施檢表貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗記錄表

貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗記錄表 頁碼共頁 施檢表17-1公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)定編號： 分項工程樁號范圍 檢測層位后軸重（t） 當(dāng)量圓直 徑（cm） 輪胎氣壓（mpa）設(shè)計彎沉值（0.01mm）彎沉儀規(guī)格 溫度修正系數(shù)k保證率系數(shù)（za）變點變形修正值（0.01mm） 測點數(shù)平均值標(biāo)準(zhǔn)值代表值 測試位置百分表讀數(shù)（0.01mm）彎沉（0.01mm） 樁號車道號 左輪右輪 左輪l20右輪l20 l1l2l1l2 計 算 校 核 檢測：復(fù)核：試驗室主任：試驗監(jiān)理工程師：

貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗記錄表 頁碼共 頁 施檢表17-1tjge60-2008公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)定編號： 項目名稱施工單位 施工日期 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗單位檢測日期 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 檢測層位后軸重（t） 當(dāng)量圓直 徑（cm） 輪胎氣壓（mpa）設(shè)計彎沉值（0.01mm）彎沉儀規(guī)格 溫度修正系數(shù)k保證率系數(shù)（za）變點變形修正值（0.01mm） 測點數(shù)平均值標(biāo)準(zhǔn)值代表值 測試位置百分表讀數(shù)（0.01mm）彎沉（0.01mm） 樁號車道號 左輪右輪 左輪l20右輪l20 l1l2l1l2 自檢意見 監(jiān)理意見 檢測：復(fù)核：試驗室主任：試驗監(jiān)理工程師： 7.1用貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉的試驗方法。 7.1.1目的和適用范圍 7.1.1.1路面的彎沉是測定載

試驗室名稱: 委托編號 樣品編號 試驗日期 結(jié)構(gòu)層次 測試車類型后軸重(kn) 結(jié)構(gòu)類型 瀝青面層厚度 (mm) 保證率 系數(shù) 剔除系數(shù) 初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉回彈彎沉 左2992941080 左55048513042 左140988458 左2952754054 左2462126844 左2482137040 左5274985876 試驗:復(fù)核:日期: 路面溫度 (℃) 輪胎氣壓右側(cè)(mpa) bg-2013-xcj011 終讀數(shù) 198 273 66 290 137 261 306 溫度修正 系數(shù) 樁號車道 路表溫度 (℃) 左側(cè)(0.01mm)右側(cè)(0.01mm) 設(shè)計彎沉值 (0.01mm) 路基干濕狀態(tài) 2013-05-13 備注： k7+780157 k7+760328 k7+800328

試驗室名稱：中交隧道工程局有限公司北京工程試驗檢測中心記錄編號： 南京至高淳新通道工程ng-1a標(biāo)工地試驗室 測試車車型 （車牌號） 100 輪胎氣壓 路面結(jié)構(gòu)類 型 / 溫度修正系 數(shù) //保證率系數(shù)2 測點樁號 （幅段）初讀數(shù)1終讀數(shù)1初讀數(shù)2終讀數(shù)2 測試間距 （m） 特異值下限特異值上限 // 備注 試驗：復(fù)核：日期：年月日 //// 第頁共頁 jj1405 貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗檢測記錄表 100 /左側(cè)0.70mpa；右側(cè)0.75mpa前5天平均氣溫的平均值（℃） 路床表面路面厚度（mm）設(shè)計

貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的和適用范圍 1.1本方法適用于測定各類路基路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能 力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用。 1.2瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時為準(zhǔn)，在其他溫度測試時，對厚度 大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。 2、引用標(biāo)準(zhǔn) jtj059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 3、儀具與材料 本試驗需要下列儀具與材料： 3.1標(biāo)準(zhǔn)車：雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重車，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪 胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表1的要求。測試車可根據(jù)需要 按公路等級選擇，高速公路、一級公路及二級公路應(yīng)采用后軸10t的bzz-100 標(biāo)準(zhǔn)車；其他等級公路可采用后軸6t的bzz-60標(biāo)準(zhǔn)車。 測定彎沉用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)表1 標(biāo)準(zhǔn)軸載等級bzz-100bzz-60 后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載p（kn

t0951—2008貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法 1、目的與適用范圍 1.1本方法適用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計使用。 1.2瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度20℃時為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20℃±2℃ 以內(nèi)可不修正，在其他溫度測試時，對瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修 正。 2、儀具與材料技術(shù)要求 本方法需要下列儀具與材料： （1）標(biāo)準(zhǔn)車：雙軸，后軸雙側(cè)4輪的載重車。其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及 輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表t0951的要求。測試車應(yīng)采用后軸10t標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100的汽 車。 （2）路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁制成，上有水 準(zhǔn)泡，其前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長度比為2：1。彎沉儀長度有兩種：一種長3.6m，

貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉報告單頁碼共頁 試驗報告jtge60-2008公路路基路面現(xiàn)場測定規(guī)程編號：___________ 項目名稱施工單位 試驗日期 合同段檢驗單位 工程部位樁號范圍當(dāng)量園直徑(cm) 檢測層位 后軸重 （t） 輪胎氣 壓(mpa) 彎沉儀 規(guī)格 設(shè)計彎沉值 (0.01mm) 保證率 系數(shù)(za) 檢測樁號 百分表讀數(shù)(0.01mm)彎沉(0.01mm) 檢測樁號 百分表讀數(shù)(0.01mm)彎沉(0.01mm) 左輪右輪 左輪右輪 左輪右輪 左輪右輪 l1l2l1l2l1l2 測點數(shù)平均值(1/100mm)標(biāo)準(zhǔn)差代表值(1/100mm) 說明結(jié)論 制表：符合：試驗室主任：試驗監(jiān)理工程師：

測試車后軸載：kn 測試車輪壓：mpa 檢測路段及幅別：℃ 檢測依據(jù)： 檢測日期：編號：單位：0.01mm 初讀數(shù)終讀數(shù)讀數(shù)差值初讀數(shù)終讀數(shù)讀數(shù)差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 校核：檢測： 備注 路基、路面回彈彎沉值檢測（貝克曼梁法）記錄 左輪 序號序號 右輪 里程樁號（車道數(shù)） 委托單位： 工程名稱： 檢測層位： 測試時的路面溫度： 測試時的路面濕度：

第頁，共頁 年 備注: 主要儀器設(shè)備及編號 起訖樁號結(jié)構(gòu)層次 試驗：復(fù)核：日期： 彎沉儀類型后軸重(kn) 試驗日期 路面結(jié)構(gòu)類型前5天平均氣溫(℃) 樣品編號 試驗條件 樣品描述 路基干濕狀態(tài) 試驗依據(jù) 委托/任務(wù)編號 路面厚度(mm) 輪胎氣壓左側(cè)(mpa) 季節(jié)修正系數(shù)設(shè)計彎沉值(0.01mm)剔除系數(shù)保證率系 數(shù) jj1405 路基路面彎沉試驗檢測記錄表（貝克曼梁法） 輪胎氣壓右側(cè)(mpa) 試驗室名稱：安陽市交通基本建設(shè)試驗檢測中心記錄編號： 測試車車型 工程部位/用途 回彈彎沉終讀數(shù) 右側(cè)(0.01mm) 回彈彎沉 路表 溫度 (℃)初讀數(shù)終讀數(shù)初讀數(shù) 樁號 左側(cè)(0.01mm) 車道 日月

福建省泉州市工程材料檢測有限公司 貝克曼梁測定路基路面回彈模量試驗記錄表 委托編號：第頁共頁 委托單位委托日期 工程名稱檢測性質(zhì) 施工單位試驗日期 見證單位見證人見證號 起止樁號檢測部位 汽車型號后軸重（kn） 輪胎充氣 壓力 左mpa右mpa當(dāng)天天氣 向當(dāng)?shù)貧庀?臺了解前五 天日平均溫 度（℃） 前1天前2天前3天前4天前5天平均值 當(dāng)天氣溫 （℃） 路面厚 度（㎜） 設(shè)計彎沉值（0.01㎜） 檢測依據(jù)jtg60e60-2008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 t0（℃）t25（℃）t.（℃）te（℃）t（℃）溫度修正系數(shù)k 測點編號測點樁號 車 道 幅位 左輪位（0.01㎜）右輪位（0.01㎜）路表溫度 （℃）初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉 校對：檢

