三眼橋水電站3號(hào)機(jī)組水導(dǎo)瓦溫度過(guò)高原因分析

針對(duì)龍灘電站6號(hào)機(jī)組2011-03-22運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)1號(hào)和15號(hào)水導(dǎo)瓦溫異常的情況,分析了問(wèn)題出現(xiàn)的原因,提出了相應(yīng)的處理方法。處理后的運(yùn)行情況表明,由于分析和處理正確無(wú)誤,避免了一起水導(dǎo)瓦燒損事故。

白石水電站3號(hào)機(jī)組在大修過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)水導(dǎo)瓦磨損嚴(yán)重。文章通過(guò)全面闡述可能造成水導(dǎo)瓦嚴(yán)重磨損的原因,分析并準(zhǔn)確判斷水導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)問(wèn)題及油潤(rùn)滑系統(tǒng)故障是造成水導(dǎo)瓦磨損的主因,提出了切實(shí)可行的處理措施,對(duì)水導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后的水導(dǎo)瓦運(yùn)行情況良好,滿足規(guī)范和運(yùn)行要求。

2010年3月9日，江西某化肥廠1臺(tái)lv250w-8．5型雙螺桿式空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高警告顯示現(xiàn)象，造成停機(jī)檢修。為了排除故障，對(duì)其進(jìn)行了原因分析，并采取了相應(yīng)措施，運(yùn)行近1年再也沒(méi)有發(fā)生溫度過(guò)高故障。

我公司有三臺(tái)φ3.2m×13m邊緣傳動(dòng)水泥磨機(jī),軸瓦通過(guò)gdy-25稀油站,用n320號(hào)中極壓齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑。投產(chǎn)初期,采用開(kāi)流磨工藝,未帶輥壓機(jī)系統(tǒng),產(chǎn)量50t/h左右,水泥出磨溫度90℃,出磨風(fēng)溫85℃,磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運(yùn)行兩年后,2號(hào)和3號(hào)磨機(jī)加裝了輥壓機(jī)系統(tǒng),臺(tái)時(shí)產(chǎn)量增

通過(guò)對(duì)錦屏二級(jí)水電站1號(hào)機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)階段,發(fā)電機(jī)下導(dǎo)軸承瓦溫偏高,軸瓦間溫差較大的原因進(jìn)行分析,提出了處理方法。經(jīng)處理,下導(dǎo)軸承運(yùn)行正常。

樓頂電梯機(jī)房溫度過(guò)高，加上電梯頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)房電路 主板上的ibm過(guò)熱保護(hù)裝置承受不了時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)電梯自行 停機(jī)現(xiàn)象，過(guò)熱保護(hù)故障次數(shù)多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來(lái)，電梯機(jī)房一直依靠百葉窗和換氣扇來(lái)降溫。 今年六月份以來(lái)，物業(yè)幾次對(duì)電梯機(jī)房溫度進(jìn)行測(cè)試，溫度 從未低于50℃，最高達(dá)到63℃，而電梯機(jī)房國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)溫度 為5℃-40℃，40℃以上屬于超溫運(yùn)行，僅靠機(jī)房?jī)?nèi)的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導(dǎo)致機(jī)房溫度過(guò)高主要有三個(gè)原因：1.室外溫度過(guò)高，比 如太陽(yáng)直射提高了室內(nèi)溫度；2.電梯機(jī)房控制柜上的制動(dòng)電 阻是最大熱源；3.電機(jī)主機(jī)發(fā)熱。 一般制冷運(yùn)行時(shí),溫度值設(shè)定范圍在20-30℃.制熱運(yùn)行 時(shí),溫度值設(shè)定范圍在14-27℃,所設(shè)定的溫度值是指空調(diào)器 的回風(fēng)溫度或房間溫度 風(fēng)機(jī)盤管使用一段時(shí)間后，翅片與葉輪上會(huì)積有塵土與

