商業(yè)建筑中部分自動扶梯兼作輔助疏散梯的可行性

商業(yè)建筑中自動扶梯如何設(shè)置 當前，國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多，其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大， 集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體，為人們營造了舒適的工作和生活 環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑師們提供了更多展示自身設(shè)計才華的機會， 由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。但是，對于商業(yè)建筑中如何正確 配置自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式等問題， 一直困擾著建筑設(shè)計師。本文將對商業(yè)建筑的特點進行分析，并介紹 自動扶梯的配置，希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè)建筑設(shè)計中選配自動扶梯 時帶來幫助。 1. 自動扶梯的運輸能力 自動扶梯是指帶有循環(huán)運動梯級，向上或向下傾斜輸送乘客的固 定電力輸送設(shè)備。1899年誕生了世界上第1臺梯級式木制扶梯，歷經(jīng) 100多年的發(fā)展，自動扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、車站、機場、地鐵等客 流量較大場所必備的輸送設(shè)備。自動人行道的原理與自動扶梯相似， 可以用來運輸購物小車以及拉桿行包等，在超

商業(yè)建筑中自動扶梯如何設(shè)置 當前，國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多，其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大， 集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體，為人們營造了舒適的工作和生活 環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑師們提供了更多展示自身設(shè)計才華的機會， 由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。但是，對于商業(yè)建筑中如何正確 配置自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式等問題， 一直困擾著建筑設(shè)計師。本文將對商業(yè)建筑的特點進行分析，并介紹 自動扶梯的配置，希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè)建筑設(shè)計中選配自動扶梯 時帶來幫助。 1. 自動扶梯的運輸能力 自動扶梯是指帶有循環(huán)運動梯級，向上或向下傾斜輸送乘客的固 定電力輸送設(shè)備。1899年誕生了世界上第1臺梯級式木制扶梯，歷經(jīng) 100多年的發(fā)展，自動扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、車站、機場、地鐵等客 流量較大場所必備的輸送設(shè)備。自動人行道的原理與自動扶梯相似， 可以用來運輸購物小車以及拉桿行包等，在超

分析了自動扶梯未經(jīng)測量井道而先行制造的可行性。分析表明,先出圖生產(chǎn),后進行井道施工的方法對自動扶梯這種特殊的機電設(shè)備而言是不合理且極具風險的。

通過商場扶梯改造的幾個典型工程實例,簡單介紹了扶梯改造的設(shè)計要點及注意事項。可供類似工程的改造加固設(shè)計參考。

自動扶梯部分

自動扶梯、自動人行道在人流集中的場所大量使用,通過分析規(guī)范的局限性和扶梯、人行道的特性,提出其在安全疏散方面的潛在功能和輔助作用。

商業(yè)部分自動扶梯成品保護方案 自動扶梯安裝完成到竣工驗收和移交期間，對自動扶梯的成品保護制訂以下措施： 1.為防止室內(nèi)裝修施工過程中墜物對扶梯的損壞，在扶梯上空設(shè)置實體硬頂蓋板。具體做法為：用φ48*3.5的鋼管做支撐， 圍繞扶梯一周設(shè)置，采用單排布置，立桿間距1800，橫桿間距1800。下層設(shè)掃地桿的方式，掃地桿離地高度200。支撐每根立 桿設(shè)一根斜撐。支撐頂層先用100*50的木方做墊木，再在墊木上鋪設(shè)蓋板。為防止水、灰塵等對扶梯的損壞，可在蓋板上加鋪 一層彩條布。 2.為防止扶梯側(cè)面砂漿、污水、灰塵等雜物對設(shè)備的損壞，將在扶梯側(cè)面鋼管支撐上用彩條布維護。 3.扶梯整體外包彩條布遮蓋并用鐵絲捆扎牢固。 4.選派專人負責對設(shè)備進行看守。 100*50木方 扶梯遮蓋方法 aa 木板 彩條布 a-a 彩條布 木板100*50木方

