其產(chǎn)生的原因,分析了復(fù)合型空氣閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn),重點(diǎn)探討了懷特法在實(shí)際應(yīng)用中存在的不足;著重介紹了"兩階段"空氣閥邊界條件,并結(jié)合工程實(shí)例,論證了該方法可以得到較好的仿真效果。

上海滬航hagp防水錘空氣閥（復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥） 本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：cj/217-2005《給水管道復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥》 產(chǎn)品說明 上海滬航閥門有限公司生產(chǎn)的hagp防水錘空氣閥，又稱高速進(jìn)排氣閥。是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)加以改進(jìn)，吸收消化國外技術(shù)， 達(dá)到國內(nèi)產(chǎn)品首創(chuàng)，形成具有獨(dú)特性、防水錘、復(fù)合式功能為一體的多功能空氣閥。 滬航牌hagp防水錘空氣閥的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)，維護(hù)簡單，具有在大壓差下又能大量高速進(jìn)排氣的功能，目前國內(nèi)外排氣閥 的閥前后最大排氣壓差（即空氣關(guān)閉壓力）不大于0.1mpa，而滬航牌hagp防水錘空氣閥（復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥）的空氣關(guān)閉壓 力大于0.4mpa不自閉。詳見產(chǎn)品使用數(shù)據(jù)參數(shù)對比。 1主要用途和使用范圍 hagp型復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥（下稱排氣閥）是一種供排水管道專用的進(jìn)排氣控制裝置，廣泛應(yīng)用于各類水廠、各類給水領(lǐng)域的 管網(wǎng)系統(tǒng)。復(fù)合式是指同

管道供水工程的運(yùn)行效果與空氣閥的設(shè)置位置、間距和空氣閥的進(jìn)排氣孔口尺寸關(guān)系密切。通過對管線中氣體動態(tài)特性和管線輸送氣體能力的分析,提出了空氣閥設(shè)置間距的建議取值原則。以管道充放水為控制工況,按照等體積原則推導(dǎo)了空氣閥進(jìn)排氣孔口尺寸的理論計算方法。實(shí)例分析表明,經(jīng)驗(yàn)取值與理論分析得到的空氣閥設(shè)置方案存在明顯的差異,理論分析得到的空氣閥布置間距和進(jìn)排氣孔口直徑比經(jīng)驗(yàn)法更小。研究表明,以經(jīng)驗(yàn)取值原則為基礎(chǔ),結(jié)合理論分析方法,可以為空氣閥的設(shè)置和優(yōu)化提供更為明確的分析依據(jù)。

快速進(jìn)排氣閥 年鐵礦石期約價格將上升5%。 burg在評估中稱，項(xiàng)目推遲及印度撤銷鐵礦石出口的可能，則將增加鐵礦石價格預(yù)測上升 的風(fēng)險。 他又預(yù)測，今年全球鋼鐵生產(chǎn)將增長約5%至12.8億噸。中國仍將是全球鋼鐵生產(chǎn)增長的主 要推動力，中國以外地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)料僅會增長1.9%。 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號：qb1-10 產(chǎn)品名稱：單口排氣閥 產(chǎn)品特點(diǎn)：本閥門為圓桶狀式閥體，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有不銹鋼浮球。本閥分為絲扣式和法蘭式兩種排氣閥。 qbi型適用與工作溫度≤80℃的管路上，作為排除管路內(nèi)氣體的設(shè)備。 二、工作原理: 管內(nèi)開始注水時，浮球會慢慢向上浮起，此時本閥已進(jìn)行排氣。當(dāng)達(dá)到一定壓力的進(jìn)修，浮球緊頂住橡膠 圈，說明空氣已全部從排氣嘴排出。 三、零件材料: 1、閥體、鑄鐵 2、閥蓋、鑄鐵 3、浮球、不銹鋼 4、塞頭、橡膠 5、排氣閥、黃銅 6、螺絲、螺

分析了普通進(jìn)排氣閥的啟閉特性,介紹了一種新型平衡反推式進(jìn)排氣閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計,該閥克服了普通進(jìn)排氣閥存在的缺陷,已獲得國家實(shí)用新型專利(專利號:zl022756973)。

空氣閥在長輸水管道中起著重要的防護(hù)水錘作用,可以有效地控制輸水系統(tǒng)中產(chǎn)生的負(fù)壓。對空氣閥進(jìn)、排氣過程的準(zhǔn)確模擬,直接關(guān)系到整個供水工程的安全。分析了空氣閥的工作機(jī)理,并針對長距離、多支路、密閉式輸水系統(tǒng)建立了空氣閥的數(shù)學(xué)模型。同時,結(jié)合工程實(shí)際,利用特征線方法,對閥門關(guān)閉和事故停泵過渡過程中空氣閥的防止作用進(jìn)行了計算分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn),合理布置空氣閥,可以有效地抑制輸水系統(tǒng)中液柱分離現(xiàn)象的發(fā)生,保證輸水系統(tǒng)安全。

