水泥混凝土路面鋪砌

水泥混凝土路面破損分析——介紹了水泥混凝土路面斷板的分類，從原材料、基層施工、混凝土配合比等方面分析了路面早期開裂斷板的原因，從設(shè)計(jì)、超載、路基沉降方面探討了路面使用期斷板的原因，同時(shí)提出了預(yù)防和治理措施。

目錄 第一章編制依據(jù)及編制原則 第二章工程概況 第三章項(xiàng)目組織形式 第四章項(xiàng)目管理目標(biāo) 第五章工程項(xiàng)目施工管理組織方案 第六章施工方案及施工方法 第七章各分項(xiàng)工程的施工順序 第八章保證工程質(zhì)量和工期的措施 第九章安全、文明環(huán)保體系及保證措施 第十章雨季施工安排 第十一章對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào) 第十二章廉政建設(shè) 第十三章缺陷責(zé)任期內(nèi)及保修期內(nèi)工程養(yǎng)護(hù)保修服務(wù) 2 開縣y015岳高路（岳溪至胡家）公路改建工程i標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 第一章、編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、開縣交通局批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件； 2、開縣y015岳高路（岳溪至胡家）公路改建工程招標(biāo)文件； 3、《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交委法〔2006〕20號(hào)； 4、現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路工程施工規(guī)范、規(guī)程； 5、國家、交通運(yùn)輸部和重慶市的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定； 二、編制原則 1、

水泥混凝土路面施工 水泥混凝土路面施工 5、水泥混凝土路面施工 5.1鋼筋制作 根據(jù)混凝土板的型號(hào)，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼 筋型號(hào)準(zhǔn)確，每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。 5.2鋼筋綁扎 鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級(jí)別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎的鋼筋骨架 不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對(duì)有偏差 的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。 5.3隱蔽工程驗(yàn)收 現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對(duì)綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，填好驗(yàn)收單，改正錯(cuò)誤，達(dá)到符合 設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。 5.4模板施工 側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、 位置正確。控制好混凝土保護(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)

考慮地震影響的最優(yōu)水泥混凝土路面研究 摘要：本文首先根據(jù)相似理論的分析，計(jì)算得出了模型的相似系數(shù)，并且根據(jù)模型材 料的選取原則，確定了模型的材料類型，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了路基路面的物理模型。然 后在研究地震對(duì)不同配合比以及不同配筋設(shè)計(jì)的水泥混凝土路面的影響的基礎(chǔ)上，通 過比較不同配合比，及不同配筋設(shè)計(jì)的模型在振動(dòng)臺(tái)上的破壞情況，找出幾組抗震效 果較好的模型，通過分析幾組抗震效果較好模型的配合比及配筋設(shè)計(jì)，比較誰更經(jīng)濟(jì) 合理。最終得出一種或幾種實(shí)際抗震效果好，且經(jīng)濟(jì)適用的路面設(shè)計(jì)方案. 關(guān)鍵詞：抗震；配合比；配筋設(shè)計(jì)；路面破壞；經(jīng)濟(jì)效益 1前言 水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，耐久性好，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，抗滑性好，適于夜間行車 等優(yōu)點(diǎn)，能適用于現(xiàn)代高速、重載而繁密的汽車運(yùn)輸要求，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，所以在飛機(jī)場跑道、 高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場上采用較多，它

水泥混凝土路面脹縫 主要探討了水泥商品混凝土路面脹縫的病害、脹縫的設(shè)置、構(gòu)造形式和施工 中應(yīng)注意的問題，對(duì)脹縫的設(shè)置和構(gòu)造提出了一些新的觀點(diǎn)。 1、引言 我國有2000多個(gè)縣，7000多個(gè)水泥廠，豐富的資源為我國水泥商品混凝土 路面的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，特別是其使用壽命長，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小的優(yōu)點(diǎn)， 緩解了我國道路建設(shè)資金短缺的矛盾，符合我國的基本國情。目前我國各等級(jí)公 路，城市道路，縣鄉(xiāng)公路中水泥商品混凝土路面還占很大的比重并將長期與瀝青 路面并存發(fā)展。為了更好的建設(shè)水泥商品混凝土路面，現(xiàn)將水泥商品混凝土路面 的突出問題——脹縫的病害，設(shè)置等問題做一點(diǎn)探討。 2、脹縫的病害 脹縫的病害集中表現(xiàn)為脹縫兩側(cè)的板塊擠碎破角、錯(cuò)臺(tái)、啃邊，出現(xiàn)這樣的 病害主要原因是從思想對(duì)脹縫施工不重視、不按規(guī)范要求施工、未能按要求進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，主要表現(xiàn)為： 2.1片面理解“脹縫應(yīng)少設(shè)或不設(shè)

