雙液多次劈裂注漿加固糾偏軟土地基的應(yīng)用

本文以深港西部通道深圳側(cè)接線工程中現(xiàn)場原位注漿試驗為依托,結(jié)合場地土層處理前后的室內(nèi)土樣物理試驗與原位試驗對注漿加固處理軟土地基的施工技術(shù)進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:①袖閥式劈裂注漿法可有效加固側(cè)接線場地的軟土地基;②可以根據(jù)原位測試的結(jié)果,通過有關(guān)規(guī)范和手冊對照類似土質(zhì),取用注漿加固后地層的地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值指標(biāo),以及壓縮模量計算經(jīng)驗公式;③本工程推薦采用150kg/m注漿水泥用量;④劈裂注漿應(yīng)分層、分次進(jìn)行;⑤建議采用鉆機(jī)取樣及標(biāo)貫試驗的方法,檢驗注漿加固工程效果和施工質(zhì)量;⑥本文所得結(jié)論對深圳地區(qū)類似工程的設(shè)計施工有借鑒意義。

軟土地基壓密注漿加固處理實踐——通過對軟土地基壓密注漿加固處理，解決了軟土地基不均勻沉降的問題，使處理后的復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計要求，摸索出軟土地基復(fù)合處理加固的實際經(jīng)驗和方法.

劈裂注漿法在運營鐵路軟土地基處理中的應(yīng)用——詳細(xì)介紹了運營中的黑龍江濱綏鐵路運用劈裂注漿法進(jìn)行軟土地基處理的設(shè)計方法和施工上藝，探討了劈裂注漿容許注漿壓力的設(shè)計計算方法，根據(jù)運營鐵路的地理條件和地質(zhì)性質(zhì)設(shè)計了快速凝結(jié)的水泥漿水玻璃的一組配合...

結(jié)合青陽站涵洞地基加固的工程實例,介紹了管樁、旋噴樁、壓力注漿綜合應(yīng)用加固地基的施工方案、施工工藝和施工質(zhì)量控制及效果檢測,該方法設(shè)備簡單、操作方便、工期短、安全可靠,具有廣泛的應(yīng)用價值。

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鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案 一、工程概況 根據(jù)現(xiàn)場觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運行時基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運行，必須對該處路基進(jìn)行及時有效的根 治。針對業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場觀察，結(jié)合現(xiàn)場的施工條件， 擬對路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿。 二、編制施工方案的依據(jù) 1、業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)

-1- 一、工程概況 該工程位于鐵路專用線k8+700止線上，2007年初建成，并投入 運行。 根據(jù)現(xiàn)場觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運行時基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運行，必須對該處路基進(jìn)行及時有效的根 治。針對業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場觀察，結(jié)合現(xiàn)場的施工條件， 擬對路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿

鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案 一、工程概況 根據(jù)現(xiàn)場觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運行時基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運行，必須對該處路基進(jìn)行及時有效的根 治。針對業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場觀察，結(jié)合現(xiàn)場的施工條件， 擬對路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿。 二、編制施工方案的依據(jù) 1、業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)

軟土地基雙液注漿工法 雙液注漿工藝是在軟土地基注漿加固的基礎(chǔ)上發(fā)展和新的突破。 該工藝克服了注漿加固過程中引起的土體擾動，軟化效應(yīng)。達(dá)到了在超載地面下 控制地下施工掘進(jìn)引起的沉降的良好實效，并能使土體沉降穩(wěn)定時間大大縮短， 該新工法在盾構(gòu)穿越石洞口電廠輸煤棧橋時控制沉降的地基處理工程中取得了 良好效果。并不斷推廣應(yīng)用于市政建設(shè)和各項建筑工程施工中。 該工藝于1988年6月結(jié)合工程實例進(jìn)行探索研制，運用合理多樣的施工工藝， 經(jīng)過不斷改進(jìn)歷時2年總結(jié)了一套雙液注漿控制超重荷載情況下，地下施工保護(hù) 地面建筑的新工藝取得了明顯效果，獲得了重大經(jīng)濟(jì)和社會效益，并于1991年 通過技術(shù)鑒定，獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。 1工法特點 1.1雙液注漿工法可以廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)加固工程中，既可適用于軟土地基加固也 可以應(yīng)用于巖基斷裂破碎帶的加固。 1.2研制的漿液具有良好的流動性、觸變

