山皮石路基施工方案

山皮石路基施工方案 一、測量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線特征點等），有 關(guān)中線、轉(zhuǎn)點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點與業(yè)主或設(shè)計部門聯(lián)系索要。 點線測設(shè)：運用全站儀（gts-311）采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測量：水準(zhǔn)儀（dzs3-1）。 根據(jù)每層路基填筑高度，測放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè)計路基寬 50cm。 2、路槽實測 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測量，將測量數(shù)據(jù)繪制成圖上報監(jiān)理工程師審批，用于指導(dǎo) 以后施工和計量。作好控制點保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)記。 二、路基山皮土施工 施工工藝框圖 合格 不合格 合格 測量放線 山皮土運輸 攤鋪、粗平 振動壓路機(jī)碾壓4～6遍 至無輪跡 檢查驗收 細(xì)料嵌縫、精平 煤矸石基底處理，驗收 進(jìn)行下一層填筑 1、山皮石材料要求 所用山皮石應(yīng)符合設(shè)計要求，最大粒徑不大于300mm，并不宜超

1 山皮石路基施工方案 一、測量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線特征點等），有 關(guān)中線、轉(zhuǎn)點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點與業(yè)主或設(shè)計部門聯(lián)系索要。 點線測設(shè)：運用全站儀（gts-311）采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測量：水準(zhǔn)儀（dzs3-1）。 根據(jù)每層路基填筑高度，測放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè)計路基寬 50cm。 2、路槽實測 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測量，將測量數(shù)據(jù)繪制成圖上報監(jiān)理工程師審批，用于指導(dǎo) 以后施工和計量。作好控制點保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)記。 二、路基山皮土施工 施工工藝框圖 合格 不合格 合格 測量放線 山皮土運輸 攤鋪、粗平 振動壓路機(jī)碾壓4～6遍 至無輪跡 檢查驗收 細(xì)料嵌縫、精平 煤矸石基底處理，驗收 進(jìn)行下一層填筑 2 1、山皮石材料要求 所用山皮石應(yīng)符合設(shè)計要求，最大粒徑不大于300m

土石混填路基施工方案 一、工程概況 本合同工程項目為青烏一級公路第一合同段，填石路基施工樁號 為k34+170~k36+270，長度為2.1km。 填石路基所使用的石料計劃使用寶力格料場的河槽天然砂礫進(jìn) 行填筑，該材料滿足填石路基施工要求。 二、工期安排 計劃2013年8月1日~2013年9月30日進(jìn)行填石路基施工。 三、施工準(zhǔn)備 1、測量放線 使用駐地辦批準(zhǔn)可以使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確完成 測量工作，設(shè)置牢固控制樁。并在施工中加強(qiáng)校核。 2、機(jī)械準(zhǔn)備 d85推土機(jī)1臺，xsm220型振動壓路機(jī)2臺，東風(fēng)灑水車8噸1 臺，運輸車10輛，py160型平地機(jī)1臺、挖掘機(jī)大宇220型1臺， zl50裝載機(jī)1臺 四、施工方案 1、施工組織機(jī)構(gòu) 工程總體負(fù)責(zé)人：陳海萍技術(shù)負(fù)責(zé)人：張桂芝 施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：楊青質(zhì)檢工程師：張利軍 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉建

. . 貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政工程項目 小碧（西）路填石路基施工方案 編制： 復(fù)核: 審批： 中交路橋南方工程有限公司 貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政工程項目經(jīng)理部 二0一七年四月三十日 目錄 . . 一、編制依據(jù)：..............................................................3 二、工程概況：..............................................................3 三、人員配置：..............................................................3 四、機(jī)械設(shè)備：......................................

毛石路基施工方案 1、材料要求 毛石強(qiáng)度不得低于3級，厚度約等于基層厚度和0.7倍，填縫料：嵌縫工作 分二次進(jìn)行，第一次嵌縫粒徑為20-40mm，第二次嵌縫粒徑為5-20mm， 2、施工工藝：鋪砌毛石→第一次嵌縫→穩(wěn)壓→第二次嵌縫→奪壓實。 3、鋪砌毛石： （1）先沿路面橫向標(biāo)次樁一行毛石作為標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后按標(biāo)準(zhǔn)斷面步向后 鋪砌，在彎道超高和線路縱坡較大時，宜自彎道內(nèi)側(cè)和縱坡低處開始鋪砌，在路 面沿邊處宜選擇較的毛石鋪砌， （2）鋪砌的操作人員一般是采用后退法施工（即：面向已鋪好的鋪砌層）， 沿著路面 寬度同時進(jìn)行，兩邊緣鋪砌人員，應(yīng)先鋪砌呈一半圓形退行作業(yè)，這種方法 有利于選擇毛石料和找平，以及處理砌縫的錯，鋪砌時毛石的長邊應(yīng)與路面中心 張垂直，同時應(yīng)注意將毛石的大面朝下，座穩(wěn)擠壓，必要時用錘子將毛石敲緊， 相鄰兩毛石底邊空隙大于3cm時，應(yīng)將毛石突出部分

