水深10m以內(nèi)中小承臺施工圍堰方案選型

主要探討了雙壁鋼圍堰在深水墩承臺施工過程中的具體應用情況，分析了應用過程中的方法和需要注意的問題，提出

永定河大橋承臺施工方案 北京南六環(huán)路良黃段工程第六合同段項目經(jīng)理部第１頁共9頁 1.工程概況 我部承建的永定河大橋為k8+640～k9+659.8部分，共有承臺58個， 其中73＃臺每個承臺混凝土為93.46m3；72＃、70?！?4＃軸每個承臺 混凝土方量為59.16m 3 。 2.工程部署 2.1工期 計劃開工日期：2003年4月1日 計劃完工日期：2003年5月20日 2.2工程負責人 主要負責人：薄正峰 施工負責人：于文河 技術負責人：郭軍 質(zhì)量負責人：孫繼才 安全負責人:劉志剛 3.施工方法 3.1測量放樣 測量人員依據(jù)業(yè)主提供的橋梁中心樁位置，三角網(wǎng)基點樁及其它測量 資料進行核對、復測，放出橋臺承臺、橋墩承臺的中線樁及控制樁。并在 施工中隨時校核。 3.2基坑土方開挖 根據(jù)承臺基礎放樣的位置，參照圖紙確定的平面尺寸及

鋼板樁圍堰施工方法 鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性 粘土，風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、 z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中，淺 基多用矩形及木導框，較深基坑多用圓形及型鋼。因其防水性能好，多用單層圍堰。 如用雙層圍堰時，在雙層圍堰的夾層中間一般填粘土，特殊情況下，在夾層下部灌 注水下砼提高防滲能力，在鋼板樁圍堰的施工中，多用槽形鋼板樁。在施工鋼板樁 圍堰時，圍堰頂面比施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高出0.5m以上。圍堰內(nèi)側(cè)工作 面的大小，要滿足基坑頂邊緣之間要保留不小于1.0m的距離。當基礎較深，坑壁 土質(zhì)不良，滲水量大，邊坡（坑壁）容易坍塌，則圍堰內(nèi)側(cè)坡腳至基坑頂邊緣的距 離，適當增大，確保安全。同時，鋼板樁的入土深度及是否使用支撐，要通過檢算 進行確定。 1.

[浙江]大體積承臺施工方案（鋼板樁圍堰）——本文為橋梁主墩承臺施工方案，承臺尺寸長×寬×高為40×22×5m。。內(nèi)容完整，示意圖、流程圖豐富，20頁，編制于2008年?！　≈鞫粘信_施工采用鋼板樁圍堰法施工，-5.3m以上采用排水開挖，-5.3至-8.5m范圍內(nèi)采用不排...

通過鋼筋砼套箱圍堰施工海上砼承臺技術在青島海灣大橋工程的應用,總結(jié)鋼筋砼套箱圍堰預制安裝工藝技術要點、難點,并圍繞該技術的應用進行監(jiān)測分析,提出該技術方案存在的和需要進一步研究的問題。

通過對廣州珠江黃埔大橋斜拉橋主墩大尺寸承臺施工中采用鋼板樁圍堰施工的實際應用,介紹了鋼板樁圍堰的設計、施打及鋼板樁安全措施?？偨Y(jié)了鋼板樁圍堰的施工工藝和技術措施。實踐證明,采用鋼板樁圍堰是合理的。它的成功經(jīng)驗值得類似工程參考借鑒。

施工圍堰 （孫國俊收集整理） 圍堰：是指在水利工程建設中，為建造永久性水利設施，修 建的臨時性圍護結(jié)構(gòu)。其作用是防止水和土進入建筑物的修建位 置，以便在圍堰內(nèi)排水，開挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于 水工建筑中，除作為正式建筑物的一部分外，圍堰一般在用完后 拆除。 在橋梁基礎施工中，當橋梁墩、臺基礎位于地表水位以下時， 根據(jù)當?shù)夭牧闲拗筛鞣N形式的土堰；在水較深且流速較大的河 流可采用木板樁或鋼板樁（單層或雙層）圍堰，目前多使用雙層 薄壁鋼圍堰。圍堰的作用既可以防水、圍水，又可以支撐基坑的 坑壁。 圍堰的工作特點：臨時性擋水建筑物 圍堰的要求：①結(jié)構(gòu)上要求穩(wěn)定、防滲、抗沖和強度； ②施工上構(gòu)造簡單，便于施工、維修、撤除方便；③布置上 使水流平順，不發(fā)生局部沖刷；④圍堰接頭、與安珀聯(lián)接處要可 靠，避免因集中滲漏等破壞作用引起的圍堰失事；⑤經(jīng)濟合理。 主要作用：在橋梁基礎施

