上海海事大學(xué)輪機(jī)金工實(shí)習(xí)報(bào)告

大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告推薦 金工，屬于中國(guó)漢語詞語，表示對(duì)各種金屬加工工作的統(tǒng)稱。 大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告推薦，希望可以幫助到大家。 一、提高了我對(duì)鋁業(yè)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)。作為重工業(yè)的一種， 它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的 工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含 量不是太高，但每一個(gè)環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn) 問題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識(shí)，熟 練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好 的實(shí)踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。 實(shí)習(xí)才剛過一個(gè)月，以后的路還很長(zhǎng)，再次感謝班長(zhǎng)以及領(lǐng) 導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門，并給予我那么多支持和幫 助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我 想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯， 流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算

精選金工實(shí)習(xí)報(bào)告 一、安全第一 今天是實(shí)習(xí)的第一天，剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面 的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等?？?著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類 似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就 告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了， 規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有 關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè) 安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安 全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的 話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講 解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的

基礎(chǔ)工程 上海海事大學(xué) 200710613004 1.地基與基礎(chǔ)的區(qū)別和聯(lián)系：建筑物修建而使應(yīng)力發(fā)生變化的土層為地基。地基的上層為 持力層，下層為下臥層?；A(chǔ)為建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)使得上部壓力 分散開來，并傳遞給地基，使地基更好地承受上部壓力，使強(qiáng)度符合各項(xiàng)要求。 2.環(huán)境荷載及特點(diǎn)：1風(fēng)荷載，對(duì)建筑物產(chǎn)生風(fēng)壓，隨之產(chǎn)生水平推移力和對(duì)建筑物固定 端的傾覆力矩2波浪荷載，大風(fēng)暴或風(fēng)暴潮等產(chǎn)生的波壓力，使建筑物失穩(wěn)、地基變形、 砂土液化軟土沉陷，以及波浪、地基、結(jié)構(gòu)的耦合作用3水流力，作用在建筑物水下部 分，流速快、水流力大會(huì)沖刷基床4冰荷載，有靜水力和動(dòng)水力，靜水力包括膨脹力、 上拔力、摩擦力，動(dòng)水力為撞擊力，大小與建筑物外形，解凍時(shí)的冰溫、冰厚有關(guān) 3.工程地質(zhì)條件對(duì)基礎(chǔ)影響：1承載性質(zhì)：由不同土和土層組成的建筑物地基具有不同承

上海海事大學(xué) 200710613004 第一章：建筑材料的基本性質(zhì) 1、密度：材料在絕對(duì)密實(shí)狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量 表觀密度（容重）：材料在自然狀態(tài)下（包含孔隙）單位體積的質(zhì)量 堆積密度（松散容重）：分松散堆積密度和振實(shí)堆積密度兩種。包括顆粒內(nèi)外孔及顆粒間 空隙在內(nèi)的單位體積質(zhì)量 2、孔隙率：材料中孔隙體積占總體積的百分率。 空隙率：散粒狀材料在堆積體積狀態(tài)下顆粒固體物質(zhì)間空隙體積占堆積體積的百分率 3、材料強(qiáng)度：材料抵抗外力（荷載）作用引起的破壞的能力。 影響材料強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的主要因素：1試件的形狀、尺寸、表面狀況2測(cè)試時(shí)試件的溫度 和濕度3實(shí)驗(yàn)室加荷速度及試驗(yàn)裝置情況等 4、彈性變形：外荷作用下產(chǎn)生、卸荷后自行消失的變形 塑性變形：外荷去除后，材料不能恢復(fù)到原有的形狀 脆性、塑性材料的判別：根據(jù)變形過程中是否有明顯的塑性變形（主要為彈性變形） 5、親水性、憎水性：材料在空氣

