山區(qū)鐵路涵洞設(shè)計(jì)與施工幾個(gè)問(wèn)題與解決方法

首先闡述了山區(qū)公路涵洞設(shè)計(jì)的重要性，接著分別從幾個(gè)方面闡述了山區(qū)公路涵洞設(shè)計(jì)要點(diǎn)與方法。

隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)快速發(fā)展，我國(guó)的公路從人口密集的平原向人口稀少的山區(qū)延伸。這使得公路中的構(gòu)造物隨著地形條件的變化，在結(jié)構(gòu)形式以及設(shè)計(jì)思路上發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變，一般平原區(qū)構(gòu)造物的設(shè)計(jì)原則再套搬至山嶺區(qū)的構(gòu)造物上，就顯得不很合理。本文首先介紹了高填土涵洞的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法，繼而論述了涵洞布置及型式選擇，然后闡述了地基處理方法，接著論述了相關(guān)的技術(shù)建議。

一、幼兒建筑內(nèi)部色彩設(shè)計(jì)的幾個(gè)問(wèn)題色彩在幼兒成長(zhǎng)中的重要性無(wú)可否認(rèn)。但由于歷史和現(xiàn)實(shí)原因,關(guān)于幼兒園建筑色彩設(shè)計(jì)的專門研究比較缺乏,僅在論述幼兒園建筑設(shè)計(jì)的研究中稍有涉及,而幼兒心理對(duì)色彩的特殊感受和需求,往往被忽略。現(xiàn)有的幼兒建筑沒(méi)有真正了解幼兒的需求,中國(guó)幼兒園建筑在設(shè)計(jì)實(shí)踐中還存在很多問(wèn)題。常見(jiàn)的問(wèn)題大致歸納如下:首先,我們可以真實(shí)地看到幼兒園建筑色彩設(shè)計(jì)一味重視高亮度、高純度色對(duì)幼兒心理在刺激方面的積極作用,卻忽略高純度、高亮度的色彩對(duì)幼兒的不利影響,我們看到的通常是簡(jiǎn)單的大面積高亮色涂抹的色彩組織方法。

改革開(kāi)放刺激了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,也刺激了公路建設(shè)的發(fā)展.提到公路建設(shè),涵洞在排水方面起到重要作用.本文主要研究了涵洞的具體注意事項(xiàng),并且從多方面對(duì)各種類型的涵洞的具體建設(shè)做出了分析.

公路涵洞設(shè)計(jì)與施工探討 http://www.***.***2010年02月16日07:54來(lái)源：《科技傳播》 摘要涵洞設(shè)計(jì)是否合理、施工是否合格,會(huì)直接影響到整條高速公路的造價(jià)與工程質(zhì)量。本文 簡(jiǎn)單介紹了涵洞設(shè)計(jì)與施工中的一些基本問(wèn)題,并對(duì)涵洞施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題提出了具體解決措 施。 關(guān)鍵詞涵洞;設(shè)計(jì);施工;措施 中圖分類號(hào)u412文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a文章編號(hào)1674-6708(2010)11-0027-02 0引言 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與擴(kuò)大內(nèi)需的需求,我國(guó)的高速公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)鼎盛時(shí)期。 高速公路在跨越人上渠道、小河溝等,以及為了排除路基內(nèi)側(cè)水流時(shí),常常需要修建各種各樣的排水 構(gòu)造物,涵洞可以滿足不切斷水流且使路基連續(xù)的要求,因而得到廣泛應(yīng)用的一種橫穿路基的小型排 水構(gòu)造物。 1涵洞的選型與孔徑確定 1.1涵洞的選型