g210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路 兼城市干道工程 填石路基施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 中鐵五局(集團(tuán))有限公司g210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程項目施工a標(biāo)段項目 經(jīng)理部 2013年6月1日 目錄 1、工程概述...............................................................2 1.1、編制依據(jù)與原則................................................2 1.2、工程概況.....................................................2 1.3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..................................................2 2、施工方案和施工方

1 土石混填路基施工方案 一、工程概況 本合同工程項目為青烏一級公路第一合同段，填石路基施工樁號 為k34+170~k36+270，長度為2.1km。 填石路基所使用的石料計劃使用寶力格料場的河槽天然砂礫進(jìn) 行填筑，該材料滿足填石路基施工要求。 二、工期安排 計劃2013年8月1日~2013年9月30日進(jìn)行填石路基施工。 三、施工準(zhǔn)備 1、測量放線 使用駐地辦批準(zhǔn)可以使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確完成 測量工作，設(shè)置牢固控制樁。并在施工中加強(qiáng)校核。 2、機(jī)械準(zhǔn)備 d85推土機(jī)1臺，xsm220型振動壓路機(jī)2臺，東風(fēng)灑水車8噸1 臺，運輸車10輛，py160型平地機(jī)1臺、挖掘機(jī)大宇220型1臺， zl50裝載機(jī)1臺 四、施工方案 1、施工組織機(jī)構(gòu) 工程總體負(fù)責(zé)人：陳海萍技術(shù)負(fù)責(zé)人：張桂芝 施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：楊青質(zhì)檢工程師：張利軍 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人

中國﹒新疆 克州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 填石路基施工方案 編制人： 復(fù)核人： 審核人： 江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 克州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目烏恰路橋工程分部 二零一七年六月二十二日 目錄 一、編制范圍··································03 二、編制依據(jù)··································03 三、編制原則··································03 四、工程概況··································03 1、工程簡介··································03 2、地形地貌··································04 3、水文概況···············

方案 山皮石路基施工方案 一、測量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線特征點等），有 關(guān)中線、轉(zhuǎn)點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點與業(yè)主或設(shè)計部門聯(lián)系索要。 點線測設(shè)：運用全站儀（gts-311）采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測量：水準(zhǔn)儀（dzs3-1）。 根據(jù)每層路基填筑高度，測放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè)計路基寬 50cm。 2、路槽實測 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測量，將測量數(shù)據(jù)繪制成圖上報監(jiān)理工程師審批，用于指導(dǎo) 以后施工和計量。作好控制點保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)記。 二、路基山皮土施工 施工工藝框圖 合格 不合格 合格 測量放線 山皮土運輸 攤鋪、粗平 振動壓路機(jī)碾壓4～6遍 至無輪跡 檢查驗收 細(xì)料嵌縫、精平 煤矸石基底處理，驗收 進(jìn)行下一層填筑 方案 1、山皮石材料要求 所用山皮石應(yīng)符合設(shè)計要求，最大粒徑不大于300m

唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工b-7標(biāo)段 碎 石 路 基 換 填 施 工 方 案 河北建設(shè)集團(tuán)有限公司 2016年4月2日 碎石路基換填施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、開工前，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件，在設(shè)計交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn) 場核對和施工調(diào)查，做好技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時通過項目經(jīng)理部與設(shè)計取得 聯(lián)系。 2、進(jìn)場設(shè)備報驗，確保設(shè)備完好。 3、施工人員報驗，確保人員到位。 二、測量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線特 征點等），有關(guān)中線、轉(zhuǎn)點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點與業(yè)主或設(shè)計部門聯(lián)系索要。 點線測設(shè)：運用gps采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測量：水準(zhǔn)儀。 根據(jù)每層路基填筑高度，測放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè) 計路基寬出50cm。 2、路槽實測 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測量，將測量數(shù)據(jù)繪制成圖上報監(jiān)

xxxxxx填石路堤施工方案 1誠信合作創(chuàng)新卓越 目錄 1編制依據(jù)....................................................................................................................................................0 2工程概況....................................................................................................................................................0 2.1工程簡介......................................