目錄 一、工程概況 二、施工總體部署 三、施工圍堰方案、圍堰體計算 四、圍堰施工期間的防汛措施 施工圍堰專項方案 一、工程概況 杭州錢江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)橫山港整治工程施工范圍全長約0.84km，河道 寬30m。工程內(nèi)容包括設計范圍內(nèi)的河道開挖、清淤、駁坎、河道兩側(cè) 各10m綠化帶土方回填、排水工程。 杭州錢江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)11號港整治工程施工范圍全長約0.35km，河 道寬20-30m。工程內(nèi)容包括設計范圍內(nèi)的河道開挖、清淤、駁坎、河道 兩側(cè)各10m綠化帶土方回填。 本次工程施工主要包括河道駁坎、河道清淤、雨水排出口、等工程。 二、施工總體部署 本工程施工主要分為擋墻工程，由于護坡工程基坑開挖時最大開挖 深度在4.0米左右；故本工程護坡、清淤、土石方工程需在無水的狀態(tài) 下進行，因此，需對河流進行斷流并橫向圍堰施工。本工程河道圍堰主 要設置在樁號橫山港0+000、0+440、

第二節(jié)施工圍堰工程 一、施工作業(yè)安排 1、技術準備工作：施工前組織項目經(jīng)理進行現(xiàn)場勘查， 了解場地環(huán)境、地質(zhì)及水下情況，以便制定專項施工方案。 2、人員、機械落實：進場前向設備部租用施工專用機 械，組織勞動力有序進場。 3、施工準備：將新舊鋼板樁運到工地后，詳細對其進 行檢查、丈量、分類、編號。 二、圍堰導流 施工流程：測量放線→設護腳木樁→人工堆碼袋裝粘土 →鋪設彩條布→鋼板樁支護及填充堰體內(nèi)側(cè)與鋼板樁之間 至頂面→淤泥清除 1、測量放線：施工前建立測量控制點及施工標志，確 定堰體軸線，以控制施工方向及堰體砌筑范圍。施工中隨時 測量堰體砌筑斷面尺寸及高程，以確保堰體斷面準確。 2、設護坡木樁：由于圍堰堰底淤泥較深，為防止堰體 滑移因此計劃在堰體兩側(cè)坡腳處設護腳木樁，木樁長度直 徑一定。由于木樁入土較深，擬用人工將木樁打入淤泥層 中。 3、人工堆碼袋裝粘土：由于施工現(xiàn)場都是垃圾及雜填

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費元149.91 1001001人工工日136.281.100149.911.100 二材料費元33.06 2003012鍍鋅鋼板t4538.460.0014.540.001 2009014鍍鋅螺栓kg11.881.50017.821.500 7801001其他材料費元1.0010.70010.7010.700 工作內(nèi)容 調(diào)壓器、穩(wěn)壓器安裝；固定式燈盤安裝；升降式燈盤安裝 桿；桿座安裝；高桿燈具安裝；照明器件安裝；熒光燈具安裝； 標志、誘導裝飾燈具安裝；其他燈具安裝：1）打眼、埋螺栓、 支架安裝、燈具組裝、配線、接線、焊接包頭、校試； 工序成本費用計算表 工程名稱公路工程 工程細目立燈桿（高度10m以內(nèi)） 人機配組 工

樁膜施工圍堰

樁膜施工圍堰

5507.08立燈桿(高度10m以內(nèi))

蚌埠市三鋪湖排澇泵站改建工程 圍 堰 施 工 方 案 編制：日期： 審核：日期： 審批：日期： 中鐵四局蚌埠三鋪湖排澇泵站改建工程項目部 中鐵四局蚌埠三鋪湖排澇泵站改建工程項目部施工方案 1 目錄 1圍堰設計..................................................................................................................2 1.1圍堰設計........................................................................................................2 1.2圍堰設計原則..........................................

蚌埠市三鋪湖排澇泵站改建工程 圍 堰 施 工 方 案 編制：日期： 審核：日期： 審批：日期： 中鐵四局蚌埠三鋪湖排澇泵站改建工程項目部 目錄 1圍堰設計..................................................................................................................2 1.1圍堰設計........................................................................................................2 1.2圍堰設計原則.......................................................................

