松花江公路特大橋主塔鉆孔樁水下砼施工

鉆孔樁水下混凝土灌注記錄 施記表10 日期： 工程名稱施工單位 墩臺(tái)編號(hào)樁編號(hào)樁設(shè)計(jì)直徑(m)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高(m) 灌注前孔底標(biāo)高(m)護(hù)筒頂標(biāo)高(m)鋼筋骨架底標(biāo)高(m) 計(jì)算混凝土方量(m3)混泥土強(qiáng)度等級(jí)水泥品種等級(jí)坍落度(㎝) 時(shí)間 護(hù)筒頂至混凝 土面深度(m) 護(hù)筒頂至導(dǎo)管 下口深度(m) 導(dǎo)管拆除數(shù)量實(shí)灌混凝土數(shù)量鋼筋位置情況、孔內(nèi)情況、停灌原因、 停灌時(shí)間、事故原因和處理情況等重要 記事。節(jié)數(shù)長度(m)本次數(shù)量(m 3)累計(jì)數(shù)量(m3) 施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：工序負(fù)責(zé)人：記錄：監(jiān)理：

機(jī)號(hào)樁號(hào)機(jī)號(hào)樁號(hào) 樁徑 （m） 樁頂標(biāo)高 （m） 樁徑 （m） 樁頂標(biāo)高 （m） 軌面標(biāo)高 （m） 吊筋長度 （m） 軌面標(biāo)高 （m） 吊筋長度 （m） 預(yù)留深度 （m） 預(yù)留深度 （m） 開孔時(shí)間開孔時(shí)間 入巖時(shí)間 入巖深度 （m）入巖時(shí)間 入巖深度 （m） 終孔時(shí)間 終孔深度 （m）終孔時(shí)間 終孔深度 （m） 下籠時(shí)間 籠長 （m）下籠時(shí)間 籠長 （m） 二清時(shí)間 二清深度 （m）二清時(shí)間 二清深度 （m） 灌注時(shí)間灌注時(shí)間 有效樁長 （m） 有效方量 （m 3 ） 有效樁長 （m） 有效方量 （m 3 ） 計(jì)算樁長 （m） 計(jì)算方量 （m 3 ） 計(jì)算樁長 （m） 計(jì)算方量 （m 3 ） 實(shí)際灌注 量（m 3 ） 實(shí)際灌注 量（m 3 ） 灌注班長施工員灌注班長施工員 建設(shè)單位監(jiān)理單位建設(shè)單位監(jiān)理單位 鉆孔樁水下砼灌注記錄表

本文通過筆者二十余年對鉆孔灌注樁的施工實(shí)踐，總結(jié)介紹了施工中的一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

表7-18 共頁，第頁 工程名稱 施工單位 分包單位 鋼筋籠長度(m) 每盤數(shù)量(m3) 盤數(shù) 方量 (m3) 累計(jì)數(shù) (m3) 節(jié)數(shù)長度(m) 施工員：記錄：分包技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 導(dǎo)管底面 高程(m) 砼頂面 高程(m) 施工 日期 (年月日) 設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度(mpa)鋼筋籠底面高程(m) 灌注砼時(shí)孔底高程(m)成孔后孔底高程(m) 鉆孔樁灌注水下砼施工記錄 孔底沉淀厚度(mm) 墩(臺(tái))編號(hào) 樁位編號(hào) 澆灌起止時(shí)間 樁徑(m)外摻劑、外加劑 出現(xiàn)問題及 處理情況 塌落度 (cm) 實(shí)灌砼數(shù)量導(dǎo)管拆除數(shù) 導(dǎo)管埋入 深度(m)

