碎礫石路面的養(yǎng)護(hù)

第九章碎礫石路面

C10碎礫石路面

碎礫石路面(20200927195140)

介紹了碎、礫石路面的力學(xué)特性。包括碎、礫石路面的強(qiáng)度構(gòu)成,碎、礫石材料的應(yīng)力—應(yīng)變特性和碎、礫石材料的形變積累。

1 1 第十章碎礫石路面 土木建筑工程學(xué)院 鄧苗毅 2 主要內(nèi)容： 第一節(jié)碎、礫石路面的力學(xué)性能 第二節(jié)碎石路面與基層 第三節(jié)級(jí)配礫（碎）石路面 第四節(jié)優(yōu)質(zhì)級(jí)配碎石基層 第五節(jié)碎（礫）路面的養(yǎng)護(hù) 主要內(nèi)容 3 一、碎、礫石路面的強(qiáng)度組成 碎石（礫石）材料 水結(jié)碎（礫）石材 填隙干壓碎石材料（包括大塊碎石基層） 高級(jí)級(jí)配碎石材料 土—碎（礫）石混合料 泥結(jié)碎（礫）石 泥灰結(jié)碎（礫）石 級(jí)配碎（礫）石 第一節(jié)碎、礫石路面的力學(xué)性能 碎、礫石路面通常是指水結(jié)碎石路面、泥結(jié)碎石路 面以及密級(jí)配的碎（礫）石路面等數(shù)種，這類路面通常 只能適用于中低等交通量的公路。 4 一、碎、礫石路面的強(qiáng)度組成 碎石是指符合工程要求的石料，經(jīng)開(kāi)采并按 一定尺寸加工而成的有棱角的粒料。 礫石是指石料經(jīng)水流長(zhǎng)期搬運(yùn)而成的一定尺 寸的無(wú)棱角的粒料。 級(jí)配碎石是指按一定級(jí)配要求設(shè)計(jì)的由碎石 組成的材料。 級(jí)配礫

表路1公路土方路基 （填筑）單元工程質(zhì)量評(píng)定表 單位工程名稱新合鄉(xiāng)新合村堤防工程單元工程量3626㎡ 分部工程名稱堤身填筑施工單位 延邊永安水利水電工程有限公司 安圖項(xiàng)目部 單元工程名稱、部位砂礫石路面填筑檢驗(yàn)日期2011年5月20日 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)記錄 1基本要求符合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求符合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求 2外觀鑒定 邊線、坡面無(wú)明顯缺陷，取土坑、 棄土堆整齊、美觀 邊線、坡面無(wú)明顯缺陷，取土坑、棄土堆整 齊、美觀 3施工記錄資料齊全、真實(shí)、清晰施工記錄齊全、真實(shí)、清晰 項(xiàng)次實(shí)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)值 質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)（允許 偏差） 實(shí)測(cè)值合格點(diǎn)數(shù)合格率% 1△壓實(shí)度% 不小于 設(shè)計(jì)值 2△彎沉（0.01mm） 不大于 設(shè)計(jì)值 3縱斷高程(mm）20+10.-2021、20、22、21、205100% 4中線

碎(礫)石路面養(yǎng)護(hù)的主要任務(wù)是:在各種交通組成和交通量的負(fù)荷下,使路面保持應(yīng)有的強(qiáng)度和平整度;對(duì)路面在車輛荷載與自然因素影響下產(chǎn)生的病害,如沉陷、松散、坑洞、車轍及裂縫等,進(jìn)行事前預(yù)防及事后及時(shí)維修,使其經(jīng)常保持良好的狀態(tài),以便利行車,并延長(zhǎng)使用壽命。為提高碎(礫)石路面的平整度,抵抗行車和自然因素的磨損和破壞作用,應(yīng)在面層上加鋪磨耗層和保護(hù)層。

說(shuō)明 施工流程 施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、土方開(kāi)挖、路基整理、路基壓實(shí)、夯機(jī)夯實(shí)→0.2m砂礫石路面鋪設(shè)、回填壓實(shí)度檢驗(yàn)、 交工驗(yàn)收。 土方開(kāi)挖施工： 由于開(kāi)挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20m范圍內(nèi)，由人工輔助開(kāi)挖調(diào) 平。 原路基夯實(shí)： 采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近 構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī)夯實(shí)。 墊層施工: 墊層的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進(jìn)行碾壓。 砂礫石路面施工： (1)路基填壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤(rùn)濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí)，碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定。擬 選用yz-12t振動(dòng)碾，采用進(jìn)退錯(cuò)距法，進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)小于0.1m，碾壓時(shí)行駛速度為2km／

對(duì)在泥結(jié)礫石路面上修建水泥混凝土路面,舊路(基層)頂面的當(dāng)量回彈模量的選擇,荷載應(yīng)力計(jì)算,以及確定水泥混凝土板的厚度、強(qiáng)度,板長(zhǎng)的適用性進(jìn)行了探討。

