數(shù)控車輪車床自動(dòng)對(duì)刀與輪對(duì)直徑測(cè)量裝置

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，鐵路事業(yè)也獲得了較大的進(jìn)步，輪軸是影響鐵路貨車運(yùn)行安全的關(guān)鍵部件，也是鐵路系統(tǒng)探傷的最重要部件之一。多年來(lái)發(fā)生貨車車輛冷切軸事故，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸安全，為防止類似事故的再次發(fā)生，本文針對(duì)貨車車輛輪對(duì)探傷工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)建議。筆者希望本文的論述可以對(duì)鐵路貨車輪對(duì)探傷工作的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)一定的啟發(fā)。

隨著齒輪精度及生產(chǎn)效率的不斷提高,齒輪磨齒工藝的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,隨之應(yīng)用的蝸桿砂輪及數(shù)量越來(lái)越多。多數(shù)齒輪生產(chǎn)企業(yè)不具備蝸桿砂輪自行開(kāi)槽業(yè)務(wù),需依靠供應(yīng)商完成,勢(shì)必增加砂輪的采購(gòu)及運(yùn)輸成本。同時(shí)蝸桿砂輪多少?zèng)Q定庫(kù)存及備貨成本,成品蝸桿砂輪備庫(kù),會(huì)造成庫(kù)存金額劇增。為盡可能的降低生產(chǎn)成本,蝸桿砂輪開(kāi)槽應(yīng)用與方法逐步被各企業(yè)推廣。

數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 前言 機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化，精密 機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī) 床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來(lái)不能解 決的許多問(wèn)題，找到了科學(xué)解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的萬(wàn)能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過(guò)數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌 跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛， 是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。 實(shí)習(xí)報(bào)告正文 自從走進(jìn)

維修員：年月日 數(shù)控車床日點(diǎn)檢表 1傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)異常響聲 2氣動(dòng)裝置是否正常 3正反轉(zhuǎn)及剎車性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光桿、絲桿、操縱桿表面無(wú)拉傷研傷 7各導(dǎo)軌面潤(rùn)滑良好、無(wú)位傷 8各部位無(wú)漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9油孔、油杯不堵塞，不缺油 10無(wú)缺損零件 車間班組 點(diǎn)檢內(nèi)容檢查日期 資產(chǎn)編號(hào) 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設(shè)備型班組操作者操作者 交班問(wèn) 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽(tīng)檢查周期每天 重大問(wèn) 7 8 9 本月點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)處 本月維修解決問(wèn)處 其 記錄 符號(hào) 正常異常已修 31 處 處

數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的： 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進(jìn)行加工模擬，尤其是掌握對(duì)刀的方法，檢驗(yàn)所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等，從而提高加工質(zhì)量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機(jī)床的相關(guān)知識(shí)，學(xué)會(huì)在機(jī)床上的對(duì)刀，制造中等難度的零件。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及作業(yè)要求： （1）內(nèi)容： 根據(jù)自己所設(shè)計(jì)的零件圖，確定加工工藝，編制加工程序，在斯沃軟件上進(jìn)行仿真， 最后在數(shù)控機(jī)床上將部分零件加工出來(lái)。 （2）作業(yè)要求： 自己繪制5~6個(gè)中等復(fù)雜的零件圖，其中要求至少有兩個(gè)帶螺紋的零件，并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序，要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實(shí)習(xí)設(shè)備、工具、材料 1、斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標(biāo)卡尺，千分尺、裝夾工具 四、加

一、總體方案設(shè)計(jì) 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。設(shè)計(jì)機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 我國(guó)是一個(gè)機(jī)床擁有量大、大部分機(jī)床役齡長(zhǎng)、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國(guó)家。因此，從事機(jī) 床設(shè)計(jì)的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，做到既要符合我國(guó)國(guó)情，又要趕超國(guó)際水 平。要不斷的開(kāi)拓創(chuàng)新，設(shè)計(jì)和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動(dòng)態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。設(shè)計(jì)本著以上原則進(jìn)行，盡量向低成本、高效率、 簡(jiǎn)化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 （一）、主傳動(dòng)的組成部分 主傳動(dòng)由動(dòng)力源、變