廣州市軌道交通十四號線一期及知識城支線工程設(shè)計技術(shù)要求 16-1 第十六章自動扶梯、電梯 16.1一般規(guī)定 1）為方便乘客集散，各車站在出入口和站廳層之間，站廳層和站臺層之間或 其他需要的場所應設(shè)置自動扶梯、電梯，原則上不再設(shè)置樓梯升降機。 2）為實現(xiàn)無障礙通道，站臺至站廳以及站廳至出入口應設(shè)置電梯，站臺至站 廳電梯設(shè)置在付費區(qū)，站廳至出入口電梯設(shè)置在非付費區(qū)。 3）自動扶梯、電梯應選用技術(shù)先進，性能可靠的定型產(chǎn)品，自動扶梯應按公 共交通重載荷型設(shè)計。 4）電梯主要供老弱病殘乘客以及拿大行李的乘客使用；也兼作備品備件的提 升設(shè)備，采用客貨兩用梯。電梯是車站無障礙通道中的主要設(shè)備，應安全、可靠、 平穩(wěn)、舒適。 5）為便于維修，減少自動扶梯、電梯及其備件種類，全線應統(tǒng)一標準。 6）按照使用地點的不同，自動扶梯分為室內(nèi)型和室外型，室內(nèi)型自動扶梯一 般安裝在站廳和站臺之間；室外型自動扶梯一

自動扶梯節(jié)點深化圖-自動扶梯

室外臺階與坡道 2 通過對臺階、坡道、扶梯、自動扶梯的構(gòu)造學習，要求學生正 確掌握這幾種垂直交通設(shè)施的坡度、構(gòu)造要點，并了解它們的適用 場合。 1.臺階的位置、形式、尺寸 2.臺階的構(gòu)造 3.臺階的位置、形式、尺寸 4.臺階的構(gòu)造 5、電梯的組成、構(gòu)造 講授 第一課時：第二課時： 室外臺階與坡道電梯與自動扶梯 臺階： 1、臺階的位置： 2、臺階的形式 3、臺階的尺寸： 4、臺階的構(gòu)造： 坡道： 1、坡道的位置： 2、坡道的形式 3、坡道的尺寸： 4、坡道的構(gòu)造 1、 回顧復習：臺階、坡道、扶梯的坡度為多少？ 第一課時： 室外臺階與坡道 (一)臺階 1.臺階的位置——建筑物主要或次要出入口處。 2.臺階的形式 (1)單面踏步 (2)三面踏步 (3)單面踏步帶方形石 (4)雙面踏步帶垂帶石 3.臺階的尺寸 踏步寬度300~400mm，踏步高度100~150mm，緩沖平臺寬≥10

北京智博睿信息咨詢有限公司www.***.*** 報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等1 電梯及扶梯項目可行性研究報 告 產(chǎn)能迅速擴張，需求潛力巨大 據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，1980年我國電梯產(chǎn)量為2,249臺，2007 年達21.6萬臺，是1980年的96倍，26年中平均每年增長約19%。 2007年我國的電梯產(chǎn)量超過全球總量的一半。我國不但是全球最大 的電梯市場，而且形成了全球最強的電梯生產(chǎn)能力，成為電梯領(lǐng)域的 世界工廠和制造中心。 盡管電梯產(chǎn)量飛速增長，我國電梯的市場需求遠未達到飽和的程 度。電梯行業(yè)的市場容量與建筑和基礎(chǔ)設(shè)施等社會固定資產(chǎn)的投資， 以及與社會生活品質(zhì)的提高有密切的關(guān)聯(lián)。 據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局統(tǒng)計，截止到2007年底，我國在 用電梯數(shù)量為917,313臺，約為全球電梯總量的

采用局部實驗、模擬計算分析相結(jié)合的方法,探究地鐵站臺的自動扶梯疏散能力并預測乘客疏散情況.通過對陜西省西安市某地鐵站的61名人員,在自動扶梯不同運行狀況下的疏散實驗,以及工作人員的緊急情況處置過程實驗.實驗結(jié)論、模擬結(jié)果、計算結(jié)果三者的良好的一致性顯示了本研究的準確性,對地鐵站自動扶梯的設(shè)計應用有借鑒意義.