上海海事大學(xué) 200710613004 測(cè)量學(xué)是研究地球及其表面各種形態(tài)的學(xué)科主要任務(wù)時(shí)測(cè)定地球表面的點(diǎn)位和幾何形 狀并繪制成圖以及測(cè)定和研究地球的形狀和大小 測(cè)繪地表面地物和地貌的平面位置和高程按一定比例縮小繪成圖供國(guó)防工程建設(shè)規(guī)劃 設(shè)計(jì)慣例和科學(xué)研究用 測(cè)設(shè)將圖紙上設(shè)計(jì)好的建構(gòu)筑物的位置測(cè)設(shè)到地面上作為施工依據(jù) 水準(zhǔn)面靜止的海水面向陸地衍生形成一個(gè)封閉的曲面 大地水準(zhǔn)面其中通過平均海水面的那個(gè)水準(zhǔn)面 確定地面上一點(diǎn)的空間位置確定他在球面上的位置高斯平面上的投影位置到達(dá) 地水準(zhǔn)面的垂直距離 地理坐標(biāo)以經(jīng)緯度表示地面點(diǎn)的位置稱地理坐標(biāo) 高斯平面直角坐標(biāo)適用于研究范圍較大目的將橢球投影到平面上采用分帶投影方法 平面直角坐標(biāo)適用研究范圍較小以西南角為原點(diǎn)與數(shù)學(xué)直角坐標(biāo)系的異同點(diǎn)橫軸為 軸縱軸為軸三角公式適用于測(cè)量平面直角坐標(biāo)象限分布不

上海海事大學(xué) 200710613004 1.機(jī)會(huì)成本：由于資源的有限性，考慮了某種用途就失去了其他被利用創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)；在 所有這些其他可被利用的機(jī)會(huì)中，把能獲取的最大價(jià)值作為項(xiàng)目方案使用這種資源的成本。 2.沉沒成本：過去已發(fā)生與以后方案選擇均無關(guān)的成本費(fèi)用。 3.單利：每期均按原始本金計(jì)息。 復(fù)利：將這期利息轉(zhuǎn)為下期的本金，下期將按本利和的總額計(jì)息。 4.有效利率：指的是計(jì)息期的利率，當(dāng)計(jì)息期為一年，此時(shí)的有效利率成為年有效利率。當(dāng) 計(jì)息期短于一年時(shí)，每一計(jì)息期的有效利率乘上一年中計(jì)息期數(shù)所得到的年利率，就稱為年 名義利率。 5.離散式復(fù)利：按期計(jì)息的方式。連續(xù)式復(fù)利：按瞬時(shí)計(jì)息的方式。 6.貨幣等值是考慮了貨幣的時(shí)間價(jià)值的等值。即使金額相等，由于發(fā)生的時(shí)間不同，其價(jià)值 并不一定相等；反之，不同時(shí)間上發(fā)生的金額不等，其貨幣的價(jià)值卻可能相等。 貨幣的等值包

上海海事大學(xué) 200710613004 第二章河流與航道 1.平原河流橫斷面a)順直過渡段拋物線斷面；b)分汊河段馬鞍形斷面；c)游蕩河段不規(guī)則 斷面；d)彎曲河段不對(duì)稱的三角形斷面 2.河流階地：臺(tái)階狀地貌。四類：(1)侵蝕階地(2)堆積階地(3)基座階地(4)埋藏階地 3.河流節(jié)點(diǎn)：由抗沖性較強(qiáng)的突岸形成并對(duì)河勢(shì)變化起控制作用的河岸形態(tài)。 4.河流水力特征：河流系統(tǒng)中最活躍、最關(guān)鍵的因素，開發(fā)河流水能資源的主要依據(jù)， 影響河床變形的主導(dǎo)因素。包括四個(gè)方面：水位、流量特征；比降特征；流速特征；流 態(tài)特征 5.河流泥沙特性：靜態(tài)特性（幾何特性、重力特性、級(jí)配特性）動(dòng)態(tài)特性（沉降特性、運(yùn) 動(dòng)特性沖淤特性） 6.通航保證率：是指在規(guī)定的航道水深下，一年內(nèi)能夠通航的天數(shù)與全年天數(shù)之比，一般 用百分率表示。 7.航道標(biāo)準(zhǔn)尺度：在設(shè)計(jì)通航期內(nèi),