公路標(biāo)線的主要作用是：實(shí)行分道行駛，通過(guò)劃在公路上的交通標(biāo)線，引導(dǎo)不同類型、不 同速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達(dá)到提高公路運(yùn)輸能力和減少交通事故的目的； 指示和預(yù)告駕駛員通過(guò)交通標(biāo)線預(yù)知道路情況，明確自己使用和通行公路的權(quán)利義務(wù)和方 法；為守法者和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。 公路標(biāo)線用涂料主要有以下幾類：溶劑型涂料、加熱型涂料、熱熔型涂料（又叫熔融型 涂料）、雙組份涂料、水性涂料等類型。 在高速公路建設(shè)中，對(duì)用于交通工程中的道路標(biāo)線的涂料材料性能要求較高。首先要求 干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次，要求逆反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度高， 以使白天和夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，具有較好的抗滑性和耐磨性，以保證行車的安全 和標(biāo)線的使用壽命。熱熔型反光涂料其特點(diǎn)是：具有速干性，干燥時(shí)間為1-3min.合成樹(shù)脂 將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等與路面結(jié)

熱熔涂料常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題及解決方法(一) 公路標(biāo)線的主要作用是：實(shí)行分道行駛，通過(guò)劃在公路上的交通標(biāo)線，引導(dǎo)不同類型、不同 速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達(dá)到提高公路運(yùn)輸能力和減少交通事故的目的； 指示和預(yù)告駕駛員通過(guò)交通標(biāo)線預(yù)知道路情況，明確自己使用和通行公路的權(quán)利義務(wù)和方法； 為守法者和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。 公路標(biāo)線用涂料主要有以下幾類：溶劑型涂料、加熱型涂料、熱熔型涂料（又叫熔融型涂料）、 雙組份涂料、水性涂料等類型。 在高速公路建設(shè)中，對(duì)用于交通工程中的道路標(biāo)線的涂料材料性能要求較高。首先要求干燥 時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次，要求逆反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度高，以 使白天和夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，具有較好的抗滑性和耐磨性，以保證行車的安全和 標(biāo)線的使用壽命。熱熔型反光涂料其特點(diǎn)是：具有速干性，干燥時(shí)間為1-3min.合成樹(shù)脂將

在對(duì)山區(qū)河道現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,以河南省林州市淅河水面線推求為例,分析了水面線推求過(guò)程中遇到的問(wèn)題,提出了河道計(jì)算分段、控制水深及死水坑處理等河道水面線推求過(guò)程中的處理方法,以供參考。

吧挖網(wǎng)http://www.***.*** 吧挖網(wǎng)http://www.***.*** 某鐵路涵洞施工方案 1、編制依據(jù) 本方案是依據(jù)某鐵路xx段線路涵洞設(shè)計(jì)圖及有關(guān)施工的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并結(jié)合我們的施工條件而編制。 2、工程概況 2.1涵洞分布情況： xx段線路，共有涵洞62道，其中蓋板涵58道（累計(jì)：1179.19延 長(zhǎng)米），圓管涵4道（累計(jì)105.87延長(zhǎng)米），62道涵洞有的是排灌涵， 有的是交通涵，有的是交通兼排灌。 這些涵洞均分布在山林、稻田內(nèi)和道口上，且分布密集。 2.2主要工程數(shù)量： 該62道涵洞的主要工程數(shù)量如下： 混凝土：25998m33碎石墊層：673m33漿砌片石：3093m33 回填土：13375m33棄土：26026m33順土方：11083m33 草袋圍堰：4195m23甲種防水層：481m2

在高速公路建設(shè)中通道及蓋板涵是必不可少的構(gòu)造物,由于通道、蓋板涵的布置靈活、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便,故在公路工程建設(shè)中深受歡迎,大量采用。筆者根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)涵洞的設(shè)計(jì)與施工提出一些個(gè)人看法。

涵洞施工是鐵路施工中的關(guān)鍵所在,保證涵洞施工質(zhì)量至關(guān)重要.本文結(jié)合實(shí)例,分析了涵洞施工技術(shù)措施和施工方法,探討了施工中的注意要點(diǎn),旨在為相關(guān)研究與實(shí)踐提供參考.