導(dǎo)管 編號(hào) 導(dǎo)管長度 (m) 累計(jì)安裝 長度(m)灌注時(shí)間盤數(shù) 方量 (m3) 累計(jì)方量 (m3) 坍落度 （cm)量測時(shí)間 砼面以上導(dǎo) 管長度(m) 導(dǎo)管埋 入深度 (m) 導(dǎo)管 編號(hào) 導(dǎo)管長度 （m) 累計(jì)拆除 長度(m) 13.003.00142.502.50 23.006.00132.505.00 33.009.00122.507.50 43.0012.00113.0010.50 53.0015.00103.0013.50 63.0018.0091.5015.00 73.0021.0083.0018.00 83.0024.0073.0021.00 91.5025.5063.0024.00 103.0028.5053.0027.00 113.0031.5043.00

重慶迎龍醫(yī)藥城一期三標(biāo)段25#樓工程 樁基水下混凝土施工措施 審批: 編制: 編制單位：中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司 日期： 一、現(xiàn)場實(shí)際情況 車庫人工挖孔樁12軸范圍的樁基地下水較大，具體樁號(hào)為(自編號(hào))：1#、 5#、6#、7#、8#、9#、10#。樁深范圍17.5米至19.7米，地下水源標(biāo)高在214.00m 范圍，即樁基護(hù)壁最后一至二段。 孔樁開挖已成型后，在加大抽水力度情況下，水抽干后，已將清底及鋼筋 籠安裝工作完成。在抽水過程中發(fā)現(xiàn)地下水源標(biāo)高位置出水較大，如果采用普 通砼施工工藝，極可能導(dǎo)致樁身砼不合格?？紤]到此質(zhì)量隱患，此范圍樁基樁 身砼采用水下砼灌注，以確保樁身砼質(zhì)量。 二、水下砼灌注施工安排及人員設(shè)備準(zhǔn)備 1、水下砼灌注樁施工人員配置 施工過程中，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度組織

鉆孔樁水下混凝土灌注作業(yè)指導(dǎo)書 1、編制目的 明確鉆孔樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范指導(dǎo)施工。 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《施工圖設(shè)計(jì)文件》 3、鉆孔樁工藝 鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。灌注水下 砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定 外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控 制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的 混凝土初凝以前完成。砼罐車運(yùn)輸，泵送灌注。 （1）灌注前，應(yīng)再次核對鋼筋籠標(biāo)高，導(dǎo)管下端距孔底尺寸、 孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象，如不符合要求，應(yīng)經(jīng)處理 后方可開始灌注。灌注工作應(yīng)迅速，防止坍孔和泥漿沉淀。灌注所需 混凝土的數(shù)量，約為設(shè)計(jì)樁徑體積的1.3

marketingstrictinternalcostcontrol,businessandinnovationperformance.--increasingelectricityaccess,priceincrease,electricitysupplyisguaranteed.in2012,thecompanywithcoalinventory,getrewardsofjiangsuprovincialgovernmentpowerto266millionkwh.throughthe"small"andbilateraltrade,accesstoelectricity1.695billionkwh,seekingremovalc

重慶迎龍醫(yī)藥城一期三標(biāo)段25#樓工程 樁基水下混凝土施工措施 審批: 編制: 編制單位：中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司 日期： -2- 一、現(xiàn)場實(shí)際情況 車庫人工挖孔樁12軸范圍的樁基地下水較大，具體樁號(hào)為(自編號(hào))：1#、 5#、6#、7#、8#、9#、10#。樁深范圍17.5米至19.7米，地下水源標(biāo)高在214.00m 范圍，即樁基護(hù)壁最后一至二段。 孔樁開挖已成型后，在加大抽水力度情況下，水抽干后，已將清底及鋼筋 籠安裝工作完成。在抽水過程中發(fā)現(xiàn)地下水源標(biāo)高位置出水較大，如果采用普 通砼施工工藝，極可能導(dǎo)致樁身砼不合格?？紤]到此質(zhì)量隱患，此范圍樁基樁 身砼采用水下砼灌注，以確保樁身砼質(zhì)量。 二、水下砼灌注施工安排及人員設(shè)備準(zhǔn)備 1、水下砼灌注樁施工人員配置 施工過程中，根據(jù)實(shí)

