三合一減速電機(jī)在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用

accordingtoofficepartyofmasslineeducationpracticeactivitiesledgroupofunifiedarrangements,unitsmainledtoforcadresworkersshangatimespartylecture,duetohimselflevellimited,onlyputthisstageconcentratedlearningofexperiencetodayandeveryonecommonwithlearningexchange,purposeisletwefurtherdeepunderstandingmasslineofconnotation,in

分析了16t雙梁橋式起重機(jī)原大車電機(jī)存在的問(wèn)題,通過(guò)采用yse系列電機(jī)替代原yzr系列電機(jī),降低了雙梁橋式起重機(jī)大車故障率,提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,從而確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

我公司擁有30多臺(tái)橋式起重機(jī),其主鉤和副鉤的上升限位開(kāi)關(guān)多采用lx10—31型重錘式開(kāi)關(guān)。由于吊鉤鋼絲繩5需從限位開(kāi)關(guān)下重錘3的套環(huán)4中穿過(guò)(見(jiàn)圖1),鋼絲繩與重錘及套環(huán)經(jīng)常摩擦,嚴(yán)重影響鋼絲繩的壽命。起

本鋼煉鋼廠260t橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)電磁塊式制動(dòng)器運(yùn)行不穩(wěn)定,電氣控制繁瑣,采用了盤(pán)式液壓制動(dòng)器后,實(shí)現(xiàn)了快速準(zhǔn)確制動(dòng),提高了設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性.

平班水電站主廠房?jī)?nèi)安裝了1臺(tái)2×250t雙梁雙小車橋式起重機(jī),該起重機(jī)由大連大起集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)制造,其電氣控制設(shè)備主要由配電保護(hù)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、小車運(yùn)行系統(tǒng)、大車運(yùn)行系統(tǒng)、plc控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)6部分組成,該橋機(jī)采用abbacs600變頻器,利用cdp312控制盤(pán)改變acs600的設(shè)置可以滿足應(yīng)用需要。介紹了變頻技術(shù)在該電站廠房橋式起重機(jī)上的應(yīng)用。

橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)

介紹了腳踏式液壓制動(dòng)器在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用特點(diǎn),分析了電力液壓制動(dòng)器在生產(chǎn)中存在問(wèn)題及產(chǎn)生問(wèn)題的原因。

通用橋式起重機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：gb/t14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb1036-1928 發(fā)布單位：國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位：大連起重機(jī)器廠負(fù)責(zé)起草；北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、太原重型機(jī)器廠、上海起 重運(yùn)輸機(jī)械廠 發(fā)布日期： 實(shí)施日期： 點(diǎn)擊數(shù)：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤(pán)（起重電磁鐵），或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 gb700碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb783起重機(jī)械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的

橋式起重機(jī)

rev.no.:1 設(shè)備點(diǎn)檢卡 使用部門(mén)設(shè)備名稱橋式起重機(jī)設(shè)備編號(hào) rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作 2梁門(mén)進(jìn)入大梁內(nèi)，檢查電氣功能通道 3副起升系統(tǒng)控制副鉤動(dòng)作 4主起升系統(tǒng)控制主鉤動(dòng)作 5大車行走機(jī)構(gòu)控制大車行走 6小車行走機(jī)構(gòu)控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準(zhǔn)方法工具 參考 時(shí)間 周期 點(diǎn)檢 狀態(tài) 負(fù)責(zé)人 清 掃 駕駛室無(wú)油污、無(wú)灰塵、無(wú)異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調(diào)冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內(nèi)走廊及配電柜無(wú)灰塵、無(wú)油污、無(wú)異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無(wú)灰塵、無(wú)油污、無(wú)異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個(gè)）物體上。 2、活動(dòng)鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過(guò)銷孔中心。 3、用于內(nèi)面滑動(dòng)的密封應(yīng)選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態(tài)下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應(yīng)原理）。 6、當(dāng)液壓缸的截面積一定時(shí)，液壓缸或活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于進(jìn)入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對(duì)輪的配合選用（過(guò)渡配合）。 8、電動(dòng)機(jī)、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對(duì)相互嚙合的直齒齒輪模數(shù)為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（彎曲變形）。 11、構(gòu)件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學(xué)院信息與控制工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 橋式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofmonitoringsystemforbridgecrane 學(xué)生學(xué)號(hào)：08530111 學(xué)生姓名：張立偉 專業(yè)班級(jí)：電信0801 指導(dǎo)教師：楊瀟邸書(shū)玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學(xué)院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學(xué)院信控學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 -1- 1．課題來(lái)源及選題的目的和意義 課題的來(lái)源：結(jié)合科研 選題的目的及意義：隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,各行各業(yè)起重機(jī) 械的應(yīng)用越來(lái)越多,起重機(jī)不斷朝著大型化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。目前, 國(guó)內(nèi)起重機(jī)發(fā)生故障較多、監(jiān)管工作不足,為了保證起重機(jī)在安全限度內(nèi)工作和操作人