1 摘要 本設(shè)計(jì)是把普通數(shù)控車床改造成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床就是指價(jià)格低廉、 操作使用方便、比較適合我國(guó)國(guó)情的，動(dòng)化的機(jī)床。采用數(shù)控機(jī)床，可以降低工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，節(jié)省勞動(dòng)力（一個(gè)人可以看管多臺(tái)機(jī)床），減少工裝，縮短新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn) 周期，可對(duì)市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)。在設(shè)計(jì)的時(shí)候具體進(jìn)行了詳細(xì)的各部件的選型和計(jì)算。 比如：導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計(jì)算。還進(jìn)行了進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度計(jì) 算、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型計(jì)算、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)與進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析等。 關(guān)鍵詞:車床、數(shù)控、傳動(dòng)系統(tǒng) 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance

. .. 1.f功能 f功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中，有兩種使用 方法。 (1)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 編程格式g95f~ f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，單位為mm/r。 例：g95f0.2表示進(jìn)給量為0.2mm/r。 (2)每分鐘進(jìn)給量 編程格式g94f~ f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進(jìn)給量，單位為mm/min。 例：g94f100表示進(jìn)給量為100mm/min。 2.s功能 s功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式s～ s后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機(jī) . .. 床上，s功能指令還有如下作用。 (1)最高轉(zhuǎn)速限制 編程格式g50s～ s后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速：r/min。 例：g50s3000表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。 (2)恒線速控制 編程格式

第1頁(yè)共82頁(yè) 一、總體方案設(shè)計(jì) 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。設(shè)計(jì)機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 我國(guó)是一個(gè)機(jī)床擁有量大、大部分機(jī)床役齡長(zhǎng)、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國(guó)家。因此，從事機(jī) 床設(shè)計(jì)的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，做到既要符合我國(guó)國(guó)情，又要趕超國(guó)際水 平。要不斷的開(kāi)拓創(chuàng)新，設(shè)計(jì)和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動(dòng)態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。設(shè)計(jì)本著以上原則進(jìn)行，盡量向低成本、高效率、 簡(jiǎn)化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 （一）、主傳動(dòng)的組

介紹斜床身數(shù)控車床沖屑系統(tǒng)及其主要結(jié)構(gòu),用于鋁合金輪轂的車削加工,實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車床自動(dòng)沖屑功能,提高了鋁合金輪轂車削加工的自動(dòng)化和加工效率,具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

普通經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過(guò)程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個(gè)改造工件加工完畢后需人工手動(dòng)裝夾工件。在人力成本空前增長(zhǎng)的今天這類費(fèi)時(shí)費(fèi)力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動(dòng)化改造,增設(shè)液壓動(dòng)力卡盤(pán)-組合刀排-氣動(dòng)取料裝置(機(jī)械手)-連鎖裝置,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),無(wú)需逐個(gè)裝夾工件,在保證零件質(zhì)量條件下,從原來(lái)1人操作單臺(tái)數(shù)控車床提高到單人同時(shí)操作2~4臺(tái)數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高生產(chǎn)效率,具有很好的實(shí)用性和推廣應(yīng)用價(jià)值。

蝸桿傳動(dòng)作為機(jī)械傳動(dòng)的組成部分,在煤礦機(jī)械、工程機(jī)械中廣泛應(yīng)用。但實(shí)際生產(chǎn)中加工蝸桿是比較麻煩的,加工方法有在普通臥式車床車削蝸桿、銑床專用銑刀盤(pán)銑制蝸桿等。在車間生產(chǎn)的蝸桿減速器中,主要零件蝸桿的傳動(dòng)

機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 1 第1節(jié)自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架總體設(shè)計(jì) 1.1概述 數(shù)控車床的刀架是機(jī)床的重要組成部分。刀架用于夾持切削用的刀具，因此 其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率。在一定程度上，刀架的結(jié)構(gòu)和性能 體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平。隨著數(shù)控車床的不斷發(fā)展，刀架結(jié)構(gòu)形式也 在不斷翻新。其中按換刀方式的不同，數(shù)控車床的刀架系統(tǒng)主要有回轉(zhuǎn)刀架、排 式刀架和帶刀庫(kù)的自動(dòng)換刀裝置等多種形式。自1958年首次研制成功數(shù)控加工 中心自動(dòng)換刀裝置以來(lái)，自動(dòng)換刀裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制方式不斷得到改進(jìn)和完 善。自動(dòng)換刀裝置是加工中心的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的形式多種多樣，目前常見(jiàn)的 有：回轉(zhuǎn)刀架換刀，更換主軸頭換刀以及帶刀庫(kù)的自動(dòng)換刀系統(tǒng)。 初步了解了設(shè)計(jì)題目（電動(dòng)刀架）及發(fā)展概況，設(shè)計(jì)背景，對(duì)刀架有了一些 印象，對(duì)整理設(shè)計(jì)思路安排設(shè)計(jì)時(shí)間有很好的輔助作用。對(duì)一

