上海西藏路北京路—中山南路景觀改造設(shè)計(jì)

上海西藏南路隧道盾構(gòu)進(jìn)洞地基處理技術(shù)——因受施工場地和地質(zhì)條件等因素的限制，上海西藏南路隧道東線盾構(gòu)接收井洞口采用高壓旋噴樁加降水進(jìn)行地基處理，保證了大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)洞。詳細(xì)敘述了高壓旋噴樁布置、降水措施的設(shè)計(jì)思路、施工控制、實(shí)施效果...

指出了上海市奉賢區(qū)南奉公路是進(jìn)入青村鎮(zhèn)的重要景觀通廊,南奉公路與團(tuán)青公路道路交叉口節(jié)點(diǎn)區(qū)域,是提升青村鎮(zhèn)環(huán)境品質(zhì)的重要城鎮(zhèn)道路節(jié)點(diǎn)。為了展現(xiàn)青村城市風(fēng)貌、傳承千年歷史文脈、完善道路配套設(shè)施、構(gòu)建城市綠道系統(tǒng),對(duì)該項(xiàng)目地塊進(jìn)行了景觀改造提升。著力于解決景觀改造工程中的實(shí)際問題,通過豎向設(shè)計(jì)、種植設(shè)計(jì)、雕塑設(shè)計(jì)等內(nèi)容設(shè)計(jì)了青村鎮(zhèn)城市門戶空間；同時(shí),也為綠地使用者著想,設(shè)計(jì)建造了展示青村鎮(zhèn)桃源之境的形象路口。

國家經(jīng)濟(jì)體系改革,工業(yè)生產(chǎn)的沒落,直至工業(yè)廢棄地的荒蕪,引起了一系列的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題。本文探討南昌市廢棄鐵軌的景觀設(shè)計(jì)改造(工業(yè)廢棄地的一小部分),對(duì)南昌周邊廢棄鐵軌的調(diào)查走訪,分析廢棄鐵軌的現(xiàn)狀以及廢棄鐵軌所導(dǎo)致的一系列問題,通過對(duì)國內(nèi)外成功案例、文獻(xiàn)分析,提出真正符合南昌市廢棄鐵軌景觀設(shè)計(jì)改造的思路,解決存在的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題,達(dá)到資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、文化的繁榮。本篇論文或許能夠給政府、設(shè)計(jì)師、公眾有所啟發(fā)。南昌廢棄鐵軌免于拆除的命運(yùn),進(jìn)行改造設(shè)計(jì)或許能夠成為南昌的新地標(biāo)景觀。

國家經(jīng)濟(jì)體系改革，工業(yè)生產(chǎn)的沒落，直至工業(yè)廢棄地的荒蕪，引起了一系列的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題。本文探討南昌市廢棄鐵軌的景觀設(shè)計(jì)改造（工業(yè)廢棄地的一小部分），對(duì)南昌周邊廢棄鐵軌的調(diào)查走訪，分析廢棄鐵軌的現(xiàn)狀以及廢棄鐵軌所導(dǎo)致的一系列問題，通過對(duì)國內(nèi)外成功案例、文獻(xiàn)分析，提出真正符合南昌市廢棄鐵軌景觀設(shè)計(jì)改造的思路，解決存在的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題，達(dá)到資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、文化的繁榮本篇論文或許能夠給政府、設(shè)計(jì)師、公眾有所啟發(fā)。南昌廢棄鐵軌免于拆除的命運(yùn)，進(jìn)行改造設(shè)計(jì)或許能夠成為南昌的新地標(biāo)景觀。

西藏南路越江隧道坐落在世博會(huì)園區(qū)內(nèi)。世博會(huì)期間,作為聯(lián)通浦東和浦西兩大場館的專用隧道;世博會(huì)以后對(duì)社會(huì)開放。在線形設(shè)計(jì)上采納了多出、入口的設(shè)計(jì)方案,成為上海市第一條設(shè)有多匝道的軟土越江隧道。在設(shè)計(jì)技術(shù)上,以經(jīng)濟(jì)、合理、符合規(guī)范為原則,規(guī)避工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營全過程的風(fēng)險(xiǎn)作為根本,采用了組合式通用管片、新型預(yù)埋式塑料閥栓、防水密封條、組合通風(fēng)、隧道消防、新型聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)、隧道監(jiān)控、隧道節(jié)能、防顫動(dòng)射流風(fēng)機(jī)懸掛系統(tǒng)、防噪聲型橫截溝等十多項(xiàng)隧道新技術(shù)。