貝克曼梁測定路面回彈模量試驗記錄表 頁碼共頁 施檢表17-3jtge60-2008公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程編號： 項目名稱施工單位施工日期 合同段監(jiān)理單位檢測日期 單位工程檢驗單位 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 檢測層位保證率系數(shù)（za）材料的泊松比 檢測儀器支點變形修正值（0.01mm） 溫度修正系數(shù)k車輪平均垂直荷載p（mpa）當(dāng)量圓的半徑 測試位置設(shè)計彎沉值（0.01mm）回彈模量回彈彎沉 檢測樁號 編號或 位置 百分表讀數(shù)（0.01mm）沉彎值li （0.01mm） 編號或 位置 百分表讀數(shù)（0.01mm）沉彎值li （0.01mm）l1l2l1l2 自檢意見 監(jiān)理意見 檢測：復(fù)核：試驗室主任：試驗監(jiān)理工程師：

路基路面回彈彎沉試驗記錄 第頁共頁 報告編號：第號 種類：天氣：路表溫度：℃設(shè)計彎沉值：（0.01）mm試驗車型：后軸重：噸輪胎內(nèi)壓力：mpa 檢驗設(shè)備：前5d/5h平均氣溫℃瀝青層平均溫度：℃瀝青層厚度：mm檢測日期： 樁號 路中心()幅 樁號 路中心()幅 加載 讀數(shù) (0.01mm) 卸載 讀數(shù) (0.01mm) 計數(shù) 差值 (0.01mm) 實測 彎沉 (0.01mm) 換算 到20℃ (0.01mm) 加載 讀數(shù) (0.01mm) 卸載 讀數(shù) (0.01mm) 計數(shù) 差值 (0.01mm) 實測 彎沉 (0.01mm) 換算 到20℃ (0.01mm) 溫度修正系數(shù)（k）計 算 t0=測定時路表溫度 +測定前5h平均氣溫 =℃ a=-2.65+0.52h= b=0.6

承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 試驗單位測試時間試驗車型bzz-100 100天氣溫度后軸重100 儀器型號檢驗車道后胎氣壓0.70 檢驗路段路面層次檢測方向向前 左輪右輪左輪右輪 總測點數(shù)n=（點）平均值l=（0.01mm) 標(biāo)準(zhǔn)差s=代表彎沉lr=（0.01mm) 結(jié)論：備注： 試驗：復(fù)核：監(jiān)理： 貝克曼梁 測點彎沉描述 容許彎沉值（0.01mm) 測點樁號 k001+120 k001+000 k001+020 k001+040 **高速公路 k001+060 k001+080 k001+100 k001+140 k001+160 讀數(shù)值(0.01mm)回彈彎沉值(0.01mm) k001+260 k001+280 k001+300 k001+320 k0

（）工程回彈彎沉檢測與彎沉質(zhì)量評定 質(zhì)量檢測考核表--2 工程名稱試驗單位 測試層次讀數(shù)者 起訖樁號記錄者 測試車型計算者 后軸重校核者 輪胎氣壓測試日期氣溫 現(xiàn)場彎沉檢測工作任務(wù) 測試位置左側(cè)(10-2mm)右側(cè)(10-2mm) 路幅樁號初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉 回彈彎沉檢驗結(jié)果報告 已知請根據(jù)（號題）已知彎沉檢測結(jié)果，完成某二級公路瀝青路面的彎沉質(zhì)量評定工作。 路段起訖樁號 測點數(shù)測量彎沉 平均值 (0.01mm) 標(biāo)準(zhǔn)差 s (0.01mm) 與保證 率有關(guān) 的系數(shù) 代表彎沉 值 lr (0.01mm) 設(shè)計彎 沉值 lr (0.0lmm) 彎沉特異值舍棄表 實測計算 超出l± ()s的值 處理意見 檢驗評定結(jié)果

公路路面第合同段 編號 左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 0000000

初讀數(shù) (0.01mm) 終讀數(shù) (0.01mm) 初讀數(shù) (0.01mm) 終讀數(shù) (0.01mm) 監(jiān)理 備注 報告編號 試驗人 起止樁號：測試車車型： 試驗日期：后軸重： 序號測點樁號車道 左側(cè)車輪右側(cè)車輪 回彈彎沉試驗原始記錄表 工程名稱：王沱烏江大橋工程合同號：ps/ym103-2009 施工單位：重慶渝通公路工程總公司監(jiān)理單位：重慶交通監(jiān)理咨詢有限公司 結(jié)構(gòu)類型：設(shè)計彎沉值：

