雙頭反稱翼型平面葉柵設(shè)計方法

現(xiàn)代企業(yè)競爭的加劇,使得新產(chǎn)品的開發(fā)關(guān)系到企業(yè)的命脈?？焖佟⒂行У拈_發(fā)新產(chǎn)品是現(xiàn)代企業(yè)所追求的目標(biāo)之一。產(chǎn)品反求工程是在產(chǎn)品設(shè)計中廣泛應(yīng)用的一種非常重要的設(shè)計方法,本文基于反求工程,圍繞新產(chǎn)品的開發(fā),特別是產(chǎn)品的造型設(shè)計,提出一種全新的、快速優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新設(shè)計方法。該方法可快速進(jìn)行產(chǎn)品的造型設(shè)計,大大縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期。本文最后,以作者完成的一個設(shè)計實(shí)例驗(yàn)證了該方法的正確性和有效性。

介紹了銅鋁(鋼鋁)復(fù)合柱翼型散熱器的構(gòu)造及特點(diǎn),對該型散熱器的設(shè)計方法及相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了探討,為這一產(chǎn)品的開發(fā)提供了一些技術(shù)參考。

換填墊層法設(shè)計方法——換填墊層法　　　　　　當(dāng)建筑物基礎(chǔ)下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結(jié)構(gòu)荷載對地基的要求時，常采用換填土墊層來處理軟弱地基。即將基礎(chǔ)下一定范圍內(nèi)的土層挖去，然后回填以強(qiáng)度較大的砂、砂石或灰土等，并分層夯實(shí)至設(shè)計要求的密...

文章介紹了一種除霜除霧風(fēng)管及格柵的設(shè)計方法,主要從除霜風(fēng)管、格柵位置與角度及重要的結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行闡述,并以實(shí)例說明了這種設(shè)計方法的可行性,供同行參考。

為研究帶構(gòu)造柱組合磚墻出平面偏心受壓性能,設(shè)計7個空間模型并對其進(jìn)行靜力加載試驗(yàn)。模型均由2片帶構(gòu)造柱組合磚墻及連接兩片墻中部構(gòu)造柱的加載梁和連接兩端部構(gòu)造柱的橫向圈梁組成,在一定程度反映實(shí)際工程的空間作用。模型試驗(yàn)過程顯示,隨荷載增大逐步使梁跨中截面開裂、塑性鉸出現(xiàn)、撓度劇增,迫使梁柱節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動,以致構(gòu)造柱連同墻體因偏心受壓而開裂、屈服并出現(xiàn)塑性鉸,圈梁扭矩裂縫與墻體斜裂縫貫通,組合墻顯著外突而破壞。研究結(jié)果表明:上部結(jié)構(gòu)的約束、軸壓比的增大及偏心距的減小有利于柱、圈梁和砌體墻共同工作性能的發(fā)揮;沿墻長方向截面應(yīng)力的傳遞和重分布十分明顯,表現(xiàn)出構(gòu)造柱與磚墻的較強(qiáng)協(xié)同工作能力;在梁、柱、墻和圈梁截面剛度、構(gòu)造柱間距和材料強(qiáng)度等諸多因素中,梁剛度是控制模型極限承載力的主要因素。最后提出了關(guān)于帶構(gòu)造柱組合磚墻出平面偏心受壓時的設(shè)計方法,即將組合墻簡化為柱、將樓(屋)蓋梁簡化為橫梁的組合框架模型進(jìn)行內(nèi)力分析和正截面承載力計算。該設(shè)計方法采用與現(xiàn)行砌體規(guī)范關(guān)于鋼筋混凝土(或砂漿)面層的組合墻承載力計算公式相同的模式,但對計算單元與組合框架柱截面寬度、壓區(qū)鋼筋與砌體強(qiáng)度的取值方法等做了新的界定。本研究可為砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的補(bǔ)充完善提供試驗(yàn)和理論依據(jù)。

在電腦平面廣告中,文字的設(shè)計起著非常重要的作用。文字設(shè)計應(yīng)遵循“文字的可讀性要強(qiáng)、文字個性應(yīng)與作品風(fēng)格相符、文字設(shè)計要給人以美感、文字語言要富于創(chuàng)造性和技巧性”的方法。

基于城市地鐵施工總平面設(shè)計的若干原則，提出了對施工總平面方案設(shè)計的方法和步驟，總結(jié)并分析了地鐵施工時周邊交通疏解的三種方式及其優(yōu)缺點(diǎn)，以白云大道北站的施工總平面設(shè)計為例介紹了上述方法在實(shí)際工程的應(yīng)用，探討減少地鐵施工對周邊環(huán)境影響的方法。

結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的新突破—簡介《建筑結(jié)構(gòu)施工圖平面整體設(shè)計方法》

