實色聚酯氨基汽車面漆試制與應(yīng)用

介紹了雙組分聚氨酯汽車面漆的研制過程,討論了樹脂、助劑、固化劑等因素對涂料性能的影響

介紹了高裝飾性丙烯酸聚氨酯汽車面漆的研制過程,并討論了樹脂、固化劑、助劑、溶劑等對漆膜光澤及豐滿度的影響。

合成了以雙氨基封端改性硅油乳液為基料的新型汽車面漆用疏水涂料,該涂料不含研磨劑,噴涂后即可成膜,無需打磨拋光,漆膜光亮平整,附著力好,保護期限可達2個月以上,性能優(yōu)于石蠟類產(chǎn)品。

add:天津武清區(qū)東馬圈工業(yè)區(qū)東旺道 tel:022-2947118229479990 fax:022-29471182 http://www.***.*** 各色聚酯聚氨酯磁漆 一、組成：該產(chǎn)品為雙組份自干型漆，成份一為聚酯色漿，成份二為專用固化劑。 二、特性及用途：該產(chǎn)品具有良好的裝飾性和機械性能，硬度和耐磨性較高，且具有耐水、耐 油、耐溶劑的特點。廣泛用于要求較高的室內(nèi)用工業(yè)品及木器家具的涂裝。 三、技術(shù)指標： 項目指標 漆膜顏色及外觀平整、光滑、符合色標 細度，μm，不大于30 粘度（涂-4）25oc,s40～70 表干1干燥時間 h，不大于實干12 附著力，級2 耐沖擊強度，kg.cm，不小于50 硬度（鉛筆）不小于2h 柔韌性,mm1 耐水性不起泡、不脫落 耐酸性（

Ⅰ型,Ⅱ型聚氨酯汽車漆配套與施工應(yīng)用

日前從福建鑫展旺化工有限公司獲悉,低表面能自清潔環(huán)保型汽車面漆關(guān)鍵技術(shù)由該公司自主開發(fā)成功,并已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

汽車面漆是提高車輛整體外觀裝飾效果的關(guān)鍵產(chǎn)品,面漆的水性化是減少voc排放的關(guān)鍵因素。敘述了水性汽車面漆涂料的發(fā)展狀況,介紹了當前水性金屬閃光漆和罩光清漆的研究進展。

金屬閃光色已成為汽車面漆的流行色,并有逐年增多之勢,基于高裝飾性的金屬色面漆的涂裝工藝較本色面漆復雜、難掌握,作者從金屬色面漆組成及特性等方面向讀者介紹汽車車身及零部件的金屬色面漆的涂裝工藝及操作要點。

南通天驕造漆有限公司 tjs52-2聚氨酯面漆（戶外型） 產(chǎn)品組成 由含羥基樹脂、hdi縮二脲與hdi三聚體的混合體為固體劑，耐腐蝕性好的顏料、助劑、溶 劑等組成的雙組份涂料。 設(shè)計用途 適用于鋼鐵結(jié)構(gòu)表面作防腐漆、也適用于車輛、機床、船舶以及鋁合金表面。 主要特性 漆膜耐磨性好，堅韌豐滿，色澤光亮，耐油、耐苯類溶劑、耐水、耐沸水、耐海水、耐酸、 堿、鹽類腐蝕和化工大氣，并具有良好的戶外耐候性。 物理參數(shù) 顏色：各色 比重：約1．30㎏/l 理論用量：0．145㎏/㎡ 漆膜厚度：濕膜厚度90um，干膜厚度40um 閃點：約27℃ 干燥時間：（25℃），表干≤2h，實干≤24h，完全固化7d 貯存時間：甲組份一年，乙組份半年 施工參數(shù) 配比：甲組份︰乙組份=6︰1（重量比） 熟化時間：（23℃）20min 適用期：（23℃）

聚氨酯面漆 組成以合成樹脂為基料,著色顏料,固化劑組成的雙組分聚氨酯防腐面漆.主 要特性·良好的耐化學品性和耐水性?！つ偷V物油、植物油、石油溶劑和其他石 油制品?！て崮皂g，光澤好?！じ尚钥臁！て崮つ蜔帷⒉话l(fā)軟、不發(fā) 粘。用途用于水利工程、原油貯罐、一般化學腐蝕、船舶．鋼結(jié)構(gòu)等，耐日 光照射的各色混凝土構(gòu)面。技術(shù)指標干燥時間（25℃）表干≤1h實干 ≤24h完全固化7天附著力≤2級沖擊強度≥50㎝柔韌性≤1㎜ 施工參數(shù)成份a、b兩組份混合比例5：1(重量比)混合方法先倒固 化劑組份，再加入漆組份，繼續(xù)攪拌至均勻，然后加入專用稀釋劑。涂層厚度干 膜厚度40μm濕膜厚度78μm理論用量110g/㎡閃點a組分24℃b 組分23℃熟化期（25℃）30m