1.1.1路面類型的選擇確定 本設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，位于四川地區(qū)，公路自然區(qū)劃為ⅴ區(qū),路基土為粘性土， 設(shè)計(jì)路段碎石、砂礫、石灰、水泥供應(yīng)豐富，擬采用普通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。 交通組成表 車型前軸重后軸重后軸數(shù)后軸輪組數(shù) 后軸距 （m） 交通量 解放ca10b19.4060.851雙—69.34 黃河jn15049101.601雙—75.12 日野kb22250.20104.301雙—86.67 斯柯達(dá)706r50901雙—69.34 依士茲td5042.2801雙—57.78 吉爾13025.7559.501雙—109.78 交通sh361602*1102雙13092.45 小汽車866.72 路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載,以bzz－100表示。

水泥混凝土路面設(shè)計(jì)

xxx工程 中間交工證書 承包單位：xxx有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：xxx監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)： 下列工程已完，申請(qǐng)交驗(yàn)。 工程內(nèi)容：k10+180~k10+600右幅路肩(寬1.5米)水泥混凝土面層 附件：1、施工放樣報(bào)驗(yàn)單 2、混凝土開盤單 3、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單 4、水泥混凝土面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 5、混凝土施工原始記錄 6、水泥混凝土路面施工原始記錄 7、水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工原始記錄 8、砼構(gòu)件養(yǎng)護(hù)記錄 樁號(hào)日期承包人簽字 監(jiān)理工程師收件日期：簽字： 結(jié)論： 總監(jiān)理工程師：日期：年月日 承包人收件日期： 簽字： xxx工程 施工放樣報(bào)驗(yàn)單 承包單位：xxx有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：xxx監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)： 致（監(jiān)理工程

淺析水泥混凝土路面

三門峽至淅川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 （西坪至寺灣段xstj-2合同段） 隧道水泥砼路面 施工方案 編制：日期 復(fù)核：日期 審核：日期 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 三淅高速公路西坪至寺灣段xstj-2標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一四年七月 目錄 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制原則.............................................3 三、適用范圍.............................................3 四、工程概況.............................................3 五、施工方案.............................................4 1、施

第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進(jìn)度快、質(zhì)量優(yōu)。因此，我公司對(duì)該工程高度 重視，嚴(yán)格要求確保工程質(zhì)量，在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進(jìn)，流水作業(yè)，先主體后附屬，機(jī)械為主，人工為輔的方法，確 保安全，質(zhì)量第一，最大限度的縮短工期，為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 （1）施工準(zhǔn)備： a、施工組織： 冷再生開始施工前，項(xiàng)目部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)各部門人員、物資， 制定完備的工作計(jì)劃，組織相關(guān)人員熟悉施工圖紙和技術(shù)要求，詳細(xì) 了解現(xiàn)場情況，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。 b、原路面及管線處理： 首先，仔細(xì)檢查路面施工范圍內(nèi)的各種檢查井和收水井，確定位 置、數(shù)量，挖掘出井圈和部分磚結(jié)構(gòu)，用厚鋼板覆蓋，鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土，壓實(shí)至原路面標(biāo)高。 其次，清理路面路障，明確地下管線位置；對(duì)變形嚴(yán)重的地段進(jìn) 行預(yù)整形，隆起嚴(yán)重部分要求鏟除，凹陷部分用路

項(xiàng)目名稱：屈原至汨羅公路 項(xiàng)目概述及 路面結(jié)構(gòu)說 明 一 1普通砼面層彎拉彈性模量ec（mpa）=31000 2面層厚度h（m）=0.24 3基層材料回彈模量e1（mpa）=1500 4基層厚度h1（m）=0.15 5底基層材料回彈模量e2（mpa）=1300 6底基層厚度h2（m）=0.15 7土基回彈模量e0（mpa）=50 二 1接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr=0.87 2綜合系數(shù)kc=1.2 3設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)ne(次）=125085934 4計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)v=0.057 三 1溫度梯度值tg（°c/m）=87 2板長l（m）=5l/r=7.75 3b.2.2根據(jù)砼面板厚h及l(fā)/r查得溫度應(yīng)力系數(shù)bx=0.64 4面層砼彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr

專業(yè)資料參考 word格式整理 第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進(jìn)度快、質(zhì)量優(yōu)。因此，我公司對(duì)該工程高度 重視，嚴(yán)格要求確保工程質(zhì)量，在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進(jìn)，流水作業(yè)，先主體后附屬，機(jī)械為主，人工為輔的方法，確 保安全，質(zhì)量第一，最大限度的縮短工期，為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 （1）施工準(zhǔn)備： a、施工組織： 冷再生開始施工前，項(xiàng)目部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)各部門人員、物資， 制定完備的工作計(jì)劃，組織相關(guān)人員熟悉施工圖紙和技術(shù)要求，詳細(xì) 了解現(xiàn)場情況，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。 b、原路面及管線處理： 首先，仔細(xì)檢查路面施工范圍內(nèi)的各種檢查井和收水井，確定位 置、數(shù)量，挖掘出井圈和部分磚結(jié)構(gòu)，用厚鋼板覆蓋，鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土，壓實(shí)至原路面標(biāo)高。 其次，清理路面路障，明確地下管線位置；對(duì)變形嚴(yán)重的地段進(jìn) 行預(yù)整形，