塊料碎礫石材料及路面

1 （≥） (),+20 監(jiān)理（建 設(shè)）單位驗(yàn) 收結(jié)論 施工單位檢 查評(píng)定結(jié)果 專業(yè)工長(zhǎng)（施工員）施工班組長(zhǎng) 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員：年月日 厚度 砂石-10,+20 合格率 礫石 -10％層厚 合格率 寬度 不小于設(shè)計(jì)值＋b 合格率 橫坡±0.3％且不反坡 縱斷高程±20合格率 平整度≤15合格率一 般 項(xiàng) 目 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)推移、松散、浮石現(xiàn) 象 2 級(jí)配 碎石 、級(jí) 配碎 礫石 底基 層允 許偏 差mm 中線偏位≤20合格率 其他等級(jí)道路壓實(shí)度≥93% 7.8.4.3彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定 主 控 項(xiàng) 目 7.8.4.1碎石與嵌縫料質(zhì)量及級(jí)配應(yīng)符合本章節(jié) 相關(guān)要求 7.8.4.2 城市快速路、主干路壓實(shí) 度 ≥95% 檢驗(yàn)批名稱、部位級(jí)配碎石（碎礫石）基層級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量

指出級(jí)配碎(礫)石路面是公路常用的路面結(jié)構(gòu)形式之一,廣泛應(yīng)用于交通量較小的二級(jí)及以下各級(jí)公路,特別是縣、鄉(xiāng)公路的建設(shè)中,根據(jù)技術(shù)規(guī)范,在總結(jié)多年施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出這種路面結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)要點(diǎn),以確保路面施工質(zhì)量。

天然砂礫石分布廣泛,儲(chǔ)量豐富,且強(qiáng)度高、透水性強(qiáng),非常適宜作為路基填料,但作為路面基層和底基層時(shí),由于天然砂礫石顆粒偏粗、級(jí)配較差,無(wú)法滿足路面基層施工技術(shù)規(guī)范的要求。以廣西賀州市昭平縣富(裕)木(格)路為依托工程,現(xiàn)場(chǎng)取樣后,進(jìn)行砂礫石的破碎和級(jí)配調(diào)整,研究結(jié)果表明,天然砂礫石按一定的控制粒徑經(jīng)過(guò)二次破碎后,與篩余的天然砂礫石按過(guò)篩前原比例摻配即可得到滿足規(guī)范要求的級(jí)配碎礫石。這項(xiàng)研究對(duì)于推動(dòng)天然砂礫石在路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。

陽(yáng)光瀚滿格爾木光伏電站 砂碎礫石道路施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 北京科諾偉業(yè)科技有限公司 二o一三年四月 砂碎礫石道路施工方案 一、工程概況 本工程為陽(yáng)光瀚滿格爾木光伏電站，電站場(chǎng)內(nèi)支干道及環(huán)電站道 路的路面。道路寬4米。砂加石壓實(shí)，厚200mm。 二、編制依據(jù) 1、陽(yáng)光瀚滿格爾木光伏電站道路施工圖紙； 2、公司的相關(guān)技術(shù)性文件； 3、道路施工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)范。 三、施工準(zhǔn)備 （一）施工前的準(zhǔn)備 ①、做好砂加石的試驗(yàn)，分期分批進(jìn)場(chǎng)滿足現(xiàn)場(chǎng)使用。 ②、做好測(cè)量放樣工作，釘出中線樁和層厚度的指示樁。 ③、計(jì)算好材料用量，所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段需要 的材料每車料的堆放距離、數(shù)量進(jìn)行備料。 四、施工方法和技術(shù)措施 1、砂碎礫石道路工藝流程：放出路兩側(cè)線→備料→運(yùn)輸砂加石到現(xiàn) 場(chǎng)攤鋪→壓實(shí) 2、運(yùn)輸及鋪攤 1）運(yùn)輸混合料的車輛必須配備足夠裝運(yùn)，滿足材料供應(yīng)

工程 定額單位：1000m2 型號(hào)規(guī)格計(jì)量單位數(shù)量單價(jià)（元） 合價(jià) （元） 3057.50 元2069.23 工時(shí)12.007.1085.20 工時(shí)0.006.610.00 工時(shí)196.005.621101.52 工時(shí)290.303.04882.51 元0.00 %0.000.50%0.00 元723.00 臺(tái)時(shí)7.6094.19715.84 %715.841.00%7.16 元2792.232.50%69.81 元2792.237.00%195.46 元3057.507.00%214.02 元3271.527.00%229.01 元3500.533.22%112.72 元3613.24合計(jì) 3企業(yè)利潤(rùn) 4稅金 1.4其它直接費(fèi) 1.5現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 2間接費(fèi) 1.3機(jī)械使用費(fèi) 內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)12～