******集團(tuán)**鐵路工程指揮部 dk24+885-d1k30+600涵洞工程 施工小結(jié) 編制： 復(fù)核： 審核： ******集團(tuán)第三工程有限公司**鐵路項(xiàng)目 二零一五年十一月四日 1 目錄 一、工程概況.........................................................................................................................................1 二、開(kāi)竣工日期.....................................................................................................................................1 三、主要

通過(guò)達(dá)成鐵路擴(kuò)能既有線改造工程涵洞施工中d型梁的實(shí)際應(yīng)用,介紹了d型梁的主要特點(diǎn)、施工方法、注意事項(xiàng)及應(yīng)急措施,是確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全的有利保障。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)鐵路的投資日益加大,同時(shí)對(duì)鐵路工程施工質(zhì)量要求越來(lái)越高。涵洞是鐵路施工中的重要組成部分,然而在施工過(guò)程中往往很難成為重點(diǎn)控制性工程,不能引起施工管理者的高度重視。所選用的作業(yè)隊(duì)往往也沒(méi)有專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)施工中的一些細(xì)節(jié)很難按規(guī)范要求施工,雖然采取了一些措施,但依然出現(xiàn)沉降縫滲漏水造成基礎(chǔ)持續(xù)沉降,結(jié)構(gòu)物表面平整度差甚至出現(xiàn)蜂窩麻面,涵背過(guò)渡段回填沒(méi)按規(guī)范要求填筑產(chǎn)生不均勻沉降等問(wèn)題。對(duì)此很多施工人員對(duì)其采取人工修飾,修飾出來(lái)的東西不僅達(dá)不到美觀效果也達(dá)不到質(zhì)量效果。為此,筆者根據(jù)自己長(zhǎng)期從事鐵路工程施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)行了認(rèn)真分析總結(jié),希望能對(duì)同行起到借鑒作用。

闡述了夯擴(kuò)樁具有的諸多優(yōu)點(diǎn),從承載力、入土深度、標(biāo)貫、布樁等方面,介紹了夯擴(kuò)樁的設(shè)計(jì)與施工中常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題,并對(duì)其進(jìn)行研究、判斷,提出了解決方法。

煙囪設(shè)計(jì)與施工中的幾個(gè)問(wèn)題

煙囪設(shè)計(jì)與施工中的幾個(gè)問(wèn)題

介紹了施工圖設(shè)計(jì)階段鐵路涵洞涵長(zhǎng)計(jì)算的基本思路,分別就正交、斜交、豎曲線、平面曲線、線路坡度等情況,提出相應(yīng)的涵長(zhǎng)計(jì)算方法,以確保涵長(zhǎng)計(jì)算的準(zhǔn)確性。

注漿工藝作為隧道穿越軟弱圍巖而加固巖層及注漿堵水的重要手段,其應(yīng)用正日趨廣泛,本文將對(duì)注漿設(shè)計(jì)中的注漿目的和分類、注漿滲透系數(shù)與注漿有效半徑、注漿壓力及注漿順序等注漿重要設(shè)計(jì)參數(shù)以及注漿施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討。

注漿工藝作為隧道穿越軟弱圍巖而加固巖層及注漿堵水的重要手段,其應(yīng)用正日趨廣泛,本文將對(duì)注漿設(shè)計(jì)中的注漿目的和分類、注漿滲透系數(shù)與注漿有效半徑、注漿壓力及注漿順序等注漿重要設(shè)計(jì)參數(shù)以及注漿施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討。

加筋土設(shè)計(jì)與施工中幾個(gè)問(wèn)題的探討

注漿工藝作為隧道穿越軟弱圍巖而加固巖層及注漿堵水的重要手段,其應(yīng)用正日趨廣泛,本文將對(duì)注漿設(shè)計(jì)中的注漿目的和分類、注漿滲透系數(shù)與注漿有效半徑、注漿壓力及注漿順序等注漿重要設(shè)計(jì)參數(shù)以及注漿施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討。