《數(shù)控車床編程與操作》學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程）教學(xué)標(biāo)準(zhǔn) 一、課程說(shuō)明 課程名稱數(shù)控車床編程與操作開(kāi)課分院（系部） 適用專業(yè)課程代碼 學(xué)時(shí)先修課程 后續(xù)課程編制人 審定人制（修）定日期 二、課程性質(zhì)與任務(wù) 在機(jī)械制造行業(yè)，數(shù)控加工技術(shù)崗位主要有：數(shù)控機(jī)床操作員（核心崗位）、數(shù)控工藝 編程員（核心崗位）。數(shù)控機(jī)床操作工按工種又可分為：數(shù)控車、數(shù)控銑、加工中心操作工 等。本課程是為培養(yǎng)數(shù)控車床操作員、數(shù)控工藝編程員的數(shù)控車床操作、數(shù)控工藝分析與編 程、數(shù)控加工以及質(zhì)量控制等方面技能而設(shè)置的一門專業(yè)主干課程，它與《數(shù)控銑床/加工 中心編程與操作》課程一起對(duì)數(shù)控專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力的形成起關(guān)鍵支撐作用。本課程先修 課程有《機(jī)加工崗位與工作過(guò)程認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)》、《工程圖識(shí)讀與使用軟件繪圖》、《使用手動(dòng)工具 的零件加工》、《使用普通機(jī)床的零件加工》；后修學(xué)習(xí)領(lǐng)域有《頂崗實(shí)訓(xùn)》、《機(jī)械

吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 -1- 數(shù)控車床應(yīng)用與未來(lái)發(fā)展 摘要 隨著數(shù)控加工的日益成熟越來(lái)越多的零件產(chǎn)品都用數(shù)控機(jī)床來(lái)加工,因此如 何改進(jìn)數(shù)控加工的工藝問(wèn)題就越來(lái)越重要。在數(shù)控機(jī)床上由于機(jī)床空間及機(jī)床的 其他局限了數(shù)控加工的靈活性，這樣就要求我們要懂得如何改進(jìn)加工工藝，提高 數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用范圍和加工性能。從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 數(shù)控加工作為一種高效率高精度的生產(chǎn)方式，尤其是形狀復(fù)雜精度要求很高 的模具制造行業(yè)，以及成批大量生產(chǎn)的零件。因此數(shù)控加工在航空業(yè)、電子行業(yè) 還有其他各行業(yè)都廣泛應(yīng)用。然而在數(shù)控加工從零件圖紙到做出合格的零件需要 有一個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囘^(guò)程，必須合理安排加工工藝才能快速準(zhǔn)確的加工出合格 的零件來(lái)，否則不但浪費(fèi)大量的時(shí)間，而且還增加勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，甚至還會(huì) 加工出廢品來(lái)。 一般數(shù)控機(jī)床的加工工藝和普通機(jī)床的加工工藝是大同小異

數(shù)控車床常見(jiàn)故障的維修與維護(hù) 摘要：1952年，計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到了機(jī)床上，在美國(guó)誕生了第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床。從 此，傳統(tǒng)機(jī)床產(chǎn)生了質(zhì)的變化。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代 的發(fā)展。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，使制造業(yè)成為工 業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，它對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生 的一些重要行業(yè)（it、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展也起著越來(lái)越重要的作用（因 為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)）。數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化在機(jī) 械加工領(lǐng)域中的典型產(chǎn)品，具有高精度、高效率和高適應(yīng)性的特點(diǎn)。數(shù)控機(jī)床已在 我國(guó)批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣使用，它們給機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶 來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益。由于機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的先進(jìn)性、復(fù)雜性和智能化高的特點(diǎn)，若 其任何部分發(fā)生故障與失效現(xiàn)象，都會(huì)使數(shù)控機(jī)床停機(jī)，從而造成生產(chǎn)停頓。因此， 對(duì)數(shù)控車床