上海海事大學(xué) 200710613004 第一章：海岸防護(hù)概論 1.海岸帶：海岸線（海洋與陸地的交界線稱為海岸線）兩側(cè)具有一定寬度的條形地帶稱為 海岸帶。海岸帶包括潮上帶、潮間帶和潮下帶。位于高潮位之上的區(qū)域?yàn)槌鄙蠋?，位于高?位和低潮位之間的區(qū)域稱為潮間帶，位于低潮位以下的區(qū)域?yàn)槌毕聨?。海岸帶的組成：后濱 或后灘、前濱或?yàn)┟婧屯鉃I或?yàn)I面 2.海岸類型：根據(jù)海岸的形態(tài)、成因、物質(zhì)組成和發(fā)展階段等特征，分為基巖海岸、砂礫 質(zhì)海岸、淤泥質(zhì)海岸、紅樹林海岸和珊瑚礁海岸。 a)基巖海岸：一般是陸地山脈或丘陵延伸與海面相交，經(jīng)過波浪作用形成的海岸。浙江、 福建所占基巖海岸最長(zhǎng)。（岸線曲折、灣岬相間；岸灘陡峭、灘沙狹窄；波浪作用為主，潮 汐和風(fēng)暴潮作用比較顯著；基巖海岸具有水深較大、掩護(hù)良好、基巖牢固的特點(diǎn)。適合建港） b)砂礫質(zhì)海岸：又稱堆積海岸，主要是平原的堆積物被

第-1-頁共7頁 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院報(bào)告廳 p2.5全彩室內(nèi)led屏采購項(xiàng)目技術(shù)要求 技術(shù)要求 單位：上海海事大學(xué) 二零一玖年叁月 交運(yùn)p2.5全彩室內(nèi)led屏采購項(xiàng)目 第2頁共7頁 一、報(bào)價(jià)文件的編寫要求 1.要求 1.1投標(biāo)方應(yīng)仔細(xì)閱讀比選文件的所有內(nèi)容，按比選文件的要求提供報(bào)價(jià)文件，并保證所提供 的全部資料的真實(shí)性，以使其投標(biāo)對(duì)比選文件作出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，否則，其投標(biāo)可能被拒絕。 2、投標(biāo)單位資格審核要求 2.1、具有獨(dú)立的法人資格。 2.2、具備led大屏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、維修能力。具有“電子和智能化工程專業(yè)承包二級(jí)”或 以上相關(guān)資質(zhì)。近三年內(nèi)有類似的工程業(yè)績(jī)（需提供合同復(fù)印件）。 2.3、在上海地區(qū)有專門的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)。 3.報(bào)價(jià)文件的組成 3.1報(bào)價(jià)單（須簽字蓋章并提供掃描件）： （1）總報(bào)價(jià)及按設(shè)備類別的報(bào)價(jià)明細(xì)。 3.2

上海海事大學(xué)新建研究生公寓窗簾技術(shù)要求 一、報(bào)價(jià)文件的編寫要求 1.要求 1）投標(biāo)方應(yīng)仔細(xì)閱讀比選文件的所有內(nèi)容，按詢價(jià)文件的要求提供報(bào)價(jià)文件， 并保證所提供的全部資料的真實(shí)性，確保對(duì)詢價(jià)文件作出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)。 2.投標(biāo)單位資格審核要求 1）投標(biāo)單位須經(jīng)國(guó)家工商行政管理部門登記注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格，注冊(cè)資 金不低于20萬元且具有相應(yīng)經(jīng)營(yíng)范圍。 2）報(bào)價(jià)人必須是窗簾制造原廠家；報(bào)價(jià)時(shí)須提供公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照；送樣的同時(shí)需 提供主要材料的檢驗(yàn)報(bào)告。 3.報(bào)價(jià)文件的組成 1）報(bào)價(jià)單（須經(jīng)企業(yè)法人代表簽字，加蓋單位公章）； 2）資質(zhì)證明文件： （1）營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件并加蓋公章） （2）各項(xiàng)檢驗(yàn)報(bào)告 （3）質(zhì)量認(rèn)證體系證書（若有） （4）近三年相關(guān)業(yè)績(jī)（須附合同） ★3）對(duì)于頂上不能固定的房間（見下表），請(qǐng)?zhí)峁┌惭b窗簾的方式及使用軌道 的技術(shù)參數(shù)； 4）處罰承諾。 4.送樣內(nèi)容： 投標(biāo)的窗簾