軟土地基雙液注漿工法 雙液注漿工藝是在軟土地基注漿加固的基礎(chǔ)上發(fā)展和新的突破。 該工藝克服了注漿加固過程中引起的土體擾動，軟化效應(yīng)。達(dá)到了在超載地面下控制地下施工掘進(jìn)引起的沉降的良好實效， 并能使土體沉降穩(wěn)定時間大大縮短，該新工法在盾構(gòu)穿越石洞口電廠輸煤棧橋時控制沉降的地基處理工程中取得了良好效果。并 不斷推廣應(yīng)用于市政建設(shè)和各項建筑工程施工中。 該工藝于1988年6月結(jié)合工程實例進(jìn)行探索研制，運用合理多樣的施工工藝，經(jīng)過不斷改進(jìn)歷時2年總結(jié)了一套雙液注漿控 制超重荷載情況下，地下施工保護(hù)地面建筑的新工藝取得了明顯效果，獲得了重大經(jīng)濟(jì)和社會效益，并于1991年通過技術(shù)鑒定， 獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。 1工法特點 1.1雙液注漿工法可以廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)加固工程中，既可適用于軟土地基加固也可以應(yīng)用于巖基斷裂破碎帶的加固。 1.2研制的漿液具有良好的流動性、觸變性和擴(kuò)散性，漿液

布袋注漿樁是一種注漿技術(shù)和土工織物綜合應(yīng)用的新技術(shù)。土工布袋具有排水、隔水、加筋作用。采用布袋樁既可達(dá)到加密土體作用,提高地基土的剛度和承載力,又可適應(yīng)場地及空間限制,具備適應(yīng)強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、環(huán)境污染少等特點。結(jié)合隴海線鐵路工程軟基處理實例,詳細(xì)介紹了鄰近既有線軟基處理施工過程中布袋注漿樁機(jī)理、成孔和注漿施工工藝,對推廣該技術(shù)的應(yīng)用具有積極意義。

布袋注漿樁是一種注漿技術(shù)和土工織物綜合應(yīng)用的新技術(shù)。土工布袋具有排水、隔水、加筋作用。采用布袋樁既可達(dá)到加密土體作用,提高地基土的剛度和承載力,又可適應(yīng)場地及空間限制,具備適應(yīng)強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、環(huán)境污染少等特點。結(jié)合隴海線鐵路工程軟基處理實例,詳細(xì)介紹了鄰近既有線軟基處理施工過程中布袋注漿樁機(jī)理、成孔和注漿施工工藝,對推廣該技術(shù)的應(yīng)用具有積極意義。

廠房的不均勻沉降是一種常見的工程事故,對于對沉降有特別要求的廠房,則必須加以處理。介紹了靜壓注漿法處理地基不均勻沉降的問題。實踐證明,處理后的地基得到有效的加固。此工藝既簡便、速度快,又經(jīng)濟(jì)。

布袋加筋注漿成樁法是一項新技術(shù)，是由加筋材料、土工織物、注漿技術(shù)三種成分綜合應(yīng)用而成的，不但質(zhì)量可控、施工方便，而且在加固以后，地基沉降得到了明顯有效的控制，特別是在既有鐵路的軟土地基加固中具有明顯的優(yōu)勢。

布袋注漿樁是一項新的軟土地基加固技術(shù),應(yīng)用于深厚層和夾硬層的軟土加固,具有明顯的優(yōu)勢。結(jié)合甬臺溫鐵路深厚層軟土地基加固,介紹了布袋注漿樁的加固機(jī)理、設(shè)計、施工、質(zhì)量檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)等。檢測結(jié)果表明,布袋注漿樁成樁質(zhì)量良好,加固后,地基沉降得到有效控制,滿足設(shè)計要求。