技1-28 編碼： 工程名稱：施工單位： 樁號(hào)： 灌注時(shí)間： 檢查序號(hào) （m3）（m）（m）（m）備注 質(zhì)檢員： 監(jiān)理： 共灌注小時(shí)分 完成時(shí)間 地面標(biāo)高（m）： 設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高（m）： 灌注前孔底標(biāo)高（m）： 實(shí)灌樁頂標(biāo)高（m）： 計(jì)算砼數(shù)量（m3）： 充盈系數(shù)：實(shí)灌砼數(shù)量（m3）： 設(shè)計(jì)樁孔直徑（mm）： 鉆孔深度（m）： 導(dǎo)管總長（m）： 超灌高度（m）： 總包單位： 鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 鉆孔樁水下砼灌注記錄表 承包單位施工負(fù)責(zé)人： 月日時(shí)分到月日時(shí)分， （m）

技1-28 編碼： 工程名稱：施工單位： 樁號(hào)： 灌注時(shí)間： 檢查序號(hào) （m3）（m）（m）（m）備注 質(zhì)檢員： 監(jiān)理： 共灌注小時(shí)分 完成時(shí)間 地面標(biāo)高（m）： 設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高（m）： 灌注前孔底標(biāo)高（m）： 實(shí)灌樁頂標(biāo)高（m）： 計(jì)算砼數(shù)量（m3）： 充盈系數(shù)：實(shí)灌砼數(shù)量（m3）： 設(shè)計(jì)樁孔直徑（mm）： 鉆孔深度（m）： 導(dǎo)管總長（m）： 超灌高度（m）： 總包單位： 鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 鉆孔樁水下砼灌注記錄表 承包單位施工負(fù)責(zé)人： 月日時(shí)分到月日時(shí)分， （m）

鉆孔灌注樁水下砼施工是橋梁工程施工中普遍存在的難點(diǎn)問題,如果處理不好將給工程質(zhì)量帶來隱患,這是我們工程技術(shù)人員所不愿看到的,本文結(jié)合施工實(shí)踐,對鉆孔灌注樁水下砼施工提出了相應(yīng)的施工對策。

1選擇砼性能1.1砼原材料:水泥宜選用保水性好、耐蝕性好的火山灰硅酸鹽水泥;石子不能用片石,應(yīng)少用碎石,多用卵石,含泥量<2%,否則流動(dòng)性低,易堵管;砂用粗砂或中、粗砂混合使用,含泥量<2%。1.2砼初凝時(shí)間:砼初凝時(shí)間為3～5h,可以滿足淺孔小樁砼灌注要求:深孔大樁的灌注時(shí)間大多超過6h,因此需加入緩凝劑等,保證砼在初凝前灌注結(jié)束。

江陰長江大橋主塔基礎(chǔ)鉆孔樁施工工藝 目錄 第一章說明 第二章總體布置與安排 第三章成孔 第四章鋼筋骨架工程 第五章水下混凝土施工 第六章取芯鉆探施工 第七章鉆孔樁施工中可能出現(xiàn)的幾個(gè)問題的預(yù)防和處理 第八章施工組織與管理 第一章說明 第一節(jié)概況 主塔基礎(chǔ)為2×48根的群樁基礎(chǔ)，樁徑2.0m，樁頂高程-1.0m，最長樁長93.69m，樁距 5.0m，嵌巖深度3.5m，該群樁基礎(chǔ)樁距小，樁位密集，孔深徑大，施工過程中必須百分之 百的保證成孔和成樁質(zhì)量，是a標(biāo)段的關(guān)鍵性工程之一。 樁基礎(chǔ)位于北岸淺灘上，清挖后河床標(biāo)高-3.5m，常水位時(shí)水深5一6m，樁基穿過第四 系松散覆層進(jìn)入第三系灰?guī)r層中，灰?guī)rrc=30一45mpa。 鉆孔樁施工在水上架設(shè)的鋼平臺(tái)上進(jìn)行。 本標(biāo)段96根鉆孔樁工程數(shù)量如下： 混凝土：25635.4m3；鋼筋：1817