分析了高壩洲水電站水輪發(fā)電機(jī)組上導(dǎo)軸承軸瓦松動(dòng)、間隙增大、受油器損傷的原因,提出處理措施。

2008年8月22日,中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)公司承擔(dān)安裝的三峽右岸水電站23號(hào)大型水輪發(fā)電機(jī)組結(jié)束72h試運(yùn)行,正式投入商業(yè)運(yùn)行。三峽右岸水電站共安裝12臺(tái)大型水輪發(fā)電機(jī)組,其中8臺(tái)為我國(guó)首次自行設(shè)計(jì)、制造,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的70萬(wàn)kw巨型水輪發(fā)電機(jī)組。此次投入商業(yè)運(yùn)行的23號(hào)機(jī)組,是三峽右岸水電站投入商業(yè)運(yùn)行的第11臺(tái)機(jī)組,是機(jī)電建設(shè)公司承擔(dān)安裝

木座水電站2臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí),上、下導(dǎo)軸承溫度長(zhǎng)期偏高,如遇機(jī)組冷卻水系統(tǒng)故障容易造成瓦溫過(guò)高事故,機(jī)組運(yùn)行存在較大安全隱患.根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行工況,通過(guò)對(duì)上下導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)制造和油循環(huán)冷卻原理的深入分析和研究,找到了瓦溫高的原因,并提出了合理的處理方案和措施,瓦溫高問(wèn)題得到徹底解決.

12月6日，在水電十四局各方精心組織下，功果橋水電站單機(jī)容量為22．5萬(wàn)千瓦的3號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組一次性啟動(dòng)成功，各參數(shù)指標(biāo)正常。這是繼首臺(tái)機(jī)組發(fā)電后即將投產(chǎn)的第二臺(tái)機(jī)組。

水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)是水力機(jī)組常見(jiàn)故障之一,引起機(jī)組振動(dòng)的原因很多,歸納起來(lái)有機(jī)械、電氣、水力和汽蝕等原因所致,因而如何判別機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)的原因是解決機(jī)組振動(dòng)的關(guān)鍵。本文通過(guò)對(duì)陸良大跌水電站3號(hào)機(jī)組及水導(dǎo)溫升過(guò)高的試驗(yàn)分析研究,初步找到了該機(jī)組產(chǎn)生上述問(wèn)題的主要原因、為解決水力機(jī)組類似上述問(wèn)題,提供方法、途徑。

在龍馬水電站3號(hào)機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行期間,使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。僅通過(guò)兩次配重使3號(hào)機(jī)組振動(dòng)擺度數(shù)值大大降低,為機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。

抱子石水電站采用引水渠式半地下廠房,共裝2臺(tái)單機(jī)容量為20mw的臥軸燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。2號(hào)機(jī)為貫流轉(zhuǎn)槳式,由通用電氣亞洲設(shè)備有限公司制造。水輪發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)為:水輪機(jī)型號(hào)gz(k239323)-wp-445,額定水頭12.8m,

華能汕頭電廠１號(hào)汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下１號(hào)軸承的軸瓦溫度過(guò)高。主要原因是該軸承承受過(guò)大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過(guò)改變調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差解決軸承瓦溫過(guò)高問(wèn)題？經(jīng)試驗(yàn)研究，證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過(guò)減小調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中，采用了改變３號(hào)、４號(hào)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差即調(diào)換３號(hào)、４號(hào)調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟順序的方法，使１號(hào)軸承溫度高的問(wèn)題得到圓滿解決，花費(fèi)少，見(jiàn)效快。

結(jié)合金巖水電站2×23mw機(jī)組運(yùn)行初期水導(dǎo)軸承瓦溫過(guò)高的現(xiàn)象,對(duì)中高水頭、高轉(zhuǎn)速水輪機(jī)稀油筒式瓦體外循環(huán)的冷卻效果及有關(guān)部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。認(rèn)為對(duì)于高轉(zhuǎn)速機(jī)組,由于瓦面線速度大,油和瓦的熱交換不充分,使得水導(dǎo)瓦冷卻效果不理想,因此對(duì)金巖水電站2臺(tái)機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中,如何增加水導(dǎo)瓦的上油量、加強(qiáng)油循環(huán)、增強(qiáng)油冷卻器冷卻效果等,提出了切合實(shí)際的解決辦法,并進(jìn)行了成功的技術(shù)改造。