自動扶梯人行道測量

商業(yè)部分自動扶梯成品保護方案 自動扶梯安裝完成到竣工驗收和移交期間，對自動扶梯的成品保護制訂以下措施： 1.為防止室內(nèi)裝修施工過程中墜物對扶梯的損壞，在扶梯上空設(shè)置實體硬頂蓋板。具體做法為：用φ48*3.5的鋼管做支撐， 圍繞扶梯一周設(shè)置，采用單排布置，立桿間距1800，橫桿間距1800。下層設(shè)掃地桿的方式，掃地桿離地高度200。支撐每根立 桿設(shè)一根斜撐。支撐頂層先用100*50的木方做墊木，再在墊木上鋪設(shè)蓋板。為防止水、灰塵等對扶梯的損壞，可在蓋板上加鋪 一層彩條布。 2.為防止扶梯側(cè)面砂漿、污水、灰塵等雜物對設(shè)備的損壞，將在扶梯側(cè)面鋼管支撐上用彩條布維護。 3.扶梯整體外包彩條布遮蓋并用鐵絲捆扎牢固。 4.選派專人負責對設(shè)備進行看守。 100*50木方 扶梯遮蓋方法 aa 木板 彩條布 a-a 彩條布 木板100*50木方

自動扶梯變頻調(diào)速

1/4 1、標題 2、目錄 3、分組安排及各組員分工 4、自動扶梯系統(tǒng)概述 5、設(shè)備概述 6、設(shè)計 1)樓梯的設(shè)計 地鐵車站中常用的樓梯有兩種形式： 無中間休 息平臺樓梯和有中間休息平臺樓梯， 常用樓梯形式 ｇｂ５０１５７—２００３ 《地鐵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定： 樓梯的 每個梯段不超過１８步，否則應設(shè)計中間休息平臺。 休息平臺xx應為１．２～１．８ｍ 。樓梯宜采用２６°３４′傾角，其寬度為單向通行不小于 1.8m,雙向通行不小于２．４ｍ，當寬度大于３．６ｍ時，應設(shè)置中間 扶手。困難情況下，與自動扶梯并排布置的樓梯最 小寬度為１．２ｍ。 １ｍ寬的樓梯上行方向的最大通過能力為 2/4 ３７００人次／ｈ，下行方向的最大通過能力為 ４２００人次／ｈ。 2）自動扶梯的設(shè)計 地鐵車站選用的自動扶梯為公共交通型自動扶 梯。公共交通型自動扶梯與商用自動扶梯的主要區(qū) 別在于工作場合和工作強度不同。大

自動扶梯檢規(guī)則講解

深圳地鐵2號線工程總體設(shè)計自動扶梯、電梯 16-1 第十六篇自動扶梯、電梯 16.1工程概述 深圳地鐵2號線一期工程起點站為蛇口客運港站，過蛇口客運港站后 穿越獨立山，沿太子路、南水路、東港路行進至后海濱路，其間設(shè)海上世 界站、南水路站、東港路站。在后海濱路上設(shè)有招商東路站、工業(yè)八路站、 登良路站、南山商業(yè)中心站。下穿濱海大道后東行進入高新科技園南區(qū)， 設(shè)科技園站。下穿大沙河及沙河高爾夫球場后進入白石三道，設(shè)沙河東站。 然后線路向北行進至一期工程終點站-世界之窗站，該站為地鐵1、2號線 的換乘站。 2號線一期工程從蛇口客運港站至世界之窗站，一期工程線路全長 13.862km（yak1+680~yak15+520），均為地下線；一期工程共設(shè)車站11 座，其中地下站10座、半地下站1座；車輛段設(shè)置在蛇口西，線路延伸后 在安托山增設(shè)停車場。南端和北端線路均預留延伸條

電梯、自動扶梯監(jiān)理大綱 一．緒論： 建筑和重大市政工程中。例如軌道交通不可例外的都要配置電梯和自動扶 梯。根據(jù)國質(zhì)檢質(zhì)聯(lián)(2001)174號文“設(shè)備監(jiān)理管理暫行辦法”第五條（監(jiān)理范 圍）a.使用國家財政性資金的大中型基本建設(shè)項目和限額以上技術(shù)改造項目。b 涉及國內(nèi)生產(chǎn)安全及國家法律、法規(guī)要求實施監(jiān)理的特殊項目。c.國家政策性銀 行或者國有商業(yè)銀行規(guī)定使用貸款需要實施監(jiān)理的項目。以及上海市建設(shè)工程質(zhì) 量監(jiān)督總站的滬建監(jiān)總(2001)第031號文“關(guān)于加強電梯安裝工程質(zhì)量的通知?！?a建設(shè)單位應在電梯安裝施工前辦理電梯安裝工程報監(jiān)手續(xù)，并接受工程質(zhì)量監(jiān) 督。b監(jiān)理單位應配備電梯專業(yè)監(jiān)理工程師，并按國家和本市有關(guān)強制性技術(shù)標 準加強對電梯安裝工程質(zhì)量的監(jiān)理。工程驗收前提交電梯安裝質(zhì)量監(jiān)理評估報 告，c電梯安裝工程未經(jīng)報監(jiān)，或未經(jīng)建設(shè)單位竣工驗收通過而使用的，質(zhì)量監(jiān) 督機構(gòu)將按有關(guān)