以輸水管徑為2.2m的某長距離泵站輸水系統(tǒng)作為研究對象,運(yùn)用水錘理論及特征線方法,對泵站輸水系統(tǒng)進(jìn)行泵機(jī)組事故斷電工況下的過渡過程計算,發(fā)現(xiàn)管路節(jié)點(diǎn)上存在較大負(fù)壓,其中最大負(fù)壓水頭為-5.9m.在管線上布置空氣閥對負(fù)壓進(jìn)行控制,根據(jù)工程上空氣閥的布置原則,在管線上安裝18個空氣閥,分別計算在空氣閥流入流量系數(shù)依次為0.95,0.75和0.62,流出流量系數(shù)依次為0.65,0.45和0.62,以及孔口面積分別為0.018,0.071和0.196m2下的水力過渡過程,得出在管線上安裝空氣閥的情況下,最大負(fù)壓水頭已控制在-1m以內(nèi),比較分析空氣閥的流入流出流量系數(shù)、孔口面積對水錘防護(hù)的差異,得出在3種空氣閥流量系數(shù)下最大負(fù)壓水頭依次為-0.69,-0.70和0.71m;3種孔口面積下最大負(fù)壓水頭依次為-0.88,-0.69和-0.67m.對于輸水管徑為2.2m的泵站輸水系統(tǒng),采用空氣閥流入流量系數(shù)為0.95、流出流量系數(shù)為0.65,空氣閥孔口面積為0.196m2時,可對管路中的負(fù)壓進(jìn)行很好的控制.

針對長距離供水系統(tǒng)的特點(diǎn),運(yùn)用水錘理論和特征線方法,對不同管路系統(tǒng)進(jìn)行水錘防護(hù)計算分析,并以廣東省大亞灣供水系統(tǒng)為對象,重點(diǎn)對采用空氣閥作為事故停泵水力過渡過程防護(hù)的可行性進(jìn)行了分析與論證.計算結(jié)果表明,在特定條件下空氣閥也能較好地抑制液柱分離的發(fā)生并有效地進(jìn)行水錘防護(hù).

空氣閥的口徑越大越安全？ 黃暉13601191687@163.com 當(dāng)我們提出這個問題的時候，幾乎所有的工程技術(shù)都會給出正確答案，那就是：“不一 定”或者“不對”。但是在實(shí)際當(dāng)中，有很多設(shè)計人員或者工程技術(shù)人員則會更偏向選擇“偏 安全”的做法，即將空氣閥的口徑增加一號，感覺這樣會更加安全。當(dāng)然這樣的做法符合供 應(yīng)商的思路，他們甚至在一些技術(shù)討論的場合提示：如果全程加上空氣閥，那管線就是一個 明渠，系統(tǒng)當(dāng)然就是安全的。（誰見過有壓的明渠？） 這種“安全”的考慮值得我們對空氣閥的作用進(jìn)行深入的討論。 近期爆管頻發(fā)，空氣閥的應(yīng)用在現(xiàn)階段被提到一個較高的認(rèn)識水平，絕大多數(shù)工程技術(shù) 人員認(rèn)可并了解了空氣閥的重要作用。加上各個供應(yīng)商家們帶有技術(shù)成份的商業(yè)宣傳，使得 該種閥門的被重視程度空前提高。以至于慢慢出現(xiàn)了“過熱”的情況。我們會發(fā)覺空氣閥的 口徑越選越大，布置也越來越密，

介紹了一種新型防真空排氣閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和用途。

復(fù)合式進(jìn)排氣閥門技術(shù)說明 一、結(jié)構(gòu)及用途 本閥閥體為圓桶狀，閥門內(nèi)件包括不銹鋼浮球、杠桿及閥瓣。本閥安 裝在泵出口處或配水管線中，用來排除集積在管中的空氣，以提高管線及 水泵的使用效率，當(dāng)管內(nèi)一旦產(chǎn)生負(fù)壓時，此閥迅速吸入外界空氣，以防 止管線因負(fù)壓而損壞。介質(zhì)溫度：0~80°。 二、動作原理 當(dāng)管內(nèi)開始注水時，閥瓣處于開啟的位置，進(jìn)行大量排氣，當(dāng)空氣排 完時，閥內(nèi)充滿水，浮球上升并帶動閥瓣關(guān)閉，停止排氣，當(dāng)管內(nèi)水正常 輸送時，如有少量空氣聚集在閥內(nèi)到相當(dāng)?shù)某潭?，閥內(nèi)水位下降，此時空 氣由小空排出。當(dāng)水泵停止時，管內(nèi)水流空或遇管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，此時塞頭 迅速開啟，吸入空氣，確保管線安全。 三、主要技術(shù)參數(shù) 四、技術(shù)描述 a、大量排氣：所有空氣閥均應(yīng)具有微量和大量排氣功能。當(dāng)管線初 次或停運(yùn)后恢復(fù)供水時，管線內(nèi)的空氣應(yīng)能通過大排氣孔迅速排除，當(dāng) 管道內(nèi)壓力為0.6mpa時，dn200進(jìn)排