橋式起重機(jī)控制

行車型號(hào)：行車編號(hào)：行車廠牌：日期：年月 1234567891011 大車小車 1．有無(wú)異 常聲音 滾動(dòng)軸 承沒(méi)有 產(chǎn)生雜 音，軸2．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 彈簧墊 有壓緊 1．有無(wú)異 常聲音 用旋具 檢查聲 響的來(lái) 源（齒 輪、軸 承） 2.潤(rùn)滑是否 良好 潤(rùn)滑良 好，無(wú) 斷續(xù)嘶 啞聲音 、減速3．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 螺釘無(wú) 松動(dòng) 2．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 螺釘無(wú) 松動(dòng) 1.液壓推動(dòng) 器有無(wú)漏 油，推升動(dòng) 作是否順暢 2．螺釘有 無(wú)松動(dòng) 螺釘禁 固良 好，制 動(dòng)輪無(wú) 跳動(dòng)或 松動(dòng) 3．制動(dòng)輪 有無(wú)跳動(dòng) 剎車架 無(wú)擺 動(dòng)，剎 車輪無(wú) 軸向竄 動(dòng) 4．調(diào)整是 否適宜 開(kāi)閉靈 活、制 動(dòng)平穩(wěn) 可靠、1．吊鉤螺 釘有無(wú)裂紋 外觀仔 細(xì)觀察 上升到 位，上 升順暢 聯(lián) 軸 器 制 動(dòng) 器 鉤 檢查部位檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與要求 檢查結(jié)果 1．有無(wú)異 常聲音 車 輪 減 速 器

qd新型橋式起重機(jī)系本公司消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合我國(guó)配套水平， 綜合我公司多年研制經(jīng)驗(yàn),遵照gb/t3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、 gb/t14405-2011《通用橋式起重機(jī)》、gb6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1 部分：總則》等標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)參照國(guó)外有關(guān)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)及歐洲搬運(yùn)協(xié)會(huì)主流橋式起 重機(jī)機(jī)型而研制，特別適合于大噸位貴重物件的吊裝、搬運(yùn)就位。qd新型橋式 起重機(jī)是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最成熟的超低凈空橋式起重機(jī)以其超高的綜合性價(jià) 比，深得用戶好評(píng)，最近多年在國(guó)內(nèi)火電汽機(jī)房橋機(jī)市場(chǎng)占有率排名第一（超過(guò) 50%），水電主廠房橋機(jī)市場(chǎng)占有率位列三甲，工業(yè)廠房橋機(jī)市場(chǎng)占有率逐年提 高。其主要特點(diǎn)如下： 1．整機(jī)高度低，提高廠房利用率 該新型橋式起重機(jī)無(wú)傳統(tǒng)小車底架起重小車（1997年國(guó)家專利號(hào)：zl952 14860.9，2005年國(guó)家專利號(hào)：

1 橋門(mén)式起重機(jī)題庫(kù) 第一章基礎(chǔ)理論知識(shí) 1.1名詞解釋 1.1.1額定起重量 1.1.2額定起重力矩 1.1.3力的三要素 1.1.4重心 1.1.5傾覆力矩 1.1.6穩(wěn)定平衡狀態(tài) 1.1.7電功率 1.1.8線電壓 1.1.9相電壓 1.1.10安全電壓 1.1.11保護(hù)接地 1.1.12保護(hù)接零 1.1.13強(qiáng)度 1.1.14彈性變形 1.1.15塑性變形 1.1.16沖擊韌性 1.1.17硬度 1.1.18疲勞強(qiáng)度 1.1.19合金 1.1.20熱處理 1.1.21普通低合金鋼 1.1.22軋制 1.1.23鑄造 1.1.24鍛造 1.2判斷題 1.2.1對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定

焊接軌道在通用橋式起重機(jī)上的應(yīng)用

傳統(tǒng)橋式起重機(jī)的電控系統(tǒng)能耗大,故障率高,調(diào)速精度差,已很難滿足現(xiàn)代工業(yè)要求。在橋式起重機(jī)系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速技術(shù),可以很好地提高可靠性和調(diào)速精度,并具有一定的節(jié)能效果。

我廠鑄造造型車間,因生產(chǎn)工藝要求,需在該車間一跨區(qū)內(nèi)配置兩臺(tái)行車。由于兩臺(tái)行車在同一跨區(qū)內(nèi)的導(dǎo)軌面上運(yùn)行,一旦發(fā)生操作失誤或機(jī)電控制失靈等異常情況,就可能造成兩臺(tái)行車相撞。如發(fā)生在起吊鋼包或澆鑄砂型時(shí),其后果更不堪設(shè)想。為此,我們?cè)捎眠^(guò)機(jī)械式行程開(kāi)關(guān)作限位控制,外設(shè)加長(zhǎng)撞桿的措施來(lái)解決,但經(jīng)實(shí)際使用其效果并不理想。

起重機(jī)械廣泛的應(yīng)用在工程領(lǐng)域,本文就減速機(jī)漏油的危害進(jìn)行了闡述,針對(duì)橋式起重機(jī)的漏油問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了解決橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的措施。

本文主要對(duì)齒輪減速電機(jī)斷軸原因進(jìn)行了分析,修改后取得滿意效果,并提出相關(guān)解決措施。

近年來(lái)橋式起重機(jī)已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，其中冶金、化工以及船舶等企業(yè)更是依賴于橋式起重機(jī)，為確保橋式起重機(jī)工作的有效及穩(wěn)定性，需按時(shí)予以檢測(cè)。我們將擇取可編程控制即：plc技術(shù)，能夠有效、精準(zhǔn)、高質(zhì)量的達(dá)到起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)檢測(cè)的需求。