水泥穩(wěn)定碎石基層室內(nèi)壓實(shí)方法及施工質(zhì)量控制

水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的板體性、水穩(wěn)性和力學(xué)性能,同時(shí)具有施工速度快、操作方便、材料來源豐富等特點(diǎn),但由于基層施工質(zhì)量問題,常常導(dǎo)致路面破壞。介紹了水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝及施工中需要注意的事項(xiàng),從壓實(shí)度、平整度及厚度方面探討了水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量的控制。

水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的板體性、水穩(wěn)性和力學(xué)性能,同時(shí)具有施工速度快、操作方便、材料來源豐富等特點(diǎn),但由于基層施工質(zhì)量問題,常常導(dǎo)致路面破壞。介紹了水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝及施工中需要注意的事項(xiàng),從壓實(shí)度、平整度及厚度方面探討了水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量的控制。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工及質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石基層施工及質(zhì)量控制 【摘要】本文結(jié)合灌云人民東路工程的水泥穩(wěn)定碎石基層的施 工實(shí)例，淺談水泥穩(wěn)定碎石基層的施工及質(zhì)量控制要點(diǎn)。【關(guān)鍵詞】 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制 中圖分類號(hào)：tu71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 1、工程概況 灌云人民東路工程，為連接老城區(qū)及東城區(qū)的交通主干道，基層 為32cm水泥穩(wěn)定碎石。 2、水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì) 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，用重型擊實(shí)法進(jìn)行配 合比設(shè)計(jì)。 2.1、取工地使用的碎石，分別進(jìn)行水洗篩分，按顆粒組成進(jìn)行 計(jì)算，確定各種碎石的組成比例； 2.2、取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。按水泥劑 量為4.5%制備混合料，用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最大干密度 和最佳含水量； 2.3、根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按壓 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98％），采用重型擊實(shí)

主要討論了水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝及質(zhì)量控制措施,以求為未來水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供理論支撐。結(jié)合實(shí)際工程案例,先分析了該工程中施工案例的基本資料,包括施工內(nèi)容、施工地點(diǎn)等,再對(duì)該工程中水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝進(jìn)行討論;再分析影響水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度的相關(guān)因素;最后對(duì)其質(zhì)量控制方法進(jìn)行分析。

目前,水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石已被廣泛應(yīng)用于高速公路路面基層,而基層的強(qiáng)弱和好壞對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命都有十分重要的影響。漯周界高速公

水泥穩(wěn)定碎石基層是高級(jí)路面的理想基層材料,但也有其自身的缺點(diǎn),在施工中應(yīng)講究辦法,及時(shí)對(duì)病害做出處理,確保道路工程質(zhì)量。

水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）具有良好的力學(xué)性能和整體性、穩(wěn)定性、耐久性，料源廣泛，取材方便，被廣泛應(yīng)用公路路面基層（底基層）。嚴(yán)格按照規(guī)范要求，嚴(yán)格控制好原材料及混和料的組成設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)，做好組織管理，對(duì)確保工程施工質(zhì)量具有十分重要的意義。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制 【摘要】通過廣東省開平市-陽(yáng)江市高速公路陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述了水 泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石;基層;施工;質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于修建高速公路路面基 層或底基層。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多,使用范圍也比較廣泛,但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足,施工質(zhì)量控制不好,就不能充 分發(fā)揚(yáng)其長(zhǎng)處,甚至?xí)粝鹿こ屉[患,造成嚴(yán)重的后果。筆者以開陽(yáng)高速陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)踐為 例,淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制。 一、工程概況廣東省開平-陽(yáng)江高速公路是全國(guó)高等級(jí)公路網(wǎng)國(guó)道主干線同江-三亞高速公路的一段,既是 廣東高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是粵西交通大動(dòng)脈,全長(zhǎng)126km,2000年9月動(dòng)工,

本文結(jié)合204國(guó)道贛榆段建設(shè)工程,詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料、拌合、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等關(guān)鍵工序的施工及質(zhì)量控制,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

結(jié)合樂亭縣唐樂港路西環(huán)一合同段中水泥穩(wěn)定碎石基層的施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的程序,并指出施工中應(yīng)注意的問題,可供工程技術(shù)人員參考。