上海西藏南路南段改拓建工程方案概述——結(jié)合上海西藏南路南段(復(fù)興東路-中山南路)改拓建工程，介紹了在規(guī)劃紅線寬度受限、周邊建設(shè)條件受制約的情況下，對(duì)該路段建設(shè)規(guī)模的論證及平面線形優(yōu)化的方法，并對(duì)拓建方案進(jìn)行了比選。

為配合南京東路步行街的環(huán)境整治,針對(duì)其夜景觀作出照明設(shè)計(jì)指導(dǎo)。通過對(duì)從西藏中路至河南中路的路段及入口,節(jié)點(diǎn),廣場等做出分析。描述了南京東路步行街的照明風(fēng)格定位——環(huán)境明亮,視覺舒適,熱烈繁華,清新優(yōu)雅。制定了整體的設(shè)計(jì)目標(biāo),分析了布局結(jié)構(gòu),亮度分度,建筑及建筑照明結(jié)構(gòu)選取,最終以幾個(gè)典型建筑為例做照明設(shè)計(jì)指導(dǎo)。

上海西藏南路越江隧道西線穿越既有軌道交通m8線下行隧道工程為國內(nèi)外首次大直徑泥水平衡盾構(gòu)近距離下穿地鐵隧道。介紹了設(shè)備材料控制、掘進(jìn)參數(shù)選擇、補(bǔ)注漿、實(shí)時(shí)監(jiān)測等施工措施。對(duì)穿越過程中既有隧道的變形特點(diǎn)進(jìn)行分析,結(jié)果表明,切口進(jìn)入投影區(qū)~盾尾進(jìn)入投影區(qū)期間,m8線沉降占穿越過程總沉降量的2/3。指出管片拼裝期間產(chǎn)生了絕大部分的地層損失,且施工期間盾構(gòu)停推也是既有隧道沉降的主要原因。

本文通過對(duì)道路景觀改造項(xiàng)目的操作流程和設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行闡述,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行說明,分析、總結(jié)這一類特殊項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、注意事項(xiàng),并對(duì)同類型項(xiàng)目中普適性的設(shè)計(jì)規(guī)律進(jìn)行初步探索。

依托紅山南路西延工程實(shí)例,對(duì)工程涉及的道路工程、箱涵工程、管道工程及綠化工程等分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了闡述,并對(duì)施工過程中遇到的問題進(jìn)行了分析、總結(jié),為今后類似工程施工提供了參考借鑒。

項(xiàng)目位于北京東三環(huán)中路北京香江興利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)2005年設(shè)計(jì)2006年建成總占地面積28,082平方米景觀設(shè)計(jì)面積21,520平方米本項(xiàng)目位于北京cbd商圈內(nèi),周邊是包括嘉里中心在內(nèi)的高檔寫字樓群。改造設(shè)計(jì)是在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上對(duì)財(cái)富中心一期辦公樓主入口、酒店公寓主入口、南北兩側(cè)的辦公及商業(yè)空間綠地等公共空間進(jìn)行改建和部分重新設(shè)計(jì)。寫字樓及商業(yè)部分的改造提升

介紹了上海市西藏南路越江隧道的總體設(shè)計(jì),同時(shí)也對(duì)平縱線形、結(jié)構(gòu)、供配電、照明及監(jiān)控等多個(gè)專業(yè)綜合設(shè)計(jì)方面,作了簡介。

城市商業(yè)區(qū)中心廣場的設(shè)置可以解決靜止人群與流動(dòng)人群之間的沖突,緩解步行街道的壓力,使步行街道更通暢,同時(shí)也是市民休閑娛樂和城市安全集散的場所.針對(duì)曹縣南湖廣場空間結(jié)構(gòu)單一、功能分區(qū)不合理、缺少游憩、庇護(hù)設(shè)施、植物景觀單調(diào)等問題進(jìn)行改造設(shè)計(jì),在充分利用現(xiàn)有條件的前提下,貫徹以人為本、安全開放、尊重場地特征的原則進(jìn)行合理設(shè)計(jì),使其突出廣場的休閑性、開放性、安全性.力求使廣場空間成為城市居民生活空間的一部分,成為環(huán)境優(yōu)美的城市休閑、娛樂、健身于一體的廣場景觀,以此來提升城市形象,增強(qiáng)城市的吸引力,為人們提供更高品質(zhì)的城市環(huán)境.