申龍電梯優(yōu)勢 長期合 作的連 鎖企業(yè) ◆華潤萬家有限公司 及其旗下二大全國連鎖超市：蘇果超市、慈客隆超市 ◆人人樂連鎖商業(yè)（集團）有限公司 ◆新一佳超市發(fā)展有限公司 ◆武漢武商集團股份有限公司 ◆武漢中百連鎖倉儲超市有限 ◆步步高商業(yè)連鎖股份有限公司 ◆福建永輝集團有限公司 ◆7天連鎖酒店 規(guī)模及 綜合實 力 ◆申龍電梯下屬三個子公司（全勝機電：主營電梯配套件，是幾家跨 國知名電梯品牌指定供應商；申龍重工：復合金屬面板，向電梯產(chǎn)業(yè) 上游延伸；俄羅斯申龍工廠主要服務于俄羅斯及周邊國家）；申龍電 梯注冊資金（1.11億元），申龍重工注冊資金1.6億元； ◆年產(chǎn)能力：客梯10000臺、扶梯8000臺 ◆直屬分公司、辦事處、售后服務點：36個 ◆試驗塔：新試驗塔高度126米，屆時將裝有速度為8.0米/秒的高 速客梯；原有試驗塔于2005年

自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式 自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格 自動扶梯的數(shù)量要滿足2個選擇依據(jù)：（1）滿足運輸能力；（2）乘 客搭乘舒適度。關(guān)于運輸能力，應考慮通道寬度在單位時間內(nèi)的人流量， 應按照通道在最擁擠程度下最大的客流來選擇。關(guān)于乘客搭乘舒適度，應 充分考慮建筑的面積、形狀，一般來說一部自動扶梯的服務半徑不 宜超過50m。 舉例：某商業(yè)建筑為高檔品牌專賣店，采用店中店模式，營業(yè)區(qū)內(nèi)長 邊長度超過100m，則主通道寬度為3200mm，按照顧客行走的最大速度為 0.5m/s，每人所占800mm半徑的圓面積，即2人/m 2 ，則通過該主通道單位 小時內(nèi)的人數(shù)q=(0.5m/s)*(2人/m 2) *(3600s/h)*3.2m=11520人/h。由 于是雙向雙通道，上下使用自動扶梯的人數(shù)為5760人，即選擇自動扶梯 的實際運輸能力大

自動扶梯的維護保養(yǎng) 維修保養(yǎng)的目的，是為了使電梯始終保持良好的工作狀態(tài)。這是一項長期細致的 工作，做得好，就減少故障，延長使用壽命。因此十分重要。 30-6-1自動扶梯人員基本要求 1．人員培訓 （1）對電扶梯操作人員，應受過技術(shù)培訓，具備必要的電梯知識，能正確操作 電梯和處理運行中出現(xiàn)的各種緊急狀態(tài)，并能排除一般性的常見故障。 （2）應有專職維修人員，并建立值班制度。維修人員應受過技術(shù)培訓，并且取 得相應的技術(shù)等級上崗證書。 （3）應具備有一定的計算機常識，掌握電梯的工作原理，各部分的主要構(gòu)造與 功能，能分析及排除各種故障，能對電梯進行日常性的維修保養(yǎng)。 2.建立嚴格的檢查保修制度 （1）日檢查保養(yǎng)制度：每天開機前進行清掃和巡視性檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除各 種不正?，F(xiàn)象；保持電氣開關(guān)機械設(shè)備的清潔衛(wèi)生；應設(shè)有電梯工作日記，實行 交接班記錄。 （2）月檢查保養(yǎng)制度：每月檢查主控制柜