填石路基施工方案 一、工程概況： 1、工程名稱：龍口-青島公路萊西（沈海高速）至城陽段土建工 程 2、合同段：第九合同段 3、分項工程名稱：石方路基工程 4、計劃施工時間：2012年5月1日 二、施工方案討論會議紀(jì)要（見附表1） 三、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（見附表2） 四、石方路基施工、安全施工及環(huán)保方案 （一）施工方案 我標(biāo)段試驗段樁號為k132+620-k132+720，人員和機(jī)械配置如 下：現(xiàn)場工長2人，技術(shù)人員4人，測量人員4人，試驗人員3人， 施工人員30人?，F(xiàn)場配備推土機(jī)2臺，鏟車1臺，平地機(jī)2臺，振 動式壓路機(jī)2臺，光輪壓路機(jī)2臺。松鋪厚度按50cm進(jìn)行試驗，以 確保壓實層的均勻性。 （1）施工準(zhǔn)備 1、測量放線 使用監(jiān)理辦批準(zhǔn)可以使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確放 出開挖邊界，設(shè)置牢固控制樁。并在施工中加強(qiáng)校核。 2、場地準(zhǔn)備 首先對施工

片石混凝土擋土墻施工方案 頁腳內(nèi)容1 毛石路基施工方案 1、材料要求 毛石強(qiáng)度不得低于3級，厚度約等于基層厚度和0.7倍，填縫料：嵌縫工作分二次 進(jìn)行，第一次嵌縫粒徑為20-40mm，第二次嵌縫粒徑為5-20mm， 2、施工工藝：鋪砌毛石→第一次嵌縫→穩(wěn)壓→第二次嵌縫→奪壓實。 3、鋪砌毛石： （1）先沿路面橫向標(biāo)次樁一行毛石作為標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后按標(biāo)準(zhǔn)斷面步向后鋪砌， 在彎道超高和線路縱坡較大時，宜自彎道內(nèi)側(cè)和縱坡低處開始鋪砌，在路面沿邊處宜選 擇較的毛石鋪砌， （2）鋪砌的操作人員一般是采用后退法施工（即：面向已鋪好的鋪砌層），沿著路 面 寬度同時進(jìn)行，兩邊緣鋪砌人員，應(yīng)先鋪砌呈一半圓形退行作業(yè)，這種方法有利于 選擇毛石料和找平，以及處理砌縫的錯，鋪砌時毛石的長邊應(yīng)與路面中心張垂直，同時 應(yīng)注意將毛石的大面朝下，座穩(wěn)擠壓，必要時用錘子將毛石敲緊，相鄰兩毛石

1 路基工程石方路基施工方案 一、編制依據(jù) 1.1、岳西至武漢高速公路安徽段兩階段施工圖設(shè)計。 1.2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004。 1.3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006。 1.3、現(xiàn)場調(diào)查情況。 1.4、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。 二、工程概況 岳西至武漢高速公路安徽段全長46.235km，是連接湖北省英山縣s5高速路的一部 分。第八標(biāo)段位于安徽省岳西縣境內(nèi)，標(biāo)段起于河圖鎮(zhèn)西北側(cè)，起點樁號k29+914 （zk29+920），線路經(jīng)小鋪村、司空山脈，終于白帽鎮(zhèn)余祠堂附近，終點樁號k35+100， 線路全長5.186km。 三、試驗段概況 根據(jù)本標(biāo)段的地形情況，為確保試驗參數(shù)的可靠性，我們選擇k34+160-k34+200段 為填石路基試驗段,長度40m，整個試驗段地勢平坦，沒有橋涵等構(gòu)造

路基土石方工程試驗路段施工組織設(shè)計 （k169+650～k169+770） 一、工程概況： 云萬路i合同位于云陽境內(nèi)。云長路i合同段路基土石方工程 數(shù)量為挖方32萬余立方米、填方6萬余立方米。 試驗路段選擇在地質(zhì)、地形條件具有代表性的k169+650～ k169+770路段，全長120米。 二、試驗路段的依據(jù) 根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》第ⅱ卷204.04款及《路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033 —95第3.5.1款及《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》jtj059—95、《公 路土工試驗規(guī)程》jtj051—93之規(guī)定。 三、試驗?zāi)康模?通過試驗路段的施工，模擬施工動態(tài)、培訓(xùn)機(jī)駕、現(xiàn)場施工等各 種人員，確定不同機(jī)具壓實不同填料的最佳含水量、最佳的機(jī)械配套， 檢驗施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性；在取得監(jiān)理工程師認(rèn)可 后作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)及經(jīng)驗參數(shù)，以確保云萬路i