本文介紹了一種便攜式液壓稱重系統(tǒng)。由于其液壓變換器對動(dòng)載荷具有較好的承受能力，且對于地其無任何特殊要求，特別適合于用作高等級(jí)公路的汽車超重監(jiān)測。

水下砼施工方法在來賓港工程中得到了很好的應(yīng)用,筆者對此進(jìn)行了有益的分析探討。

介紹了箱型截面的扭轉(zhuǎn)和畸變的計(jì)算方法,并對龍華松花江特大橋在偏載作用下的扭轉(zhuǎn)、畸變進(jìn)行了分析探討。

重慶迎龍醫(yī)藥城一期三標(biāo)段25#樓工程 樁基水下混凝土施工措施 審批: 編制: 編制單位：中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司 日期： -2-/20 一、現(xiàn)場實(shí)際情況 車庫人工挖孔樁12軸范圍的樁基地下水較大，具體樁號(hào)為(自編號(hào))：1#、 5#、6#、7#、8#、9#、10#。樁深范圍17.5米至19.7米，地下水源標(biāo)高在214.00m 范圍，即樁基護(hù)壁最后一至二段。 孔樁開挖已成型后，在加大抽水力度情況下，水抽干后，已將清底及鋼筋 籠安裝工作完成。在抽水過程中發(fā)現(xiàn)地下水源標(biāo)高位置出水較大，如果采用普 通砼施工工藝，極可能導(dǎo)致樁身砼不合格?？紤]到此質(zhì)量隱患，此范圍樁基樁 身砼采用水下砼灌注，以確保樁身砼質(zhì)量。 二、水下砼灌注施工安排及人員設(shè)備準(zhǔn)備 1、水下砼灌注樁施工人員配置 施工過程

湖南省湘江大源渡水利電力樞紐工程由發(fā)電站、泄洪閘、船閘三部分組成,總投資10億元人民幣。發(fā)電站和泄洪閘分兩期施工,并在兩者中間先修筑一座沿湘江水流方向長360m的砼縱向圍堰,該圍堰距左、右岸分別為350m和500m。水下部分為矩形,底寬6～10.36m,必須在枯水期完成。枯水期正常水深為3.9～4.2m,流速為1.2～1.6m/s。共要澆筑水下砼1.4萬m~3。是國內(nèi)水電工程中罕見的

詳細(xì)介紹了某公路特大橋鉆孔樁、系梁、承臺(tái)、墩臺(tái)及預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工流程和施工方法,質(zhì)量檢測結(jié)果表明該橋施工是成功的,可供同類橋梁施工參考。

高層建筑對地基的要求比較高.為了保證地基工程的施工質(zhì)量,往往采用地下砼澆筑施工技術(shù).但是在實(shí)際應(yīng)用中,由于施工技術(shù)或者施工工藝問題,導(dǎo)致樁基出現(xiàn)斷樁、少灌、堵管、夾泥等質(zhì)量問題,因此樁基灌注工藝直接影響到了樁基質(zhì)量.本文結(jié)合實(shí)際工程,簡單介紹了樁基地下砼施工工藝以及從哪些方面進(jìn)行質(zhì)量控制,希望能促進(jìn)我國建筑行業(yè)的健康發(fā)展.

結(jié)合安慶長江鐵路大橋工程實(shí)踐,介紹了2.5m大直徑鉆孔樁施工工藝,分別闡述了鉆機(jī)選型,鉆孔樁施工流程,并針對施工過程中出現(xiàn)的卡鉆、塌孔等問題提出了相應(yīng)解決辦法,為今后同類大直徑鉆孔樁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。