近年來,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸量日益增多,車輛承載力也隨之加大,相應(yīng)地對(duì)道路標(biāo)準(zhǔn)的要求也日漸提高。為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我市對(duì)道路結(jié)構(gòu)層標(biāo)準(zhǔn)也做了改善,開始在市政道路基層中引入水泥穩(wěn)定碎石(以下簡(jiǎn)稱水穩(wěn)),經(jīng)行車驗(yàn)證效果良好。

結(jié)合公路工程施工實(shí)踐，簡(jiǎn)要敘述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制和檢測(cè)要點(diǎn)，并對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的設(shè)計(jì)和施工控制總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和看法。

文章主要針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量控制及檢測(cè)進(jìn)行分析,結(jié)合的當(dāng)下水泥穩(wěn)定碎石基層施工的發(fā)展現(xiàn)狀為根據(jù),從水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量控制、水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程控制、水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量檢測(cè)等方面進(jìn)行深入研究與探索,主要目的在于更好的推動(dòng)水泥穩(wěn)定碎石在道路建設(shè)基層施工的運(yùn)用發(fā)展與質(zhì)量提高。

結(jié)合公路工程施工實(shí)踐，簡(jiǎn)要敘述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制和檢測(cè)要點(diǎn)，并對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的設(shè)計(jì)和施工控制總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和看法。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制 【摘要】通過廣東省開平市-陽(yáng)江市高速公路陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述了水 泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石;基層;施工;質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于修建高速公路路面基 層或底基層。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多,使用范圍也比較廣泛,但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足,施工質(zhì)量控制不好,就不能充 分發(fā)揚(yáng)其長(zhǎng)處,甚至?xí)粝鹿こ屉[患,造成嚴(yán)重的后果。筆者以開陽(yáng)高速陽(yáng)江段水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)踐為 例,淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制。 一、工程概況廣東省開平-陽(yáng)江高速公路是全國(guó)高等級(jí)公路網(wǎng)國(guó)道主干線同江-三亞高速公路的一段,既是 廣東高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是粵西交通大動(dòng)脈,全長(zhǎng)126km,2000年9月動(dòng)工,

水泥穩(wěn)定碎石被廣泛用于修建高等級(jí)公路路面基層或底基層。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多,但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足,施工質(zhì)量控制不好,就不能充分發(fā)揚(yáng)其長(zhǎng)處,甚至?xí)粝鹿こ屉[患,所以其施工質(zhì)量的控制非常重要。

作者通過幾年來從事市政水泥穩(wěn)定基層的施工經(jīng)驗(yàn),詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì) 量的控制 【摘要】通過廣東省開平市-陽(yáng)江市高速公路陽(yáng)江 段水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基 層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石;基層;施工;質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗 凍性等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。 雖然其優(yōu)點(diǎn)很多,使用范圍也比較廣泛,但是若對(duì)其特點(diǎn) 了解不足,施工質(zhì)量控制不好,就不能充分發(fā)揚(yáng)其長(zhǎng)處, 甚至?xí)粝鹿こ屉[患,造成嚴(yán)重的后果。筆者以開陽(yáng)高速陽(yáng) 江段水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)踐為例,淺談水泥穩(wěn)定碎石 基層施工的質(zhì)量控制。一、工程概況廣東省開平-陽(yáng) 江高速公路是全國(guó)高等級(jí)公路網(wǎng)國(guó)道主干線同江-三亞高 速公路的一段,既是廣東高速公路網(wǎng)

從水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質(zhì)量出發(fā),分析了水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質(zhì)量的影響因素,闡述了水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質(zhì)量控制的方法:選擇高質(zhì)量的原材料、設(shè)計(jì)原材料的混合比例、嚴(yán)格水泥穩(wěn)定碎石底基層施工步驟。

通過水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐，詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟，以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

水泥穩(wěn)定碎石具有材料來源廣泛、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)度高，水溫性好，良好的力學(xué)性能和板體性，被廣泛用于修建高等級(jí)路面基層或底基層。

水泥穩(wěn)定碎石屬于豐剛性板體結(jié)構(gòu)，是以級(jí)配碎石作為骨料。并采取一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料空隙的一種結(jié)構(gòu)。為了保證水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）滿足設(shè)計(jì)要求和使用要求，除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、路基強(qiáng)度需滿足要求外，水泥穩(wěn)定碎石的材料選擇、混合料組成設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制更是水泥穩(wěn)定碎石基層施工的重點(diǎn)。本文通過對(duì)近幾年來的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，分析了水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制的要點(diǎn)及相關(guān)問題。