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing

填方實驗路基施工方案 2008-07-2610:20 填方試驗路段施工方案 我合同段路線全長5km，其中路基土方填筑有749805m3，為此在進(jìn)行路基填方施 工前我們選擇k1+300～k1+425段作為填方試驗段，通過試驗路段確定合適的施 工工藝和合適的填筑層厚，最大填料粒徑，碾壓遍數(shù)等參數(shù)，用于指導(dǎo)后期大規(guī) 模施工。 一、施工準(zhǔn)備 1、熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和復(fù)測線路控制樁點。 2、定取土場和棄土場，我合同段計劃將k1+425左側(cè)至k1+800左側(cè)山谷段作 為棄土場將k3+600左側(cè)進(jìn)去300m銀田村集體山作為取土場。 3、試驗室在取土場取樣試驗，確定土樣的最佳含水量等技術(shù)參數(shù)。 4、所有準(zhǔn)備用于土方施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢查和維修、保養(yǎng)，保證最佳工作 狀態(tài)。 5、施工試驗路段兩側(cè)應(yīng)做好臨時排水溝，保證施工場地內(nèi)不積水。 6、作好臨時施工便道，便于運輸設(shè)

附件1 填砂路基施工控制 1施工方案 填砂路基應(yīng)分層松鋪厚度按底層≤50cm，上部每層厚度為 ≤40cm進(jìn)行控制。采用全斷面填筑的方法進(jìn)行。填砂路基填料的質(zhì) 量控制指標(biāo)如下： ⑴砂料不得含有樹根、草皮和易腐朽物質(zhì)； ⑵含有沼澤、淤泥的砂不得用于路基填筑； ⑶有機(jī)質(zhì)含量小于5%； ⑷液限指數(shù)小于50%，塑性指數(shù)小于26； ⑸填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求： 路面以下深度 填料最小強(qiáng)度 cbr(%) 填料最大粒徑 (mm) 0.8-1.5m4.0150 大于1.5mm3.0150 1.1清表碾壓 在施工前,根據(jù)設(shè)計文件及施工規(guī)范要求,先對路基基底進(jìn)行表土清 除。清表時采用ty220推土機(jī),清表厚度平均為20cm,以清到硬土為 準(zhǔn)，然后用py180平地機(jī)刮平。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓， 使其密實度達(dá)到不小于85%的要求。 1.2路基

強(qiáng)夯法加固地基 施工方案 2 目錄 1工程概況...........................................3 1.1地形地貌及地質(zhì)特征：..........................3 1.2地層及地基....................................3 1.3地基處理方案..................................4 1.4強(qiáng)夯達(dá)到的要求................................5 2、強(qiáng)夯方案設(shè)計......................................5 2.1試驗區(qū)選擇....................................6 2.2施工程序.............................

中鐵十七局二公司十白高速shtj-03合同段安溝大橋至中院隧道路基施工方案 中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司共19頁第1頁 路基施工方案 （安溝大橋至中院隧道） 一、編制說明 1、編制依據(jù) 1.1、湖北省高速公路湖北十堰至白水第shtj-3同段招標(biāo)文件 1.2、湖北省高速公路湖北十堰至白水第shtj-3同段兩階段施工圖設(shè)計 1.3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 1.4、《公路路基設(shè)計規(guī)范》jtjd30-2004 1.5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 1.6、《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)》jt/t528-2004 1.7、我單位的綜合施工能力，目前可投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實力以及近年參加 高速公路工程施工經(jīng)驗。 2、編制原則 2.1、嚴(yán)格遵循《十白高速公路一期土建工程施工招標(biāo)文件》規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計 文件的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主的要求。

遵畢高速公路№15合同段工程項目路基施工方案 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司1/40 guangxiroad&bridgecorp 遵畢高速公路№15合同段 路基專項施工技術(shù)方案 編制人：____________________ 審核人：____________________ 批準(zhǔn)人：____________________ 實施日期：____________________ 單位名稱：廣西路橋總公司一分公司 遵畢№15合同段項目經(jīng)理部 編制日期：2010年8月10日 遵畢高速公路№15合同段工程項目路基施工方案 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司2/40 guangxiroad&bridgecorp 目錄 第一章編制說明.....................................

阿城至橫頭山公路工程建設(shè)項目 第十一合同段（39+000—52+500） 路基施工方案 江西宏鷹工程有限公司 2011年4月25日 編制說明 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) 1、招標(biāo)文件及《哈爾濱市阿城區(qū)橫頭山旅游公路工程合同協(xié)議書 第十一合同段》 2、黑龍江省公路橋梁勘測設(shè)計公司設(shè)計的《省道哈爾濱至魚池公 路阿城至橫頭山段》施工圖 3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10—2006 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 《公路土工試驗規(guī)程》jtge40—2007 《環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095—1996 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95 4、我單位對現(xiàn)場的調(diào)查資料及我單位的技術(shù)水平、設(shè)備能力、財 務(wù)實力和施工經(jīng)驗 二、施工方案的編制原則 1、搶晴天，戰(zhàn)雨天，攻堅