樓板常見設(shè)計方法匯總 一.樓板陰角： 1.獨(dú)立易拆陰角。（陰角標(biāo)準(zhǔn)率高） 2.內(nèi)轉(zhuǎn)陰角內(nèi)斜。（陰角標(biāo)準(zhǔn)率低） 3.小樓板無內(nèi)轉(zhuǎn)陰角、全封邊陰角易拆。(施工反饋較好) 4.普通小樓板易拆陰角。 5.樓面陰角高度找平 6.樓面陰角不找平（墻板長度可能非標(biāo)）。 二.樓板配模： 1.兩邊單斜龍骨長度均分、樓板標(biāo)準(zhǔn)化配模。 2.拆頭長邊中心點(diǎn)位于標(biāo)準(zhǔn)板板縫處。（考慮受力） 3.樓板從一端起以最大標(biāo)準(zhǔn)板為主，最后以剩余數(shù)值結(jié)尾（相 對橫布）。 4.以中間區(qū)域?yàn)樽畲髽?biāo)準(zhǔn)板，兩端為均分，均分后模板不是 最大標(biāo)準(zhǔn)板 5.設(shè)置第二標(biāo)準(zhǔn)板，從一端以最大標(biāo)準(zhǔn)板開頭，倒數(shù)第二排 為第二標(biāo)準(zhǔn)板，最后剩余數(shù)值結(jié)尾。 6.樓板長度平行于矩形寬度。

首先從渦輪總體設(shè)計性能要求出發(fā),運(yùn)用流線曲率法設(shè)計渦輪子午流道,并獲得設(shè)計所需的氣流速度三角形;然后運(yùn)用課題組開發(fā)的"十四"參數(shù)法[1]進(jìn)行二維葉柵設(shè)計,由參數(shù)曲面完成三維葉片造型以及構(gòu)建渦輪特征模塊化體系進(jìn)行網(wǎng)格劃分;最后得到可直接用于計算的網(wǎng)格。設(shè)計過程表明,經(jīng)過改進(jìn)后的設(shè)計方法可方便、快捷的完成渦輪設(shè)計。

. '. 鋼筋混凝土坡屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計 一．前言 近幾年，鋼筋混凝土坡屋頂?shù)膽?yīng)用已經(jīng)十分廣泛，其正確設(shè)計方法的研究、確立非常迫切。其 目標(biāo)可以是取消或減少屋頂內(nèi)的梁、柱，實(shí)現(xiàn)大空間，讓屋頂板下“整潔干凈”。這除給結(jié)構(gòu)專業(yè)本身帶來 效益外，還能給建筑專業(yè)的設(shè)計開拓新余地，最終讓廣大用戶、房地產(chǎn)開發(fā)商受益，其意義深遠(yuǎn)。 目前常見的實(shí)際工程，設(shè)計者在計算的力學(xué)模型中，往往把坡屋頂看成垂直投影下的平面梁板, 或把平脊、斜脊輪廓線當(dāng)成框架盲目地加梁、斜柱。事實(shí)上，對于一般方形平面的房屋，雙坡、多坡屋頂 的受力狀態(tài)與拱、殼結(jié)構(gòu)類似。平脊、斜脊的橫斷面都是“人”字型的折板，無論是否布置梁、柱，其脊線 的變形形態(tài)根本不同于框架。上述做法都會使計算結(jié)果與真實(shí)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力大相徑庭。在施工過程中，屋脊 梁、板斜交處模板形體復(fù)雜，多種角度的鋼筋交錯重疊，安裝、澆注都很困難。這些在工程中也很常見， 是典型

玄關(guān)門廳的設(shè)計方法 玄關(guān)原指佛教的入道之門，現(xiàn)在泛指廳堂的外門，也就是居室人口的一個區(qū)域。設(shè)玄關(guān)的目 的有三: 1.是為了保持主人的私密性。避免客人一進(jìn)門就對整個居室一覽無余，也就是在進(jìn)門處 用木質(zhì)或玻璃作隔斷，劃出一塊區(qū)域，在視覺上遮擋一下。 2.是為了起裝飾作用。進(jìn)門第一眼看到的就是玄關(guān)，這是客人從繁雜的外界進(jìn)入這個家 庭的最初感覺?？梢哉f，玄關(guān)設(shè)計是設(shè)計師整體設(shè)計思想的濃縮，它在房間裝飾中起到畫 龍點(diǎn)睛的作用。 3.是方便客人脫衣?lián)Q鞋掛帽。最好把鞋柜、衣帽架、大衣鏡等設(shè)置在玄關(guān)內(nèi)、鞋柜可做 成隱蔽式，衣帽架和大衣鏡的造型應(yīng)美觀大方，和整個玄關(guān)風(fēng)格協(xié)調(diào)。玄關(guān)的裝飾應(yīng)與整套 住宅裝飾風(fēng)格協(xié)調(diào)，起到承上啟下的作用。 首先，在裝潢前要對玄關(guān)的設(shè)計及形式有所認(rèn)識，從玄關(guān)與房子的關(guān)系上，玄關(guān)裝潢可 分為以下幾種： （1）獨(dú)立式：一般玄關(guān)狹長，是進(jìn)門通向廳堂的必經(jīng)之路。