圍堰是水利工程基坑施工的重要屏障,根據(jù)圍堰運用條件的不同,可以分為全年擋水圍堰及桔水時段擋水,汛期淹沒基坑的過水圍堰兩大類。全年擋水圍堰一般為充分利用當?shù)夭牧系耐潦瘒?。而過水圍堰則根據(jù)過水時堰面流速的大小,結(jié)合當?shù)貤l件,做成木籠填石加混凝土面板型、土石與混凝土面板

杭甬鐵路客運專線hyzq-1標段 紹興特大橋 水中墩鋼圍堰施工技術方案 編制: 審核: 批準: 中鐵五局集團四公司杭甬鐵路 客運專線工程指揮部 2009.07.16 454#墩鋼板樁圍堰施工技術方案 一、編制依據(jù) 1、《新建鐵路杭州至寧波客運專線線路平面圖》 2、《紹興特大橋施工圖》 3、現(xiàn)場調(diào)查的相關資料 二、工程概況 杭甬客專hyzq-1標四經(jīng)部范圍內(nèi)線下工程起訖里程dk47+311.27~dk65+704全長 18.393km，主要穿越浙東盆地之濱海積平原，區(qū)內(nèi)水網(wǎng)交錯，湖塘密布，河渠縱橫，地表水極 為發(fā)育，地表層主要為粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘性土。根據(jù)設計圖紙，結(jié)合我管段內(nèi)的實際地質(zhì)調(diào) 查，對水中、水邊的橋墩基礎施工方案進行專題布置。紹興特大橋454#橋墩水深3.0米，河床 以下地層依次為：4.0米淤泥粉質(zhì)粘土、12米可塑粉質(zhì)粘土，施工方法為搭平臺先施工孔

1/15 深水承臺吊箱圍堰施工工藝標準 fhec-qh-8-2007 1適用范圍 吊箱圍堰適用于承臺底面距河床面較高,或承臺以下為較厚地 軟弱土層,且水深流急等. 目前,大型橋梁深水承臺地尺寸較大,為了實現(xiàn)承臺干施工,用 吊箱圍堰作承臺修建,國內(nèi)深水承臺施工地方法越來越多,各有優(yōu)點. 使用吊箱圍堰修建可以在岸上制造,在深水中,用起重船,或千斤頂, 將已拼裝成整體、內(nèi)裝有扁擔梁地鋼吊箱圍堰,懸掛在定位樁柱頂上, 然后灌注水下混凝土封底,抽水后澆筑承臺混凝土.此工藝施工方便, 防水性好,因圍堰不進入河床而是懸吊入水中,所用鋼量少,下沉時 間短,質(zhì)量容易控制,節(jié)省模板,易拆除再利用. 2主要應用標準和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(jtj 041—2000).

鋼圍堰在橋梁水下承臺施工中的應用——鋼圍堰是一種利用多種形狀鋼材組合而成的無蓋無底的框圍結(jié)構(gòu)。圍堰一般分自浮式和吊裝式兩種，是一種省工省時較為先進的施工工藝，在交通、水利、港口等工程中廣泛應用。　　　　江蘇省射陽縣城區(qū)大城橋在拓寬改造施工中...

1 有底鋼吊箱圍堰在深水墩 承臺施工中的應用 【摘要】在深水墩承臺施工過程中，采用有底鋼吊箱圍 堰施工方案，達到快速、優(yōu)質(zhì)施工的目的，并通過使用該方 案節(jié)省大量人工費、機械費、材料費，降低工程成本。【關鍵 詞】有底鋼吊箱圍堰；深水墩承臺；施工 一、概況 dik37+117北浩龍江大橋作為黔桂線鐵路擴能改造工程 全線控制工程，具有施工難度大，施工工藝復雜，技術要求 高，工期緊等特點。河床呈v字型，狹窄，表層巖層堅硬，水 中墩位臵水深為25m。其承臺底面處于施工水位以下8．0m。 承臺平面尺寸為11．5×10．5m。水中墩采取的施工工藝 以及施工進展情況對該控制工程的各方面評價起到非常關鍵 的作用，決定采用有底鋼吊箱圍堰施工方法代替常規(guī)無底 鋼圍堰施工方法進行墩臺施工。 2 通過對有底鋼吊箱圍堰施工方法和常規(guī)無底鋼圍堰施工 方法進行認真分析與經(jīng)濟比較

鋼套箱圍堰是為解決水上承臺和水上橋墩施工而設計的臨時阻水結(jié)構(gòu),其作用是通過鋼套箱圍堰和封底混凝土阻水,為水上承臺和水上橋墩的施工提供無水的干施工環(huán)境。本人作為現(xiàn)場組織者,與施工者結(jié)合京福高速fa14標江口特大橋工程的實例,重點介紹無底鋼套箱的設計、制作、安裝和封底混凝土的施工方法,其中鋼套箱的分塊制作,現(xiàn)場拼裝,整體下放工藝因避免使用大型船機設備,大大節(jié)約工程成本取得較好的效果,可廣泛應用。

以廣珠項目拱北河特大橋為工程背景,對水中墩鋼板樁圍堰條件下的承臺施工技術進行了詳細闡述。在分析中,對鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設計、水中墩鋼板樁圍堰承臺施工的總體施工方案及具體的施工工藝等進行了全面論述,其施工經(jīng)驗可為今后類似工程的施工提供一定的參考和借鑒。