民勤縣第三建筑安裝工程有限責(zé)任公司1 xxxxxxxx 施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)及編制原則 （一）編制依據(jù) 1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。 2、施工圖紙。 3、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 4、我單位頒布的質(zhì)量、安全、環(huán)境管理體系文件和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。 我公司按照gb/t19001-2000—iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理體系、 按照gb/t28001-2001標(biāo)準(zhǔn)建立的職業(yè)健康安全管理體系、按照 gb/t24001-2004標(biāo)準(zhǔn)建立的環(huán)境管理體系，以及與體系相對(duì)應(yīng)的文件和 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)?！豆こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文房屋建筑部分》以及國(guó)家現(xiàn)行 頒發(fā)和甘肅省發(fā)布的有關(guān)建設(shè)工程管理?xiàng)l例、法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合我司施工 技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、資源等綜合條件現(xiàn)而編制的。 （二）編制原則 （1）施工組織設(shè)

xxxxxxxx 施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)及編制原則 （一）編制依據(jù) 1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。 2、施工圖紙。 3、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 4、我單位頒布的質(zhì)量、安全、環(huán)境管理體系文件和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。 我公司按照gb/t19001-2000—iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理體系、 按照gb/t28001-2001標(biāo)準(zhǔn)建立的職業(yè)健康安全管理體系、按照 gb/t24001-2004標(biāo)準(zhǔn)建立的環(huán)境管理體系，以及與體系相對(duì)應(yīng)的文件和 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)?！豆こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文房屋建筑部分》以及國(guó)家現(xiàn)行 頒發(fā)和甘肅省發(fā)布的有關(guān)建設(shè)工程管理?xiàng)l例、法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合我司施工 技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、資源等綜合條件現(xiàn)而編制的。 （二）編制原則 （1）施工組織設(shè)計(jì)的基本宗旨是按照建筑工程建設(shè)的基本規(guī)律，施

安徽省池州殷匯至查橋的二級(jí)公路改造工程,路面底基層采用當(dāng)?shù)亻_(kāi)采的天然砂礫石作為回填材料。在施工過(guò)程中,多次采用試驗(yàn)段來(lái)了解天然砂礫石的特性,為了保證填筑的砂礫石穩(wěn)定成型,主要采用增加天然砂礫石達(dá)到一定的含泥量、鋪撒石粉及水泥穩(wěn)定砂礫石等方法,保證了工程質(zhì)量,為天然砂礫石底基層的順利施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了研究強(qiáng)夯法應(yīng)用于特殊路基的可行性,進(jìn)行了砂礫土路基壓實(shí)試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)壓實(shí)19次可使粒徑為0.075~2mm的砂土路基達(dá)到98.8%的壓實(shí)度;換填粒徑為2~20mm的砂礫土壓實(shí)19次可達(dá)到95.62%的壓實(shí)度,并建議換填2~20mm的砂礫土采用1m的松鋪厚度。

碎(礫)石路面的保養(yǎng)工作,主要是保護(hù)層的養(yǎng)護(hù),磨耗層的表面積修補(bǔ)和坑槽車轍的修補(bǔ),排除路面積水,保持路面清潔;在進(jìn)行掃砂、勻砂和掃雪除冰等保養(yǎng)工作時(shí),必須注意防止損壞路面結(jié)構(gòu)。

級(jí)配碎礫石底基層

陽(yáng)光瀚滿格爾木光伏電站 砂碎礫石道路施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 北京科諾偉業(yè)科技有限公司 二o一三年四月 砂碎礫石道路施工方案 一、工程概況 本工程為陽(yáng)光瀚滿格爾木光伏電站，電站場(chǎng)內(nèi)支干道及環(huán)電站道 路的路面。道路寬4米。砂加石壓實(shí)，厚200mm。 二、編制依據(jù) 1、陽(yáng)光瀚滿格爾木光伏電站道路施工圖紙； 2、公司的相關(guān)技術(shù)性文件； 3、道路施工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)范。 三、施工準(zhǔn)備 （一）施工前的準(zhǔn)備 ①、做好砂加石的試驗(yàn)，分期分批進(jìn)場(chǎng)滿足現(xiàn)場(chǎng)使用。 ②、做好測(cè)量放樣工作，釘出中線樁和層厚度的指示樁。 ③、計(jì)算好材料用量，所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段需要 的材料每車料的堆放距離、數(shù)量進(jìn)行備料。 四、施工方法和技術(shù)措施 1、砂碎礫石道路工藝流程：放出路兩側(cè)線→備料→運(yùn)輸砂加石到現(xiàn) 場(chǎng)攤鋪→壓實(shí) 2、運(yùn)輸及鋪攤 1）運(yùn)輸混合料的車輛必須配備足夠裝運(yùn)，滿足材料供應(yīng)