1.什么是半殖民地、半封建？ 半殖民地，是相對(duì)于完全殖民地而言的。它是指形式上有自己政府的獨(dú)立國(guó)家，實(shí)際上政治、經(jīng)濟(jì)等社會(huì)各方面 都受到外國(guó)殖民主義的控制和奴役；半封建是相對(duì)于完全的封建社會(huì)而言的，它是指形式上仍是封建統(tǒng)治和自然 經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)，實(shí)際上社會(huì)已逐漸近代化，資本主義經(jīng)濟(jì)、政治、思想文化等因素在不斷發(fā)展壯大，在社會(huì)發(fā)展形 態(tài)上是歷史的進(jìn)步。半殖民地是從國(guó)家的政治地位上看的，半封建是從社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上看的。半殖民地是促成半 封建的原因，半封建又是半殖民地的基礎(chǔ)。 2.為什么說鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)是中國(guó)近代史的起點(diǎn)？ 第一，中國(guó)的社會(huì)性質(zhì)發(fā)生了根本性變化，由一個(gè)落后封閉的封建國(guó)家逐漸淪為半殖民地半封建社會(huì)。 第二，中國(guó)的發(fā)展方向發(fā)生變化，戰(zhàn)前中國(guó)是一個(gè)沒落的封建大國(guó)，正緩慢地向資本主義社會(huì)發(fā)展；而鴉片 戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)的民族資本主義不可能獨(dú)立的發(fā)展，中國(guó)最終選擇了社會(huì)主義道路。 第三，社會(huì)主要矛盾發(fā)生變

廣州航海學(xué)院 實(shí)習(xí)報(bào)告 院（系/部)：船舶與海洋工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 姓名學(xué)號(hào)： 實(shí)習(xí)項(xiàng)目：金工實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)日期： 實(shí)習(xí)成績(jī)： 指導(dǎo)教師： 1 第一部分：實(shí)習(xí)目的及要求 金工實(shí)習(xí)是機(jī)械類有關(guān)專業(yè)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過金工實(shí)習(xí)，使學(xué)生獲得 機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)常用金屬材料及其加工工藝的入門知識(shí)和一定的基本操作訓(xùn)練，樹 立勞動(dòng)觀點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的科學(xué)作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)工作打下必要 基礎(chǔ)。 第二部分：實(shí)習(xí)計(jì)劃及內(nèi)容 根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)及現(xiàn)有條件，本次金工實(shí)習(xí)以鉗工、車工、焊工為主，銑工、 刨工、磨工為輔。具體內(nèi)容如下： 一、鉗工 1、了解鉗工實(shí)習(xí)安全技術(shù)。 2、了解鉗工工作在工具制作、機(jī)器裝配及設(shè)備維修中的作用。 3、熟悉鉗工主要工作（劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、攻絲、套絲等） 的基本操作方法及主要工具和量具的使用、刃磨方

中國(guó)石油大學(xué)勝利學(xué)院 金工實(shí)習(xí)報(bào)告 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)：200908011212 專業(yè)班級(jí)：2009級(jí)電氣工程及其自動(dòng)化二班 指導(dǎo)教師：趙義明 2011年7月25日 一．實(shí)習(xí)目的 “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”這句話是至理名言，一直以來總是困惑于課堂所 學(xué)的知識(shí)到底如何去運(yùn)用，所以親身實(shí)踐是是至關(guān)重要的。這學(xué)期我們需要進(jìn)行金工 實(shí)習(xí)，記得小時(shí)聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關(guān)的東西，慢慢長(zhǎng)大了 才明白不是那樣。“金工實(shí)習(xí)”是作為工科學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練，培養(yǎng)工程意識(shí)，學(xué)習(xí)工 藝知識(shí)的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí) 工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重 要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解 傳統(tǒng)的機(jī)械制造