丙烯酸聚氨酯面漆 一、產(chǎn)品說明 該漆是一種雙組分丙烯酸聚氨酯涂料,裝飾性好,同bf-4002丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆比 較,耐候性略差,但優(yōu)于普通聚氨酯、橡膠類、乙烯類涂料。底漆為a型,面漆為b型,清漆為 c型,鋁粉漆為d型。 二、適用范圍 可用于鋼結(jié)構(gòu)的涂覆和原有基材的維修保養(yǎng),適合多種環(huán)境,包括海上設(shè)施、化工和石化 廠、橋梁、紙漿廠與造紙廠、發(fā)電廠等。 三、主要特點 耐候性好,漆膜堅硬,附著力好,光亮豐滿。有較好的耐磨、酸、水、油、熱等性能。以 脂肪族異氰酸酯和含羥基的丙烯酸樹脂為基料，并配以耐候性顏料、助劑等組成雙組分高性 能防腐蝕面漆。主要性能有：1）優(yōu)異的耐候性、保光、保色性；2）優(yōu)良的耐化 學品性和耐鹽霧性能；3）漆膜堅韌，良好的耐沖擊性和耐磨性；4）優(yōu)異的裝飾 性能。 四、技術(shù)指標 項目指標試驗方法1、顏色及外觀

目前,國內(nèi)汽車出口在海運過程中主要使用面漆防護蠟對汽車外表面油漆進行保護,但存在使用過程中不環(huán)保、費人力、耗材料等一些問題。本文介紹了可剝離水性保護膜的特點、施工應(yīng)用情況,并對應(yīng)用效果進行了分析。

介紹了自動化噴涂機械的類型和技術(shù)特點，以及在汽車面漆涂裝生產(chǎn)中的應(yīng)用。

化學品安全技術(shù)說明書 第一部分化學品及企業(yè)標識 化學品中文名：聚氨酯漆 化學品英文名： 第二部分成分/組成信息 純品混合物√ 有害物成分濃度casno. 聚氨酯樹脂60%46742-95-6 二甲苯10%108-38-3 正丁酸10%71-36-3 第三部分危險性概述 危險性類別：第3.3類高閃點液體 侵入途徑：吸入、食入 健康危害：制備和使用環(huán)氧樹脂的工人，可有頭痛、惡心、食欲不振、眼灼痛、眼瞼 水腫、上呼吸道刺激、皮膚病癥等。本品的主要危害為引起過敏性皮膚病， 其表現(xiàn)形式為瘙癢性紅斑、丘疹、皰疹、濕疹性皮炎等。 環(huán)境危害：對環(huán)境有害。 燃爆危險：易燃，其蒸氣與空氣混合，能形成爆炸性混合物。 第四部分急救措施 皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。如有不適感，就醫(yī)。 眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清

采用鹽霧和紫外-冷凝室內(nèi)人工加速老化循環(huán)試驗的方法,對聚氨酯和丙烯酸兩種典型的船殼涂料進行人工加速老化試驗。采用傅利葉紅外漫反射光譜(fdir)、掃描電子顯微鏡(sem)及原子力顯微掃描電鏡(afm)等現(xiàn)代測試分析手段,對各試驗周期的結(jié)果進行檢測和表征。結(jié)合其它表面分析技術(shù)測試涂層表面失光、色差等變化,對聚氨酯、丙烯酸這兩種常用典型船殼涂層的老化性能進行研究,探索室內(nèi)加速試驗的方法和條件,為實驗室加速試驗替代自然環(huán)境試驗提供基礎(chǔ)依據(jù)。

介紹了高性能丙烯酸聚氨酯摩托車面漆的研制過程,討論了樹脂、顏料、光穩(wěn)定劑、潤濕分散劑對涂料性能的影響。

汽車用聚氨酯密封膠性能及應(yīng)用PPT

分析了白色丙烯酸-聚氨酯汽車面漆粉化的原因，并提出了防止粉化的措施。

分析了白色丙烯酸-聚氨酯汽車面漆粉化的原因,并提出了防止粉化的措施。

用聚酯改性丙烯酸樹脂配制聚氨酯汽車面漆,保持了丙烯酸樹脂耐光、耐候性佳,戶外曝曬耐久性強的特性,同時增強了丙烯酸樹脂的韌性,提高了汽車面漆的鮮映性和抗沖擊性能。

介紹了配制雙組分聚氨酯涂料的工藝過程,并通過一系列的對比實驗,考察了樹脂、固化劑、n—nco/n—oh配比、pvc和助劑對涂膜性能的影響,以及涂料的適用期。試驗結(jié)果表明:羥基丙烯酸樹脂bayhydrolaxp2695和固化劑bayhydurxp2655配用,n—nco/n—oh為1.4,pvc為15%,潤濕分散劑tg270和tg755配用,流平劑tg700和byk380n配用,可獲得綜合性能優(yōu)異的涂膜,滿足汽車面漆的性能要求;涂料的適用期約為4h。

敘述了用多元醇、多元酸（酐）及叔碳酸縮水甘油酯合成高固體分羥基聚酯樹酯的方法，及其與六甲氧甲基三聚氰胺樹脂配制成氨基聚酯清漆的特性。并給出了漆膜物理機械性能的檢測數(shù)據(jù)。