1．水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用?對(duì)基層和墊層有何要求?......................2 2．水泥混凝土路面對(duì)水泥有哪些要求？.....................................................................2 3．水泥路面對(duì)粗集料有哪些要求?...............................................................................3 4．水泥路面中細(xì)集料的作用是什么?對(duì)細(xì)集料有哪些要求?......................................5 5．水泥路面對(duì)水、粉煤灰、外加劑、鋼筋、鋼纖維有哪些要求?...........................7 6．水泥路面接縫使用的材料有哪些?

水泥混凝土路面剖析

第1頁共4頁 水泥混凝土路面監(jiān)理 特征碼標(biāo)簽特征碼] 水泥混凝土路面監(jiān)理是非常嚴(yán)肅的意見事，很多情況都直接相關(guān)， 這是最基礎(chǔ)的情況監(jiān)理，要認(rèn)真仔細(xì)查看情況。我們就水泥混凝土路 面監(jiān)理給大家詳細(xì)羅列如下內(nèi)容。 1.平整度、混凝土強(qiáng)度、抗折、檢查井井蓋與路面相接、防止檢 查井蓋下沉，為此監(jiān)理首先監(jiān)控承包人保證道路基層特別是路床的平 整度質(zhì)量，要求本工程負(fù)責(zé)砼路面施工作業(yè)隊(duì)伍必須是專業(yè)隊(duì)伍，禁 止承包人在本工程臨時(shí)拼湊混凝土施工隊(duì)伍。 2.審核施工單位編制的施工方案，監(jiān)理人員對(duì)方案進(jìn)行討論并提 出意見及建議，方案由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。除審查承包人編制 的砼路面施工方案召開專題會(huì)議研討外，要對(duì)承包人近期施工完成的 道路進(jìn)行質(zhì)量考察。 第2頁共4頁 3.施工機(jī)具的型號(hào)、數(shù)量的配置是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。監(jiān) 理將檢查施工單位的施工機(jī)具配置是否合理，能

水泥混凝土路面 一般規(guī)定： 1、水泥混凝土路面的基層應(yīng)具有一定的抗凍性，防止不均勻凍 脹。基層的施工應(yīng)符合相關(guān)要求及規(guī)定。 材料 1、用于混凝土面層的水泥，應(yīng)選擇具有強(qiáng)度大，收縮性小、耐 磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥，一般采用標(biāo)號(hào)為325、425、525的普通硅 酸鹽水泥。礦渣水泥早期強(qiáng)度低，使用時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長攪拌時(shí)間，加強(qiáng) 搗實(shí)工作。 水泥進(jìn)場時(shí)，應(yīng)附有質(zhì)量證明文件，并證明出廠日期，按品種、 標(biāo)號(hào)驗(yàn)收，并取樣試驗(yàn)。水泥入庫應(yīng)按品種、廠家、出廠日期分別存 放，先出廠的先用。出廠期超過三個(gè)朋或受潮的水泥，必須重復(fù)試驗(yàn)。 已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)標(biāo)號(hào)不夠的的水泥不得使用。 2、混凝土路面用砂，一般采用潔凈、堅(jiān)硬、級(jí)配良好的粗、中 砂。砂的技術(shù)要求按相關(guān)要求及規(guī)定。 砂的顆粒大小用細(xì)度模數(shù)表示，一般混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)為 2.3－3.7，大于300號(hào)的混凝土為2.5以上。 3、水泥混凝土用的碎（礫）石

水泥混凝土路面

設(shè)計(jì)說明書 工程概況 擬設(shè)計(jì)道路路線位于平原微丘地區(qū)，公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū)，地震烈度為六級(jí)，設(shè)計(jì)標(biāo)高為243.50mm，地下水位為路 面下7.5m。 設(shè)計(jì)資料 土質(zhì):所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃，預(yù)測使用初期2012年年平均日交通量見下表，年平均增長率取為6.8%： 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達(dá) 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設(shè)計(jì)任務(wù)與內(nèi)容 根據(jù)所給資料，利用hpds2003公路路面設(shè)計(jì)程序系統(tǒng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)（至少兩種不同的路面結(jié)構(gòu)） 編寫設(shè)計(jì)說明書，包括混凝土路面及瀝青路面結(jié)構(gòu)，厚度設(shè)計(jì)，水泥混凝土路面板接縫設(shè)計(jì)等。 對(duì)所選定的路面結(jié)構(gòu)方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，包括瀝青路面結(jié)構(gòu)

水泥混凝土路面詳解 (2)

水泥混凝土路面詳解

農(nóng)村水泥混凝土路面 (2)