華能汕頭電廠1號(hào)汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下1號(hào)軸承的軸瓦溫度過(guò)高。主要原因是該軸承承受過(guò)大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過(guò)改變調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差解決軸承瓦溫過(guò)高問(wèn)題？經(jīng)試驗(yàn)研究，證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過(guò)減小調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中，采用了改變3號(hào)、4號(hào)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度差即調(diào)換3號(hào)、4號(hào)調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟順序的方法，使1號(hào)軸承溫度高的問(wèn)題得到圓滿解決，花費(fèi)少，見(jiàn)效快。

廣安市涼灘水電站在檢查中發(fā)現(xiàn),水輪機(jī)葉片汽蝕嚴(yán)重、尾水主軸密封漏水、機(jī)組振動(dòng)大等問(wèn)題。對(duì)3號(hào)機(jī)組實(shí)施技術(shù)改造后,機(jī)組運(yùn)行正常。本文對(duì)此進(jìn)行了介紹。

5月18日，隨著3號(hào)機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)吊裝總指揮一聲起吊的命令，相關(guān)人員迅速就位，華能湘祁水電站3號(hào)機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)正式開(kāi)始吊裝。在廠房橋機(jī)100噸主鉤的平穩(wěn)起升下，總重量達(dá)92．5噸，直徑為8．7米的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)平穩(wěn)翻身并起吊。17時(shí)45分在鞭炮聲中導(dǎo)水機(jī)構(gòu)順利吊入基坑成功就位。

本文通過(guò)分析泉州山美水電站3號(hào)機(jī)組上導(dǎo)軸承旋轉(zhuǎn)油槽蓋板在運(yùn)行中發(fā)生磨損毀壞原因,提出了對(duì)上導(dǎo)軸承旋轉(zhuǎn)油槽蓋板進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造的技術(shù)措施,取得了理想效果,可為類似結(jié)構(gòu)機(jī)組的改造提供一個(gè)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)組關(guān)鍵部位振動(dòng)超標(biāo)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行,現(xiàn)以重慶富金壩水電站2#機(jī)組為例,簡(jiǎn)要介紹燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組水導(dǎo)軸承徑向振動(dòng)超標(biāo)原因分析及其處理,為今后同類型機(jī)組振動(dòng)問(wèn)題提供可借鑒的工程實(shí)例。

壓縮機(jī)推力軸承溫度過(guò)高解析——為冶煉工藝供風(fēng)用的壓縮機(jī)，流量285m3/min，壓力444kpa，轉(zhuǎn)速11250r/min，功率1125kw。該機(jī)te218測(cè)點(diǎn)推力軸承采用線支承可傾瓦結(jié)構(gòu)，運(yùn)行油溫為45℃時(shí)，軸承溫度達(dá)98℃，接近報(bào)警值(100℃)。

通過(guò)對(duì)檢修中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的原因分析、采取措施和改造處理,納子峽水電站3號(hào)機(jī)組開(kāi)機(jī)經(jīng)過(guò)溫升試驗(yàn)、空載擾動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械過(guò)速158%轉(zhuǎn)速試驗(yàn)及甩負(fù)荷試驗(yàn)后未再出現(xiàn)機(jī)組過(guò)速后上、下導(dǎo)軸瓦間隙增大,擺度、振動(dòng)超出機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行要求范圍的情況,檢修前、后機(jī)組運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)的對(duì)比可以看出:機(jī)組檢修后發(fā)電機(jī)各部擺度、振動(dòng)等的運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)在規(guī)范要求的范圍內(nèi),機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定,達(dá)到了預(yù)期的效果。