本文討論了數(shù)控車床和普通車床在加工工藝上的區(qū)別,為工藝編排者合理選擇普通車床還是數(shù)控車床進(jìn)行加工提供了依據(jù)和為編制程序提供了可借鑒作用。

i 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：數(shù)控車床尾座套筒液壓裝置設(shè)計(jì) 系別機(jī)電信息系 專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 導(dǎo)師 2013年4月27日 ii 數(shù)控車床尾座套筒液壓裝置設(shè)計(jì) 摘要 為了完成本課題的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)之前的準(zhǔn)備工作必須做好，首先是搜集和分析資料， 主要包括國(guó)內(nèi)外數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀；液壓技術(shù)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的基本資料；同等機(jī)床液 壓尾座的圖紙和資料等。其次是初步確定液壓尾座的總體布局，包括配置形式、液壓系統(tǒng) 的布置及選擇液壓能源及相應(yīng)的配套元件等。最后主要是關(guān)于尾座的設(shè)計(jì)計(jì)算。 數(shù)控機(jī)床變檔卡緊及尾座頂緊的控制方式基本上是手工控制，在通常的加工過(guò)程 中，需先用手工控制的方式完成變檔和卡緊工作，然后再進(jìn)行裝夾，在裝夾完畢后還需要 使用手工控制的方式完成尾座的頂緊工作。由此可知，在數(shù)控機(jī)床的加工作效率效率并不 高，而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗時(shí)又耗力，

設(shè)計(jì)任務(wù) 題目：數(shù)控車床自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 任務(wù)：設(shè)計(jì)一臺(tái)四工位立式回轉(zhuǎn)刀架，適用于c616或c6132經(jīng)濟(jì)型數(shù)空 車床。要求繪制自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖。推薦刀架所用電動(dòng)機(jī)的額定功率為 90w，額定轉(zhuǎn)速1480r/min，換刀時(shí)要求刀架轉(zhuǎn)動(dòng)的速度為40r/min，減速裝置的 傳動(dòng)比為i=37。 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 普通的三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)速太快，不能直接驅(qū)動(dòng)刀架進(jìn)行換刀，必須經(jīng)過(guò) 適當(dāng)?shù)臏p速。根據(jù)立式轉(zhuǎn)位刀架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用蝸桿副減速時(shí)最佳選擇。蝸桿 副傳動(dòng)可以改變運(yùn)動(dòng)的方向，獲得較大的傳動(dòng)比，保證傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性，并且 具有自鎖功能，還可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的小型化。 2、上刀體鎖緊與精定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 由于刀具直接安裝在上刀體上，所以上刀體要承受全部的切削力，其鎖緊與 定位的精度將直接影響工件的加工精度。本設(shè)計(jì)上刀體的鎖進(jìn)玉定位機(jī)構(gòu)選用端 面齒

數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ××××專業(yè)學(xué)生學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師姓名（小四仿宋體） 摘要：數(shù)控車床防護(hù)門是的安全防護(hù)裝置,在數(shù)控車床的輔助裝置中是一個(gè)不可或缺的配 置。本論文車床防護(hù)門進(jìn)行了改進(jìn),該機(jī)床防護(hù)門體積較大,并且出廠配置時(shí)為手動(dòng)控制,這 阻礙了系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。本次改造主要為機(jī)械改造。主要包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控 制元件、輔助元件、工作介質(zhì)。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化 引言（緒論）×數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的重要設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù) 的基礎(chǔ)裝備，隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床也 得到了飛速的發(fā)展。在工業(yè)領(lǐng)域中起到了非常重要的作用 1數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化方式 1．1數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化要求 數(shù)控車床的防護(hù)門為側(cè)滑式，體積大比較笨重。門在移動(dòng)的過(guò)程中慣性大， 開(kāi)關(guān)門時(shí)速度不宜過(guò)快，以防與機(jī)床防護(hù)罩和內(nèi)部裝置發(fā)生碰撞

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1-任務(wù)1認(rèn)識(shí)數(shù)控車床