工程名稱 測定路段+-℃ 合同號編號 試驗日期容許回彈彎沉值(0.01mm)310.5試驗人簽字 回彈彎沉值測定記錄表 承包單位監(jiān)理單位 k70+360-k71+000前5d平均氣溫℃路表溫度溫度修正系數(shù)k審核人簽字 路基土方工程 車型后軸重(kn)100單位壓力(mpa)0.70 左幅右幅 左輪回彈彎沉值(0.01mm)右輪回彈彎沉值(0.01mm)左輪回彈彎沉值(0.01mm)右輪回彈彎沉值(0.01mm) 讀數(shù)讀數(shù)×2修正后讀數(shù)讀數(shù)×2修正后讀數(shù)讀數(shù)×2修正后讀數(shù)讀數(shù)×2修正后 k70+360438647946513051102 k70+3805611262124621244080 k

左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪 98721249070146 108102701209092 10825090767462 1141341301207296 1109015615068100 82901341207672 1049660805264 72601121004870 5072100406268 605446406664 548460506082 607870607668 326654707690 567236946676 586048307264 3860667058106 848854326090 386682409284 445656705288

試驗: 備注： 復(fù)核:日期: 樁號車道 路表 溫度 (℃) 左側(cè)(0.01mm)右側(cè)(0.01mm) 初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉 季節(jié)修正系數(shù)保證率系數(shù)剔除系數(shù) 輪胎氣壓右側(cè)(mpa)路基干濕狀態(tài) 初讀數(shù)終讀數(shù)回彈彎沉 設(shè)計彎沉值(0.01mm) 樣品描述試驗日期 主要儀器設(shè)備 及編號 彎沉儀支點變形修正 前5天平均氣溫(℃)結(jié)構(gòu)類型厚度(mm) 公路等級層次彎沉儀長度 溫度修正系數(shù) 輪胎氣壓左側(cè)(mpa) 起訖樁號結(jié)構(gòu)層次 彎沉儀類型測試車車型后軸重(kn) 樣品編號試驗條件 施工單位監(jiān)理單位 工程部位/用 途 試驗性質(zhì) 試驗室名稱:記錄編號: 第頁，共頁 路基路面回彈彎沉檢測記錄表（貝克曼梁法） 委托/任務(wù)編 號 試驗依據(jù)

編號： 路面層次試驗車型 天氣溫度后軸重 檢測車道后胎氣壓 檢測方向 初讀數(shù)卸載讀數(shù)讀數(shù)差彎沉值初讀數(shù)卸載讀數(shù)讀數(shù)差彎沉值 （0.01mm） （0.01mm） 2 試驗人員： 標(biāo)準(zhǔn)差s=代表彎沉lr= 監(jiān)理意見： 總測點數(shù)n=（點）平均值l= 校核： 車道測點樁號 檢驗路段 左側(cè)（輪），0.01mm右側(cè)（輪），0.01mm 張花高速公路 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位： 回彈彎沉試驗記錄表 儀器型號 容許彎沉值(0.01mm) 測試時間 cy504

編號： 路面層次試驗車型 天氣溫度后軸重 檢測車道后胎氣壓 檢測方向 初讀數(shù)卸載讀數(shù)讀數(shù)差彎沉值初讀數(shù)卸載讀數(shù)讀數(shù)差彎沉值 （0.01mm） （0.01mm） 2 試驗人員： 標(biāo)準(zhǔn)差s=代表彎沉lr= 監(jiān)理意見： 總測點數(shù)n=（點）平均值l= 校核： 車道測點樁號 檢驗路段 左側(cè)（輪），0.01mm右側(cè)（輪），0.01mm 張花高速公路 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位： 回彈彎沉試驗記錄表 儀器型號 容許彎沉值(0.01mm) 測試時間 cy504

重慶奇貝科技有限公司 路基路面回彈彎沉值測定記錄表 第頁共頁 記錄表編號 檢測編號工程名稱 施工單位 檢測路段 檢測日期 樣品編號 后軸總重 輪胎氣壓 見證單位 氣溫 證書編號見證人 檢測性質(zhì) 備注 左輪右輪 初讀數(shù)末讀數(shù)彎沉值初讀數(shù)彎沉值末讀數(shù) 測量樁號 校核試驗記錄 檢測儀器管理編號 測點數(shù)（n）平均彎沉值(0.01mm) 代表彎沉值(0.01mm) 檢測依據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)差（s） 車輛類型天氣 測量樁號 允許最大值現(xiàn)實最小值 15050 123 21.6451.5 3 頁共頁 備注 彎沉值 za保證率系數(shù) 輸入對應(yīng)公路等級序號 二級公路 二級以下 公路 高速公路 一級公路 1.5