城市商業(yè)區(qū)中心廣場的設(shè)置可以解決靜止人群與流動(dòng)人群之間的沖突,緩解步行街道的壓力,使步行街道更通暢,同時(shí)也是市民休閑娛樂和城市安全集散的場所。針對(duì)曹縣南湖廣場空間結(jié)構(gòu)單一、功能分區(qū)不合理、缺少游憩、庇護(hù)設(shè)施、植物景觀單調(diào)等問題進(jìn)行改造設(shè)計(jì),在充分利用現(xiàn)有條件的前提下,貫徹以人為本、安全開放、尊重場地特征的原則進(jìn)行合理設(shè)計(jì),使其突出廣場的休閑性、開放性、安全性。力求使廣場空間成為城市居民生活空間的一部分,成為環(huán)境優(yōu)美的城市休閑、娛樂、健身于一體的廣場景觀,以此來提升城市形象,增強(qiáng)城市的吸引力,為人們提供更高品質(zhì)的城市環(huán)境。

校園景觀設(shè)計(jì)是校園整體形象設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,校園景觀設(shè)計(jì)除了要?jiǎng)?chuàng)造宜人的景色,更應(yīng)創(chuàng)造戶外游憩、師生交流的空間。因此,此次校園景觀改造設(shè)計(jì)運(yùn)用高差變化,強(qiáng)調(diào)空間的整體與延續(xù),注重學(xué)生對(duì)于各類環(huán)境空間的需求,組織不同的活動(dòng)空間,鼓勵(lì)學(xué)生到戶外感受大學(xué)文化,進(jìn)行交流與互動(dòng),從而形成良好的校園氛圍。

對(duì)于老公園的改造是公園設(shè)計(jì)的難點(diǎn)也是重點(diǎn).文章圍繞設(shè)計(jì)中要\"尊重歷史,善待資源\"去整合現(xiàn)有的空間,因地制宜地結(jié)合現(xiàn)有環(huán)境去設(shè)計(jì),并通過具體改造方案來闡述。

通過對(duì)河北省唐山市城市道路現(xiàn)狀的調(diào)查,結(jié)合當(dāng)?shù)夭糠值缆犯脑?對(duì)中小城市道路改造中臟、亂、差的現(xiàn)狀問題進(jìn)行探討并提出一些解決的辦法。

2017年以來,重慶市萬州區(qū)政府以"水潤萬物生,萬州海綿城"為目標(biāo),竭力對(duì)龍寶河兩岸景觀改造和河內(nèi)污水治理開展了生態(tài)修復(fù)改造工程。龍寶河作為萬州海綿工程試點(diǎn)之一,代表意義重大。實(shí)施水岸兩側(cè)綠地生態(tài)修復(fù),將有效保護(hù)龍寶河兩岸綠化帶,加強(qiáng)土壤涵養(yǎng)水源的能力,促使區(qū)域生態(tài)環(huán)境日益變好,兩岸居民生活環(huán)境不斷改善。

以肇周路(陸家浜路～西藏南路)道路積水改善工程設(shè)計(jì)為例,從工程概況、工程建設(shè)條件、設(shè)計(jì)方案的論述幾方面出發(fā),重點(diǎn)分析了積水改善工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題,同時(shí)對(duì)老城區(qū)進(jìn)行積水改善工程的實(shí)施提出建議。

隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展；面對(duì)高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展下鋼筋混凝土；城市居民內(nèi)心的鄉(xiāng)土情節(jié)被喚醒；他們向往鄉(xiāng)村的田園生活；而鄉(xiāng)村居民的生產(chǎn)和生活又迫切需要改變富；因此鄉(xiāng)村旅游而生；鄉(xiāng)村旅游景觀是指在鄉(xiāng)村在開發(fā)旅游的過程中所形成的旅游景觀格局；包括自然景觀和人文景觀的綜合表現(xiàn)；本著保護(hù)開發(fā)、合理利用的原則；體驗(yàn)歷史、民俗；體驗(yàn)原生態(tài)鄉(xiāng)村風(fēng)貌；

濱河地帶可說是萬物生命的重要源頭,是人類文明的發(fā)源地,同時(shí)濱河地帶也是城市當(dāng)中最具有活力的地區(qū)之一。在我國社會(huì)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)生調(diào)整的同時(shí),城市濱河公園景觀改造這一話題也逐漸在人們的關(guān)注下成為了焦點(diǎn)。本文主要就當(dāng)前我國城市濱河公園景觀改造設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀,及其發(fā)展做了詳細(xì)論述,以供參考。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市發(fā)展進(jìn)程加快，城市公共空間的建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，一個(gè)城市的景觀是城市發(fā)展程度最直接的體現(xiàn)。作為城市景觀的重要組成部分，公園景觀設(shè)計(jì)的合理性具有較大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)意義。結(jié)合城市公園的概述，從城市景觀改造的意義和原則出發(fā)，以實(shí)際工程為例，分析了原有公園景觀存在的問題并提出了相應(yīng)的解決措施。