　　　　本文由ｒａｙｊａｙ１２６貢獻(xiàn) 　　　?。洌铮阄臋n可能在ｗａｐ端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇ｔｘｔ，或下載源文件到本機(jī) 查看。 　　　　北京泰克公路科學(xué)技術(shù)研究所論文 　　　　高速公路通信、　高速公路通信　、供電管道設(shè)置方法淺析及?。簦纾洹≥o助設(shè)計軟件 　　　　一　、引言 　　　　隨著高速公路在我國的迅猛發(fā)展，高速公路的監(jiān)控、收費(fèi)、供電系統(tǒng)作為　其發(fā) 揮使用功能的重要附屬設(shè)施也日益完善，作為后期機(jī)電設(shè)備安裝的重要前　提條件，通 信管道、供電管道的先期埋設(shè)，其設(shè)計的合理性是關(guān)系到高速公路　發(fā)揮使用功能的重 要前提保證。下面，我將就高速公路通信、供電管道的設(shè)計　闡述一下自己的設(shè)計方法 、設(shè)計思路。 　　　　二　、通信管道設(shè)計方法 　　　　２．１．通信管道管材的選取?。玻保ㄐ殴艿拦懿牡倪x取　目前，高速公路通信管道常 用管材主要有：以高密度聚乙烯為主要材料的　高密度聚乙烯（ｈｄｐｅ）管

當(dāng)?shù)叵滤惠^高時,地下車庫等附屬建筑物不得不對抗浮問題進(jìn)行考慮,抗拔樁被越來越多的應(yīng)用于工程中。依據(jù)工程實(shí)例對抗拔樁設(shè)計荷載條件、抗浮樁單樁承載力設(shè)計、抗浮樁樁身結(jié)構(gòu)設(shè)計、群樁地基整體穩(wěn)定性、單位面積抗浮力、抗拔樁抗裂分別進(jìn)行了闡述,以及抗拔樁設(shè)計中應(yīng)考慮的問題進(jìn)行了論述。

... ... 低噪聲工程的設(shè)計規(guī)范 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn) 行的噪聲，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進(jìn)行控制。國家標(biāo) 準(zhǔn)gb12348-90和gb12349-90對環(huán)境噪聲的要求是：二類標(biāo)準(zhǔn)（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及 商業(yè)中心區(qū)）晝間60db(a)、夜間50db(a)；三類標(biāo)準(zhǔn)（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65db(a)、夜間55db(a)。 通常按晝間60db(a)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計。 科泰公司通過采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和 排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理，確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足了 國家標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境噪聲的要求。公司在多年的設(shè)計施工實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計規(guī)范

建筑結(jié)構(gòu)性能設(shè)計方法與常規(guī)設(shè)計方法的比較——在簡要介紹性能抗震設(shè)計基本概念和內(nèi)容的基礎(chǔ)上，分析了性能抗震設(shè)計方法與現(xiàn)行抗震設(shè)計規(guī)范方法(常規(guī)方法)在設(shè)防目標(biāo)、設(shè)計方法和抗震構(gòu)造措施等方面的異同點(diǎn)，提出將性能設(shè)計理念與常規(guī)設(shè)計方法相結(jié)合，創(chuàng)建適合...

針對開關(guān)電源變壓器設(shè)計中存在公式繁多,參數(shù)計算困難等問題,提出了一種實(shí)用的單端反激式開關(guān)電源變壓器的設(shè)計方法。該方法簡明扼要地闡述了各主要參數(shù)的物理意義,并結(jié)合工程實(shí)踐給出了參數(shù)選擇與計算的方法步驟。利用excel表格編制了自動計算公式,通過與pi公司的開關(guān)電源設(shè)計軟件進(jìn)行實(shí)例設(shè)計比較,比較結(jié)果表明,該方法實(shí)用有效,而且更加具有靈活性。

當(dāng)?shù)叵滤惠^高時,地下車庫等附屬建筑物不得不對抗浮問題進(jìn)行考慮,抗拔樁被越來越多的應(yīng)用于工程中.依據(jù)工程實(shí)例對抗拔樁設(shè)計荷載條件、抗浮樁單樁承載力設(shè)計、抗浮樁樁身結(jié)構(gòu)設(shè)計、群樁地基整體穩(wěn)定性、單位面積抗浮力、抗拔樁抗裂分別進(jìn)行了闡述,以及抗拔樁設(shè)計中應(yīng)考慮的問題進(jìn)行了論述.