布袋加筋注漿成樁法是一項新技術(shù)，是由加筋材料、土工織物、注漿技術(shù)三種成分綜合應(yīng)用而成的，不但質(zhì)量可控、施工方便，而且在加固以后，地基沉降得到了明顯有效的控制，特別是在既有鐵路的軟土地基加固中具有明顯的優(yōu)勢。

中鐵南方總部大廈工程中,采用插板排水技術(shù)和劈裂注漿技術(shù),通過注漿附加壓應(yīng)力替代預(yù)壓荷載的作用,使軟土地基內(nèi)水分沿塑料板向上滲入地面,迅速減少污泥或軟土層的含水率,達(dá)到加固軟土地基的目的。檢測結(jié)果表明,該綜合技術(shù)可以滿足加固要求。

本文以上海地鐵二號線工程中隧道底部注漿加固的施工與監(jiān)測為例，介紹了分層劈裂注漿工藝和注漿效果以及影響參數(shù)，分析了劈裂注漿的作用和機(jī)理認(rèn)為注漿壓力和流量是影響注漿效果的關(guān)鍵參數(shù)，在施工中應(yīng)適當(dāng)加以控制。

本文介紹了在衡廣鐵路南嶺隧道施工中,采用劈裂注漿加固技術(shù)和挖孔樁深基礎(chǔ)全封閉復(fù)合式隧道初砌結(jié)構(gòu),解決了在流塑狀軟粘土中隧道施工的圍巖穩(wěn)定性難題,通車后基礎(chǔ)無下沉變形現(xiàn)象。

湖區(qū)軟土地基上傾斜建筑物的糾偏加固——在洞庭湖漫灘階地的沖湖積淤泥質(zhì)軟土上，分布著一些次級牛軛湖和季節(jié)性洪道成因的極軟淤積物。在荷載作用下，該軟土易產(chǎn)生較大的壓縮沉降和順坡蠕變沉降，當(dāng)其與下部軟土基層共同作用時，必將加劇建筑物的沉降和傾斜。...

在洞庭湖漫灘階地的沖湖積淤泥質(zhì)軟土上,分布著一些次級牛軛湖和季節(jié)性洪道成因的極軟淤積物。在荷載作用下,該軟土易產(chǎn)生較大的壓縮沉降和順坡蠕變沉降,當(dāng)其與下部軟土基層共同作用時,必將加劇建筑物的沉降和傾斜。利用生石灰砂樁能起到較好的抗滑止沉作用;根據(jù)軟土的觸變性和流變性,利用應(yīng)力解除法能有效地矯正建筑物傾斜,從而達(dá)到糾偏加固的目的。

軟土地基分層注漿工法 軟土分層注漿工法一(srf)是針對上海軟土的特點來研究的，上海軟土從宏觀上來看，出現(xiàn)出松、軟、承載力低，顆粒細(xì)、塑 性流動等特點，在這樣的軟土中注漿加固、用滲透注漿是不現(xiàn)實的，所以只能是劈裂注漿。srf注漿工法正是適應(yīng)劈裂注漿所研制 的一種新施工法，有關(guān)注漿設(shè)備、注漿材料、注漿工藝流程、各種注漿參數(shù)以及效果測試等是一門綜合性研究課題，以上海隧道 施工技術(shù)研究所為主體，水電部上?？辈煸O(shè)計院、同濟(jì)大學(xué)、江南造船廠、上海第三分析儀器廠等單位協(xié)作，結(jié)合試點工程共同 完成，并于1987年通過市級技術(shù)鑒定。該注漿技術(shù)具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，它不僅適用于上海軟土的注漿加固，而且也適用于 其他復(fù)雜地層注漿加固，該項技術(shù)成果榮獲1988年上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，1989年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎。 1特點 1.1srf工法適用范圍較廣，既可適用于滲透性較好的砂層，又可