評(píng)閱老師：評(píng)閱情況： 機(jī)械制造工程訓(xùn)練 總結(jié)報(bào)告 學(xué)院： 專業(yè)班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 實(shí)習(xí)時(shí)間： 實(shí)習(xí)編號(hào)： 華南理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心制 作為華南理工大學(xué)的一名工科學(xué)生，機(jī)械工程訓(xùn)練是我們的必修課?！皩?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”， 我們平時(shí)在課堂上面學(xué)過很多理論的知識(shí)，即便把知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)弄透了，但是仍然感覺所學(xué)的東西離我們 很遙遠(yuǎn)，很抽象。正好借此機(jī)會(huì)，能夠?qū)λ鶎W(xué)的知識(shí)有個(gè)更加具體的認(rèn)識(shí)，能夠近距離接觸各種加工方 式，這是一個(gè)不可多得的機(jī)會(huì)。 我原來專業(yè)是學(xué)習(xí)過程裝備與控制工程（輕工機(jī)械及塑料模具），對(duì)于機(jī)械加工方面要求比較高， 比如用加工中心的多軸聯(lián)動(dòng)的加工工作臺(tái)制作塑料模具，用車床車削工件，用注塑機(jī)、沖壓機(jī)等機(jī)器讓 塑料成型等，都是我需要掌握的內(nèi)容。而這一切恰好都能在機(jī)械工程訓(xùn)練里面接觸到。后來轉(zhuǎn)專業(yè)到了 自動(dòng)化專業(yè)，更多的是偏向于編程控制這一方面，對(duì)于數(shù)控車床的控制，

上海海事大學(xué)考試國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)課程試卷（b）卷2014－2015學(xué)年第一學(xué)期第1頁共2頁 題號(hào)一二三四五六七總分審核 得分 一、填空題（每題2分，共20分）請(qǐng)將正確答案寫在題目中的橫線上 1、影響航運(yùn)供給的因素包括①）②③和④ 2、干散貨分為、、、、和五大類。 3、國(guó)際航運(yùn)成本從費(fèi)用結(jié)構(gòu)角度可劃分為、和三部分。 4、bdi的計(jì)算采用的是氏公式，ccfi的計(jì)算采用的是氏公式。 5、國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的定價(jià)方法有導(dǎo)向型、導(dǎo)向型、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向型和 導(dǎo)向型。 6、航運(yùn)企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)包括、競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)和。 7、蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河和馬六甲海峽允許通過船舶的最大噸位各是蘇：滿載萬噸/空載 萬噸；巴：萬噸??；馬：萬噸。 8、班輪運(yùn)價(jià)由和所構(gòu)成 9、航運(yùn)企業(yè)制定運(yùn)價(jià)的上限是。 10、不定

上海海事大學(xué)《航道工程學(xué)》課程設(shè)計(jì)

smu航道工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 1 航道工程課程設(shè)計(jì) 課題：高良澗二線船閘的總體規(guī)劃設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師：鄧益兵 學(xué)號(hào)：200910413008 姓名：邵亮 上海海事大學(xué) 海洋環(huán)境與工程學(xué)院 港口航道與海岸工程專業(yè) 2012年5月 smu航道工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 2 目錄 摘要????????????????????????????????3 第一章設(shè)計(jì)基本資料????????????????????????3 1-1地形資料???????????????????????????3 1-2地質(zhì)資料???????????????????????????3 1-3水文資料???????????????????????????3 1-4經(jīng)濟(jì)資料???????????????????????????4 1-5交通及建筑材料供應(yīng)情況????????????????

試卷編號(hào)：9049所屬語言：turboc試卷方案：09(2)模擬試卷總分：100分共 有題型：5種 一、填空共15題（共計(jì)15分） 第1題（1.0分） c語言表達(dá)式!(3<6)||(4<9)的值是【1】. 答案：1).1邏輯“或” 第2題（1.0分） inta=1,b=2,c=3;執(zhí)行語句a=b=c;后a的值是【1】. 答案：1).3 第3題（1.0分） 以下程序的輸出結(jié)果為【1】, #include"stdio.h"main(){inta=010,j=10;printf("%d,%d\n",++a,j--);} 答案：1).9,10 第4題（1.0分） 執(zhí)行下列語句的結(jié)果是【1】,a=3;printf("%d,",++a)