近年來,海洋能因其分布范圍廣、儲量大及能量密度高而被認(rèn)為是最具開發(fā)潛力的可再生能源.與其他海洋能源相比,潮流能具有著很強(qiáng)的規(guī)律性和可預(yù)見性;從發(fā)電技術(shù)層面及能量轉(zhuǎn)化層面綜合考慮,海洋潮流能發(fā)電是最易實(shí)現(xiàn)的海洋能發(fā)電技術(shù).潮流能機(jī)組的葉片的水動力外形的設(shè)計的優(yōu)劣直接影響能量轉(zhuǎn)換的效率,葉片水動力設(shè)計是提高能量轉(zhuǎn)換利用效率最現(xiàn)實(shí)有效的辦法,本文提出的一種基于葉素動量理論(bem)的潮流能發(fā)電機(jī)組的葉片設(shè)計方法,并基于bem設(shè)計方法對潮流能葉片水動力外形進(jìn)行設(shè)計,以供相關(guān)研發(fā)人員參考.

隨著社會不斷發(fā)展,人們對設(shè)計要求越來越高.在實(shí)際生活中,傳統(tǒng)實(shí)際理念存在很多問題,這些問題影響建筑工程正常進(jìn)行.建筑總平面圖的設(shè)計,將建筑物與建筑周圍環(huán)境和設(shè)施進(jìn)行有效結(jié)合,在施工過程發(fā)揮重要作用,提升建筑物的質(zhì)量和功能.以此為基礎(chǔ),本文對建筑總平面圖的設(shè)計方法進(jìn)行介紹,對設(shè)計相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,提升建筑規(guī)劃設(shè)計質(zhì)量和水平.

(廣州中嘉住宅產(chǎn)業(yè)化股份有限公司住宅產(chǎn)業(yè)化相關(guān)資料-27012015） 裝配式住宅設(shè)計方法 與傳統(tǒng)方法 對 比 分 析 廣州中嘉住宅產(chǎn)業(yè)化股份有限公司 （400-070-2816） 裝配式住宅設(shè)計方法與傳統(tǒng)方法的不同 近期，合肥蜀山產(chǎn)業(yè)園公租房等一批住宅產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目集中開始吊裝施工，代表著北京市 建筑設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱“biad”）和中國建筑國際投資有限公司戰(zhàn)略合作的 “國家隊(duì)”正式提交了雙方合作的第一個裝配式公租房階段性成果。 裝配式住宅是怎么建造起來的，在設(shè)計和施工上與傳統(tǒng)的建筑方式有什么不同，尤其是 在設(shè)計方法上會有什么特別的要求？biad在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，就傳統(tǒng)建筑與裝配式住宅設(shè)計 方法的幾點(diǎn)不同與大家探討和分享。 一、著眼高度不同 傳統(tǒng)住宅項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計僅針對單獨(dú)項(xiàng)目的需求，包括甲方條件、功能要求及審美需要 等，各小區(qū)是無關(guān)聯(lián)的分散個體。在裝配式住

施工圖（初步設(shè)計）設(shè)計方法 一、與設(shè)計方發(fā)生交流的單位 1、業(yè)主或業(yè)主代理機(jī)構(gòu)。 2、政府主管部門。 （1）規(guī)劃局（規(guī)劃意見書和方案審批意見） （2）消防局（初設(shè)或施工圖中期階段報消防審批） （3）人防辦（人防審批） （4）園林綠化、教育等其他審批部門 （5）施工圖審查單位（施工圖審查） 3、勘查單位（出具勘查報告）。 4、施工單位。 5、監(jiān)理單位（設(shè)計監(jiān)理，施工監(jiān)理）。 二、施工圖設(shè)計開始前應(yīng)收集齊的資料 1、方案階段應(yīng)收集的資料 （1）項(xiàng)目立項(xiàng)審批文件 （2）規(guī)劃意見書 （3）甲方方案設(shè)計任務(wù)書 （4）電子版地形圖（帶有紅線樁點(diǎn)，不可移動） （5）設(shè)計范圍深度及設(shè)計周期（應(yīng)在合同或任務(wù)書中明確） （6）相關(guān)規(guī)范法規(guī) 2、施工圖（初步設(shè)計）開始前應(yīng)收集資料 （1）方案審批意見 （2）確定設(shè)計周期范圍深度（在任務(wù)書或合同中體現(xiàn)） （3）標(biāo)準(zhǔn)圖、規(guī)范、