安全科學(xué) 1.安全科學(xué)的起源 安全是人類生存和發(fā)展的首要條件。 安全（安全的定義），即遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，沒有傷害、損 失、威脅，沒有事故發(fā)生。 研究安全（研究安全的意義）就是研究如何預(yù)知和 分析危險(xiǎn)，如何控制和消除危險(xiǎn)。 危險(xiǎn)（危險(xiǎn)定義）是普遍存在的一種物變趨勢(shì)，在 人為因素、自然出親的激發(fā)下演化成事故和災(zāi)難。 2.安全科學(xué)的基本要素結(jié)構(gòu) 事故：“人、機(jī)、環(huán)境”相互作用下發(fā)生的出乎人 們意料的和不希望發(fā)生的破壞性事件。 安全科學(xué)的基本要素結(jié)構(gòu)是由人、機(jī)、環(huán)境和控制 四大要素成的四面體結(jié)構(gòu)（人-機(jī)-環(huán)-管-系統(tǒng)） a區(qū)人—機(jī)關(guān)系區(qū)，表現(xiàn)為機(jī)對(duì)人的安全影響， 人要適應(yīng)和駕馭機(jī)．研究要點(diǎn)是人機(jī)安全響應(yīng)，安 全人機(jī)學(xué)是該區(qū)的重點(diǎn) b區(qū)人—環(huán)境關(guān)系區(qū)，表現(xiàn)為環(huán)境對(duì)人的安全 影響、人要適應(yīng)環(huán)境和適度改善環(huán)境， c區(qū)機(jī)—環(huán)境關(guān)系區(qū)，表現(xiàn)為環(huán)境對(duì)機(jī)的安全 影響，機(jī)要適應(yīng)并保護(hù)環(huán)境； d區(qū)

四、課程設(shè)置與學(xué)分分布 （一）通識(shí)教育課程（50學(xué)分） 修讀要求：通識(shí)教育必修課程修滿38學(xué)分；通識(shí)教育選修課修滿12學(xué)分。 （二）學(xué)科基礎(chǔ)課程（43學(xué)分） 修讀要求：修滿學(xué)科基礎(chǔ)課程全部43學(xué)分。 （三）專業(yè)教育課程（73學(xué)分） 修讀要求：專業(yè)必修課程，修滿57學(xué)分（含實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)34學(xué)分）；專業(yè)選修課程，修滿16學(xué)分。 （四）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐（3學(xué)分） 修讀要求：修滿3學(xué)分。 一、培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)旨在培養(yǎng)樹立社會(huì)主義核心價(jià)值觀、具有高度的社會(huì)責(zé)任感和使命感、良好的科學(xué)文化素養(yǎng)和國(guó)際 視野，具有扎實(shí)的管理理論基礎(chǔ)，掌握系統(tǒng)的數(shù)學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)技能，較系統(tǒng)地掌握供應(yīng) 鏈管理理論與方法，熟悉港航物流行業(yè)背景并精通全球化背景下供應(yīng)鏈管理專業(yè)知識(shí)，具備較強(qiáng)的創(chuàng)新精神、 創(chuàng)業(yè)意識(shí)和一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，能夠在供應(yīng)鏈管理和港航物流領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)

四、課程設(shè)置與學(xué)分分布 （一）通識(shí)教育課程（50學(xué)分） 修讀要求：通識(shí)教育必修課程修滿38學(xué)分；通識(shí)教育選修課修滿12學(xué)分。 （二）學(xué)科基礎(chǔ)課程（43學(xué)分） 修讀要求：修滿學(xué)科基礎(chǔ)課程全部43學(xué)分。 （三）專業(yè)教育課程（73學(xué)分） 修讀要求：專業(yè)必修課程，修滿57學(xué)分（含實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)34學(xué)分）；專業(yè)選修課程，修滿16學(xué)分。 （四）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐（3學(xué)分） 修讀要求：修滿3學(xué)分。 一、培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)旨在培養(yǎng)樹立社會(huì)主義核心價(jià)值觀、具有高度的社會(huì)責(zé)任感和使命感、良好的科學(xué)文化素養(yǎng)和國(guó)際 視野，具有扎實(shí)的管理理論基礎(chǔ)，掌握系統(tǒng)的數(shù)學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)技能，較系統(tǒng)地掌握供應(yīng) 鏈管理理論與方法，熟悉港航物流行業(yè)背景并精通全球化背景下供應(yīng)鏈管理專業(yè)知識(shí)，具備較強(qiáng)的創(chuàng)新精神、 創(chuàng)業(yè)意識(shí)和一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，能夠在供應(yīng)鏈管理和港航物流領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)

上海海事大學(xué)畢業(yè)論文答辯PPT模板【經(jīng)典】